Сезон чемпионата AAA 1920 года по автогонкам
| Сезон чемпионата AAA 1920 года по автогонкам | |
|---|---|
| Национальный чемпионат AAA по шоссейно-кольцевым гонкам | |
| Сезон | |
| Расы | 5 |
| Дата начала | 28 февраля |
| Дата окончания | 25 ноября |
| Награды | |
| Чемпион страны | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Гастон Шевроле |
| Победитель гонки «Индианаполис 500» | Гастон Шевроле |
Сезон чемпионата AAA 1920 года среди автомобилей состоял из 5 гонок, которые начинались в Беверли-Хиллз, Калифорния, 28 февраля и заканчивались в Беверли-Хиллз 25 ноября. Чемпионом AAA National и чемпионом Indianapolis 500 был Гастон Шевроле . Сезон 1920 года позже стал источником путаницы и дезинформации для историков, когда в 1926 году AAA опубликовала ревизионистскую историю, назвав другого гонщика чемпионом сезона по очкам. [1]
Во время финальной гонки сезона 25 ноября на мероприятии в Беверли-Хиллз произошла трагедия: победитель гонки «Индианаполис 500» того года и будущий национальный чемпион Гастон Шевроле погиб вместе с механиком Эдди О'Доннелла Лайаллом Джоллсом. [2]
Официальное расписание и результаты
- ^A Количество участников ограничено первыми четырьмя финишерами в каждой предварительной гонке.
- ^B Максимальный рабочий объем 183 дюйма 3 (3,00 л).
- ^C Баллы начисляются на основе заявленного расстояния в 250 миль.
Разногласия по поводу официального расписания гонок
Расписание из 5 гонок было подтверждено как правильное и исторически точное расписание для сезона чемпионата 1920 года. В программе дня гонок для финальной гонки в Беверли-Хиллз было распределение очков [3] для претендентов на чемпионство по сравнению с предыдущими четырьмя гонками сезона. Чемпионат был подтвержден в течение недель, предшествовавших гонке, различными газетами по всей стране, напечатавшими четыре турнирные таблицы чемпионата, ведущие к финальной гонке. [4] [5]
Путаница с сезоном началась в 1926 году, когда по «сравнительным причинам» член Совета по соревнованиям Артур Минс переработал расписание, включив в него 10 гонок, и изменил чемпиона на Томми Милтона . Самое раннее упоминание о десяти гонках встречается в выпуске Motor Age от 27 октября 1927 года. [6] В 1951 году член Совета по гонкам Расс Кэтлин нашел эти ретроспективные шпаргалки и сложил результаты в официальную документацию ААА, продолжив путаницу с сезоном 1920 года и ранней историей ААА в целом. Добавленные к сезону гонки были всеми гонками вне чемпионата из вышеуказанного официального расписания, за исключением двух гонок на автодроме Uniontown Speedway .
В 1961 году Эл Блюмкер попытался примирить два разных счета за сезон 1920 года. Он предполагает, что возникла проблема с санкционирующими сборами, уплаченными Uniontown Speedway , и две их гонки, проведенные в том году, не были включены в итоговый рейтинг сезона. [7] Печатные СМИ того времени молчат о какой-либо проблеме с гонками Uniontown, которые не были чемпионатными мероприятиями. Они действительно провели две гонки, но они не были частью чемпионата. Если бы Uniontown платил за гонки чемпионского уровня, но не был зачислен за них, иски наверняка были бы поданы, но таких записей не существует.
Официальная итоговая таблица очков
Примечание: для получения очков водители должны были бежать на финише. Очки, набранные водителями, участвовавшими в одной поездке, делились в соответствии с процентом пройденного пути. Стартеры не могли набирать очки в качестве сменных водителей, если стартующий заканчивал гонку на другой машине, на позиции, дающей очки, эти очки присуждались водителю, который стартовал на машине.
Окончательный рейтинг основан на справке. [8]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png)
Смотрите также
Ссылки
- Оберг, Андреас. "Национальный чемпионат AAA 1920". База данных водителей. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 г. Получено 26 апреля 2011 г.
- "1920 AAA National Championship Trail". ChampCarStats.com. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Получено 26 апреля 2011 г.
- Harms, Phil. "Champ Car Statistics 1920". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 г. . Получено 26 апреля 2011 г. .
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf Архивировано 04.03.2016 в Wayback Machine (стр. 77)
- ^ Каппс, Х. Дональд (февраль–март 2010 г.). «Джон Гленн Принц и борьба за прошлое: катастрофа ААА — Артур Минс, Вэл Хареснейп, Расс Кэтлин и Боб Руссо» (PDF) . Зеркало заднего вида . 7 (6): 21–38 .
- ^ "1920 Беверли-Хиллз, гонка 5".
- ↑ Программа дня скачек в Беверли-Хиллз «Текущее положение претендентов на чемпионство, которые участвуют в сегодняшних скачках» 25 ноября 1920 г.
- ↑ Detroit News. 26 сентября 1920 г., Раздел II, стр. 7.
- ^ Лос-Анджелес Таймс. 21 ноября 1920 г., пт. 6 р. 1
- ↑ Motor Age. 27 октября 1927 г., стр. 17 и 20.
- ^ «Осталось 500 миль; История автодрома Индианаполис Мотор Спидвей, Нью-Йорк», Эл Блюмкер, 1961, стр. 153
- ^ "Национальный чемпионат AAA 1920 года по трейловому бегу".
