Рено Кангу

Ассортимент многоцелевых транспортных средств
Автомобиль
Рено Кангу
Обзор
ПроизводительРено
Производство1997–настоящее время
Кузов и шасси
СортМногоцелевой автомобиль / Легкий коммерческий автомобиль ( M )
Тип кузова4/5-дверный фургон
МакетПередний двигатель, передний привод
Передний двигатель, полный привод (2001–настоящее время)
Хронология
ПредшественникРено Экспресс

Renault Kangoo — семейство фургонов, выпускаемых Renault с 1997 года в трех поколениях. Он продается как многоцелевой пассажирский автомобиль или как легкий коммерческий автомобиль . Для европейского рынка Kangoo производится на заводе MCA в Мобеже , Франция.

Kangoo также продавался как переименованный вариант Nissan в Европе как Nissan Kubistar (первое поколение), Nissan NV250 (второе поколение) и Nissan Townstar (третье поколение). В сентябре 2012 года Mercedes-Benz начал продавать переименованный вариант второго поколения Kangoo как Mercedes-Benz Citan , который также продается как Mercedes EQT и Mercedes T-Class для текущего поколения. [1]

По состоянию на декабрь 2019 года [обновлять]электрическая версия Renault Kangoo ZE является самым продаваемым в Европе полностью электрическим легким коммерческим автомобилем, с мировыми продажами в 48 821 единиц с момента его появления в 2011 году. [2]

Первое поколение X76 (FC/KC; 1997)

Автомобиль
Первое поколение
Обзор
Также называетсяNissan Kubistar
Elect'road
Производство
  • 1997–2009 (Европа) [3] [4]
  • 1998–2018 (Латинская Америка)
  • 2003–2009 (Ниссан Кубистар)
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова4/5-дверный фургон
5-дверный LAV
СвязанныйРено Клио II (X65)
Силовая установка
Двигатель
ЭлектродвигательБесщеточные двигатели постоянного тока с постоянными магнитами
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
4-ступенчатая автоматическая
Гибридная трансмиссияPHEV (Электродорога)
Аккумулятор13,2 кВтч Ni-Cd
Размеры
Колесная база2605 мм (102,6 дюйма)
Длина4035 мм (158,9 дюйма)
Ширина1670 мм (65,7 дюйма)
Высота1800 мм (70,9 дюйма)
Хронология
ПреемникNissan NV200 (для Nissan Kubistar)
Renault Kangoo II (Аргентина)

Первое поколение Kangoo было представлено в октябре 1997 года, а в марте 2003 года было подвергнуто рестайлингу: автомобиль получил новый дизайн передней части, особенно решетку радиатора , стандартизированную для всего модельного ряда Renault, с ромбовидным логотипом Renault, установленным на окрашенной в цвет кузова панели в центре решетки, и каплевидными фарами.

Задние окна и сиденья Kangoo можно было снять, получив фургон Kangoo Express. Kangoo стал популярен среди людей с ограниченной подвижностью и пользователей инвалидных колясок из-за своей высоты и доступности, а также потому, что его можно было адаптировать для установки точек крепления инвалидных колясок . Задняя часть автомобиля обрезана, чтобы можно было установить пандус. Установлена ​​пара передних стяжных ремней (втягивающиеся ремни безопасности с соленоидным фиксатором, чтобы их можно было вытянуть, пропустить вокруг рамы инвалидной коляски и затем зафиксировать обратно, когда соленоид отключается, и они втягиваются); это не дает инвалидной коляске двигаться назад. Пара задних стяжных ремней с обычными зажимными пряжками не дает инвалидной коляске двигаться вперед. Пользователь инвалидной коляски надевает обычный длинный ремень безопасности.

Kangoo и Kangoo Express были доступны в полноприводных версиях. Также была доступна удлиненная версия с увеличенным грузовым пространством. Версия пикапа продавалась на шведском рынке. В некоторых странах, например, в Малайзии, Kangoo собирался Nissan с третьим рядом сидений.

С июля 2003 года Уоллес и Громит снимались в рекламе Kangoo в Великобритании. [9]

Расставаться

Kangoo Break'Up был полноприводным концепт-каром, анонсированным в августе 2002 года, и предвосхитил дизайн фейслифтинга, который должен был выйти в 2003 году, вместе с задней частью в стиле пикапа . Он был оснащен двигателем объемом 1,6 л мощностью 82 кВт (110 л. с.). [10]

Кангу Трекка 4x4

Kangoo Trekka 4x4 (первый рестайлинг)

Полноприводная версия Kangoo была представлена ​​в 2002 году и продавалась под названием Trekka . [11] Ее не следует путать с внедорожником Trekka , построенным в Новой Зеландии и работающим на двигателе Skoda , который продавался в странах -антиподах в течение нескольких лет , примерно с 1970 года.

