Джелани Алию | |
---|---|
Рожденный | Джелани Алию 8 сентября 1966 г. Кадуна, Нигерия [1] |
Занятие | Автомобильный дизайнер |
Годы активности | 1996 - настоящее время |
Известный | Руководитель отдела внешнего дизайна GM |
Известная работа | Понтиак G6 , Шевроле Вольт |
Офис | Бывший генеральный директор Национального совета по автомобильному дизайну и развитию, Нигерия. |
Джелани Алию (родился 8 сентября 1966 года) — нигерийский автомобильный дизайнер , работавший в американской автомобильной компании General Motors . Он был старшим креативным дизайнером в GM до своего назначения на должность генерального директора Национального совета по автомобильному дизайну и развитию (NADDC) в 2017 году бывшим президентом Нигерии Мухаммаду Бухари . [2] [3]
Алию родился в 1966 году в Кадуне , Нигерия, в семье Алхаджи Алию Хайдара и Хаджии Шарифийи Хаувы Алию, и был пятым из семи детей в семье, которая происходила из Догон-даджи в штате Сокото . Этот факт стал причиной того, что молодой Алию был переведен в Сокото для получения образования. Он учился в Sokoto Capital School с 1971 по 1978 год, а затем в Федеральном правительственном колледже Сокото, где он получил выдающуюся награду лучшего выпускника по техническому рисованию.
В 1986 году Алию поступил на факультет архитектуры в Университет Ахмаду Белло в Зарии . Однако Алию быстро бросил учебу, когда понял, что учёба в университете вряд ли даст ему возможность осуществить свою мечту стать дизайнером автомобилей, поскольку учёба там не столь практична, как в политехническом, а затем поступил в Федеральный политехнический институт Бирнин-Кебби в штате Кебби с 1986 по 1988 год, где получил степень младшего специалиста по архитектуре с наградой за лучшего студента всех направлений. Там он начал искать возможности поступления в школы дизайна в Европе и США, что привело бы его к карьере в области автомобильного дизайна. [4] [5] [6]
В 1990 году Алию получил спонсорскую поддержку от совета по стипендиям Sokoto State Scholarship для обучения в Соединенных Штатах в College for Creative Studies в Детройте, чтобы изучать автомобильный дизайн. Во время учебы Алию получил две престижные награды от Ford Motor Company и Michelin, США. В 1994 году Алию получил квалификацию в области автомобильного дизайна и сразу же присоединился к команде General Motors , где и начал свою карьеру дизайнера. [7] [8] [9]
В 1994 году, окончив Колледж творческих исследований , Алию присоединился к General Motors. [7] В General Motors Алию был соавтором Oldsmobile Bravada , Buick Rendezvous и Opel Astra , а также ведущим дизайнером экстерьера Pontiac G6 и Chevrolet Volt , гибридного электромобиля с гладкой дугообразной линией крыши.
Говоря в интервью о том, что вдохновило его на карьеру автомобильного дизайнера, Джелани сказал:
Я всегда любил рисовать. Это разные вещи вокруг меня, люди, предметы, растения, а также вещи из моего воображения. Когда я рос, я всегда любил научную фантастику, и в фильмах вы могли видеть много инопланетных космических кораблей и других футуристических вещей, которые вдохновляли меня смотреть дальше. Я также очень люблю автомобили, хотя тогда у нас в Сокото не было никаких Феррари . Однако у нас были журналы, в которых я их видел, и они тоже меня вдохновляли. Поэтому я объединил свою любовь к рисованию и автомобилям и решил стать автомобильным дизайнером. [10] [ failed verification ]
Он также сказал, что его вдохновителями были его родители, потому что они позволили ему решить, что он хочет делать. Например, когда он поступил в университет Ахмаду Белло в Зарии и решил, что не хочет там продолжать, они поддержали его. Они не настаивали на том, чтобы он остался там.
О дизайне Chevrolet Volt он сказал:
Посмотрите на крошечный листок, он всего лишь миллиметр толщиной, и тем не менее это высокоэффективный завод. Я пытаюсь понять эффективность и дизайн природы, и я взял эти концепции и применил их к Chevrolet Volt. [10] [ проверка не пройдена ]