Жан Порпорато | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Порпорато в 1908 году | |||||||
Рожденный | Джованни Джакомо Бернардо Порпорато ( 3 ноября 1879 г., Турин , Пьемонт , Италия) ( 1879-11-03 ) | ||||||
Умер | неизвестный | ||||||
Карьера в Champ Car | |||||||
3 гонки проводятся в течение 2 лет | |||||||
Первая гонка | 1915 Индианаполис 500 ( Индианаполис ) | ||||||
Последняя гонка | 1920 Индианаполис 500 ( Индианаполис ) | ||||||
| |||||||
Карьера в 24 часах Ле-Мана | |||||||
Годы | 1925 | ||||||
Команды | ДФП | ||||||
Лучший результат | ДНФ ( 1925 ) | ||||||
Победы класса | 0 | ||||||
Жан Порпорато (урождённый Джованни Джакомо Бернардо Порпорато , 3 ноября 1879 г. — неизвестно) [1] был французским гонщиком и механиком. Он родился в Турине , но прожил большую часть своей жизни в Лионе , Рона .
Порпорато упоминается в статьях автомобильной прессы от 28 января 1906 года, [ необходима ссылка ] , где он указан как механик гонщика Поля Бабло во время рекорда выносливости на автомобиле Berliet мощностью от 16 до 22 лошадиных сил (от 12 до 16 кВт) по маршруту Салон - Арль .
Поль Бабло (1873–1932), агент Berliet в Марселе , был официальным гонщиком марки Berliet в соревнованиях с 1904 года (гонка Мон-Ванту, Франция) по 1906 год в гонках Targa Florio и Tourist Trophy , а также еще один раз в 1908 году, когда он одержал победу в гонке Boulevard Michelet Hillclimb в Марселе .
Порпорато, как настройщик и водитель, управлял автомобилями Berliet в соревнованиях с 1907 по 1911 год. В сезоне 1907 года он участвовал в гонке Targa Florio, с которой и ушел. В сезоне 1908 года он занял четвертое место в Targa Florio и участвовал в Targa Bologna, одержав свою единственную победу в Berliet. В 1911 году он принял участие в Coup de Voiturettes. В этой гонке он занял пятое место в сезоне 1913 года и девятое место в сезоне 1914 года.
Порпорато также участвовал в гонках Indianapolis 500 в 1915 и 1920 годах, в обоих случаях не финишировав. В 1923 и 1924 годах он управлял автомобилями La Buire, в частности на Гран-при Франции в Лионе в 1924 году. [2] В своей последней и самой важной гонке, 24 часа Ле-Мана 1925 года , он сошел с дистанции.
|
|