История Jardine Matheson & Co.

Уильям Джардин и Джеймс Мэтисон

Jardine, Matheson & Co. , позже Jardine, Matheson & Co., Ltd. , предшественник сегодняшней Jardine Matheson Holdings , была дальневосточной компанией, основанной в 1832 году шотландцами Уильямом Джардином и Джеймсом Матесоном в качестве старших партнеров. Занимаясь торговлей опиумом в Азии, а также хлопком, чаем, шелком и множеством других товаров, с самого начала в Кантоне (современный Гуанчжоу), в 1844 году фирма основала свой головной офис в новой британской колонии Гонконг, а затем продолжила расширяться по всему побережью Китая.

К концу девятнадцатого века Jardine, Matheson & Co. стала крупнейшей иностранной торговой компанией на Дальнем Востоке [1] и расширила свою деятельность в таких секторах, как судоходство, хлопчатобумажные фабрики и строительство железных дорог.

Дальнейший рост произошел в первые десятилетия двадцатого века с появлением новых предприятий по холодильному хранению, упаковке и пивоварению , а также в результате чего фирма стала крупнейшим производителем хлопка в Шанхае.

После основания Китайской Народной Республики 1  октября 1949 года ведение бизнеса в стране становилось все более проблематичным. В результате иностранные компании постепенно уходили с материка, а Jardines ушла в 1954 году, чтобы реконсолидировать свой бизнес в Гонконге. Фирма не возвращалась в материковый Китай до 1979 года, после реформ и открытия страны. [2]

Фон

Британия и другие страны вели неформальную торговлю с Китаем с начала семнадцатого века. [3] Китайский шелк и чай постепенно стали популярными в Британии, но императорский Китай не нуждался в британском импорте промышленных товаров, таких как шерсть. [4] Обеспокоенные тем, что они считали вторжением «варваров» в свое Поднебесное , последующие китайские императоры издавали многочисленные указы, ограничивающие торговлю с иностранцами в рамках так называемой Кантонской системы . [5] С середины восемнадцатого века торговцы были ограничены районом Кантона на южном побережье Китая, где им разрешалось торговать с группой китайских торговцев, известных как Кохонг , которые работали на Тринадцати Факториях, расположенных на берегах Жемчужной реки . [6] Одним из товаров, в покупке которого были заинтересованы китайские торговцы, был опиум, считавшийся «самым ценным в мире товаром для торговли девятнадцатого века». [7] Торговля наркотиками контролировалась Ост-Индской компанией , которой британская корона предоставила монополию в 1773 году, что давало ей исключительный доступ к опиуму Бенгалии [8], хотя независимые торговцы все еще могли получать поставки в Мальве , Индия. [9] Однако импорт опиума был запрещен в Китае, что было подтверждено указом 1796 года, изданным императором Цзяцином [10], и единственным способом, которым наркотик мог попасть в страну, был контрабандный ввоз. В то время опиум был легальным и считался относительно безопасным на Западе. [11] В результате, жаждущая торговли Британская империя посчитала отказ Китая разрешить импорт наркотика оскорблением своих принципов свободной торговли [11], поддерживаемых Адамом Смитом и другими ведущими мыслителями того времени.

Ранняя история

Офисы и склады Jardine's в Ист-Пойнте , построенные в 1844 году.
Вид на оригинальное здание Jardine, 1846 год, со стороны Козуэй-Бэй , Гонконг.

Уильям Джардин родился в 1784 году на юго-западе Шотландии [12] и окончил Эдинбургский университет со степенью в области медицины. В 1803 году, в возрасте 19 лет, он стал хирургом на кораблях Британской Ост-Индской компании, работавшей на торговых путях между Лондоном, Китаем и Индией; эту должность он занимал в течение следующих 14 лет. Как старший офицер корабля, Джардин получил количество грузового пространства, равное двум сундукам , которые он мог использовать для ведения собственного бизнеса. Используя это пространство, доктор вскоре обнаружил, что торговля опиумом была более прибыльной, чем медицинская практика. Именно в эти первые дни Джардин оказался на борту корабля, захваченного французами, со всем его грузом. Несмотря на эту неудачу, торговое партнерство, сформированное в то время Джардином с попутчиком, парсом по имени Джамсетджи Джиджебхой , продлилось много лет.

В Кантоне Джардин встретил натурализованного британца гугенотского происхождения по имени Чарльз Магниак, брата Холлингворта Магниака , оба из которых позже стали партнерами шотландца. Джардин узнал, что существуют способы, с помощью которых можно в небольшой степени обойти монополию Ост-Индской компании, поэтому в 1819 году Джардин оставил своих первых работодателей и начал процесс создания собственной частной фирмы. [13] В 1822 году он обосновался в Кантоне как свободный торговец, а позже, в 1828 году, присоединился к уже существующей фирме Magniac & Co, [14] которая была предшественницей Jardine Matheson & Co.

