Джозеф Хендерсон (пилот)
Американский портовый лоцман
Джозеф Хендерсон
Хендерсон, ок. 1880 г.
Рожденный( 1826-09-09 )9 сентября 1826 г.
Чарльстон, Южная Каролина , США
Умер7 октября 1890 г. (1890-10-07)(64 года)
Бруклин, Нью-Йорк , США
Занятиелоцман порта
СупругАнджелина Аннетта Уивер
Дети6, включая Александра Д. Хендерсона
Подпись

Джозеф Хендерсон (9 сентября 1826 г. — 7 октября 1890 г.) был американским портовым лоцманом XIX века , который в качестве лоцмана Сэнди-Хука проводил большие суда в гавань Нью-Йорка и из нее . [1] За свою долгую карьеру он занимался в том числе тем, что благополучно доставил в порт корабль, перевозивший Статую Свободы, после его путешествия из Европы.

Ранний период жизни

Хендерсон родился в Чарльстоне, Южная Каролина . [2] В шестнадцать лет Хендерсон покинул Чарльстон, чтобы найти дорогу в Нью-Йорк в качестве юнги на судне, отправлявшемся туда. К 1845 году он стал лоцманом в Нью-Йорке. [3] Хендерсон женился на Анджелине Аннетте Уивер 11 февраля 1849 года. [4]

Карьера

Хендерсон был пилотом Сэнди-Хук в гавани Нью-Йорка и вдоль Атлантического побережья во время Гражданской войны в США . В 1846 году он подал свои лоцманские документы в Совет уполномоченных лоцманов штата Нью-Йорк . Он стал экспертом во всех областях лоцманского дела. [5]

Хендерсон владел несколькими лоцманскими судами на службе Sandy Hook . [2] К двадцати одному году он был капитаном собственной шхуны , самостоятельно изучил морское дело и был лоцманом New York Sandy Hook. Он провел более 45 лет в качестве лоцмана в Нью-Йорке и попал в большее количество аварий на судах, чем любой другой лоцман. [6] 13 сентября 1853 года он стал лоцманом отделения на лоцманском судне Ellwood Walter, № 7 , принадлежащем Ассоциации лоцманов Нью-Йорка. [7]

В декабре 1856 года Хендерсон был одним из капитанов лоцманского судна № 11, Джорджа У. Бланта . [5] 21 января 1857 года Хендерсон был на судне «Блант» , стоявшем на якоре у Кони-Айленда , но зажатом льдами. [8]

Гражданская война

Араго (1855)

Во время Гражданской войны Хендерсон был лоцманом на пароходных транспортах «Араго» и «Фултон» , курсировавших из Ньюпорт-Ньюса, Вирджиния , в Порт-Ройял, Южная Каролина . [9]

Хендерсон был владельцем одной четверти William Bell , лоцманского судна, построенного в Гринпойнте , Бруклин, Нью-Йорк, в 1864 году, и совместно владел им с другими лоцманами Сэнди-Хук. [10] 11 августа 1864 года William Bell зашел слишком далеко в море и был захвачен и сожжен конфедеративным рейдовым пароходом CSS  Tallahassee . Хендерсон находился в море на другом судне во время захвата, выступая в качестве лоцмана правительства. [11]

После гражданской войны

В декабре 1869 года Хендерсон предложил свои услуги в качестве лоцмана парохода Tybee из порта Нью-Йорка, отправляющегося в Сан-Доминго , Доминиканская Республика; но капитан судна отказался нанять его. Tybee вышел в море без лоцмана порта на борту. В судебном разбирательстве «Хендерсон против Споффорда» окружной суд Нью-Йорка вынес решение в пользу Хендерсона о выплате тридцати восьми долларов и восемнадцати центов плюс расходы на лоцманскую проводку из порта Нью-Йорка. [12]

В 1879 году во время строительства моста через Ист-Ривер Хендерсон был призван в качестве опытного моряка для определения высоты водного пролета Бруклинского моста , нового моста из Бруклина в Нью-Йорк. [13] Другой свидетель, Эдвард В. Серрелл , который был гражданским инженером, сказал, что он осмотрел план и секции моста и что расчеты предполагаемой прочности моста были неточными; и влияние штормов или ветра будет иметь место на конструкции и на пешеходах. Был страх, что автомобили будут опрокинуты, а женщину поднимет ветром и выбросит через перила. [14] [15]