Система полного привода Kangoo Trekka отличалась от Renault Scénic RX4 наличием автоматической муфты крутящего момента «ATC» производства Nissan — гидравлической муфты, которая включала привод на все четыре колеса, если передние колеса начинали терять сцепление с дорогой.

Это позволило Kangoo Trekka работать на переднем приводе в большинстве условий, тем самым экономя топливо. Работая в сочетании с ATC, Kangoo Trekka оснащался электронной системой контроля тяги "ASR", которая могла тормозить передние колеса, чтобы остановить потерю тяги.

Подвеска спереди имела более длинные передние стойки с измененными пружинами, нижние рычаги подвески были изменены на литые стальные. Задняя подвеска была полностью изменена со стандартной торсионной балки подвески Kangoo на полностью независимую систему с пружинами и поперечными рычагами. Задний дифференциал был установлен по центру с двумя приводными валами, передающими мощность на задние колеса. Все это было установлено на подрамнике, что увеличило дорожный просвет и ход колеса.

Эти изменения дали Kangoo Trekka глубину брода 400 мм (15,7 дюйма) и способность преодолевать подъемы под углом 28 градусов. Kangoo Trekka продавался в Великобритании с выбором из двух двигателей: 1,6-литрового 16-клапанного бензинового двигателя и 1,9-литрового dCi с турбонаддувом и общей топливной магистралью, оба с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2005 году эти модели стоили £12 600 и £13 600 соответственно. Дизель выдавал максимальный крутящий момент 180 Н·м (133 фунт-фут) и достигал более 7 л/100 км (40 миль на галлон -imp ; 34 миль на галлон -US ) в комбинированном (городском и загородном) тесте расхода топлива.

Бензиновый двигатель разгонялся от 0 до 100 км/ч (от 0 до 60 миль/ч) за 14,3 секунды, а комбинированный расход топлива составлял 9 л/100 км (31 миля на галлон -imp ; 26 миль на галлон -US ). Интерьер Kangoo Trekka был спартанским. Заднее сиденье можно было сложить вперед, чтобы обеспечить грузовое пространство объемом 2,5 м 3 (88 куб. футов), с лучшим доступом через раздвижные боковые двери.

Аргентина

Кангу Спортвей

Первое поколение Kangoo производилось в Аргентине с 1998 по 2018 год. Производство фургонов было запущено в 1998 году, а пассажирских моделей — в 2001 году. Первый фейслифтинг он получил в 2008 году. [12] Второй фейслифтинг под внутренним кодовым названием VLL («Very Long Life») был представлен в 2013 году исключительно для аргентинского рынка, в нем были отражены элементы стиля из актуального на тот момент языка дизайна Renault. [13] Он был снят с производства в 2018 году, чтобы освободить место для замены на базе Dokker , после того как в Аргентине было произведено 374 591 единиц для местного рынка и некоторых других стран Латинской Америки ( Бразилия , Уругвай , Парагвай , Колумбия , Чили , Мексика и Куба ). [14]

Двигатели

Kangoo и Kangoo Express были/есть доступны с выбором из нескольких двигателей:

МодельВластьТипГоды
1.0 LD Серия бензин44 кВт (59 л.с.) (8v) / 51 кВт (68 л.с.) (16v)
1.2 Серия LD бензин45 кВт (60 л.с.) (8v) / 56 кВт (75 л.с.) (16v)
1.4 л 8v Energy бензин56 кВт (75 л.с.)1997–2003
1,6 л 16v K Series бензин71 кВт (95 л.с.)
1,5 л dCi турбодизель43 кВт (57 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.) / 51 кВт (68 л.с.) / 52 кВт (70 л.с.) / 61 кВт (82 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.) / 66 кВт (88 л.с.)2002–2009
1.9 LF серии D дизель41 кВт (55 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.)нормально аспирированный, непрямой впрыск1997–2003
1.9 LF Series dTi турбодизель60 кВт (80 л.с.)прямой впрыск1997–2003
1.9 LF Series dCi турбодизель60 кВт (80 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.)1997–2003
Электрисите (ограниченное издание)аккумулятор электрический2003
Elect'road (ограниченный тираж)подключаемый гибрид2003

Также были выпущены некоторые варианты бензиновых двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и сжатом природном газе (КПГ) .

Ниссан Кубистар

Версия фургона Kangoo с фирменным шильдиком продавалась под маркой Nissan Kubistar на многих европейских рынках с 2003 по 2009 год. [15] Nissan применил к Kubistar код модели «X76».