Джеймс Матесон родился в 1796 году на крайнем севере материковой Шотландии и также учился в Эдинбургском университете. Он начал работать в 1815 году в качестве свободного торговца в Калькутте в Agency House, Mackintosh & Co. своего дяди, [15] торгуя товарами и услугами между различными рынками и общинами. Однажды дядя доверил ему письмо, которое нужно было доставить капитану британского судна, которое должно было вскоре отплыть. Матесон забыл доставить послание, и судно отплыло без него. Разгневанный халатностью племянника, дядя предположил, что молодому Джеймсу, возможно, будет лучше вернуться в Англию. Он поверил дяде на слово и отправился нанимать обратный рейс домой. Вместо этого, по совету старого морского капитана, Матесон отправился в Кантон. Здесь он стал независимым торговцем, действующим в качестве агента для фирм, работающих на быстро расширяющемся индийском экспортном рынке. Затем он вступил в товарищество, известное как Yrissari & Co, которое быстро стало одним из пяти основных агентств в Китае в то время, разветвляясь на торговлю со многими разными странами. После смерти Франциска Ксавье де Ириссари Матесон свернул дела фирмы и закрыл магазин. Ириссари, не оставив наследника, завещал все свои акции фирмы Матесону. Это создало прекрасную возможность для Матесона присоединиться к торговле с Джардином. Матесон оказался идеальным партнером для Джардина. Джеймс Матесон и его племянник Александр Матесон присоединились к фирме Magniac and Co. в 1827 году, но их ассоциация не была официально объявлена ​​до 1 января 1828 года. [16] [17] Жардин был известен как планировщик, жесткий переговорщик и стратег фирмы, а Матесон был известен как организатор, который занимался корреспонденцией фирмы и другими сложными статьями, включая юридические вопросы. Матесон был известен тем, что стоял за многими инновационными практиками компании. Эти двое мужчин были образцом контрастов: Джардин был высоким, худым и подтянутым, а Матесон был невысоким и слегка тучным. Матесон имел преимущество в том, что происходил из семьи с социальными и экономическими средствами, в то время как у Джардина было гораздо более скромное происхождение. Джардин был жестким, серьезным, внимательным к деталям и сдержанным, в то время как Матесон был творческим, откровенным и веселым. Джардин был известен тем, что работал много часов и был чрезвычайно деловым, в то время как Матесон любил искусство и был известен своим красноречием. Уильям К. Хантер, современник Джардина, работавший в американской фирме Russell & Co. , писал о нем: «Он был джентльменом большой силы характера и безграничной щедрости». Описание Хантера Матесона было таким: «Он был джентльменом большой учтивости и олицетворения благожелательности». Но были и сходства. Джардин и Матесон были вторыми сыновьями, что, возможно, объясняет их целеустремленность и характер. Оба мужчины были трудолюбивыми, целеустремленными и целеустремленными в своем стремлении к богатству.

Частная фирма Jardine, Matheson & Co.

Бронзовая доска на воротах Жардин, Шёншуй, Гонконг.

Долгое время Ост-Индская компания становилась все более непопулярной в Британии из-за своей монополии на торговлю на Дальнем Востоке. После обретения независимости в 1776 году американские торговцы наладили процветающую торговлю чаем с Китаем, что заставило многих людей усомниться в продолжающейся монополии компании. [18] Кроме того, некоторые высокомерные методы, используемые Ост-Индской компанией в отношениях с конкурентами, вызывали моральное возмущение британцев дома, в то время как любой, кто пытался выйти на рынок и составить конкуренцию компании, был назван капером — «пиратом», за что полагалась «смерть без права на духовенство». [19]

Иногда свободным торговцам удавалось получить лицензию от компании на участие в «торговле со страной», обычно с Индией, но никогда с Британией. Другие свободные торговцы, называемые «нарушителями» [20] , которые конкурировали с Компанией, рисковали тем, что их грузы были захвачены флотом компании из вооруженных индийцев, прежде чем их повесили.

Был один доступный метод, с помощью которого британец мог основать бизнес на территории Ост-Индской компании. Он мог принять консульство иностранного государства и зарегистрироваться в соответствии с его законами. Этот метод, впервые использованный шотландским моряком Джоном Ридом , был использован Джардином, чтобы обосноваться в Кантоне . Он пошел по стопам Магниака, который получил назначение от короля Пруссии в качестве вице-консула при своем брате Чарльзе и стал датским консулом . [21] На этой основе партнерам нечего было бояться компании, и со временем отношения между фирмой и Ост-Индской компанией, казалось, стали дружественными. Записано, что когда корабли Ост-Индской компании были задержаны властями за пределами гавани, Джардин предложил свои услуги «без платы или вознаграждения». Эти услуги сэкономили Ост-Индской компании значительную сумму денег и принесли Джардину благодарность компании.

Ранняя деятельность Jardine, Matheson, Beale и Magniac внесла важный вклад в прекращение монополии Ост-Индской компании в Китае в 1834 году [22] , после чего Jardine, Matheson & Co. воспользовалась этой возможностью, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся после ухода компании. В том же году фирма отправила первые частные партии «чайной смеси Jardines' Pickwick», [23] смеси китайских чаев , из Вампу на борту клипера фирмы Sarah, направлявшегося в доки Глазго, Фалмута, Халле и Ливерпуля, Англия. Затем Jardine Matheson начала свою трансформацию из крупного торгового агента Ост-Индской компании в крупнейший британский торговый хонг , или фирму, в Азии. Теперь Уильяма Джардина другие торговцы называли « тайпань », китайский разговорный титул, означающий «великий управляющий». В громогласной дани уважения Джардину Мэтисон написал: «Я уверен, что никто не может быть более ревностным в вашем служении». Джардин преуспел в захвате большей части старого рынка Ост-Индской компании, поддерживаемой своим флотом быстрых, элегантных чайных клиперов, которые могли обойти большинство конкурентов, чтобы первыми достичь потребительских рынков. Среди них был Sylph , который установил непобитый рекорд скорости, проплыв из Калькутты в Макао за 17 дней и 17 часов. [24] [25] Джардинс также была первой компанией, которая наняла официального «дегустатора чая» в Китае, чтобы убедиться, что они лучше разбираются в различных сортах чая, что позволило им устанавливать лучшие цены.

