Аэропорт имени Джона Уэйна
Аэропорт, обслуживающий округ Ориндж и Санта-Ана, Калифорния, США

Аэропорт имени Джона Уэйна
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорОкруг Ориндж
Служит
Расположение18601 Airport Way
Санта-Ана , Калифорния , США
Высота над  уровнем моря56 футов / 17 м
Координаты33°40′32″с.ш. 117°52′06″з.д. / 33,67556°с.ш. 117,86833°з.д. / 33,67556; -117,86833
Веб-сайтwww.ocair.com
Карты
Карта с наложенной сеткой, показывающая взлетно-посадочные полосы терминалов и другие сооружения аэропорта.
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
02Л/20П5,7001,737Асфальт
02Р/20Л2,886880Асфальт
Статистика (2024)
Пассажиры11,089,405
Эксплуатация воздушных судов334,554

Аэропорт Джона Уэйна ( IATA : SNA [4] , ICAO : KSNA , FAA LID : SNA ) [5] — международный коммерческий и общий аэропорт авиации , обслуживающий округ Ориндж и район Большого Лос-Анджелеса в американском штате Калифорния . Аэропорт расположен в некорпоративной части округа Ориндж [6] , принадлежит округу и управляется им. Аэропорт Джона Уэйна окружён городами Ирвайн , Ньюпорт-Бич и Коста-Меса , хотя его код аэропорта IATA зарегистрирован в Санта-Ане , административном центре округа . Первоначально названный аэропортом округа Ориндж , Совет по надзору округа Ориндж переименовал аэропорт в 1979 году в честь актёра Джона Уэйна , который жил в соседнем Ньюпорт-Бич и умер в том же году. В 1982 году в терминале авиакомпании была установлена ​​статуя Джона Уэйна. [7]

Аэропорт Джона Уэйна — единственный коммерческий аэропорт в округе Ориндж. Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы классифицирует его как основной коммерческий аэропорт, поскольку он обслуживает более 10 000 пассажиров в год. [8] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации, в 2014 календарном году в аэропорту было совершено 4 584 147 посадок , что больше, чем 4 450 628 в 2013 году. [9] В 2014 году аэропорт Джона Уэйна был вторым по загруженности аэропортом в районе Большого Лос-Анджелеса (по количеству пассажиров) с общим числом пассажиров более 9 миллионов. [10] По состоянию на 2023 год [обновлять]крупнейшими авиакомпаниями в аэропорту Джона Уэйна были Southwest Airlines , American Airlines , United Airlines , Delta Air Lines и Alaska Airlines .

Помимо терминала авиакомпании, несколько объектов в аэропорту обслуживают сообщество авиации общего назначения и корпоративной авиации. Операции авиации общего назначения превышают число коммерческих операций. Единственным другим аэропортом авиации общего назначения в округе Ориндж является муниципальный аэропорт Фуллертон .

Аэропорт Джона Уэйна имеет две взлетно-посадочные полосы . Основная взлетно-посадочная полоса, 2L/20R, длиной 5700 футов (1700 м) является самой короткой взлетно-посадочной полосой в Соединенных Штатах, которая обслуживает регулярные международные рейсы, а пассажирские лайнеры, выполняющие рейсы из аэропорта, никогда не были больше Boeing 757 (хотя некоторые более крупные грузовые самолеты летают из SNA, такие как широкофюзеляжный Airbus A300, эксплуатируемый FedEx ). Взлетно-посадочная полоса 2R/20L имеет длину 2887 футов (880 м) и обслуживает самолеты авиации общего назначения. Ни один широкофюзеляжный пассажирский лайнер никогда не эксплуатировался в SNA в регулярных авиалиниях.

История

Аэропорт округа Ориндж, 1950-е годы.
Терминал аэропорта округа Ориндж, около 1967 г.
Терминал аэропорта округа Ориндж, 1971 г.

Первая взлетно-посадочная полоса в этом районе была построена в 1923 году, когда Эдди Мартин подписал пятилетний договор аренды с Джеймсом Ирвином на управление летной школой на земле, принадлежащей компании Irvine Company . [11] Она была куплена в результате обмена землей округом Ориндж в 1939 году и остается во владении и управлении округа.

Мартин добавил первый ангар к своему аэродрому в 1926 году. [11] В 1935 году Говард Хьюз организовал свой рекордный по скорости полет из аэропорта Эдди Мартина. В какой-то момент между 1940 и 1941 годами на земле, прилегающей к Мартин-Филд, на юге, был построен новый аэропорт округа Ориндж. Вскоре после этого Мартин-Филд закрылся. [11]

Объект использовался как часть армейской авиабазы ​​Санта-Ана во время Второй мировой войны, после чего был возвращен федеральным правительством округу с условием, что он останется открытым для всех видов авиационного использования.

Закладка фундамента терминала, октябрь 1988 г.

Помимо того, что поле продолжало обслуживать авиацию, оно стало важным центром дрэг-рейсинга. С 1950 по 1959 год CJ "Pappy" Hart [12] и Creighton Hunter управляли Santa Ana Drag Strip , которая считается первой в мире коммерческой дрэг-полосой [13] , на взлетно-посадочной полосе аэропорта каждое воскресенье, когда она была закрыта для воздушного движения.

Первоначальная единственная взлетно-посадочная полоса была длиной 4800 футов (1500 м) с магнитным курсом 210 градусов (взлетно-посадочная полоса 21) и 30 градусов (взлетно-посадочная полоса 3). В 1964 году аэропорт был перестроен с его нынешней конфигурацией двух параллельных взлетно-посадочных полос, ориентированных на 190/10 градусов магнитного направления. Более длинная взлетно-посадочная полоса, 19R (теперь 20R), длиной 5701 фут (1738 м), всего на 901 фут (275 м) длиннее старой взлетно-посадочной полосы 21, но достаточно длинная для размещения реактивных авиалайнеров. Также была установлена ​​система полной посадки по приборам (ILS).

В 1950-х годах единственными рейсами авиакомпании были несколько рейсов Bonanza между Лос-Анджелесом и Финиксом через Сан-Диего . В 1963 году Bonanza начала прямые рейсы F27 в Финикс, а в 1965 году — в Лас-Вегас ; в 1967 году Air California начала прямые рейсы Electra в Сан-Франциско, 48 рейсов в неделю в каждую сторону. Первыми регулярными рейсами реактивных самолетов были Bonanza DC-9 позже в 1967 году. С 1967 по 1980 год Air California (позже переименованная в AirCal) и Bonanza и ее преемники Air West и Hughes Airwest имели дуополию в аэропорту, пока FAA не постановило это незаконным. [14]

В 1967 году был построен терминал Эдди Мартина площадью 22 000 квадратных футов (2 000 м 2 ), спроектированный William L. Pereira & Associates , для приема 400 000 пассажиров в год. Реконструкция добавила две зоны ожидания для пассажиров в 1974 году, новую зону выдачи багажа в 1980 году и здание пристройки к терминалу в 1982 году, увеличив площадь объекта до 29 000 квадратных футов (2 700 м 2 ).

Беспосадочные рейсы совершались в Солт-Лейк-Сити в 1976–77 годах ( Hughes DC-9 ), Денвер в 1982 году ( Frontier MD-80 ), Даллас/Форт-Уэрт в 1983 году ( American MD-80), Чикаго–О'Хара в 1986 году ( AirCal 737-300 ) и Нью-Йорк–Кеннеди в 1991 году ( America West 757-200 ).