Электрический

Cleanova II — это гибридная электрическая система привода, используемая в автомобиле на базе Renault Kangoo, имеющая две электрические версии: полностью электрический автомобиль (FEV) и подключаемый гибридный автомобиль (PHEV). [16]

Второе поколение X61 (FW/KW; 2007)

Автомобиль
Второе поколение
Обзор
Также называетсяNissan NV250 (2019–2021)
Мерседес-Бенц Цитан
Производство2007–2021
СборкаФранция: Мобёж ( MCA ) [17]
Кузов и шасси
Тип кузова3/5-дверный фургон
5-дверный LAV
ПлатформаПлатформа Renault–Nissan C
СвязанныйРено Меган II
Рено Сценик II
Силовая установка
Двигатель
Размеры
Колесная база2313 мм (91,1 дюйма) (Компактный)
2679 мм (105,5 дюйма) (Экспресс)
3081 мм (121,3 дюйма) (Макси)
Длина3898 мм (153,5 дюйма) (Компактный)
4213 мм (165,9 дюйма) (Экспресс)
4666 мм (183,7 дюйма) (Макси)
Ширина1829 мм (72,0 дюйма)
Высота1812 мм (71,3 дюйма) (Компактный)
1844 мм (72,6 дюйма) (Экспресс)
1836 мм (72,3 дюйма) (Макси)
Хронология
ПредшественникNissan NV200/Evalia (для NV250)

Второе поколение Kangoo основано на Scénic и производится в Мобеже. Продажи начались в мае 2007 года. Семиместная версия, которая длиннее на 40 см, стала доступна с июля 2012 года.

Они также продаются Mercedes-Benz как Mercedes-Benz Citan с измененным дизайном передней части, выпуск которых начался в сентябре 2012 года. В феврале 2012 года Renault сняла с производства линейки Kangoo MPV , Espace , Laguna , Modus и Wind в Соединенном Королевстве . [18]

С начала 2013 года стали доступны модернизированные версии фургона и пассажирского варианта. [19] [20]

В ноябре 2018 года было объявлено, что Nissan переименует Kangoo в NV250. [21] Nissan NV250 был запущен в декабре 2019 года и в настоящее время продается в Великобритании. [22]

Стили кузова

Kangoo доступен в трех конфигурациях колесной базы: Kangoo Express, Kangoo Compact с более короткой колесной базой и Kangoo Express Maxi с более длинной колесной базой — все три предлагаются в пассажирском варианте. [23] [24] [25] Версия с короткой колесной базой продавалась как Kangoo Be Bop в период с 2009 по 2012 год. [26]

Грузоподъемность Kangoo Express и Express Maxi составляет от 650 кг (1433 фунта) до 825 кг (1819 фунтов) в зависимости от версии и рынка, в то время как Kangoo Compact с его короткой колесной базой имеет уменьшенную полезную нагрузку в 500 кг (1102 фунта). [25] [27] Kangoo Express Maxi имеет полезную длину пола до 2,90 м (9,5 фута). [28]

Кангу Би Боп

После Renault Kangoo Compact Concept 2007 года на Парижском автосалоне 2008 года был представлен Renault Kangoo Be Bop . Эта модель длиной 3870 мм (152 дюйма) с тремя дверями оснащена раздвижной стеклянной крышей сзади, 4 сиденьями и двухцветным кузовом. [29] Считавшийся дорогим и непрактичным, Kangoo Be Bop оказался коммерческим провалом, и в период с 2009 по 2011 год было произведено всего 1400 единиц. [30] [31]

Kangoo Express Компактный

Кангу Экспресс

Kangoo Express Макси

Гранд Кангу

2013 Рено Кангу Макси

Семиместная версия Kangoo под названием Grand Kangoo появилась на рынке с июля 2012 года. [32]

Двигатели

МодельТипобъем цилиндра
см 3
Макс. мощность
кВт (л.с.) / об/мин.
Крутящий момент
Нм/об/мин.
0–100 км/т
сек.
Год
Бензин
1.2H5Ft119784 (112) / 4500190 / 20002016–
1.6К4М159878 (105) / 5750148 / 37502007–16
Дизель
1.5К9К146181 (109) / 4000240 / 17502007–

Кангу ЗЕ

Автомобиль
Kangoo II ZE / E.Tech электрический
Обзор
Производство2011–2021
СборкаФранция: Мобёж ( MCA )
Кузов и шасси
СортЭлектрический фургон
Тип кузоваВан
Силовая установка
ЭлектродвигательСинхронный двигатель переменного тока мощностью 44 кВт (59 л.с.), 226 Н·м (167 фунт-фут)
АккумуляторЛитий-ионный аккумулятор емкостью 22 кВт·ч [33]
Диапазон170 км (110 миль) NEDC [33]
Размеры
Колесная база2,697 мм
Длина4282 мм
Снаряженная масса1410 кг (3110 фунтов)
История