В 1883 году Хендерсон, Уолтер Брюэр, Генри Сегин, Уильям Дж. Барри и Джозайя Джонсон основали компанию Sandy Hook Pilot Boat Company, чтобы владеть и контролировать суда и оборудование для использования лоцманами в гавани Нью-Йорка и водных путях Сэнди-Хук. Они получили свидетельство о регистрации в Олбани, штат Нью-Йорк . Уставный капитал составил 100 000 долларов, которые должны были быть инвестированы в лоцманские суда и другое оборудование. Их офис находился в Берлинг-Слипе в Нью-Йорке. [16] Проект встретил сопротивление, поскольку его рассматривали как создание профсоюза. [17] Новая компания Sandy Hook Pilot Boat намеревалась повлиять на законодательство о снижении платы за лоцманов. [18]

Появление Хендерсона с Isère было освещено в нескольких нью-йоркских газетах. 16 июня 1885 года в десять часов вечера лоцманский катер Pet, No. 9 был замечен французским пароходом Isère , нагруженным Статуей Свободы . Он находился примерно в десяти милях от плавучего маяка Сэнди-Хук. Хендерсон отплыл и, когда оказался достаточно близко, спустил на воду динги и подтянулся к Isère . Его взяли на борт, и они направились к плавучему маяку Сэнди-Хук. Хендерсон решил, что ночь была слишком темной из-за дождя для безопасного пересечения бара. Он взял на себя командование судном, поставил его на якорь и встал у берега в ожидании рассвета. [19] [20] 17 июня Isère прибыл в Подкову Сэнди-Хук, и его переместили в залив Грейвсенд [21] вместе с военным кораблем USS Omaha . [22] В пятницу в час дня Isère достиг острова Бедлоу . Паром Atlantic отчалил от паромной переправы у подножия Уолл-стрит и прошел мимо острова Губернатор . Затем Atlantic приблизился к Isère . Первым человеком из Atlantic был Хендерсон. [23]

В 1888 году Хендерсон находился на борту лоцманского судна «Америка» № 21 во время Великой метели 1888 года , когда судно пережило шторм у маяка Шиннекок . [24] [25]

Нью-Йорк Сэнди Хук Лоцманское судно " Pet, No. 9 "

28 октября 1872 года Хендерсон, капитан нью-йоркского лоцманского судна « Pet, № 9 », заметил бриг «Emily» во время сильного шторма. Экипаж «Emily» поднялся на борт « Pet» , который простоял у брига до 7 часов вечера, после чего « Emily» перевернулся. Только на следующий день членов экипажа перевели с « Pet» на пароход «Italy» из Ливерпуля и доставили в порт Нью-Йорка. [26] 22 сентября 1880 года «Pet, № 9 » столкнулся со шхуной «Gladiator» , которая шла из Барбадоса в Ярмут, Новая Шотландия , и перевернулась вверх дном. Экипаж спустил лодку, которая подошла к судну. Они проделали дыру в ее борту, чтобы потопить ее, но обнаружили ужасное зловоние, идущее снизу. Был обнаружен человек с веревкой на шее, свисающей с бушприта . Экипаж судна лежал мертвым в ее каюте. [27] 20 ноября 1889 года Хендерсон был командиром Pet, № 9 , который затонул в гавани Ньюпорта, Род-Айленд . Сообщалось, что он развалился на части и был брошен, и был частично застрахован. [28] [29]

Корабли

13 августа 1890 года Хендерсон вывел пассажирский пароход White Star Line RMS Teutonic в море в свою первую гонку на запад через Атлантику с пароходом SS City of New York . Гонка закончилась победой Teutonic . Гонка из гавани Квинстауна, Ирландия, до Сэнди-Хук заняла пять дней и девятнадцать часов. [30] 21 августа 1890 года Teutonic , пилотируемый Хендерсоном, и City of New York гонялись от пирса Нью-Йорка до бара Сэнди-Хук в заливе. Сотни людей присутствовали, чтобы наблюдать за отплытием лайнеров. [31]

23 августа 1890 года Хендерсон вывел в море крейсер USS  Baltimore , на котором останки изобретателя Джона Эрикссона были доставлены к месту последнего упокоения в Стокгольме, Швеция . [6] [32]

Смерть

Надгробие Джозефа Хендерсона на кладбище Гринвуд, Бруклин, Нью-Йорк. Лот № 13244 и секция № 88