Самолет AirCal MD-80 в аэропорту Джона Уэйна, 1981 г.

После того, как 20 июня 1979 года аэропорт округа Ориндж был переименован в аэропорт Джона Уэйна, [15] компания John Wayne Associates поручила скульптору Роберту Саммерсу создать бронзовую статую «Герцога». 9-футовая (2,7 м) статуя, созданная на литейном заводе Hoka Hey в Дублине, штат Техас, была посвящена округу 4 ноября 1982 года. Сегодня бронзовая статуя находится в терминале Томаса Ф. Райли на уровне прибытия.

Бронзовая статуя Джона Уэйна в главном вестибюле аэропорта, 2009 г.

В 1990 году открылся терминал Томаса Ф. Райли. Стареющий терминал Эдди Мартина площадью 29 000 квадратных футов (2700 м 2 ) был заменен современным сооружением площадью 337 900 квадратных футов (31 390 м 2 ). Новое сооружение включало 14 погрузочных трапов, четыре багажных конвейера, широкие открытые пространства и отдельные уровни придорожного прибытия и отправления. В 1994 году тогда неиспользуемый терминал Эдди Мартина был снесен. В конце 1990-х и начале 2000-х годов был предложен новый, более крупный аэропорт для близлежащего участка тогда недавно закрытой авиабазы ​​морской пехоты Эль-Торо . Однако после серии политических баталий в сочетании со значительным сопротивлением жителей в окрестностях Эль-Торо предложение было отклонено, и новый аэропорт не был построен.

В 2011 году было добавлено дополнительное пространство терминала, а существующие терминалы были обновлены в рамках проекта расширения стоимостью 543 миллиона долларов. [16] Был построен новый Терминал C с шестью дополнительными выходами на посадку, а также выделенные зоны для пригородных пассажиров в новом Терминале C и новые объекты для пригородных пассажиров в Терминале A. Была добавлена ​​новая парковка C и дополнительные вспомогательные объекты, такие как центральный коммунальный завод.

В июне 2020 года было предложено изменить название аэропорта из-за комментариев Джона Уэйна, которые он сделал журналу Playboy в интервью 1971 года, предположительно в поддержку идеи превосходства белой расы . [17]

В сентябре 2020 года должностные лица округа Ориндж запланировали прекратить все операции JSX в SNA 1 января 2021 года, заявив, что это «больше не приветствуется». [18] [19] Это объявление побудило авиакомпанию обратиться за поддержкой к клиентам, призвав их связаться с должностными лицами округа Ориндж для пересмотра решения, чтобы авиакомпания могла продолжить работу в округе Ориндж. [19] С декабря 2020 года авиакомпания подала иск против аэропорта, заявив, что она «отказывается предлагать какие-либо условия» авиакомпании. В нем говорилось, что аэропорт «дискриминационно решил» прекратить операции авиакомпании в SNA «в пользу двух крупных авиакомпаний [Spirit и Allegiant Airlines]...», первая из которых уже выполняет те же рейсы в Лас-Вегас, Рино и Окленд. [20] Вскоре после этого авиакомпания выиграла временный запретительный судебный приказ , не позволяющий должностным лицам аэропорта прекратить операции авиакомпании, в котором, по словам пресс-секретаря, аэропорт подчинится. [21]

Терминалы

Терминалы
Зоны выхода на посадку в Терминале C
Выходы на посадку для пассажиров Терминала C

Всего имеется 22 выхода. Главный пассажирский терминал, терминал Томаса Ф. Райли , назван в честь покойного окружного инспектора, который лоббировал расширение аэропорта в 1980-х годах. Терминал Томаса Ф. Райли разделен на три терминальные зоны, A, B и C, с выделенными зонами выходов для пассажиров в северном конце терминала A и южном конце терминала C.

Все три терминала, A, B и C, находятся в одном здании Thomas F. Riley , и пассажиры, прошедшие проверку безопасности, могут перемещаться в «воздушной зоне» между всеми зонами терминала. Полосы проверки безопасности имеются во всех трех терминалах рядом с регистрацией. Все зоны проверки безопасности также имеют полосу «ускоренного прохода» для часто летающих пассажиров первого класса и элитных пассажиров, а также полную доступность TSA PreCheck на основе определенных TSA расписаний. Переключение между терминалами в помещении до проверки безопасности «вне зоны» также возможно, зоны стоек регистрации между всеми тремя терминалами имеют соединительные переходы для обеспечения доступа между всеми терминалами. Бесплатный Wi-Fi предоставляется во всех трех терминалах.

Терминалы А и В

Терминалы A и B были построены в 1990 году для замены бывшего терминала Эдди Мартина, который был закрыт после открытия новых терминалов. В ноябре 2011 года в Терминале A была добавлена ​​специальная зона для пассажиров пригородных поездов, а также обновлены выходы, указатели и информационные дисплеи в обоих Терминалах A и B.

Терминалы A и B были спроектированы компаниями Gensler & Associates , Leason Pomeroy Associates и Thompson Consultants International. [22] В них есть рестораны, бары и магазины, а тематический ресторан расположен в зоне соединения обоих терминалов со стационарной зоной. В верхней ротонде над тематическим рестораном находится American Airlines Admirals Club (работающий из Терминала A) и United Club (работающий из Терминала B). Два зала расположены рядом друг с другом на уровне мезонина. Терминал A имеет выходы 1–8, а Терминал B — выходы 9–15.

Терминал С

Терминал C открылся в ноябре 2011 года и добавил семь новых выходов на посадку, специальную зону для пассажиров пригородных поездов, а также новые заведения общественного питания и магазины.

Терминал C также предоставляет FIS/Федеральную инспекционную службу таможенной и пограничной охраны США для международных рейсов, не проходящих предварительную очистку. Два выхода на посадку ведут в FIS, и пассажиры после проверки выходят в южном конце зоны прибытия Терминала C. В FIS есть киоски Global Entry для зарегистрированных пользователей, чтобы сократить время обработки. FIS был спроектирован компанией Gensler . [23] Терминал C имеет выходы 16–22.

Уровень прибытия

Зона прибытия находится на нижнем уровне аэропорта и имеет семь лент выдачи багажа: две в Терминале A, две в Терминале B и три в Терминале C. Зона выдачи багажа 7 предназначена для международных прибытий. Сразу за зоной выдачи багажа находится зона выдачи багажа для прибывающих. Офисы проката автомобилей находятся между зонами выдачи багажа Терминалов A и B, при этом большинство агентств по прокату автомобилей находятся на нижних уровнях парковки напротив зоны выдачи багажа для прибывающих между Терминалами A и B. Через дорогу от зоны выдачи багажа для прибывающих между Терминалами A и B находится островок общественного транспорта, включая такси и автобусы.

Международная служба

Аэропорт Джона Уэйна предлагает международные рейсы в Мексику и Канаду . В аэропорту не было регулярных международных рейсов до 2010 года, когда Air Canada начала выполнять полеты в Торонто, Онтарио. [24] Рейсы из Канады завершают иммиграционные и таможенные формальности в Канаде через предварительную очистку границы США .