В рамках своей инициативы по созданию электромобилей ZE компания Renault разработала модель Kangoo ZE , которая производится на ее заводе в Мобеже. [34] Прототип был показан в сентябре 2010 года на Международной выставке коммерческих автомобилей в Ганновере, Германия, [35] , а электрический фургон поступил в розничную продажу в октябре 2011 года. [36] В ноябре 2011 года Kangoo ZE был признан Международным фургоном года 2012. [37] [38] Он также был выбран Электромобилем года в 2012 и 2013 годах по версии GreenFleet. [39]

Он был представлен в Мексике 15 октября 2020 года. [40] В 2021 году было представлено следующее поколение электрического Kangoo под названием Kangoo E-Tech electric, основанное на платформе Renault–Nissan CMF-C/D . [41]

Продажи

Всего по состоянию на декабрь 2012 года во Франции было зарегистрировано 3652 фургона Kangoo ZE [42] [43] , а с 2869 поставленными в 2012 году электрическими фургонами, этот автомобиль стал самым продаваемым подключаемым электромобилем в стране. [43] В 2011 году было продано 991 единиц Kangoo ZE в Европе, а совокупные продажи в регионе достигли 6658 единиц, проданных по региону по состоянию на декабрь 2012 года, при общемировых продажах в 6665 единиц. [44]

К началу сентября 2013 года совокупные мировые продажи превысили отметку в 10 000 единиц, что составило около 10 % от общего объема мировых продаж фургонов Kangoo. [45] Kangoo ZE является лидером сегмента небольших полностью электрических фургонов и самым продаваемым электромобилем во Франции: по состоянию на июнь 2014 года было зарегистрировано 9 125 единиц. [42] [43] [46] [47] Автомобиль был обновлен в 2017 году.

Kangoo ZE — самый продаваемый в Европе полностью электрический легкий коммерческий автомобиль: с момента его появления по декабрь 2019 года мировые продажи составили 48 821 единиц. [2]

Трансмиссия

Kangoo ZE имеет те же размеры, что и модель с двигателем внутреннего сгорания . Он использует синхронный электродвигатель с роторной катушкой. Его пиковая мощность составляет 44 кВт (59 л. с.) при 10 500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 226 Н·м (167 фунт-сила·фут). Его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 130 км/ч (81 миля/ч). [35] [48] Автомобиль питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 22 кВт·ч , который обеспечивает запас хода в смешанном цикле 170 км (110 миль) NEDC , который варьируется в зависимости от таких факторов, как тип дороги, температура окружающей среды, скорость или стиль вождения. [33] Максимальная мощность зарядки ограничена 3,7 кВт (переменный ток). [49]

Kangoo ZE Power+, выпущенный в 2017 году, включает четыре изменения: новую батарею, новый двигатель, новое зарядное устройство и тепловой насос . Новая батарея имеет емкость 33 кВт·ч для запаса хода 270 км (170 миль) по циклу NEDC . [50] Новый тяговый двигатель R60 выдает ту же пиковую мощность 44 кВт (59 л. с.), но был разработан Renault на основе двигателя R90, установленного в Renault Zoe . Мощность зарядки удвоилась до 7 кВт, а тепловой насос обеспечивает более эффективный метод обогрева салона. [51]

XFK третьего поколения (ФФК/КФК; 2020)

Автомобиль
Третье поколение
Обзор
Также называетсяMercedes-Benz Citan /T-Class/EQT
Nissan Townstar/Townstar Evalia [52]
Производство2020–настоящее время
СборкаФранция: Мобеж ( завод ElectriCity Maubeuge ) [17]
Кузов и шасси
Тип кузова3/5-дверный фургон
5-дверный LAV
ПлатформаПлатформа Renault–Nissan CMF-CD [53]
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая EDC
Размеры
Колесная база2716 мм (106,9 дюйма)
Длина4486 мм (176,6 дюйма)
Ширина1919 мм (75,6 дюйма)
Высота1838 мм (72,4 дюйма)
Снаряженная масса1475–1688 кг (3252–3721 фунт)
Хронология
ПредшественникNissan e-NV200 (для Townstar EV)

Третье поколение Kangoo было представлено 12 ноября 2020 года вместе с более низкой спецификацией, отдельной моделью под названием Express . [54] Он основан на совершенно новой платформе CMF-CD , разработанной Renault и Nissan . Производство началось в конце 2020 года [55] , а продажи — в начале 2021 года. [56]

Переименованная версия [57] под названием Nissan Townstar была представлена ​​в сентябре 2021 года для замены NV200 [58] и NV250 на различных рынках. В Европе электрический Nissan e-NV200 будет заменен электромобилем Townstar EV на базе Kangoo E-Tech Electric.