Расширение

В начале 19 века и Jardine, и Matheson вступили в партнерство с Magniac, который впоследствии удалился в Англию в 1828 году. В 1832 году, за два года до того, как East India Company потеряла свою монополию на британскую торговлю с Китаем, партнерство было реструктурировано как Jardine Matheson and Company [26] с Уильямом Jardine, Джеймсом Matheson, Александром Matheson, племянником Jardine Эндрю Jardine, племянником Matheson Хью Matheson, Джоном Абелем Смитом , Генри Райтом и Холлингвортом Magniac в качестве его первых партнеров. Позднее фирма приняла китайское название «Ewo» (怡和洋行), [27] что означает «Счастливая гармония» и взято из бывшего уважаемого Ewo hong, которым управлял Howqua как одной из тринадцати фабрик Кантона. [28] К 1830 году враги Ост-Индской компании начали одерживать победу, и ее влияние на торговлю с Востоком заметно ослабло, поскольку Джардин Матесон к тому времени контролировал около половины внешней торговли Китая. [29] : 32 

В середине 1830-х годов торговля с Китаем стала более сложной из-за усиления контроля со стороны китайского правительства, чтобы остановить ухудшающийся отток серебра. Этот торговый дисбаланс возник из-за того, что китайский импорт опиума превысил экспорт чая и шелка. [30] Стремление участвовать в быстро развивающейся торговле с Китаем, которая изначально была сосредоточена на чае, началось, когда монополия Ост-Индской компании закончилась в 1834 году. С середины семнадцатого века этот напиток становился все более популярным в Британии и британских колониях, но торговля чаем была далеко не простой. Британская корона взимала пошлину в размере пяти шиллингов за фунт (0,45 кг) независимо от качества, что означало, что даже самый дешевый доступный сорт стоил семь шиллингов за фунт — почти недельная заработная плата рабочего. [31] Этот карательный уровень налогообложения означал, что были доступны огромные прибыли, что привело к широкому распространению контрабанды, чтобы избежать уплаты пошлины. Чтобы получить прибыль в торговле с Китаем, участники должны были опережать всех конкурентов, как законных, так и незаконных. Каждый год быстрые корабли из Британии, Европы и Америки стояли в китайских портах, готовые загрузить первый чай нового сезона. Корабли мчались домой со своими драгоценными грузами, каждый из которых пытался первым достичь потребительских рынков, тем самым получая премиальные цены, предлагаемые за ранние поставки.

Тем не менее, Уильям Джардин хотел расширить торговлю опиумом в Китае и в 1834 году вместе с лордом Нейпиром , главным суперинтендантом торговли, представлявшим Британскую империю, безуспешно пытался вести переговоры с китайскими чиновниками в Кантоне. Китайский вице-король приказал блокировать офисы Кантона, где остановился Нейпир, а жителей, включая Нейпира, держать в заложниках. Лорду Нейпиру, сломленному и униженному человеку, разрешили вернуться в Макао по суше, а не на корабле, как его просили. Сраженный лихорадкой, он умер несколько дней спустя. [32]

После этого фиаско Уильям Джардин увидел возможность убедить британское правительство применить силу для дальнейшего открытия торговли. В начале 1835 года он приказал Джеймсу Матесону отправиться в Великобританию, чтобы убедить правительство предпринять решительные действия для достижения этой цели. Матесон сопровождал вдову Нейпира в Англию, используя глазную инфекцию как предлог для возвращения домой. По прибытии он много путешествовал и проводил встречи как для правительственных, так и для торговых целей, чтобы собрать поддержку для войны с Китаем. В некотором смысле не удавшаяся в своей миссии, будучи отвергнутым «Железным герцогом» (герцогом Веллингтоном ), тогдашним министром иностранных дел Великобритании , он с горечью сообщил Джардину, что был оскорблен высокомерным и глупым человеком, но тем не менее его деятельность и широкое лоббирование на нескольких форумах, включая парламент, несли семена, которые в конечном итоге привели к войне. Матесон вернулся в Китай в 1836 году, чтобы подготовиться к тому, чтобы взять на себя управление фирмой, в то время как Уильям Джардин готовился к своему временно отложенному выходу на пенсию. 26 января 1839 года Джардин покинул Кантон и отправился в Великобританию, якобы для того, чтобы уйти на пенсию, но на самом деле — чтобы продолжить лоббистскую работу Матесона.

Император Цин Даогуан , обрадованный отъездом Жардина, затем назначил специального комиссара, Линь Цзэсюя , чтобы полностью остановить торговлю опиумом, [33] в то время сосредоточенную в Кантоне. Линь прокомментировал: «Железноголовая Старая Крыса, хитрый и коварный главарь контрабандистов опиума, отправился в Страну Тумана, опасаясь гнева Срединного государства». Затем комиссар приказал сдать весь опиум и арестовать торговца опиумом Ланселота Дента , [34] главу конкурента Жардина Матесона — компании Dent & Co. , что вызвало серию событий, приведших к тому, что Линь уничтожил более 20 000 сундуков с опиумом , большая часть из которых принадлежала Жардинсу. [35]

По прибытии в Лондон первым делом Джардина было встретиться с новым министром иностранных дел лордом Палмерстоном , который заменил Веллингтона. Он привез с собой рекомендательное письмо, написанное главным суперинтендантом торговли в Кантоне Чарльзом Эллиотом , в котором передавались некоторые из его полномочий Палмерстону. Джардин убедил Палмерстона начать войну с Китаем [36] и предоставил всеобъемлющий план вместе с подробными картами и стратегиями, компенсациями и политическими требованиями со стороны Китая и даже количеством необходимых войск и военных кораблей в том, что было известно как « Документ Джардина» . Последовала война , и в 1842 году официальными представителями Великобритании и Китая был подписан Нанкинский договор . Он позволил открыть пять основных китайских портов, предоставил компенсацию за уничтоженный опиум и завершил формальное приобретение острова Гонконг , который был официально принят в качестве торговой и военной базы 26 января 1841 года, хотя он уже в течение многих лет использовался как перевалочный пункт. Торговля с Китаем, особенно нелегальным опиумом, росла, как и фирма Jardine, Matheson and Co, к тому времени уже известная как «Princely Hong» [37] за свой статус крупнейшей британской торговой фирмы в Восточной Азии.