Southwest Airlines выполняет международные рейсы в Пуэрто-Вальярту и Сан-Хосе-дель-Кабо в Мексике с 11 марта 2021 года. [25] До возобновления работы авиакомпания выполняла рейсы в Пуэрто-Вальярту с 18 июня 2015 года по март 2017 года. [26] [27] [28] Southwest также выполняла рейсы в Кабо-Сан-Лукас до марта 2020 года, одновременно прекратив полеты по другим направлениям из-за ограничений по количеству пассажиров после мирового соглашения 1985 года. [29]

Канадская авиакомпания WestJet осуществляет прямые круглогодичные рейсы в Ванкувер с мая 2011 года. [30] Она также выполняет прямые рейсы в Калгари ; ранее она обслуживала этот маршрут с июня 2011 по 2013 год, прежде чем прекратить операции до их возобновления 4 ноября 2021 года. [31] [32] [33]

Air Canada также выполняет ежедневные прямые рейсы в Ванкувер , Британская Колумбия, с 2 октября 2021 года. [24] [34] Начало полетов было запланировано на июнь 2020 года, затем перенесено на 8 сентября 2020 года, а затем на май 2021 года, что ознаменовало бы возвращение авиакомпании к обслуживанию округа Ориндж спустя 10 лет. [35] [36] [37] Ранее авиакомпания выполняла рейсы в Торонто , Онтарио, с 8 апреля 2010 года, став первой в истории международной авиакомпанией, обслуживавшей округ Ориндж, пока не прекратила полеты в том же году. [38]

Alaska Airlines планировала начать международные рейсы в Ванкувер в 2002 году. Однако вскоре после запуска потребовалась остановка в Сиэтле (или смена самолета), поскольку в то время аэропорт Джона Уэйна не был авторизован агентствами США для предварительного оформления или международных рейсов. [39]

Дочерняя компания Southwest Airlines AirTran Airways начала новый сервис в июне 2012 года из аэропорта Джона Уэйна в Кабо-Сан-Лукас и Мехико . Это был первый международный сервис, использовавший новую FIS в Терминале C. [40] После завершения слияния с AirTran в 2014 году Southwest продолжила выполнять рейсы в Мексику под своим первоначальным брендом. Однако затем Southwest прекратила обслуживание в Мехико (MEX) из SNA в январе 2017 года, а затем полностью прекратила все рейсы в MEX в марте 2019 года. [41] [42]

Бюджетный перевозчик Мексики Interjet начал новый сервис в октябре 2012 года из округа Ориндж в Гвадалахару и Мехико . [43] [44] Он прекратил оба рейса в июле 2014 года; сотрудники аэропорта ищут замену. [45]

Alaska Airlines начала обслуживание в Мексике в октябре 2015 года. Авиакомпания начала предлагать прямые рейсы из аэропорта Джона Уэйна в Лос-Кабос 8 октября и в Пуэрто-Вальярту на следующий день, 9 октября. Alaska Airlines продолжила это обслуживание в каждом аэропорту через день. [46] [47] С августа 2019 года авиакомпания прекратила полеты в Мексику. [48]

Представители авиакомпании также вели переговоры с мексиканской бюджетной авиакомпанией Volaris , которая подала заявку на слот в округе Ориндж. [49] [45]

Снижение шума от самолетов и комендантский час

Соглашение об урегулировании 1985 года определило сферу деятельности аэропорта Джона Уэйна в том, как она влияет на местное сообщество. Район, который находится прямо к югу от аэропорта Джона Уэйна, считается зоной, чувствительной к шуму. Соглашение в сочетании с Планом доступа коммерческих авиакомпаний и Регламентом Фазы 2 контролирует количество более шумных операций (в основном коммерческих самолетов), разрешенных из аэропорта. Контроль за снижением уровня шума осуществляется с помощью 10 постоянных станций мониторинга шума. Эти станции размещены в районах, которые превышают эквивалентный уровень шума в сообществе (CNEL) в 65 дБ. Отчеты о шуме публикуются аэропортом и доступны общественности. [50]

Процедура взлета в аэропорту Джона Уэйна уникальна из-за местных ограничений по шуму и короткой взлетно-посадочной полосы. [51] При использовании типичной схемы движения (вылеты с взлетно-посадочной полосы 20R) большинство коммерческих авиалайнеров работают на полной мощности (95–97%), удерживаясь в конце взлетно-посадочной полосы, а затем отпускают тормоза, когда двигатели полностью раскручиваются. Пилоты должны совершить крутой подъем на 25 градусов на высоту 500–700 футов (150–210 м), где мощность двигателя снижается для снижения шума. [51] Пилоты также должны сделать левый поворот после вылета на 175 градусов, чтобы войти в коридор над городом Ньюпорт-Бич , где шум считается наименее раздражающим. Эти процедуры привели к тому, что пассажиры оценили аэропорт Джона Уэйна как один из самых страшных в стране. [51]

Вылеты из 2L (обычно при ветре Санта-Ана ) не затрагиваются этими процедурами снижения шума. Посадки также обычно производятся на ВПП 20R и почти всегда включают полный выпуск закрылков и использование полной обратной тяги. Расширение ВПП практически невозможно, так как оба конца ограничены автомагистралями вместе с многочисленными жилыми домами и предприятиями.

Округ запрещает коммерческие вылеты с 22:00 до 7:00 (с 8:00 по воскресеньям) и коммерческие прибытия с 23:00 до 7:00 (с 8:00 по воскресеньям). Исключения могут быть сделаны в случае чрезвычайной ситуации, технических неполадок, задержки по причине управления воздушным движением или погодных условий, которые находятся вне контроля авиакомпании. Исключения из комендантского часа для перевозчиков публикуются аэропортом и доступны общественности. [50]

Поправки к мировому соглашению

В 2003 году соглашение об урегулировании было изменено с целью увеличения операций, но только для самолетов, соответствующих самым низким шумовым сигнатурам. Поправка увеличила годовой лимит пассажиров до 10,8 миллионов, по сравнению с первоначальным лимитом в 8,4 миллиона. [52]

В 2014 году Совет по надзору за округом Ориндж установил ограничения для аэропорта на 2021 год в размере 11,8 млн пассажиров в год. Этот лимит должен был увеличиться с 10,8 млн пассажиров в год, которые были ранее.

Ожидается, что в 2026 году годовой лимит пассажиров увеличится до 12,2 или 12,5 миллионов человек к 2030 году. Более высокий лимит будет разрешен только в том случае, если количество пассажиров достигнет 95% от годового лимита в каждом году в период с 2021 по 2025 год. [53]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки. Все международные рейсы (за исключением рейсов из пунктов назначения с предварительным контролем на границе США) обрабатываются в Терминале C. JSX работает из пространства в здании ACI Jet , смежном отдельном здании от главного пассажирского терминала.