В 2024 году Kangoo был слегка обновлен с использованием последнего логотипа Renault. [ необходима цитата ]

Двигатели

Двигатели [59]
МодельДвигательСмещениеКлапанный механизмТопливная системаМакс. мощность при об/минМакс. крутящий момент при об/минКоробка передачГодыПотреблениеКО
2
Бензиновые двигатели
TCe 100Nissan H5Ht1333 куб.смДВС 16vПрямой впрыск100 л.с. (75 кВт; 100 л.с.) при 4500 об/мин200 Н·м (148 фунт-фут) при 1500 об/мин6-ступенчатая механическая коробка передач2021–настоящее время41,5 миль на галлон ‑imp (6,81 л/100 км)155 г/миля (96 г/км)
Дизельные двигатели
Синий dCi 95Рено К9К1461 куб.смSOHC- 8vCommon Rail с непосредственным впрыском95 л.с. (71 кВт; 96 л.с.) при 3750 об/мин260 Н·м (192 фунт·фут) при 1750 об/мин6-ступенчатая механическая коробка передач2021–настоящее время53,3 миль на галлон ‑imp (5,30 л/100 км)139 г/миля (86 г/км)
Синий dCi 115 EDCРено К9К1461 куб.смSOHC- 8vCommon Rail с непосредственным впрыском115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) при 3750 об/мин270 Н·м (199 фунт-фут) при 1750 об/мин7-ступенчатая автоматическая2021–настоящее время50,4 миль на галлон ‑imp (5,60 л/100 км)147 г/миля (91 г/км)
 
МодельЗарядное устройствоАккумуляторДиапазонМоторМакс. мощность при об/минМакс. крутящий момент при об/минКоробка передачГодыПотреблениеКО
2
Электрический
Электронные технологии
    • 22 кВт (переменный ток)
    • 80 кВт (постоянный ток)
Литий-ионный, 44 кВт-ч (нетто)186 миль (299 км) ( WLTP )синхронный с винтовым ротором120 / 60 л.с. (89 / 45 кВт; 122 / 61 л.с.) Нормальный/Эко245 Нм (181 фунт-фут)Односкоростной редуктор2021–настоящее время0 г/миля (0 г/км)

Размеры

Основные размеры Kangoo (3-го поколения) [59]
Длина
Высота
Л1Л2
Экстерьер4486 мм (176,6 дюйма)4910 мм (193,3 дюйма)
ВБ2716 мм (106,9 дюйма)3100 мм (122,0 дюйма)
Интерьер1806 мм (71,1 дюйма)2230 мм (87,8 дюйма)
Н1ЭкстерьерИнтерьерОбъем3,3 м 3 (120 куб. футов)4,2 м 3 (150 куб. футов)
1864 мм (73,4 дюйма)1215 мм (47,8 дюйма)
Примечания
  • Ширина салона составляет 1570 мм (61,8 дюйма) для всех версий, 1248 мм (49,1 дюйма) между внутренними колесными арками.

Kangoo E-Tech Электрический

Renault Kangoo E-Tech

Третье поколение Renault Kangoo было анонсировано концептом Renault Kangoo ZE, представленным 23 апреля 2019 года, который, как говорили, на 80% соответствовал серийной модели. [60] Концепт Kangoo ZE (2019) представляет собой электромобиль и не имеет стойки на переднем крае раздвижной боковой двери для облегчения доступа, как и концепт Frendzy . [61] Прототип серийного электрического Kangoo, переименованного в Kangoo Van E-Tech Electric , был впервые показан в марте 2021 года. [62] Он был официально представлен в ноябре 2021 года, чтобы сменить предыдущий электрический Kangoo ZE, который был основан на втором поколении Kangoo и производился с 2011 года. Производство было запланировано на 2022 год. [63]

Renault Kangoo Van E-Tech

100% электрическая серийная модель фургона поступила в производство в июне 2022 года. Она предлагается в двух вариантах длины, с грузовым объемом 3,9 м 3 (140 куб. футов) или 4,9 м 3 (170 куб. футов). [63] Пассажирская версия была представлена ​​в октябре 2022 года [64] на Парижском автосалоне 2022 года . [65]

Kangoo E-Tech оснащен тяговым двигателем мощностью 90 кВт (120 л. с.) и крутящим моментом 245 Н·м (181 фунт-сила·фут), работающим от аккумулятора емкостью 45 кВт·ч, что обеспечивает автомобилю предполагаемый запас хода 285–300 км (177–186 миль) в смешанном цикле вождения WLTP . [64] Оснащенный таким образом фургон разгоняется от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 11,6 секунды и развивает максимальную скорость 135 км/ч (84 мили/ч). [66] Существует режим Eco с ограниченной мощностью, который снижает выходную мощность до 56 кВт (75 л. с.), а максимальную скорость до 110 км/ч (68 миль/ч). Стандартное бортовое зарядное устройство ограничено 11 кВт (переменный ток); В качестве опции автомобиль может быть оснащен зарядным устройством, которое обеспечивает входную мощность до 80 кВт (постоянный ток) или 22 кВт (переменный ток). [64]

