Сирил Фрэнсис Каунтер (22 марта 1899 года в Илфорде, Эссекс — 10 апреля 1988 года) — британский историк авиации и писатель.
Он был сыном Лайонела Джорджа Каунтера из Диттишема , Девоншир , и Элизабет Гертруды Эйнхаузер из Сент-Панкраса , Миддлсекс . [1] [2] [3] Когда он учился в школе, его директором был священник Игнатиус Райс , магистр богословия, бакалавр богословия [ нужна ссылка ] Он был летчиком во время Первой мировой войны . [4]
В 1932 году Каунтер опубликовал проект двухтактного легкого авиационного двигателя мощностью 60 л. с. Фредерик Джордж Майлз из компании Phillips & Powis Aircraft (позже Miles Aircraft Ltd) построил испытательный прототип двигателя Каунтер, и успешные испытания были проведены на аэродроме Рединг в Вудли, Беркшир , в конце 1930-х годов. Двигатель Каунтера хорошо показал себя в Вудли, и Майлз предложил компании производить его, чтобы установить на самолете, который будет продаваться в больших количествах, как автомобили Ford .
Каунтер работал в Королевском авиационном заводе с лета 1937 года в отделе авиационных двигателей, где написал несколько руководств по эксплуатации авиационных двигателей Королевских ВВС , в том числе двигателя Rolls-Royce Merlin, который устанавливался на истребителях Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire .
Phillips & Powis все больше концентрировалась на производстве военных учебных самолетов в Вудли с конца тридцатых годов, и двигатель Каунтер был отложен в сторону. В конечном итоге Каунтер стал главным техническим библиотекарем RAE после перевода в 1943 году и продал свой прототип двигателя Alvis Ltd., Ковентри , за 2000 фунтов стерлингов после войны.
В 1950 году он присоединился к Музею науки в качестве хранителя Коллекций дорожного транспорта, начав десятилетнюю работу по документированию одной из лучших коллекций, существовавших в то время. Он начал процесс восстановления коллекции. Трехколесный автомобиль Benz 1½ л. с. 1888 года , который был куплен Музеем науки в 1913 году за 5 фунтов и был одним из старейших автомобилей в мире, участвовал в пробеге ветеранских автомобилей из Лондона в Брайтон в 1957 году как автомобиль № 1, но его плохое торможение не позволило ему финишировать. В 1958 году он установил на него второй тормоз и успешно завершил пробег.
Национальный совет по кинематографии Канады выпустил фильм «Полный круг» , виньетку о том, как Каунте вернулся к полетам и поступлению в колледж в возрасте восьмидесяти лет. [5] Он был приглашенным писателем в колледж Глендон в 1979 году и получил там степень магистра в июне 1982 года. [6]
Первой публикацией Каунтера был небольшой справочник Model Petrol Engines , изданный в 1920 году Percival Marshall Ltd., за которым последовал Small Electric Lighting Sets , который он охарактеризовал как «плохой, хотя он был опубликован». [ требуется ссылка ] Madness Opens The Door (1932) был написан в 1931 году за шесть недель за 100 фунтов стерлингов. Питман опубликовал Small Two-Stroke Aero Engines и Small Four-Stroke Aero Engines , а также Light Aero Engines и The Two-Cycle Engine (1932). Он опубликовал роман Madness Opens The Door , космический роман, и Ex-Gangster and Killers Must Die .
Каунтер написал шесть книг HMSO о предметах Музея науки в 1950-х годах. Его официальные справочники включают «Историю и развитие циклов» .
В 1936 году Каунтер написал «Смерть бога войны» , которая была о мировой войне, которую он запланировал в романе на 1939 год. Его издатели в то время боялись публиковать ее из-за широко распространенного страха перед новым конфликтом. Каунтер упоминает в своей неопубликованной автобиографии 1969 года, что его космические романы были вдохновлены романами Герберта Уэллса , но были написаны слишком рано, чтобы стать популярными в 1970-х годах.
Каунтер женился на Кэтлин Ив Мюррей 12 апреля 1928 года. [3]