В 1840-х годах Королевский флот арендовал несколько клиперов , вооруженных карронадами, у Jardine, Matheson & Co. в дополнение к пароходам, которые он использовал против Китая династии Цин во время Первой опиумной войны . [38] : 12 

К 1841 году у Jardines было 19 межконтинентальных клиперов, которые дополнялись сотнями меньших лорч и других судов, использовавшихся для прибрежной и верховой контрабанды. Помимо контрабанды опиума в Китай, Jardines торговал сахаром и специями из Филиппин, экспортировал китайский чай и шелк в Англию, выступал в качестве грузовых факторов и страховых агентов, сдавал в аренду доки и складские помещения, а также финансировал торговлю. [30]

Ворота Жардин в Шёншуй , Гонконг.

Гонконг — остров в устье Жемчужной реки , примерно в 90 милях (140 км) от Кантона, отделенный от материковой части Коулуна полосой воды, ширина которой в самом узком месте составляет всего 440 ярдов (400 м). Еще в 1840 году остров, казалось, не имел потенциальной ценности для развития. Расположенный чуть ниже тропика Рака , его климат считался жарким, влажным и нездоровым. Площадь острова составляет менее 30 квадратных миль (78 км 2 ), и он круто поднимается из воды. До прибытия западных людей общее население суши и воды около 5000 рыбаков и каменоломен [39] жили вдоль восточного и южного берегов. Также подозревалось, что пираты использовали остров в качестве укрытия. На первый взгляд, единственное, что можно было рекомендовать на острове, — это его естественная глубоководная гавань. «Гонконг» произошло от кантонского Heung Gawng (香港), что означает «благоухающая гавань» и, возможно, произошло от запаха, исходящего от фабрик по производству сандаловых благовоний по ту сторону воды, на территории современного Шэньчжэня . [40]

Джеймс Мэтисон давно верил в будущее Гонконга. По его собственным словам:

«...преимущество Гонконга состояло бы в том, что чем больше китайцы препятствовали торговле в Кантоне, тем больше они направляли бы торговлю в новое английское поселение. Более того, Гонконг, по общему признанию, был одной из лучших гаваней в мире. [41]

Его энтузиазм не разделяли многие из его коллег-торговцев. Понятно, что они предпочли не покидать свои удобные резиденции на Прая-Гранде в Макао ради унылых склонов острова Гонконг. Невезение усугубило положение ранних викторианских строителей. В быстрой последовательности два тайфуна и два пожара сравняли с землей новое поселение, а смертельная эпидемия малярии едва не уничтожила население острова. В течение многих лет Canton Press в Макао не упускала возможности высмеять и оклеветать это предприятие. Даже королева Виктория была не впечатлена своим новым приобретением. Однажды она написала саркастическую записку королю бельгийцев: «Альберт так удивлен тем, что я получил остров Гонконг, и мы думаем, что Викторию следует называть принцессой Гонконга, а также принцессой-королевой». [42] Несмотря на неудачи и насмешки, основатели колонии не унывали.

Гонконг предоставил уникальную возможность для расширения Jardine. 14 июня 1841 года в Гонконге были проданы первые участки. По инициативе Джеймса Матесона три из них, площадью 57 150 квадратных футов (5 309 м2 ) , в Ист-Пойнте были куплены за сумму в 565 фунтов стерлингов, [43] где Jardines открыл один из первых офисов в новой колонии. На участке № 1 теперь находится бывший отель Excelsior , принадлежавший Jardine, который теперь принадлежит и управляется Mandarin Oriental . [44] Первоначально поселение состояло из наспех построенных сараев для циновок и деревянных зданий, а Jardines был первым, кто построил дом из кирпича и камня. Он был возведен в Ист-Пойнте, и фирма до сих пор сохраняет большую часть первоначальной собственности. Среди зданий, которые все еще можно увидеть в Ист-Пойнте сегодня, есть один из старых складов с датой 1843, выгравированной на камне над дверью. [ необходимо разъяснение Это все еще правда? ] и основали свой главный офис в месте, которое было официально объявлено новой британской колонией в 1843 году.

На острове также были построены годоуны, причалы, офисы и дома, а также созданы сооружения для обслуживания флота судов Джардина и их экипажей. В то же время компания играла активную роль в развитии инфраструктуры новой колонии, а также обеспечивала коммерческое руководство, кредитование и услуги всех видов для растущего сообщества. В первые годы сюда входила первая в Гонконге фабрика по производству льда, которая позже была объединена с компанией Dairy Farm Company [45] , первая прядильная и ткацкая фабрика и создание гонконгских трамваев. Дэвид Джардин, племянник Уильяма Джардина, был одним из первых двух неофициальных членов Законодательного совета, назначенных губернатором в 1850 году.

Генеральная торговая палата Гонконга была основана в 1861 году, а ее первым председателем стал седьмой тайпан Джардина Александр Персиваль , родственник жены Джеймса Матесона. [46]

В 1878 году компания стала пионером в переработке сахара в Гонконге, основав China Sugar Refinery Co. [47]

Есть ряд достопримечательностей, которые запечатлели роль Jardine в истории сообщества. В ранние дни лихорадки и эпидемии были постоянной угрозой для жителей Гонконга, а жара в летние месяцы была труднопереносимой. Директора фирмы стали пионерами строительства жилых домов на Пике , где жизнь считалась более приятной и здоровой.