Безопасность

Евро NCAP

Результаты тестов Euro NCAP
Renault Kangoo 1.3 TCe (LHD) (2021) [67]
ТестОчки%
Общий:
Взрослый пассажир:29.978%
Пассажир-ребенок:4387%
Пешеход:36.667%
Помощь в обеспечении безопасности:11.672%

Townstar в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды от Euro NCAP в 2021 году, его результаты заимствованы у Kangoo. [68] [69]

Производство

Ниссан НВ250

Календарный годНиссан НВ250
20193,561 [70]
20202,282 [55]
20214,475 [71]

Модель третьего поколения

Календарный годМодель РеноМодель МерседесМодель Ниссан
202190,241 [72]??
202258,028 [73]16,004 [73]?
2023109,760 [74]25,753 [74]11,626 [74]

Ссылки

  1. ^ "Mercedes-Benz Citan: фургон Renault с трехконечной звездой". Car and Driver . 29 августа 2012 г. Получено 10 октября 2012 г.
  2. ^ ab "Универсальный регистрационный документ 2019 года" (PDF) . Renault. 19 марта 2020 г. . Получено 22 мая 2020 г. . См. стр. 24 и 39. С момента запуска электрической программы Renault Группа продала более 252 000 электромобилей в Европе и более 273 550 электромобилей по всему миру. С момента создания по декабрь 2019 года по всему миру было продано в общей сложности 181 893 автомобиля Zoe, 48 821 электрофургонов Kangoo ZE и 29 118 квадроциклов Twitzy.
  3. ^ "Renault – 2010 Annual Report" (PDF) . Renault.com. 27 апреля 2011 г. стр. 26. Архивировано из оригинала (PDF) 6 января 2012 г.
  4. ^ "Renault Maroc: Voitures neuves, véhicules utilitaires, monospace" . Рено.ма. ​Проверено 27 июня 2010 г.
  5. ^ "Завод в Кордове (Renault)". group.renault.com . Получено 13 июля 2018 г. .
  6. ^ "Renault Argentina Fabricó el último Kangoo en Santa Isabel" (на испанском языке). Motoresapleno.com.ar. 5 апреля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  7. ^ "Сомака: Peugeot-Citroën sur le départ" . 27 июня 2005 г.
  8. ^ "Renault – 2004 Annual Report Summary" (PDF) . Renault.com. 25 апреля 2005 г. стр. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2012 г.
  9. ^ "Пара из мультфильмов тестирует новый Renault Kangoo". southwalesargus.co.uk. 1 августа 2003 г. Получено 5 февраля 2020 г.
  10. ^ "Renault представляет Kangoo break'up, новую концепцию на основе Kangoo" (PDF) . Renault. 2 августа 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2012 г.
  11. ^ "Рено Кангу Тракка 4x4" . Авто Экспресс . 1 марта 2002 г.
  12. ^ Renault Kangoo Celebra su 25° aniversario - ar.Motor1.com , получено 17 октября 2023 г.
  13. ^ «Ланзамиенто: Renault Kangoo 2014» . Motor1.com . 5 декабря 2013 г.
  14. ^ "Прощайте а-ля Renault Kangoo" . Motor1.com . 8 марта 2018 г.
  15. ^ "Nissan Kubistar 1.5dCi". Fleet News: Vans . Bauer Automotive. 1 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2014 г.
  16. ^ ШВЕРЕР, Филипп (15 января 2016 г.). «Клеанова, электрическое решение Дассо: 10 лет назад!».
  17. ^ ab "Renault – 2010 Registration Document" (PDF) . Renault. 18 апреля 2011 г. стр. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2012 г.
  18. ^ "Renault сократит выпуск пяти моделей в Великобритании". telegraph.co.uk. 19 декабря 2011 г.
  19. ^ "Новый Renault Kangoo Van: ряд автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу для требовательных бизнес-клиентов". Renault. 1 февраля 2013 г. Получено 31 декабря 2013 г.
  20. ^ "Новые Renault Kangoo и Grand Kangoo: цены и ассортимент (французский рынок)". Renault. 28 февраля 2013 г. Получено 31 декабря 2013 г.
  21. ^ "Расширяется производство фургонов для Renault-Nissan-Mitsubishi во Франции". Renault Group . Получено 18 декабря 2018 г.
  22. ^ "Nissan предлагает значительный толчок сегменту компактных фургонов с NV250". Официальный европейский новостной раздел . 22 мая 2019 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  23. ^ "Новый Renault Kangoo Express Maxi et Trafic" . Автоньюс. 9 февраля 2010 года . Проверено 17 августа 2013 г.
  24. ^ "Renault Kangoo". Renault . Получено 17 августа 2013 г. .
  25. ^ ab "Новый Кангу Экспресс". Рено Франция . Проверено 17 августа 2013 г.
