Джон Кин (велосипедист)

Джон Томпсон Кин родился 25 февраля 1849 года в Бродвее в графстве Вустершир , ^[1] Англия, и жил в Сурбитоне , графство Суррей с пятилетнего возраста. Он приобрел международную известность как профессиональный спортивный велосипедист и производитель велосипедов.

Также известный как «Счастливый Джек», Джон Кин учился на плотника, но его страстью был новый вид спорта — езда на высоких велосипедах ( пенни-фартинг ), которые были недавно разработаны на основе велосипеда . Сообщается, что он начал участвовать в гонках еще в 1869 году, и когда в Сурбитоне открылся гоночный трек, он выиграл первое соревнование.

Он участвовал в гонках на различные дистанции. В 1872 году он проехал десять миль менее чем за 36 минут, а в 1874 году он проехал 50 миль за 3 часа и девять минут. В мае 1873 года Кин вместе с Джеймсом Муром представил велосипеды с большими колесами во Франции на чемпионате в Лионе, где размер колес до 45 дюймов был нормой. ^[2]

Кин часто соревновался с Фредом Купером за профессиональный чемпионат One Mile. Спортивная газета того времени сообщила, что 12 000 человек посетили встречу в Вулверхэмптоне, чтобы увидеть соревнования мужчин. ^[3]

Весной 1876 года Джон Кин отправился в Нью-Йорк со своим велосипедом. ^[4] К 1878 году он был признан на международном уровне самым быстрым гонщиком в мире, профессиональным чемпионом Англии ^[5] , а его имя появилось в рекламе (в 1879 году) велосипеда Columbia , произведенного в США, где говорилось о его достижении — проехать 1 милю за 2 минуты и 43 секунды (22 мили в час).

В 1879 году Кин вместе с Дэвидом Стэнтоном и Уильямом Кэнном были приглашены на гонку в США против неопытных местных соперников. В погоне за всеми рекордами от одной до двадцати миль Кин преодолел 16 миль и 790 ярдов за один час. ^[6] Говорят, что он приплыл в Нью-Йорк, чтобы сразиться с Джоном С. Принсом в 1883 году.

В 1870-х годах Кин основал бизнес по разработке и производству велосипедов в Сурбитоне. В музее Кингстона есть образец велосипеда с эмблемой «Джон Кин Сурбитон Хилл 1872». Печатное объявление, хранящееся в газетах Cyclists ' Touring Club ^[7], уверяет общественность, что он все еще производит свои велосипеды Eclipse, в которые в этом году (сентябрь 1877 г.) были внесены значительные улучшения. CF Caunter писал, что «Джон Кин в Сурбитоне построил машины легче и выше, чем считалось возможным ранее». Похоже, он перенес свой бизнес в Далстон-Джанкшен , затем в Клэпхэм и, наконец, вернулся в Сурбитон (Victoria Road). Его велосипеды были известны под торговой маркой «Eclipse». В книге Бартлита «Велосипед» (1931/32) описывается детский велосипед, оснащенный педалями, «которые представляют собой запатентованные подвесные педали Кина с одним шарикоподшипником: это изобретение «Джека» Кина, известного профессионального гонщика, его патент № 14867/1887». ^[8]

Его бизнес переехал в мастерскую в Темз-Диттон рядом с пабом The Angel, который был популярен среди велосипедистов, использующих Портсмут-роуд . В переписи 1901 года записано, что он жил в Клермонт-Террас, Портсмут-роуд, Лонг-Диттон.

Он умер в Финчли 13 января 1902 года от туберкулеза .

Велосипедный магазин Кина на Виктория-роуд предположительно перешел во владение Джорджа Райса, который продолжал производить велосипеды вплоть до 1909 года. Самым старым сохранившимся экземпляром является GWRice «The Surbiton» 1907 года.

• Дата рождения: 1889 Календарь издан Bicycling News, перепечатан в 4-м томе коллекции Джорджа Мура
• Kingston Cycling: Past and Present, брошюра Леса Бауэрмана
• Велосипед: История, книга Дэвида В. Херлихи
• Джон Кин – Жизнь пионера велоспорта, Лес Боуэрман (Материалы 4-й Международной конференции по истории велоспорта, Бостон, 1993)
• «История велосипедов», книга Серены Били
• История и развитие циклов, т. 1, К. Ф. Каунтер (Министерство образования: Научный музей), 1955 г.
• Государственный архив RG 13/670 Перепись 1901 года

• Музей Кингстона