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Эйр Канада Ванкувер [34]
Авиакомпания Аляска Бойсе , [54] Эверетт , Портленд (Орегон) , Сан-Франциско , Санта-Роза , Сиэтл/Такома , [55] Тусон [56]
Аллегиант Эйр Остин , Бойсе , Колорадо-Спрингс (начинается 13 февраля 2025 г.), [57] Юджин , Айдахо-Фолс , Медфорд , Миссула , Прово
Сезонно: Де-Мойн 		[58]
Американские авиалинии Шарлотт , Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Нью-Йорк–JFK , Финикс–Скай-Харбор [59]
Авиакомпания Breeze Огден , [60] Прово
Сезонный: Колумбус–Гленн , [61] Гранд-Джанкшен , Монтроуз , [62] Орландо , Тампа [63] 		[64]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Миннеаполис/Сент-Пол , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл/Такома [65]
Дельта-соединение Лас-Вегас [66] [65]
Авиакомпания Frontier Денвер , Лас-Вегас , Финикс–Скай-Харбор , Сан-Франциско [67] [68]
JSX Конкорд (Калифорния) , Лас-Вегас , Рино/Тахо , Скоттсдейл
Сезонно: Монтерей [69] 		[70] [19]
Юго-западные авиалинии Остин , Даллас – Лав , Денвер , Лас-Вегас , Окленд , Финикс – Скай-Харбор , Пуэрто-Вальярта , Сакраменто , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе-дель-Кабо
Сезонно: Хьюстон – Хобби , Нэшвилл , Сент-Луис 		[71]
Авиакомпания Spirit Лас-Вегас , Окленд [72]
United Airlines Чикаго–О'Хара , Денвер , Хьюстон–Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско [73]
Юнайтед Экспресс Сан-Франциско [73]
WestJet Калгари [74]

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
FedEx Экспресс Лос-Анджелес , Мемфис , Портленд
Авиакомпания UPS Луисвилл , Финикс–Скай-Харбор

Взлетно-посадочные полосы

Более короткая взлетно-посадочная полоса 20L в SNA, около 2014 г.

Аэропорт Джона Уэйна занимает площадь 504 акра (204 га). [1] [75] В аэропорту имеется несколько объектов гражданской авиации, здание вестибюля, разделенное на три терминальных зоны, и 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием.

  • Взлетно-посадочная полоса 2L/20R: 5700 на 150 футов (1737 м × 46 м), используется коммерческими самолетами и авиацией общего назначения, обслуживая большую часть входящего и исходящего трафика к западу от аэропорта. Эта взлетно-посадочная полоса оборудована системой ILS .
  • Взлетно-посадочная полоса 2R/20L: 2886 на 75 футов (880 м × 23 м), используется небольшими самолетами авиации общего назначения и легкими самолетами.

Авиация общего назначения

Частные самолеты на перроне аэропорта Джона Уэйна в Atlantic Aviation

Аэропорт является базой примерно для 450 самолетов авиации общего назначения. [76] [77]
Генеральный план развития авиации общего назначения, принятый в начале 1990-х годов, ограничивает аэропорт Джона Уэйна двумя FBO ( операторами с фиксированной базой ). С 1 января 2021 года этими двумя операторами с фиксированной базой являются Clay Lacy Aviation и ACI Jet . [78] Помимо поддержки продаж топлива и других услуг для самолетов, эти компании сдают помещения в аренду компаниям по летной подготовке, чартерам и техническому обслуживанию самолетов.

  • FBO:
    ACI Джет
    Клей Лейси Авиэйшн [79]
  • Аэропортовый бизнес
    Клей Лейси Авиэйшн [80]
    Техническое обслуживание самолетов Martin Aviation
    HeliStream
    OC Вертолеты
    Центр полетов округа Ориндж
    Регентство Эйр
    Санрайз Авиэйшн
    Западная Авионика

Операции правоохранительных органов

Департамент шерифа округа Ориндж

Аэропорт Джона Уэйна был главной базой для подразделения воздушной поддержки Департамента шерифа округа Ориндж с 1985 года, когда совет попечителей округа одобрил покупку двух самолетов Hughes MD 500E, получивших прозвища «Duke I» и «Duke II». В 1998 году OCSD обменял свои вертолеты MD 500E на более новые вертолеты McDonnell Douglas MD 600N , став первым правоохранительным органом, эксплуатирующим MD 600N. [ необходима цитата ] [ необходимы дополнительные пояснения ] Эти вертолеты были быстрее, тише и безопаснее, чем MD 500E.

В настоящее время подразделение воздушной поддержки использует парк вертолетов Eurocopter AS350 AStar , а также Bell UH-1 Iroquois, используемый для поисково-спасательных целей. [81]

Полицейское управление Коста-Меса

Департамент полиции Коста-Меса управлял авиационным подразделением из аэропорта Джона Уэйна в течение 41 года. Подразделение называлось «ABLE» (Airborne Law Enforcement). ABLE было расформировано в 2012 году; на момент расформирования в составе подразделения было три вертолета Eurocopter EC120 Colibris . [ требуется ссылка ]

Статистика

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты SNA
(март 2023 г. – февраль 2024 г.) [82]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Финикс–Скай-Харбор, Аризона536,040Американский, Юго-Западный
2Лас-Вегас, Невада523,070Frontier, JSX, Юго-Запад, Spirit
3Сиэтл/Такома, Вашингтон488,570Аляска, Дельта
4Денвер, Колорадо484,710Frontier, Юго-Запад, Соединенные
5Даллас/Форт-Уэрт, Техас479,590американский
6Сан-Франциско, Калифорния336,610Аляска, Соединенные
7Чикаго–О'Хара, Иллинойс314,010Американский, Объединенный
8Сан-Хосе, Калифорния291,250Аляска, Юго-Запад
9Окленд, Калифорния290,020JSX, Юго-Запад, Дух
10Сакраменто, Калифорния255,570Юго-запад

Доля рынка авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в SNA
(март 2023 г. – февраль 2024 г.) [82]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыДелиться
1Юго-западные авиалинии3,415,00030,94%
2Американские авиалинии1,851,00016.77%
3United Airlines1,633,00014,79%
4Дельта Эйр Лайнз1,098,0009,95%
5Авиакомпания Аляска1,067,0009,66%
Другие Авиакомпании1,975,00017,89%

Годовой трафик

Годовой пассажиропоток (загружено + выгружено) в SNA [83]
ГодПассажирыИзменятьГодПассажирыИзменятьГодПассажирыИзменятьГодПассажирыИзменять
19904,586,596--20007,772,801Увеличивать4.0%20108,663,452Снижаться0,5%20203,794,850Снижаться64,4%
19915,345,284Увеличивать16,5%20017,324,557Снижаться5.8%20118,609,008Снижаться0,6%20217,700,489Увеличивать30,8%
19925,672,603Увеличивать6.1%20027,903,066Увеличивать7,9%20128,857,944Увеличивать2,9%202211,360,839Увеличивать47,5%
19936,141,981Увеличивать8.3%20038,535,130Увеличивать8.0%20139,232,789Увеличивать4.2%202311,741,325Увеличивать3,3%
19946,773,977Увеличивать10.3%20049,272,394Увеличивать8.6%20149,386,033Увеличивать1,7%202411,089,405Снижаться5.6%
19957,159,154Увеличивать5.7%20059,627,032Увеличивать3,8%201510,180,258Увеличивать8,5%2025
19967,307,750Увеличивать2.1%20069,613,480Снижаться0,1%201610,496,511Увеличивать4,6%2026
19977,718,415Увеличивать5.6%20079,979,699Увеличивать3,8%201710,423,578Снижаться0,7%2027
19987,460,179Снижаться3,3%20088,989,603Снижаться9,9%201810,664,038Увеличивать2.3%2028
19997,470,415Увеличивать0,1%20098,705,199Снижаться3.2%201910,656,986Снижаться0,1%2029

Наземный транспорт

Дороги и шоссе

Аэропорт Джона Уэйна расположен рядом с развязкой между I-405 (шоссе Сан-Диего) и бульваром Макартур. Аэропорт также находится недалеко от развязки I-405 с SR 55 (шоссе Коста-Меса) . Двигаясь на юг по бульвару Макартур от аэропорта, вы попадаете на SR 73 (шоссе Корона-дель-Мар) , который становится транспортным коридором Сан-Хоакин-Хиллз ( платная дорога ) к юго-востоку от бульвара Макартур.