«Jardine's Corner» [48] был одной из таких достопримечательностей [ требуется уточнение. Требуется подтверждение, что Jardine's Corner находился на Стаббс-роуд ] , но самое известное место, связанное с фирмой, — это вершина холма, известная как « Jardine's Lookout ». Отсюда, во времена парусного спорта, велось наблюдение за первыми проблесками парусов клиперов фирмы, прибывающих из Индии и Лондона. Как только судно получало сигнал, быстроходный вельбот отправлялся за почтой Jardine. Корреспонденция срочно доставлялась обратно в офис, чтобы директора могли получить первую возможную информацию о мировых рынках. Jardine's Bazaar у Jardine's Crescent датируется 1845 годом и является одной из старейших торговых улиц в Гонконге. [49] Полуденная пушка , расположенная напротив отеля Excelsior , датируется 1860-ми годами, когда частная милиция Джардина давала залп, чтобы отдать честь прибытию тайпана фирмы в гавань. Это расстроило британский флот, который настаивал на том, что такие салюты предназначены для более важных людей, чем глава торгового дома. В качестве наказания Джардинсу было приказано стрелять из пушки каждый день в полдень на постоянной основе. [50]

Тем временем в Шанхае Jardine, Matheson & Co. были первыми, кто зарегистрировал участок под застройку на Бунде в 1843 году, где их первое помещение в доме № 27 было завершено в 1851 году. [51] Во втором издании своего шанхайского справочника, опубликованном в 1920 году, преподобный CB Darwent подсчитал, что к 1900 году первоначальные инвестиции фирмы в размере 500 фунтов стерлингов в землю к тому времени стоили 1 000 000 фунтов стерлингов. [52] Планы нового здания в стиле Ренессанса с пятью этажами были составлены местными архитекторами Stewardson & Spence, и работа началась в 1920 году. Здание было завершено в ноябре 1922 года и включало в себя специально спроектированную шелковую комнату с исключительным освещением, чтобы помочь инспекторам шелка в их работе. Позже к зданию был добавлен еще один этаж, и сегодня в нем располагается Шанхайское бюро внешней торговли (外贸大楼). [53]

В 1862 году Уильям Кесвик спас молодой Шанхайский ипподромный клуб , чтобы избежать его финансового краха. На его весенних и осенних встречах соперничество между крупными хонгами, такими как Jardines и Dents, оказалось интенсивным. В частных конюшнях EWO, расположенных рядом с Шанхайским ипподромным клубом, в 1922 году содержалось 46 пони, в то время как фирма имела в своем штате 21 джентльмена-наездника. [52]

Новые офисы также были открыты в торговых центрах Фучжоу и Тяньцзинь , и во второй половине девятнадцатого века фирма претерпела драматическую трансформацию из агентского дома, действующего от имени принципалов, в более диверсифицированный бизнес. Она торговала широким спектром импорта и экспорта, продвигала железные дороги и другие крайне необходимые инфраструктурные проекты в Китае, а также основывала банки и страховые компании, поскольку страна стремилась к модернизации.

Диверсификация и дальнейшее расширение

До 1870-х годов не существовало практической альтернативы [торговле опиумом]. Только после того, как фирма [Jardines] была вытеснена из торговли в качестве основного участника, она начала предлагать использование капитала и технологий для многих альтернативных инвестиций в договорные порты и во внутреннюю китайскую экономику. [54]

Прибыль, полученная фирмой в первые годы, была колоссальной. Согласно одному источнику, за десятилетний период сумма, разделенная между партнерами, составила 15 000 000 долларов США — приблизительно 129 480 000 фунтов стерлингов по ценам 2011 года, [55] «большая часть которой была накоплена в торговле опиумом». [56] Тем не менее, в условиях растущей внутренней конкуренции в Китае [57] и растущего антиопиумного движения на родине в Англии, [58] в 1872 году Jardines сформулировала четкую политику, положившую конец значительному участию в торговле опиумом. Этот шаг высвободил огромные суммы капитала, которые затем стали доступны для инвестиций в новые секторы рынка. [59] Что касается собственности, Jardines была единственной иностранной фирмой, которая фигурировала в списке восемнадцати крупнейших налогоплательщиков земли в Гонконге 1881 года с годовым счетом в размере 4000 гонконгских долларов. [60] Влияние фирмы было настолько велико, что появилась старая шутка: «Власть в Гонконге сосредоточена в Королевском жокей-клубе Гонконга , Jardine, Matheson & Co, Гонконгской и Шанхайской банковской корпорации и губернаторе — именно в таком порядке». [61]

Перевозки

Глава Индо-Китайской пароходной компании.

Судоходство сыграло важную роль в расширении фирмы. В 1835 году фирма заказала строительство первого торгового парохода в Китае, Jardine . Это было небольшое судно, предназначенное для перевозки почты и пассажиров между островом Линтин , Макао и доком Вампу . Однако китайцы, суровые в применении правил, касающихся иностранных судов, были недовольны «брандером», идущим по реке Кантон. Исполняющий обязанности вице-короля Лянгуана издал указ, предупреждающий, что он будет обстрелян, если попытается совершить путешествие. [62] Во время первого пробного рейса Jardine с острова Линтин форты по обе стороны Боуга открыли огонь, и он был вынужден повернуть назад. Китайские власти выпустили еще одно предупреждение, настаивая на том, чтобы судно покинуло Китай. Jardine в любом случае нуждался в ремонте и был отправлен в Сингапур. [63]
Jardines запустил грузовую линию из Калькутты в 1855 году и начал работать на реке Янцзы . Indo -China Steam Navigation Company Ltd. была основана в 1881 году [45] и с тех пор до 1939 года поддерживала сеть морских, прибрежных и речных судоходных услуг, которыми управляла Jardines. В 1938 году во время Второй китайско-японской войны компания купила четыре судна, Haiyuan , Haili , Haichen и Haiheng , у China Merchants' Steam Navigation Company , которые впоследствии эксплуатировались между Гонконгом и Тяньцзинем . [64]

Первые океанские пароходы, принадлежавшие Jardine's, курсировали в основном между Калькуттой и китайскими портами. Они были достаточно быстры, чтобы преодолеть 400-мильное (640 км) путешествие на два дня быстрее, чем конкурирующие суда P & O.

Железные дороги

Открытие железной дороги Усун , первой железной дороги в Китае. Из Illustrated London News, 2 сентября 1876 г.