4 октября 1890 года Хендерсон покинул дом в добром здравии и отплыл в Сэнди-Хук на борту своего лоцманского судна «Америка» № 21. Во время этой поездки он заболел и был доставлен домой в Нью-Йорк, где умер от перитонита 7 октября 1890 года в своем доме в Бруклине. Он был одним из старейших лоцманов на службе. [6] [9] Он был похоронен на кладбище Грин-Вуд . [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Смерть старого пилота» (PDF) . The Evening Post . Нью-Йорк. 8 октября 1890 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 22 января 2020 г. – через fultonhistory.com.
  2. ^ ab "Джозеф Хендерсон против Соединенных Штатов". babel.hathitrust.org . Соединенные Штаты. Суд по претензиям Алабамы. 22 января 1883 г. стр. 3, 13. Получено 30 января 2020 г. Я проживаю в Бруклине, штат Нью-Йорк; я пилот Сэнди-Хук, родился в Чарльстоне, Южная Каролина, 9 сентября 1826 г.
  3. ^ "Полвека пилотирования" (PDF) . New York Herald . 12 октября 1890 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. Получено 22 января 2020 г. – через Fultonhistory.com. Необычайные записи покойного Джозефа Хендерсона о бедствиях, несчастных случаях и счастливых спасениях.
  4. ^ "Женился". The New York Herald . Нью-Йорк. 1848-02-13. стр. 4 – через ProQuest. В воскресенье вечером, 11-го числа, преподобным г-ном Латропом в Баптистской скинии на Малберри-стрит, г-н Джозеф Хендерсон из Чарльстона, Южная Каролина, мисс Анджелине А. Уивер из Нью-Йорка.
  5. ^ ab Russell, Charles Edward (1929). От Сэнди Хук до 62° . Нью-Йорк: The Century Co. стр. 148–153. OCLC  3804485.
  6. ^ abc "Капитан Джозеф Хендерсон мертв". Brooklyn Daily Eagle . Нью-Йорк. 1890-10-09. Архивировано из оригинала 2019-06-01 . Получено 2019-06-01 – через bklyn.newspapers.com. Ушел из жизни старый пилот и давний житель Бруклина.
  7. ↑ Документ, предоставленный Советом комиссаров лоцманов штата Нью-Йорк , 13 сентября 1853 г.
  8. ^ "The Day After The Storm, Terrible Shipwrecks on the Coast and Looss of Life". The New York Herald . 21 января 1857 г. стр. 1. Получено 30 января 2020 г. George W. Blunt, № 11 (список пилотов, включая Джозефа Хендерсона). Сейчас она стоит на якоре у Кони-Айленда, зажатая льдами.
  9. ^ abc "Пилот Хендерсон мертв". The Evening World . 8 октября 1890 г. Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Получено 22 января 2020 г. Он был одним из старейших и самых известных членов команды Сэнди Хук.
  10. ^ "The Tallahassee, Complete Rebel History of Her Depredations". New York Times . 1864-09-29. стр. 1. Архивировано из оригинала 28-01-2020 . Получено 28-01-2020 – через Richmond Dispatch. Это был лоцманский катер "№ 24", или William Bell, одно из лучших судов, которые я когда-либо видел. Мы спешно собрали с него несколько вещей: навигационные приборы, телескопы, карты, часы, аптечку и т. д. А затем, вылив скипидар на пол каюты, этот прекрасный катер подожгли.
  11. ^ "The William Bell, A New York Pilot Boat". Выпуск журнала The Log of Mystic Seaport . 1969. стр. 17. Получено 28.01.2020 . Один из лоцманских катеров 1860-х годов, William Bell, однажды в 1864 году зашел слишком далеко и был захвачен и сожжен конфедеративным пароходом Tallahassee.
  12. ^ Хендерсон против Споффорда. Дела практики Эбботта - Том 10 - Страница 141. 1871. Получено 1 февраля 2014 г.
  13. ^ Грин, SW (Сэмюэль У.) (1883). Полная история Нью-Йоркского и Бруклинского мостов от его замысла в 1866 году до завершения в 1883 году. Нью-Йорк: Сын SW Грина.
  14. ^ «Препятствия на пути к мосту, взгляды жителей Нью-Йорка — его предполагаемая шаткость». The New York Times . 1879-03-21. ISSN  0362-4331 . Получено 2020-01-24 . Члены комитета, работавшие в глубине страны, с восхищением посмотрели на капитана Джо Хендерсона, одного из старейших лоцманов в районе Нью-Йорка, когда этот моряк выдал множество морских терминов в своих показаниях.