Автобус

Аэропорт обслуживается маршрутом 76 Управления транспорта округа Ориндж («OCTA»), который курсирует только по будням с 6 утра до 6 вечера.

Прокат автомобилей

Прокат автомобилей на территории отеля доступен на цокольном этаже гаражей Parking A2/B2. Автобусы для проката автомобилей за пределами отеля доступны в Ground Transportation Center.

Стоянка

В аэропорту открыто четыре парковочных гаража в зоне главного терминала: A1, A2, B2 и C. Услуги парковщика доступны между зонами высадки/посадки пассажиров терминалов A и B, а также между терминалами B и C. Также доступна парковка за пределами аэропорта (парковка Main Street) по адресу 1512 Main Street в Ирвайне, с бесплатным трансфером до терминалов.

Ирвин iShuttle

Маршрут А iShuttle города Ирвайн обслуживает аэропорт и станцию ​​Тастин . Служба iShuttle работает только в часы пик по будням. [84]

Такси и частные шаттлы

Такси и частные шаттлы доступны в Центре наземного транспорта, расположенном снаружи нижнего уровня между терминалами A и B.

Транспортные сетевые компании

Доступны транспортные сетевые компании Lyft , Uber и Wingz . Высадка пассажиров может осуществляться на уровне отправления снаружи каждого терминала; вывоз пассажиров разрешен только в специально отведенных зонах парковки, предназначенных для вывоза транспортных сетевых компаний (вывоз пассажиров запрещен на уровне прибытия или отправления). [85]

Несчастные случаи и инциденты

17 февраля 1981 года рейс 336 авиакомпании Air California (AirCal) ( самолет Boeing 737-200 ) со 105 пассажирами и пятью членами экипажа летел из Сан-Хосе в аэропорт Джона Уэйна и потерпел крушение при попытке ухода на второй круг . Экипажу было разрешено визуально заходить на взлетно-посадочную полосу 19R, в то время как диспетчер разрешил меньшему самолету взлетать с 19R. Поняв, что приземляющийся самолет может обогнать вылетающий, диспетчер приказал самолету уйти на второй круг, а другому самолету прекратить взлет, что он и сделал. Капитан приземляющегося самолета Air California отложил уход на второй круг, а затем инициировал процедуру выпуска шасси до того, как была достигнута положительная скорость набора высоты, в результате чего самолет свалился. Затем 737 накренился влево на малой высоте, в результате чего левый конец крыла коснулся взлетно-посадочной полосы. Затем нос опустился, ударившись о землю, и самолет развернулся и проскользил по взлетно-посадочной полосе, прежде чем остановиться на краю. Начался пожар, но пассажиры и экипаж покинули самолет. Из пассажиров четверо получили серьезные травмы, а 29 получили легкие травмы. Самолет, зарегистрированный как N468AC, был поврежден и не подлежал ремонту, и был списан. [86]

15 декабря 1993 года чартерный бизнес-джет IAI Westwind с двумя членами экипажа и тремя пассажирами (включая Рича Снайдера, президента In-N-Out Burger ) потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт Джона Уэйна. Все пять пассажиров погибли в результате крушения. Самолет, вылетевший из Брэкетт-Филд , в 30 милях к северу в Ла-Верне , следовал за Boeing 757 для посадки, попал в турбулентность в спутной струе 757 , перешел в глубокое снижение и разбился недалеко от пересечения State Route 55 и Edinger Avenue. Расследование крушения привело к требованию FAA о соблюдении достаточного периода времени между тяжелым самолетом и следующим за ним легким самолетом, чтобы позволить турбулентности в спутной струе уменьшиться. [87]

13 февраля 2017 года Харрисон Форд случайно посадил свой Aviat Husky на рулежную дорожку C, слева от взлетно-посадочной полосы 20L. Boeing 737 держался на рулежной дорожке около 20L, когда Форд пролетал над ними. [88]

30 июня 2017 года двухмоторный самолет Cessna 310 врезался в разделительную полосу шоссе Interstate 405 , не долетев до взлетно-посадочной полосы . Пилот подал сигнал бедствия вскоре после взлета из аэропорта Джона Уэйна и попытался приземлиться после получения разрешения на аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе 20R. В результате крушения пострадали два человека на борту. [89]

5 августа 2018 года самолет Cessna 414 , который должен был приземлиться в аэропорту имени Джона Уэйна, врезался в парковку Staples в нескольких кварталах к северу от аэропорта в соседнем городе Санта-Ана, в результате чего погибли по меньшей мере пять человек. [90] [91]

26 января 2020 года вертолет Sikorsky S-76B вылетел из аэропорта Джона Уэйна примерно в 9:06 утра по тихоокеанскому времени, перевозя бывшего баскетболиста НБА Коби Брайанта вместе с его 13-летней дочерью и еще 7 людьми, направлявшимися в аэропорт Камарильо на баскетбольное мероприятие в Таузенд-Оукс . По пути вертолет врезался в склон холма в Калабасасе к югу от шоссе 101 США , в результате чего погибли все находившиеся на борту. По словам очевидцев, вертолет терпел бедствие в условиях сильного тумана. Причиной крушения стала ошибка пилота и пространственная дезориентация . [92] [93] [94]

Вечером 20 августа 2021 года несанкционированное лицо обошло охрану и получило доступ к взлетно-посадочной полосе возле Терминала C, что привело к блокировке аэропорта. Подозреваемый захватил управление транспортным средством наземной службы и управлял им, прежде чем бросить его и снова войти в терминал. [95] Позже полиция обнаружила подозреваемого, скрывающегося на чердаке внутри терминала, и взяла его под стражу. [96]

20 августа 2023 года рейс 1288 авиакомпании Alaska Airlines , Boeing 737-800 с регистрационным номером N516AS, получил повреждение шасси после грубой посадки по прибытии в аэропорт Джона Уэйна во время тропического шторма Хилари . Рейс AS1288 вылетел из международного аэропорта Сиэтл-Такома . Видеозапись посадки, снятая изнутри салона и размещенная в сети, показала волнение среди пассажиров и искры на взлетно-посадочной полосе от самолета. Сообщений о пострадавших в результате аварии не поступало, и самолет был отремонтирован. [97]

20 ноября 2023 года самолет Cessna 172, руливший по взлетно-посадочной полосе, был перевернут на высокие крылья ветром Санта-Ана . Пилот находился снаружи самолета, когда он перевернулся, и не пострадал. Аэродром был закрыт на 20 минут, пока самолет буксировали. [98]

Музей авиации Лиона

Lyon Air Museum , основанный генерал-майором Уильямом Лайоном в 2009 году, расположен в ангаре на западной стороне аэропорта. Он сосредоточен, в частности, на военных самолетах и ​​транспортных средствах Второй мировой войны . Музей принимает Collings Foundation, ежегодную программу летного опыта, каждую весну, предоставляя публике возможность полетать на историческом Boeing B-17 Flying Fortress или Consolidated B-24 Liberator . [99] В авиационном музее каждый год в течение ограниченного времени представлена ​​меняющаяся коллекция старинных автомобилей из личной коллекции генерала Лайона. Прошлые экспонаты включают коллекцию Duesenberg и Packard генерала .