Несмотря на упорное сопротивление, [65] Jardines в течение многих лет активно лоббировал открытие железнодорожной системы против правительства Китая. Это полностью провалилось, [65] но в 1876 году Jardines попытался двигаться вперед самостоятельно, сформировав Woosung Road Company, чтобы купить 10-мильную дорогу между Шанхаем и Усонгом с целью преобразования ее сначала в трамвайную линию, а затем в узкоколейную железную дорогу ( Wosung railway ), первую в Китае. [65] [66] Первый костыль был забит 20 января, и линия была открыта для движения шесть раз в день 3 июля. Эксплуатация считалась удовлетворительной, пока самоубийство на путях 3 августа 1876 года не заставило вице-короля Лянцзяна Шэнь Баочжэня возобновить свои предыдущие возражения. [65] Британские власти приказали прекратить работу поездов [ нужна ссылка ] , и китайское правительство объявило, что оно хочет купить линию в течение года. Jardines сказали, что поскольку железная дорога была построена без официального одобрения, британское правительство не может ее защитить, и фирма согласилась продать ее, если все ее расходы будут покрыты. 285 000 турецких лир были выплачены в октябре 1877 года за землю, подвижной состав и рельсы, которые затем были разобраны правительством и отправлены на Тайвань , где они были оставлены ржаветь на пляже. [67] Линия не была восстановлена ​​до 1898 года. [65]

В конце концов, Jardines удалось получить одобрение вице-короля Чжили Ли Хунчжана на строительство трамвайной линии с мулом от шахты Китайской инженерно-горнодобывающей компании в Таншане после того, как было показано, что предполагаемый канал не сможет проложить последние 6 миль (9,7 км) до шахты. Снова игнорируя официальные запреты на строительство железной дороги, [68] инженер CEMC Клод В. Киндер сначала настоял на строительстве трамвайной линии со стандартной шириной колеи , а затем на месте соорудил локомотив из материала вокруг шахты. [68] Это оказалось более экономичным, чем мулы и тенденция канала замерзать зимой — и стратегическое значение угля для флота Бэйян вице-короля  — в конечном итоге позволило расширить линию сначала по длине канала, а затем до крупных городов, таких как Тяньцзинь . За два десятилетия компания Kaiping Tramway разрослась в China Railway Company , [69] которая снова была куплена правительством Цин, но на этот раз осталась прибыльным предприятием. [65]

В 1898 году Jardines и Hongkong and Shanghai Banking Company (HSBC) основали British and Chinese Corporation (BCC). Гражданское инженерное товарищество Джона Вулфа-Барри и Артура Джона Барри были назначены совместными инженерами-консультантами British and Chinese Corporation. [70] Корпорация перестроила старую линию Woosung, а затем стала отвечать за большую часть развития железнодорожной системы Китая, как в долине Янцзы , так и в расширениях северных императорских железных дорог от Шаньхайгуаня до Нючжуана и Мукдена . [47]

Линия Шанхай- Нанкин была построена компанией Jardines в период с 1904 по 1908 год и обошлась в 2,9 миллиона фунтов стерлингов. [71] BCC также отвечала за строительство железной дороги Коулун-Кантон .

Причалы и недвижимость

По инициативе Jardines и Paul Chater в 1886 году была образована Hongkong and Kowloon Wharf and Godown Company Limited. Три года спустя, 2 марта 1889 года, тогдашний тайпан James Johnstone Keswick снова объединился с Chater, чтобы образовать Hongkong Land Investment and Agency Company Limited (позже Hong Kong Land ). Первым проектом, предпринятым новой компанией, было освоение площади в 65 акров (260 000 м2 ) земли под застройку шириной около 250 футов (76 м) вдоль новой прибрежной дороги, которая стала известна как Chater Road . [72] После объединения нескольких местных причалов в 1875 году Jardine, Matheson & Co. были назначены генеральными управляющими Shanghai & Hongkew Wharf Co., Ltd. В 1883 году был добавлен Old Ningpo Wharf, а в 1890 году был куплен Pootung Wharf. [73]

Звездный паром

Компания Star Ferry Company, основанная Парси Дорабджи Новроджи, была куплена в 1898 году компанией Hongkong and Kowloon Wharf and Godown Company Limited, контролируемой Jardine/Chater. [74] Компания управляла паровыми паромами между островом Гонконг и полуостровом Коулун.

Гонконгские трамваи Ltd.

Jardines помогла создать трамвайную систему Гонконга, которая началась как электрический трамвай в 1904 году. В настоящее время компания совместно принадлежит Veolia Transport и The Wharf (Holdings) , преемнику The Hongkong and Kowloon Wharf и Godown Company Limited. [75]

Другие отрасли промышленности

Страхование

Страховая компания Jardines, основанная в 1836 году как Canton Insurance Office для поддержки своего судоходного бизнеса, начала предлагать услуги андеррайтинга во многих местах, где у компании были офисы и агентства, и вплоть до 1860 года оставалась единственной страховой компанией в Китае. Кроме того, для обслуживания клиентов, путешествующих между Европой и Дальним Востоком, фирма имела представительства вдоль основных маршрутов пароходов и в пунктах Транссибирской магистрали , включая агентство в Москве. Офис Canton Insurance позже был переименован в Lombard Insurance Co.

