Кёне Дирк Парментье
 | Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на голландском языке . (Ноябрь 2024 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Кёне Дирк Парментье | |
|---|---|
 Кёне Дирк Парментье в 1934 году | |
| Рожденный | Амстердам |
| Умер | Глазго |
Кёне Дирк Парментье (27 сентября 1904 — 21 октября 1948) был пилотом голландской национальной авиакомпании KLM .
Парментье работал на голландском авиапроизводителе Fokker с 1920 по 1924 год. Во время службы в армии он получил лицензию пилота в 1927 году, после чего в 1929 году присоединился к KLM. [1]
В 1934 году Парментье управлял самолетом Douglas DC-2 авиакомпании KLM с регистрационным номером PH-AJU Uiver («Аист») в авиагонках Мак-Робертсона из Англии в Австралию. Uiver был первым самолетом KLM, полностью состоящим из металла. Будучи единственным большим пассажирским самолетом, участвовавшим в воздушной гонке протяженностью почти 20 000 километров, Парментье занял почетное второе место со своим экипажем. [2]
После начала Второй мировой войны 13 мая 1940 года Парментье переехал в Англию на самолете DC-3 Egret (PH-ARZ). Там он возглавил экипажи KLM, которые бежали в Англию на нескольких самолетах DC-3 и одном DC-2 и были развернуты авиакомпанией BOAC на регулярном рейсе Бристоль-Лиссабон.
19 апреля 1943 года самолет DC-3 Ibis (PH-ALI), пилотируемый капитаном Парментье, был обстрелян шестью истребителями Люфтваффе во время полета из Англии в Лиссабон . Парментье и его экипажу удалось спастись и посадить поврежденный самолет в Лиссабоне без вреда для пассажиров. [3]
За свои заслуги во время войны Парментье был награждён несколькими военными наградами, включая назначение 18 марта 1943 года офицером Ордена Британской империи (OBE) за его развертывание и руководство секцией KLM в составе BOAC в очень трудных обстоятельствах, а также Крестом Воздушного змея (24 июня 1943 года) за его действия во время атаки 19 апреля 1943 года. [1]
После войны он сначала стал начальником летной службы в KLM, а вскоре после этого — главой летной компании.
Авиакатастрофа самолета KLM Constellation 1948 года произошла в ночь с 20 на 21 октября 1948 года, когда Парментье потерпел крушение вместе с самолетом Lockheed Constellation Nijmegen (PH-TEN) в аэропорту Прествик в Шотландии, когда самолет в плохую погоду задел высоковольтный кабель, а затем разбился. [4]
Парментье похоронен на кладбище Рейнхоф в Лейдене .
Библиография
- Parmentier, KD (2024) [Впервые опубликовано на голландском языке как In Drie Dagen naar Australie в 1935 году]. В Австралию за три дня . Олбери, Новый Южный Уэльс: Uiver Memorial Community Trust. ISBN 9780646895123.
Ссылки
- ^ ab "Пармантье, Коэн Дирк - TracesOfWar.com" . www.tracesofwar.com . Проверено 31 декабря 2022 г.
- ^ Блаффилд, Роберт (19.11.2014). Над империями и океанами: Пионеры, авиаторы и авантюристы — прокладывая международные воздушные пути 1918-1939. Потрепанный флаг. ISBN 978-0-9576892-6-8.
- ^ Ноппен (7 апреля 2015 г.). Голубое небо, оранжевые крылья. Вм. Издательство Б. Эрдманс. ISBN 978-0-8028-4870-3.
- ^ "ASN Авария самолета Lockheed L-049-46-25 Constellation PH-TEN Аэропорт Глазго-Прествик (PIK)". Aviation-safety.net . Получено 2022-12-31 .
Внешние ссылки