Климат

Район вокруг аэропорта имени Джона Уэйна имеет теплый летний средиземноморский климат ( Csb ), характерный для побережья Южной Калифорнии .

Климатические данные для аэропорта Джона Уэйна, Калифорния (норма 1981-2010) (экстремальные значения 1999-2020)
МесяцЯнвфевр.мартапрельМожетиюньИюльавг.сеноктябрьнояб.ДекабрьГод
Рекордно высокая температура °F (°C)90
(32)		90
(32)		95
(35)		99
(37)		99
(37)		96
(36)		99
(37)		100
(38)		110
(43)		106
(41)		100
(38)		90
(32)		110
(43)
Средний дневной максимум °F (°C)66,5
(19,2)		66,3
(19,1)		67,3
(19,6)		69,0
(20,6)		71,7
(22,1)		73,6
(23,1)		77,9
(25,5)		80
(27)		79,3
(26,3)		75,2
(24,0)		71
(22)		65,9
(18,8)		72
(22)
Среднесуточная температура °F (°C)56,7
(13,7)		57,4
(14,1)		59,4
(15,2)		61,4
(16,3)		65
(18)		67,3
(19,6)		71,1
(21,7)		72,6
(22,6)		71,5
(21,9)		67
(19)		61,6
(16,4)		56,1
(13,4)		63,9
(17,7)
Средний дневной минимум °F (°C)47
(8)		48,6
(9,2)		51,5
(10,8)		53,9
(12,2)		58,3
(14,6)		61
(16)		64,4
(18,0)		65,3
(18,5)		63,8
(17,7)		58,7
(14,8)		52,1
(11,2)		46,2
(7,9)		55,9
(13,3)
Рекордно низкий °F (°C)33
(1)		36
(2)		41
(5)		41
(5)		49
(9)		54
(12)		57
(14)		58
(14)		56
(13)		46
(8)		37
(3)		36
(2)		33
(1)
Среднее количество осадков (мм)2.91
(74)		2.95
(75)		1.9
(48)		0,89
(23)		0,23
(5,8)		0,08
(2,0)		0,04
(1,0)		0,03
(0,76)		0,22
(5,6)		0,75
(19)		1.25
(32)		2.08
(53)		13.33
(339)
Источник: NOAA [100]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Форма аэропорта FAA 5010 для SNA PDF , вступает в силу 23 января 2025 г.
  2. ^ "SNA Airport Statistics for 2024". ocair.com . Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года . Получено 30 января 2025 года .(см. 2015 YTD)
  3. ^ "SNA Airport Statistics". Аэропорт Джона Уэйна. Январь 2017 г. Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 15 февраля 2023 г.
  4. ^ "IATA Airport Code Search (SNA: Santa Ana / John Wayne)". Международная ассоциация воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 7 августа 2013 года . Получено 27 декабря 2012 года .
  5. ^ "Общая информация". OCair.com . Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. Архивировано из оригинала 2 января 2013 года . Получено 27 декабря 2012 года .
  6. ^ "2020 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Orange County, CA" (PDF) . Бюро переписи населения США . стр. 35 (PDF стр. 36/86). Архивировано (PDF) из оригинала 1 июля 2023 г. . Получено 1 июля 2023 г. . Аэропорт Джона Уэйна-Ориндж-Округ Арпрт
  7. ^ "John Wayne Statue". OCair.com . Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. Июнь 2009 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 г.
  8. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  9. ^ "Enplanments for CY 2011" (PDF, 1,7 МБ) . Посадка пассажиров в коммерческие аэропорты в CY 2014 . Федеральное управление гражданской авиации. 22 сентября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2015 г. . Получено 18 декабря 2015 г. .
  10. ^ "2014 North American (ACI-NA) Top 50 airports (includes Passenger, Cargo and Movements) Retrieved 18 декабря 2015". Airport Council International. Архивировано из оригинала (XLS, 147KB) 1 ноября 2013 года . Retrieved 18 декабря 2015 года .
  11. ^ abc Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния: округ Центральный Ориндж. Members.tripod.com. Получено 21 июля 2013 г.
  12. ↑ Pappy Hart Архивировано 13 марта 2013 г. на Wayback Machine
  13. ^ 1950 – 1959 Дни дрэг-стрипа в Санта-Ане. Они сделали это ради любви selvedgeyard.wordpress.com 25 мая 2009 г. Архивировано 11 мая 2013 г. в Wayback Machine
  14. ^ "Хронология аэропорта имени Джона Уэйна: 1923-настоящее время" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2024 г. . Получено 26 марта 2024 г. .
  15. ^ Хилтзик, Майкл (21 февраля 2019 г.). «Пора убрать имя Джона Уэйна из аэропорта округа Ориндж». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 23 февраля 2019 г. Получено 23 февраля 2019 г.
  16. ^ Milbourn, Mary Ann (10 ноября 2012 г.). «Новые услуги нажимаются, JWA ищет больше пользователей». Orange County Register . стр. Business 1. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 г. Получено 10 ноября 2012 г.
  17. ^ «Калифорнийские демократы приняли резолюцию, призывающую переименовать аэропорт имени Джона Уэйна». Fox News. 27 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2020 г. Получено 27 июня 2020 г.
  18. ^ Гриффит, Айви (сентябрь 2020 г.). «Аэропорт Джона Уэйна расторгает контракт с JSX; можно ли его спасти?». Celeb Magazine . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 19 ноября 2020 г.
  19. ^ abc Флорес, Лука (12 сентября 2020 г.). «JSX забанен в SNA, просит клиентов о помощи». Журнал Airways . Airways International, Inc. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 19 ноября 2020 г.
  20. ^ Нгуен, Лилли (15 декабря 2020 г.). «JSX подает иск против округа Ориндж, аэропорта Джона Уэйна после прекращения прав на эксплуатацию». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 29 декабря 2020 г. Получено 1 января 2021 г.
  21. ^ Зибенмарк, Джерри (28 декабря 2020 г.). «Судья разрешает JSX временно продолжить полеты SNA». AIN Online . The Convention News Company, Inc. Архивировано из оригинала 1 января 2021 г. Получено 1 января 2021 г.
  22. ^ Уайтсон, Леон (4 сентября 1990 г.). «Аэропорт Джона Уэйна: удобный для пользователя: терминал Райли максимально упрощает посадку и высадку из самолетов». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 г. Получено 14 июня 2012 г.
  23. ↑ Нельсон, Николь (ноябрь–декабрь 2011 г.). «Аэропорт Джона Уэйна добавляет третий пассажирский терминал». Журнал Airport Improvement Magazine . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 г.
  24. ^ ab Schott, Kristen (6 апреля 2010 г.). "Air Canada начинает обслуживание в JWA в четверг". OC Metro . Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. . Получено 17 сентября 2012 г. .
  25. ^ @JohnWayneAir (19 ноября 2020 г.). «Аэропорт Джона Уэйна в Twitter: «У нас есть захватывающие новости, которыми мы хотим поделиться! ...» ( Твит ) . Получено 20 ноября 2020 г. – через Twitter .
  26. ^ Mejdrich, Kellie (18 декабря 2014 г.). "Southwest добавляет рейсы из OC в Мексику, Техас". Orange County Register . Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  27. ^ "Southwest Airlines запускает рейсы между округом Ориндж и Пуэрто-Вальяртой". Travel Agent Central . Questex. 5 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2021 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  28. ^ Porsperi, Max (2 ноября 2016 г.). "Southwest Airlines Guts Orange County Operations". TravelUpdate . BoardingArea Network. Архивировано из оригинала 11 августа 2020 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  29. ^ Робинсон, Алисия (26 сентября 2019 г.). «Southwest отменит рейсы округа Ориндж-Кабо, сократит другие рейсы в аэропорту Джона Уэйна». Orange County Register . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  30. ^ «WestJet — долгожданное дополнение к аэропорту Джона Уэйна». Orange County Register . 2 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  31. ^ "Эврика! Мы нашли дорогу обратно в Калифорнию". 23 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2021 г. Получено 24 августа 2021 г.