  15. ^ "Мост через Ист-Ривер; Выражены сомнения в его заявленной прочности" (PDF) . The Evening Post . 21 марта 1879 г. Получено 23 января 2020 г. – через fultonhistory.com. Следующим вызванным свидетелем был капитан Джозеф Хендерсон, пилот «Сэнди Хук».
  16. ^ "Brooklyn Enterprise. The Incorporation of the Sandy Hook Pilot Boat Company". The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 30 августа 1883 г. стр. 4. Получено 07.07.2021 г.
  17. ^ «Пилот пытается объединиться». New-York Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 1 сентября 1883 г. стр. 2. Получено 08.07.2021 г.
  18. ^ "The New York Pilots". The Morning Journal-Courier . Нью-Хейвен, Коннектикут. 6 сентября 1883 г. стр. 1. Получено 08.07.2021 .
  19. ^ "The Isère, Bartholdi's Gift Reaches the Horseshoe Safely" (PDF) . The Evening Telegram . Нью-Йорк. 1885-06-17. Архивировано (PDF) из оригинала 2020-03-12 . Получено 2020-01-24 . Стало известно, что лоцманское судно № 9 пересекло Изер в десять часов вечера вчера. Лоцман Хендерсон был взят на борт, но посчитал, что ночь была слишком темной для безопасного пересечения бара.
  20. ^ "A Sentinel". New York World . Нью-Йорк. 1885-06-18 . Получено 2020-02-13 . Капитан Джозеф Хендерсон с лоцманского катера Pet No. 9 провел Isère через бар. Я курсировал около Сэнди-Хук, высматривая какое-нибудь судно с большой осадкой, и около заката во вторник вечером обнаружил судно, которое выглядело как военный корабль или транспортный пароход какого-то типа.
  21. ^ "Прибытие Большой Статуи". New York Tribune . Нью-Йорк. 1885-06-18 . Получено 2020-01-24 . Во вторник была замечена лоцманская лодка № 9, и лоцман Джозеф Хендерсон был взят на борт.
  22. ^ "The Isère Arrives". New York Herald . 1885-06-18 . Получено 2020-01-24 . Французское транспортное судно Isère со статуей Бартольди на борту прибыло в этот порт вчера. Пилот Джозеф Хендерсон с лоцманского катера Pet, № 9, столкнулся с ним около десяти часов вечера во вторник, примерно в десяти милях от плавучего маяка.
  23. ^ «Приветствие статуи, блестящая сцена на водах гавани». New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 1885-06-20. Архивировано из оригинала 2020-06-25 . Получено 2020-06-25 . Первым человеком из Атлантики был пилот Хендерсон, который спрыгнул из светового люка на квартердек.
  24. ^ Нью-Йорк Геральд
  25. ↑ New York Herald-Tribune (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк), стр. 3.
  26. ^ "The Pilot Boat Pet - Number Nine of the New York Harbor Fleet" (PDF) . Spirit Of The Times . 3 февраля 1877 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. . Получено 20 июля 2014 г. – через Fultonhistory.com.
  27. ^ "Нью-Йорк, ужасное открытие пилота". The Morning Journal-Courier . Нью-Хейвен, Коннектикут. 1880-09-23 . Получено 2020-04-12 .
  28. ^ "Затонуло лоцманское судно в Нью-Йорке". The Sun. 20 ноября 1889 г. Получено 30 января 2020 г. Лоцманское судно Pet, № 9, из Нью-Йорка сошло на берег сегодня утром на восточной стороне острова Конаникут, на полпути между Бивер-Тейл и Макрель-Коув.
  29. ^ "БЕРЕГ ОКОЛО НЬЮПОРТА". The Brooklyn Daily Eagle . 21 ноября 1989 г. Получено 26 декабря 2019 г.
  30. ↑ Нью-Йорк Ивнинг Пост
  31. ^ "Neck and Neck On The Ocean" (PDF) . The New York Herald . 21 августа 1890 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 2013-09-25 – через Fultonhistory.com. Teutonic и город Нью-Йорк снова в гонке. Пилотом Teutonic был Джозеф Хендерсон.
  32. ^ «Домой мчится, как викинг. Тело капитана Джона Эрикссона начинает свое путешествие в страну его рождения». New York Herald . 1890-08-24 . Получено 2020-01-26 . Капитан Джозеф Хендерсон, один из старейших лоцманов на службе, который сегодня днем ​​вывел «Балтимор» в море, утверждает, что это первое правительственное судно за семь лет, взявшее на борт лоцмана «Сэнди Хук».
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:
Портал:Джозеф Хендерсон
На Викискладе есть медиафайлы по теме Джозеф Хендерсон (морской лоцман) .
  • Сайт пилотов Sandy Hook
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Джозеф_Хендерсон_(пилот)&oldid=1252153604"