Корпорация «Джардин Инжиниринг»

Известное на китайском языке как Yíhé Lóuqì Yǒuxiàn Gōngsī (怡和機器有限公司), буквально «Счастливый Гармоничный Дом Инструментов», то, что стало Jardine Engineering Corporation (JEC) в 1923 году, выросло из периода, когда бизнес по импорту машин, инструментов и промышленного оборудования для поддержки развития Китая, до тех пор управляемый инженерным отделом Jardine, вырос до стадии, когда он мог существовать самостоятельно как отдельная компания. JEC была пионером в области кондиционеров аммиачного типа и новых типов отопления и санитарии, а также в 1935 году поставила двери хранилища для новой штаб-квартиры The Hongkong and Shanghai Banking Corporation в Гонконге. JEC также внедрила люминесцентное ленточное освещение в Гонконге в 1940 году и в 1949 году установила первую на острове крупную промышленную установку кондиционирования воздуха на хлопковой фабрике Tylers в районе То Ква Ван . [47]

Зарубежные интересы

Jardines был первым иностранным торговым домом, основавшим базу в Японии, когда Уильям Кесвик , потомок сестры Уильяма Джардина Джин, был отправлен туда в 1859 году после открытия страны для внешнего мира. Он основал офис в Иокогаме после приобретения лота № 1 в первой продаже земли. Дополнительные офисы впоследствии открылись в Кобе , Нагасаки и других портах, где велся большой и прибыльный бизнес в области импорта, экспорта, судоходства и страхования.
Jardines также работал в Найроби в тогдашнем британском протекторате Кении через свою дочернюю компанию Jardine Matheson (East Africa) Ltd. и владел контрольным пакетом акций в южноафриканской компании Rennies Consolidated Holdings, пока она не продала этот 74% акций Old Mutual в 1983 году. Позже он был объединен с Safmarine, чтобы сформировать Safmarine and Rennies Holdings (Safren). [36]

Фирма стала настолько важной, что на протяжении большей части истории Исполнительного совета Гонконга деловое сообщество представляли «неофициальные члены» Совета, среди которых были глава Гонконгской и Шанхайской банковской корпорации и тайпан Жардинса. [76]

В 1906 году Jardine, Matheson and Co. стала компанией с ограниченной ответственностью [47] и до Второй мировой войны широко именовалась просто «Фирмой» или «Домом Макла», поскольку «макл» в разговорной речи на шотландском означает «великий». [77]

Компании EWO

С конца 19 века Jardines создала ряд новых компаний, используя свое китайское название «EWO». [78] Первой из них была EWO Cotton Spinning and Weaving Co. Основанная в Шанхае в 1895 году, она была первой иностранной хлопчатобумажной фабрикой в ​​Китае. [79] Впоследствии в Шанхае были открыты еще две фабрики — Yangtszepoo Cotton Mill и Kung Yik Mill. В 1921 году эти три предприятия были объединены в Ewo Cotton Mills, Ltd. и зарегистрированы в Гонконге. До Второй китайско-японской войны (1937–1945) три фабрики эксплуатировали в общей сложности 175 000 хлопчатобумажных веретен и 3200 ткацких станков. Кроме того, компания расширила свою деятельность, включив в нее производство отходов хлопка, джутовых материалов, камвольной пряжи и тканей. Компания понесла значительные потери оборудования во время войны, а затем в январе 1954 года Джардинс разместил объявления в гонконгских газетах, заявив, что он «прекратил действовать в качестве генерального директора» хлопчатобумажной фабрики EWO. [80]

Компания Ewo Yuen Press Packing Company, также известная как Ewo Press Packing Company, была основана в Шанхае в 1907 году и совместно принадлежала Jardines и китайскому партнеру. Когда партнер вышел на пенсию в 1919 году, Jardines стал единоличным владельцем компании общей площадью 125 000 квадратных футов (11 600 м2 ) , которая обеспечивала нормальный годовой объем производства от 40 000 до 50 000 тюков — объемы, которые удваивались в пиковые годы. Упаковываемые предметы включали хлопок-сырец, хлопчатобумажную пряжу, отходы шелка, шерсть, шкуры, козьи шкуры и другие товары, для которых была пригодна пресс-упаковка для отправки или хранения. Фирма также предлагала помещения для использования общественностью при сортировке, калибровке и хранении всех типов грузов. Завод был расположен недалеко от устья ручья Сучжоу , важного транспортного пути в то время, обеспечивающего доступ к внутренним районам Китая или к порту Шанхая для экспорта.

В 1920 году Jardines основал компанию Ewo Cold Storage Company [78] на берегу реки Шанхай для производства и экспорта яичного порошка . Два или три года спустя были сделаны расширения, чтобы также разрешить переработку жидких и целых яиц. Большие объемы этой продукции отправлялись за границу, в основном в Соединенное Королевство. В 1920-х и 1930-х годах экспортная торговля яйцами и яичными продуктами становилась все более важным фактором в экономике Китая, и непосредственно перед началом Второй китайско-японской войны в 1937 году торговля яйцами занимала высокое место в списке ведущих статей экспорта. Во время последующего конфликта, хотя японские оккупационные силы серьезно сократили поголовье птицы, ситуация быстро восстановилась, поскольку производство птицы в основном осуществлялось бесчисленными небольшими подразделениями, разбросанными по обширным территориям.

В 1935 году компания построила EWO Brewery Ltd. в Шанхае. [81] Производство началось в 1936 году, а EWO Breweries стала публичной компанией под управлением Jardines в 1940 году. Пивоварня производила сорта пива Pilsner и Munich, которые считались подходящими для дальневосточного климата. Бизнес был продан с убытком в 1954 году.