  32. ^ "Новые рейсы OC-Canada от WestJet". Orange County Register . 26 января 2011 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  33. ^ "WestJet прекращает прямые рейсы OC-Calgary". Orange County Register . 2 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  34. ^ ab "Air Canada запускает прямой рейс Ванкувер-Санта-Ана". Travelweek . Concepts Travel Media Ltd. 11 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2021 г. Получено 19 августа 2021 г. .
  35. ^ "Air Canada запускает ежедневные круглогодичные рейсы из Ванкувера в округ Ориндж (Санта-Ана), Калифорния". Air Canada. 3 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2020 г. Получено 3 марта 2020 г.
  36. ^ Робинсон, Алисия (2 ноября 2020 г.). «Больше авиакомпаний добавят остановки в аэропорту Джона Уэйна в 2021 г.». Orange County Register . Архивировано из оригинала 4 ноября 2020 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  37. ^ "Приостановка маршрутов из-за COVID-19". Air Canada . Архивировано из оригинала 5 февраля 2020 г. Получено 7 мая 2020 г.
  38. ↑ Warner, Gary (25 октября 2010 г.). «Air Canada прекращает обслуживание OC». Orange County Register . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 г. Получено 17 сентября 2012 г.
  39. ^ "Nonstop now stops... here". The Seattle Times . Orange County Register. 23 мая 2002 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. Получено 31 июля 2012 г.
  40. ^ Оуэн, Билл (13 ноября 2011 г.). «Летние сюрпризы – расписания Southwest и Airtran теперь открыты для продажи до 10 августа 2012 г.». Блог Southwest Airlines . Архивировано из оригинала 14 ноября 2011 г.
  41. ^ Лю, Джим (18 октября 2016 г.). «Southwest завершает операцию Orange County – Mexico City в январе 2017 г.». Routes Online . Informa PLC. Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  42. ^ Лейнфельдер, Андреа (24 января 2019 г.). «Southwest Airlines прекращает полеты в Мехико в марте (требуется подписка)». Houston Chronicle . Архивировано из оригинала 28 ноября 2021 г. . Получено 6 ноября 2020 г. .
  43. ^ Warner, Gary A. (12 сентября 2012 г.). «Interjet получает одобрение округа на работу от JWA». Orange County Register . Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 г. Получено 13 сентября 2012 г.
  44. ^ Warner, Gary A. (7 сентября 2012 г.). «Мексиканская авиакомпания прошла тест JWA на шум». Orange County Register . Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  45. ^ ab Ann Milbourn, Mary (13 июня 2014 г.). "Interjet прекращает полеты в Мексику в John Wayne". Orange County Register . Архивировано из оригинала 16 июня 2014 г. Получено 15 июня 2014 г.
  46. ^ «Alaska Airlines — на старт, внимание, самолет! Посмотрите наши новые маршруты...» Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 24 февраля 2017 г. — через Facebook.
  47. ^ МАДАНС, ХАННА (10 марта 2015 г.). «Alaska Airlines хочет предложить больше рейсов в Мексику из аэропорта Джона Уэйна». Orange County Register . Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 г. Получено 24 февраля 2017 г.
  48. ^ Лю, Джим (16 мая 2019 г.). «Alaska Airlines прекращает обслуживание Orange County – Mexico в августе 2019 г.». Routes Online . Informa PLC. Архивировано из оригинала 1 декабря 2021 г. Получено 6 ноября 2020 г.
  49. ^ Maio, Pat (12 сентября 2014 г.). «Мексиканская бюджетная авиакомпания Volaris нацелилась на район Лос-Анджелеса». Orange County Register . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  50. ^ ab "Quarterly Noise Abatement Reports". OCair.com . Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. Архивировано из оригинала 23 августа 2007 г. Получено 10 мая 2007 г.
  51. ^ abc "Крутые взлеты помещают JWA в список "самых страшных аэропортов"". Orange County Register . 20 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 г. Получено 10 марта 2014 г.
  52. ^ Ричардс, Джоди (март–апрель 2011 г.). «Парковка стоимостью 48,5 млн долларов в аэропорту Джона Уэйна готова к будущему». Улучшение аэропорта . Архивировано из оригинала 26 августа 2023 г. Получено 25 августа 2023 г.
  53. ^ Кокер, Мэтт (1 октября 2014 г.). «Комендантский час в аэропорту Джона Уэйна останется до 2035 года, но увеличение количества рейсов произойдет ... когда-нибудь». OC Weekly . Архивировано из оригинала 26 августа 2023 г. Получено 25 августа 2023 г.
  54. ^ "Alaska Adds 18 New Routes". Airline Geeks . 10 июля 2024 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  55. ^ "Alaska Airlines Schedules Orange County – Tucson Dec 2023 Launch". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. . Получено 12 мая 2023 г. .
  56. ^ Авиакомпании, Аляска. "Расписание рейсов". Alaska Airlines . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Получено 29 января 2017 года .
  57. ^ "Allegiant Ties Record for Largest Expansion in the Company History with 44 New Nonstop Routes, plus 3 New City". Allegiant Air . Получено 19 ноября 2024 г. .
  58. ^ Объявления маршрутов allegiantair.com
  59. ^ "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  60. ^ "Breeze Airways добавит новые рейсы в Огден, восстановив коммерческое обслуживание аэропорта". KSL . 29 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2023 г. Получено 29 ноября 2023 г.
  61. ^ "Breeze Airlines объявляет о продолжении сезонного летнего обслуживания из Колумбуса в Калифорнию". Spectrum News 1. 12 декабря 2023 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 г. Получено 12 декабря 2023 г.
  62. ^ «Breeze Airways добавляет новые маршруты в Лас-Вегас, Флориду и другие города — со скидкой 35% на рейсы в течение ограниченного времени». 10 июля 2024 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  63. ^ "Breeze Airways объявляет об открытии 11 новых маршрутов и 3 новых городов". 23 января 2024 г. Архивировано из оригинала 23 января 2024 г. Получено 23 января 2024 г.
  64. ^ "Breeze Airways Destinations". Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 г. Получено 27 февраля 2023 г.
  65. ^ ab "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 7 января 2017 г.
  66. ^ "American Airlines возобновляет рейсы Нью-Йорк — Лас-Вегас с 737". 21 июля 2024 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2024 г. Получено 21 июля 2024 г.