  26. ^ «Renault kangoo будет бопом, безлюдным автомобилем, концентрированным пространством и светом» (PDF) . Рено. 12 февраля 2009 года . Проверено 17 августа 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  27. ^ "Renault KANGOO – Renault Австралия" (PDF) .
  28. ^ "Renault Kangoo Express". Renault . Получено 17 августа 2013 г. .
  29. ^ "Renault рассказывает о новом Kangoo Be Bop". Autoblog . 2 октября 2008 г.
  30. ^ «Фото 54 — Renault Kangoo Be Bop vue arrière Orange et Gris — Les plus gros échecs commerciaux» . www.largus.fr . Проверено 16 декабря 2022 г.
  31. ^ "Большие разочарования. Renault Be Bop: le mini Kangoo... qui n'était pas pratique!". www.dna.fr (на французском языке) . Проверено 16 декабря 2022 г.
  32. ^ "Renault запускает новый семиместный Grand Kangoo". Autoblog . 30 марта 2012 г.
  33. ^ abc «Renault Kangoo ZE и Maxi ZE» Renault.com . Проверено 29 июля 2012 г.
  34. ^ "Renault будет производить электрический Fluence в Бурсе, Турция" (пресс-релиз). Renault. 13 ноября 2009 г. Получено 17 мая 2010 г.
  35. ^ ab Hankins, Tristan (23 сентября 2010 г.). "Renault представляет полностью электрический фургон Kangoo ZE 2011 на выставке в Ганновере, продажи начнутся в следующем году". Car Scoops . Получено 21 ноября 2022 г.
  36. ^ "Renault отмечает первую годовщину электрического фургона". Пресс-релиз Renault. 29 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г. – через The Green Car Website.
  37. ^ "Renault Kangoo ZE — Международный фургон года 2012". Международный фургон года . Получено 21 ноября 2013 г.
  38. ^ «Международный фургон года 2012: Renault Kangoo Van ZE» Autoevolution.com. 25 ноября 2011 года . Проверено 21 ноября 2013 г.
  39. ^ "Renault Kangoo ZE сохраняет титул "Электромобиль года" по версии GreenFleet". InsideEVs . Получено 21 ноября 2013 г.
  40. Гарсия, Херардо (15 октября 2020 г.). «La Renault Kangoo ZE ya Tiene Precio: это первый коммерческий электрический автомобиль в Мексике». Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 19 октября 2020 г.
  41. ^ "Renault Kangoo E-Tech electric". Renault UK . Получено 25 июля 2021 г.
  42. ^ ab Aschard, Justin (30 ноября 2012 г.). "Inmatriculations VP et VUL France à fin Oct. 2012 (2010–2012)" [Регистрация легковых автомобилей и грузовых автомобилей во Франции по октябрь 2012 г. (2010–2012)] (PDF) (на французском языке). France Mobilité Électrique. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2013 г. . Получено 13 декабря 2012 г. . В 2010 году было зарегистрировано 14 единиц, в 2011 году — 768.
  43. ^ abc «Bilan des Immatriculations pour l'Année 2012» [Баланс регистраций за 2012 год]. France Mobilité Électrique – AVERE France (на французском языке). АВЕРЕ. 7 января 2013 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г. Проверено 16 февраля 2013 г. Всего в 2012 году было продано 2869 единиц.
  44. ^ "Ventes Mensuelles" [Ежемесячные продажи] (на французском). Renault.com. 17 апреля 2013 г. Получено 18 апреля 2013 г. Нажмите «Ventes mensuelles (décembre 2012) (xls, 294 Ko)», чтобы загрузить файлы продаж за 2012 год, и откройте вкладку «Продажи по моделям» для продаж за 2011 и 2012 годы.
  45. ^ Sunderland, Faye (13 сентября 2013 г.). "Renault достигает 10 000 продаж электрического фургона Kangoo". The Green Car Website. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г. Получено 15 сентября 2013 г.
  46. ^ «Барометр AVERE-Франция, Янвье 2014» [Барометр AVERE-Франция, январь 2014 г.]. France Mobilité Électrique – AVERE France (на французском языке). АВЕРЕ. 8 января 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г. В 2013 году во Франции было продано 4174 автомобиля.
  47. Торрегросса, Микаэль (23 июля 2014 г.). «Utilitaires électriques – 2099 иммигрантов в первом семестре 2014 г.» [Электрические коммунальные услуги – 2099 регистраций в первой половине 2014 г.] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 26 августа 2014 г.
