Л55 | |
---|---|
Junkers L55 на выставке в Польском музее авиации | |
Тип | Авиационный двигатель В-12 |
Национальное происхождение | Германия |
Производитель | Junkers Motorenbau GmbH (Юмо) |
Первый запуск | 1927 |
Разработано из | Юнкерс Л5 |
Junkers L55 был первым двигателем Junkers V-12, появившимся в 1927 году и основанным на паре шестицилиндровых L5 . В 1928 году был добавлен нагнетатель. Он использовался в одном или двух самолетах Junkers в их ранней разработке, но был заменен редукторным L88 V-12 1929 года.
Наиболее широко используемым из серии шестицилиндровых рядных четырехтактных авиационных двигателей Junkers был L5, впервые запущенный в 1922 году. Этот двигатель был использован в 1927 году в качестве основы для 665-сильного L55, который имел два ряда по шесть цилиндров, выровненных под углом 60°. Эти ряды имели тот же диаметр цилиндра, ход поршня, распределительный вал, управляемый двумя парами клапанов на цилиндр, водяное охлаждение и т. д., что и L5, приводя в движение новый общий коленчатый вал в измененном картере. Через год был добавлен нагнетатель для улучшения мощности на большой высоте. [1] : 265–266
Известно, что L55 устанавливался только на два самолета, Junkers G 38 в начале своей карьеры [1] : 84 и Junkers A 32 . [1] : 62 Первый G 38 изначально имел два L55 на борту и два двигателя L8 . Высотный исследовательский Junkers Ju 49 , возможно, использовал L55 в начале своей летной программы. [1] : 265–266 L55 был быстро заменен на L88 как в G 38, так и в Ju 49.
Данные из Kay (2004) стр.265-6
Связанные списки