  67. ^ "Frontier добавляет новый сервис в Нью-Йорк-JFK, возобновляет полеты в Ньюарк". Airline Geeks . Архивировано из оригинала 19 марта 2024 г. Получено 19 марта 2024 г.
  68. ^ "Frontier". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  69. ^ "Premium Air Carrier, JSX, возобновляет популярные сезонные рейсы в Монтерей из Бербанка и округа Ориндж с 27 июня 2024 года". 18 апреля 2024 года. Архивировано из оригинала 18 апреля 2024 года . Получено 18 апреля 2024 года .
  70. ^ Направления jsx.com Архивировано 9 августа 2019 г. на Wayback Machine
  71. ^ "Проверьте расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 16 июня 2022 г.
  72. ^ "Забронировать рейсы в округ Ориндж SNA | Spirit Airlines". Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 г. Получено 1 сентября 2020 г.
  73. ^ ab "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  74. ^ "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 г. Получено 26 февраля 2017 г.
  75. ^ "Данные аэропорта SNA на skyvector.com". skyvector.com . Архивировано из оригинала 3 сентября 2022 г. . Получено 3 сентября 2022 г. .
  76. ^ Общая информация ocair.com Архивировано 2 мая 2013 г. на Wayback Machine
  77. ↑ Дэвис, Хиллари (22 мая 2019 г.). «Пилоты небольших самолетов пытаются защитить свое место в аэропорту Джона Уэйна». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 22 мая 2019 г. Получено 22 мая 2019 г.
  78. ^ «Округ Ориндж одобрил 35-летнюю аренду объектов обслуживания небольших самолетов JWA». Orange County Register , 15 сентября 2020 г. [1] Архивировано 17 января 2021 г. на Wayback Machine
  79. ^ «Clay Lacy Aviation получила право аренды FBO в аэропорту Джона Уэйна, округ Ориндж», Yahoo! News , 23 сентября 2020 г. Clay Lacy Aviation получила право аренды yahoo.com. Архивировано 26 октября 2020 г., в Wayback Machine
  80. ^ ""Serving Orange County", Clay Lacy Aviation". Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. Получено 5 января 2021 г.
  81. ^ "Округ Ориндж, Калифорния - Подразделение авиационной поддержки". Департамент шерифа округа Ориндж. Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Получено 24 февраля 2017 года .
  82. ^ ab "RITA BTS Transtats". Бюро транспортной статистики . Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
  83. ^ "АЭРОПОРТ ДЖОНА УЭЙНА ОБЪЯВЛЯЕТ СТАТИСТИКУ - Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж (SNA), расположенный в Южной Калифорнии - официальный сайт". Аэропорт Джона Уэйна. Март 2019 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 г. Получено 1 февраля 2024 г.
  84. ^ "Route Info". IrvineShuttle.net . Город Ирвайн. Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года.
  85. ^ "App-Based Rideshare". Официальный сайт аэропорта Джона Уэйна . 6 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  86. ^ "Отчет об авиационном происшествии / Рейс 336 авиакомпании Air California / Boeing 737/293, N468AC / Аэропорт округа Джон Уэйн Ориндж / Санта-Ана, Калифорния / 17 февраля 1981 г. / NTSB-AAR-81-12" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 августа 1981 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2017 г. . Получено 6 августа 2018 г. .
  87. ^ "Incident Report – Israel Aircraft Industries LAX94FA073 – 15 декабря 1993 г.". Национальный совет по безопасности на транспорте. 1993. Архивировано из оригинала 15 марта 2013 г. Получено 24 декабря 2011 г.
  88. ^ Швебке, Скотт (14 февраля 2017 г.). «Харрисон Форд приземлил самолет на рулежной дорожке вместо взлетно-посадочной полосы, пролетел над пассажирским самолетом в аэропорту Джона Уэйна». Orange County Register . Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 г. . Получено 14 февраля 2017 г. .
  89. ^ "Двое госпитализированы после крушения самолета на шоссе 405". NBC Southern California. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 г. Получено 30 июня 2017 г.
  90. ^ "5 погибших, когда небольшой самолет разбился на парковке в Санта-Ане возле South Coast Plaza, сообщает полиция". KABC-TV . Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Получено 5 августа 2018 года .
  91. ^ "История полетов самолета - N727RP". Flightradar24. Архивировано из оригинала 6 августа 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  92. ↑ Barnes, Mike; Kilkenny, Katie (26 января 2020 г.). «Коби Брайант, суперзвезда НБА и обладатель премии «Оскар», погиб в результате крушения вертолета». The Hollywood Reporter . Promethus Global Media. Архивировано из оригинала 11 февраля 2020 г. Получено 27 января 2020 г.
  93. ^ Коэн, Бен; Эйлворт, Эрин (27 января 2020 г.). «Последний полет жизни Коби Брайанта». The Wall Street Journal . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 28 января 2020 г. Получено 28 января 2020 г.
  94. ^ "Следователи сообщают, что пилот Коби Брайанта потерял ориентацию в облаках". 9 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2021 г. Получено 10 февраля 2021 г.
  95. ^ "Мужчина задержан после захвата транспортного средства на взлетной полосе в аэропорту Джона Уэйна, что привело к блокировке". Ktla . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. . Получено 20 августа 2021 г. .
  96. ^ «Подозреваемый найден в потолке, арестован после того, как аэропорт Джона Уэйна в округе Колумбия был закрыт». ABC 7 Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. Получено 20 августа 2021 г.
  97. ^ Рантер, Харро. «Катастрофа Boeing 737-890 (WL) N516AS, воскресенье 20 августа 2023 г.». asn.flightsafety.org . Получено 30 декабря 2024 г. .
  98. ↑ City News Service (20 ноября 2023 г.). «Порыв ветра переворачивает небольшой самолет в аэропорту Джона Уэйна». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 г. Получено 20 ноября 2023 г.
  99. ^ "The Collings Foundation – Wings of Freedom Tour". Архивировано из оригинала 4 июля 2013 г. Получено 22 августа 2013 г.
  100. ^ "Santa Ana John Wayne AP - NWS San Diego NOAA Online Weather Data". NOAA. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. Получено 7 февраля 2021 г.
  • Медиа, связанные с аэропортом Джона Уэйна на Wikimedia Commons
  • Официальный сайт аэропорта имени Джона Уэйна
  • Департамент шерифа округа Ориндж Полицейские службы аэропорта Джона Уэйна
  • Аэрофотоснимок по состоянию на март 2004 г. [ постоянная неработающая ссылка ‍ ] от USGS Национальная карта
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 23 января 2025 г.
  • Процедуры FAA по завершению работ для SNA, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KSNA
    • История аварий ASN для SNA
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KSNA
    • Текущая информация о задержках SNA FAA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Джона_Уэйна&oldid=1272923186"