Класс КУР EC3

Технические характеристики
Технические характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	4-8-4+4-8-4 ( Гарратт )
• МСЖД	(2′D2′)(2′D2′) h4
Измерять	1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Диаметр драйвера	4 фута 6 дюймов (1372 мм)
Ширина	9 футов 6 дюймов (2900 мм)
Высота	12 футов 5,5 дюймов (3,797 м)
Клейкий вес	97 длинных тонн (99 т)
Вес локомотива	186,2 длинных тонн (189,2 т)
Тип топлива	Уголь
Емкость топливного бака	12 длинных тонн (12 т)
Водяной колпачок.	6000 имп галлонов (27 000 л; 7200 галлонов США)
Топка:
• Площадь решетки	48,5 кв. футов (4,51 м 2 )
Давление в котле	220 фунтов на кв. дюйм (1,52 МПа); (225 фунтов на кв. дюйм (1,55 МПа));
Поверхность нагрева:
• Топка	169 кв. футов (15,7 м 2 )
• Трубки	; 1963 кв. фута (182,4 м 2 )
• Общая поверхность	2561 кв. фут (237,9 м 2 )
Пароперегреватель:;
• Тип	Внутри
• Площадь обогрева	429 кв. футов (39,9 м 2 )
Цилиндры	4 (Гарратт)
Размер цилиндра	16 дюймов × 26 дюймов (406 мм × 660 мм)
Клапанный механизм	Вальсхартс
Тип клапана	Тип багажника
Ход клапана	5 дюймов (130 мм)
Тормоз локомотива	тип Вестингауза
Тормоза поезда	тип Вестингауза
Системы безопасности	3 заглушенных поп-клапана Ross

Тип и происхождение
Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Бейер, Пикок и Ко.; Кей Си Страхан; HB Стойл;
Строитель	Бейер, Пикок и Ко.
Серийный номер	6905–6910, 6970–6975
Дата постройки	1939, 1940
Всего произведено	12

Железная дорога Кения-Уганда класс EC3
Восточноафриканские железные дороги 57 класс
Железная дорога Кения-Уганда класс EC3; Восточноафриканские железные дороги 57 класс;
	№ 5712 Кигези с грузовым поездом в Момбасе , Кения, в 1969 году.
Тип мощности
Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Бейер, Пикок и Ко.; Кей Си Страхан; HB Стойл;
Строитель	Бейер, Пикок и Ко.
Серийный номер	6905–6910, 6970–6975
Дата постройки	1939, 1940
Всего произведено	12
Конфигурация:;
Технические характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	4-8-4+4-8-4 ( Гарратт )
• МСЖД	(2′D2′)(2′D2′) h4
Измерять	1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Диаметр драйвера	4 фута 6 дюймов (1372 мм)
Ширина	9 футов 6 дюймов (2900 мм)
Высота	12 футов 5,5 дюймов (3,797 м)
Клейкий вес	97 длинных тонн (99 т)
Вес локомотива	186,2 длинных тонн (189,2 т)
Тип топлива	Уголь
Емкость топливного бака	12 длинных тонн (12 т)
Водяной колпачок.	6000 имп галлонов (27 000 л; 7200 галлонов США)
Топка:
• Площадь решетки	48,5 кв. футов (4,51 м 2 )
Давление в котле	220 фунтов на кв. дюйм (1,52 МПа); (225 фунтов на кв. дюйм (1,55 МПа));
Поверхность нагрева:
• Топка	169 кв. футов (15,7 м 2 )
• Трубки	; 1963 кв. фута (182,4 м 2 )
• Общая поверхность	2561 кв. фут (237,9 м 2 )
Пароперегреватель:;
• Тип	Внутри
• Площадь обогрева	429 кв. футов (39,9 м 2 )
Цилиндры	4 (Гарратт)
Размер цилиндра	16 дюймов × 26 дюймов (406 мм × 660 мм)
Клапанный механизм	Вальсхартс
Тип клапана	Тип багажника
Ход клапана	5 дюймов (130 мм)
Тормоз локомотива	тип Вестингауза
Тормоза поезда	тип Вестингауза
Системы безопасности	3 заглушенных поп-клапана Ross
Тяговое усилие
Показатели производительности
Тяговое усилие	47 200 фунтов силы (209,96 кН)
Операторы
Карьера
Операторы	Железная дорога Кения-Уганда (KUR); → Восточноафриканские железные дороги (EAR);
Сорт	КУР: класс EC3; УЭР: 57 класс;
Число в классе	12
Числа	КУР: 77–88; УЭР: 5701–5712;
Первый запуск	1939
Изъято	1967
Сохранилось	КУР 87 (EAR 5711)
Распоряжение	Один сохранился, остальные сданы на слом

Класс KUR EC3 , позже известный как класс EAR 57 , представлял собой класс длиной 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма).+3 ⁄ 8 дюйма) колеи 4-8-4+4-8-4 сочлененные паровозытипаGarratt. Двенадцать членов класса были построеныBeyer, Peacock & Co.вМанчестере, Англия, дляжелезной дороги Кения-Уганда(KUR). Они были введены в эксплуатацию между 1939 и 1941 годами и позже эксплуатировались преемником KUR,Восточно-Африканскими железными дорогами(EAR).^[1]

Список классов

Номера, даты постройки и имена каждого представителя класса были следующими: ^[2]

Номер застройщика	Построено	Номер КУР	Номер EAR	Имя	Примечания
6905	1939	77	5701	Менго
6906	1939	78	5702	Тесо
6907	1939	79	5703	Уасингишу
6908	1939	80	5704	Нарок
6909	1939	81	5705	Мараквет
6910	1939	82	5706	Ваджир
6970	1940	83	5707	Чуа
6971	1940	84	5708	Гулу
6972	1940	85	5709	Ланго
6973	1940	86	5710	Будама
6974	1940	87	5711	Карамоджа	Хранится в Железнодорожном музее Найроби под номером KUR 87.
6975	1940	88	5712	Кигези

Смотрите также

Ссылки

Примечания

↑ Рамаер 1974, стр. 50–52.
↑ Дюррант 1981, стр. 189.

Библиография

Дюррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Гарратта (перераб. и доп. ред.). Ньютон Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7641-1. OCLC 9326294.
Даррант, AE; Льюис, КП; Йоргенсен, А.А. (1981). Пар в Африке . Лондон: Хэмлин . ISBN 978-0-600-34946-4. OCLC 9014344. OL 15088099M. Wikidata Q111363476.
Терпение, Кевин (1976), Пар в Восточной Африке: иллюстрированная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 , Найроби: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC 3781370, Wikidata Q111363477
Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Северный Помфрет: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6437-6. OCLC 832692810. ОЛ 5110018М. Викиданные Q111363478.
Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Мальмё: Стенвальс. ISBN 978-91-7266-172-1. OCLC 502034710. Викиданные Q111363479.
Штатный писатель (21 июля 1939 г.). «Локомотивы Beyer-Garratt колеи 4-8-4t + 4-8-4 метра для железных дорог Кении и Уганды» (PDF) . Железнодорожный вестник . ISSN 0373-5346.
Сотрудник (февраль 1955 г.). "Локомотивы класса "57"" (PDF) . Журнал East African Railways and Harbours . 2 (1). East African Railways and Harbours : 22 . Получено 8 декабря 2014 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с классом KUR EC3 на Wikimedia Commons

[FOOTNOTERamaer197450–52-1] Рамаер 1974, стр. 50–52.

[FOOTNOTEDurrant1981189-2] Дюррант 1981, стр. 189.