  48. ^ "RENAULT FLUENCE ZE И KANGOO EXPRESS ZE: ОТКРЫТЫ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ДИЗАЙНЫ И ОТКРЫТЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ БРОНИРОВАНИЯ" (PDF) (Пресс-релиз). Renault . 15 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 г. Получено 15 апреля 2010 г.
  49. ^ Барри, Роберт (3 августа 2022 г.). "Обзор Renault Kangoo ZE Maxi EV 2017 года". Autocar New Zealand . Получено 21 ноября 2022 г. .
  50. ^ Байден, Пит (7 июля 2017 г.). "Обзор нового Renault Kangoo ZE 2017". Auto Express . Получено 21 ноября 2022 г. .
  51. ^ "Renault представляет новый Kangoo ZE; больший запас хода и более быстрая зарядка". Green Car Congress . 22 июня 2017 г. Получено 21 ноября 2022 г.
  52. ^ Паппас, Танос (6 мая 2024 г.). «Nissan возрождает имя Evalia с электрическим 7-местным фургоном Townstar». Carscoops .
  53. ^ "Фургон Renault Kangoo станет первым электромобилем на платформе альянса CMF-C/D". Automotive News Europe . 28 апреля 2021 г.
  54. ^ "Представлены Renault Kangoo и Renault Express 2021 года, подтверждено появление Kangoo в Австралии | CarAdvice". CarAdvice.com .
  55. ^ ab "Usine Renault de Maubeuge (MCA, Франция) - Renault Group". 20 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 30 марта 2023 г.
  56. ^ "Renault Kangoo (2021). Les prix et la gamme du combispace" . www.largus.fr . Проверено 30 марта 2023 г.
  57. ^ "Новый электрический фургон Townstar от Nissan — это переименованный Renault Kangoo". InsideEVs .
  58. ^ "Nissan заменяет NV200 и e-NV200 на совершенно новый Townstar, обновляет остальную часть своего модельного ряда LCV". Carscoops . 27 сентября 2021 г. . Получено 27 сентября 2021 г. .
  59. ^ ab "All new Renault Kangoo and Kangoo E-Tech" (PDF) . Renault UK, Ltd. Ноябрь 2022 . Получено 29 ноября 2022 .
  60. ^ "Электрический концепт Renault Kangoo ZE демонстрирует компактный фургон следующего поколения, который появится в 2020 году". Carscoops . 23 апреля 2019 г.
  61. ^ «Концепт Renault Kangoo ZE: un avant-goût du nouveau Kangoo 2020» [Концепт Renault Kangoo 3 ZE: обзор нового Kangoo 2020 года]. www.largus.fr (на французском языке). 23 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 27 июня 2020 г.
  62. ^ Кейн, Марк (24 марта 2021 г.). «Renault представляет новый Kangoo Van E-TECH Electric». Внутри электромобилей . Получено 21 ноября 2022 г.
  63. ^ ab Kane, Mark (16 ноября 2021 г.). "Renault представляет электрический Kangoo следующего поколения". Внутри электромобилей . Получено 21 ноября 2022 г.
  64. ^ abc Гауди, Джеральдин (12 октября 2022 г.). «Renault Kangoo E-Tech Electric (2022). Le ludospace в режиме EV». Л'Аргус .
  65. ^ «Mondial de l'Auto 2022: voici le nouveau Renault Kangoo E-Tech électrique!». Автоплюс (на французском языке). 13 октября 2022 г. Проверено 14 октября 2022 г.
  66. ^ Хамфрис, Дэйв (12 июля 2022 г.). "Обзор Renault Kangoo E-Tech Electric 2023 года". Car Expert Australia . Получено 21 ноября 2022 г. .
  67. ^ https://www.euroncap.com/en/results/renault/kangoo/43189
  68. ^ "Официальный рейтинг безопасности Nissan Townstar 2021". www.euroncap.com .
  69. ^ "Le Nissan Townstar заслужил четыре звезды за краш-тесты Euro NCAP" . Ла Трибюн Авто .
  70. ^ "Usine Renault de Maubeuge (MCA, Франция) - Renault Group". 9 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2021 г. Получено 30 марта 2023 г.
  71. ^ "Manufacture de Maubeuge - Renault Group". 28 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 г. Получено 30 марта 2023 г.
  72. ^ "15 лучших продуктов плюс продукты во Франции" . www.largus.fr (на французском языке). 26 января 2022 г. Проверено 14 августа 2024 г.
  73. ^ ab «20 лучших продуктов и товаров во Франции в 2022 году» . www.largus.fr (на французском языке). 30 января 2023 г. Проверено 14 августа 2024 г.
  74. ^ abc «Промышленность. Les 30 voitures les plus produites во Франции в 2023 году» . www.largus.fr . Проверено 14 августа 2024 г.
  • Сайт Renault Kangoo
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_Kangoo&oldid=1272866811"