Джоан Хьюз
Джоан Хьюз | |
|---|---|
.jpg/1280px-Joan_Hughes_MBE_The_Air_Transport_Auxiliary,_(cropped).jpg){kind=spacer} | |
| Рожденный | Джоан Лили Амелия Хьюз ( 1918-04-27 )27 апреля 1918 г. |
| Умер | 16 августа 1993 г. (1993-08-16)(75 лет) |
| Занятие | Пилот |
| Годы активности | 1933–1985 |
.jpg){kind=link}
Джоан Лили Амелия Хьюз , MBE (27 апреля 1918 – 16 августа 1993) была пилотом-перегонщиком Второй мировой войны и одной из первых женщин-летчиков-испытателей Британии. Она считалась способным инструктором и летала на всем, кроме летающих лодок. [1]
Ранний период жизни
Хьюз родилась в Вест-Хэме , Эссекс , в 1918 году. Ее мать звали Лили Амелия Лекеуп, а ее отец Артур Эдвард Хьюз занимался изготовлением кос. Она и ее брат начали летную подготовку, когда ей было пятнадцать, и их родители платили East Anglian Aero Club £2/10 в час. [2] В то время летать на самолете можно было в любом возрасте, и к 17 годам она стала самой молодой квалифицированной женщиной-пилотом в Британии. [1]
Вспомогательный воздушный транспорт
Будучи опытным летчиком, Хьюз была одной из первых восьми женщин-пилотов [a], принятых во вспомогательную авиационную службу 1 января 1940 года, и самой молодой женщиной-пилотом, поступившей на службу.
Хьюз изначально летала на Tiger Moths с аэродрома Хэтфилд , Хартфордшир, и вскоре у Хьюз было более 600 часов опыта перегона самолетов по всей стране. Несмотря на небольшой рост, она перегоняла все типы самолетов, включая тяжелые четырехмоторные бомбардировщики, такие как Short Stirling . Она стала и старшим пилотом, и единственной женщиной, имеющей право инструктировать по всем типам военных самолетов, которые тогда находились на вооружении.
После войны
Хьюз продолжила летать после войны, используя свои таланты инструктора. Она была представлена в "The Eagle Special Investigator Meets Joan Mills in „Special Investigator Flies Solo“" в книге 1953 года Eagle Special Investigator . [4] В 1960-х годах Хьюз работала инструктором по полетам в Airways Aero Association, сначала на аэродроме Уайт-Уолтем , а затем на аэродроме Букер .
В начале 1964 года, благодаря своему небольшому весу и значительному опыту, Хьюз была нанята для тестирования почти точной копии моноплана Santos-Dumont Demoiselle 1909 года , и в конечном итоге летала на нем для съемок фильма 1965 года «Эти великолепные люди в своих летательных аппаратах ». [5] Она также летала на копии самолета времен Первой мировой войны для фильма «Голубой Макс» (1966) и на биплане Tiger Moth для съемок реальных полетов в фильме «Тандербёрд 6 » (1968). В последнем фильме она оказалась в суде, поскольку утверждалось, что она пролетела под мостом автомагистрали опасным образом. Дело было прекращено после того, как они узнали, что она пролетела, а не проехала под мостом, потому что это был самый безопасный выбор. [2]
В выпуске телевизионного шоу « Сказать правду» от 20 июня 1966 года Хьюз появилась в роли самой себя; двое из четырех членов жюри правильно выбрали ее в качестве участницы. [6]
В 1984 году Хьюз дала интервью о своей жизни и летной карьере в рамках проекта устной истории Имперского военного музея . [7]
Она вышла на пенсию в 1985 году на аэродроме Букер, проведя более 10 000 часов, обучая других пилотов, что составило в ее летном журнале 11 800 часов полета. [2]
Почести
В 1946 году за свою военную службу Хьюз была удостоена звания члена Ордена Британской империи (MBE). [8] В 1980 году Хьюз была награждена Пайк-Трофи Почетной компанией воздушных пилотов , наградой, которая вручается человеку, внесшему выдающийся вклад в обучение гражданских летчиков. [9]
Дальнейшая жизнь
Хьюз умер от рака в Тонтоне 16 августа 1993 года в возрасте 75 лет. [2]
Посмертное признание
Автобусная компания в Хэтфилде назвала свои восемь автобусов в честь «первых восьми» пилотов Tiger Moth в ATA, включая Хьюза. [10]
В 2008 году пятнадцать выживших женщин-членов АТА (и 100 выживших мужчин-пилотов) получили специальную награду от премьер-министра Гордона Брауна . [11]
Медаль Хьюз MBE была продана на аукционе Chilcotts Auctioneers в Хонитоне в декабре 2020 года за 5800 фунтов стерлингов вместе с ее медалью Pike Trophy и соответствующим альбомом, что значительно превысило ожидаемую цену. [12]
Примечания
- ↑ Первыми восемью женщинами были Хьюз, Маргарет Каннисон , Мона Фридлендер , Розмари Риз , Мэрион Уилберфорс , Маргарет Фэйрвезер , Габриэль Паттерсон и Уинифред Кроссли Фэйр . [3]
Ссылки
- ^ ab "Джоан Хьюз". rafmuseum.org.uk . Получено 18 января 2020 г. .
- ^ abcd "Hughes, Joan Lily Amelia (1918–1993), летчица | Oxford Dictionary of National Biography" . Oxford Dictionary of National Biography (онлайн-ред.). Oxford University Press. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/67664 . Получено 2 марта 2020 г. . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
- ^ "British Air Transport Auxiliary: The First Eight". British Air Transport Auxiliary . Получено 4 апреля 2019 г. .
- ↑ Макдональд Гастингс , «Орел Специальный следователь» Макдональда Гастингса , стр. 61, опубликовано Майклом Джозефом .
- ^ "Джоан Хьюз". IMDb . Получено 21 сентября 2019 г.
- ^ "To Tell the Truth - Movie stunt pilot; Penguin expert; Lightning expert (20 июня 1966 г.)". To Tell The Truth . CBS. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 г. Получено 24 сентября 2017 г.
- ^ "Хьюз, Джоан Лили Амелия (Устная история)". Имперские военные музеи . Получено 3 ноября 2021 г.
- ^ "№ 37412". The London Gazette (Приложение). 9 января 1946 г. стр. 296.
- ^ "Pike Trophy". Почетная компания летчиков .
- ^ "Вдохновляющие женщины-пилоты ATA удостоены награды". Женщины на транспорте . Получено 1 марта 2020 г.
- ^ "Британские женщины-пилоты истребителей Spitfire наконец-то получат значок храбрости". Evening Standard . 21 февраля 2008 г. Получено 1 марта 2020 г.
- ^ «Памятные вещи женщин-пионеров-пилотов Второй мировой войны на аукционе взлетают выше оценочной стоимости». www.antiquestradegazette.com . Получено 30 декабря 2020 г. .
- Thunderbird 6 DVD, короткометражный фильм «Tiger Moth», 2004.