Импорт и экспорт

Jardines была крупным импортером и экспортером всевозможных товаров до японского вторжения в Китай в 1937 году. Чай и шелк занимали высокое место в списке экспортируемых товаров. Еще в 1801 году компании-предшественники Jardines получили первые лицензии от Ост-Индской компании на экспорт чая в Новый Южный Уэльс и Землю Ван Димена , и когда в 1834 году торговая монополия Ост-Индской компании была отменена, фирма не теряла времени и расширила свой чайный бизнес. К 1890-м годам Jardines экспортировала большие партии чая кимун , сушонг , улун , порох и чай чун ми . Океанские пароходы, груженные этими грузами, отправлялись из Фучжоу и Тайваня, а также со складов фирмы на Шанхайской набережной в Европу, Африку и Америку. Шелк играл важную роль как товар в течение первого столетия работы Jardine. До японского вторжения фирма осуществляла поставки из Японии в Америку, Францию, Швейцарию, Англию и другие страны. В течение многих лет до начала войны в конце 1930-х годов фирма управляла собственной EWO Silk Filature или фабрикой по производству материала. Фирма также владела большими складами в Шанхае, Тяньцзине, Циндао, Ханькоу и Гонконге, что обеспечивало доступ к продуктам холодного севера, таким как шерсть, меха, соевые бобы , масла, масличные семена и щетина, а также к продукции обширного сельскохозяйственного центра, включавшей тунговое и другие растительные масла и масличные семена, яичные продукты, щетину и бобы; а также товарный урожай солнечного юга, его тунговое масло, анис, кора кассии и имбирь. Основными центрами импорта и экспорта были Гонконг и Шанхай, в то время как филиалы также занимались этой деятельностью в меньших масштабах, занимаясь торговлей продукцией: от древесины до продуктов питания, от текстиля до лекарств, от металлов до удобрений, от вин и спиртных напитков до косметики.

Корреспонденты

С самого начала своей истории Jardines вела бизнес с рядом «корреспондентов» в других странах. Эти компании выступали в качестве агентов Jardines и были либо независимыми, либо частично принадлежали фирме. На лондонской Ломбард - стрит Matheson & Co., Ltd. , основанная в 1848 году как частный дом торговых банкиров, стала компанией с ограниченной ответственностью в 1906 году и выступала в качестве корреспондента Jardine в Лондоне. Компания контролировалась Jardines и семьей Кесвик и была ведущим дальневосточным домом в Лондоне. Базирующаяся в Нью-Йорке Balfour, Guthrie & Co., Ltd., фирма, основанная тремя шотландцами в 1869 году, [82] заботилась об интересах фирмы в Соединенных Штатах Америки. Другие корреспонденты находились в различных странах Африки, Азии и Австралии. Дочерняя компания Jardine в Калькутте, Jardine Skinner & Co., была основана в 1844 году Дэвидом Джардином из Балгрея и Джоном Скиннером Стюартом. Она стала крупной силой в торговле чаем, джутом и каучуком. [83] Во время Второй мировой войны компания сменила название на Jardine, Henderson, Ltd., позже ею руководил Джон Джардин Патерсон .

Компания по техническому обслуживанию самолетов Jardine (JAMCo)

В 1940-х годах Jardines открыла отделение Airways, которое предоставляло услуги в качестве генерального агента, обработчика трафика и агента по бронированию. В этот период British Overseas Airways Corporation (BOAC) назначила Jardines своим генеральным агентом в Гонконге и Китае. [84] В Гонконге Jardines основала JAMCo для предоставления современных технических и сервисных услуг многим авиалиниям, работающим из Гонконга и через него. В конечном итоге JAMco была объединена с интересами Cathay Pacific по обслуживанию, образовав HAECO 1 ноября 1950 года. [85]

Структура группы ок. 1938 г.

Это снимок Жардинса примерно в 1938 году. [86]

Война и вывод войск с материковой части Китая

Беспорядки и конфликты в Китае в 1930-х годах, Вторая мировая война с 1939 по 1945 год и коммунистическая революция в Китае в 1949 году вызвали большие потрясения в регионе и создали множество проблем для иностранных компаний, таких как Jardines. В период с 1935 по 1941 год в фирме было два тайпана — Уильям Джонстон «Тони» Кесвик (1903–1990), работавший в главном офисе в Шанхае, и его младший брат Джон «Младший» Кесвик (1906–1982), отвечавший за операции в Гонконге. К 1937 году Япония начала продвигаться в Китай, и с ее вступлением во Вторую мировую войну ситуация для сотрудников Jardine, работающих в стране, ухудшилась.

Тони Кесвик был ранен в руку японским чиновником во время предвыборного собрания в Шанхайский муниципальный совет в 1941 году , проходившего на ипподроме Шанхая. Он избежал серьезного ранения, но после этого путешествовал по городу в семиместном бронированном автомобиле 1925 года, который был изготовлен на заказ для Аль Капоне . [52] В том же году Джон Кесвик, столкнувшись с угрозой интернирования оккупационными силами, уехал после сдачи Гонконга вторгшимся японцам на Рождество 1941 года. Ему удалось бежать на Цейлон (Шри-Ланка), где он служил в штабе графа Маунтбеттена из Бирмы. [36] Оба брата тайно работали старшими оперативниками британской разведки на протяжении всей войны. [52] [87]

Многие сотрудники Jardines были интернированы в лагерях, [88] в то время как другие были сосланы в Макао, материковый Китай и другие места. Местные китайские сотрудники боролись за выживание в условиях японской оккупации, но некоторые рисковали своими жизнями, чтобы помочь и поддержать своих заключенных коллег, подвергая себя большому риску.

Когда война закончилась, горстка истощенных сотрудников вышла из лагеря в Стэнли, чтобы поблагодарить тех, кто им помог, и отпраздновать свою свободу, вновь открыв офисы Jardines в Гонконге как можно скорее. В Шанхае освобожденные интернированные также почти сразу вернулись к работе.

После окончания военных действий в 1945 году британцы восстановили контроль над Гонконгом, и Джон Кесвик вернулся, чтобы контролировать восстановление объектов фирмы, которые были повреждены во время конфликта. В Шанхае он попытался работать с коммунистами после того, как капиталисты были приглашены помочь восстановить экономику. Полагая, что они будут более упорядоченными и менее коррумпированными, чем националисты , Кесвик выступал за признание британцами нового правительства и даже пытался провести корабли своей компании мимо националистических блокад. [89] Кесвик считал, что высокие налоги, введенные коммунистическим режимом, были не «борьбой с иностранцами», а указанием на потребность в деньгах для содержания большой армии и нового правительства. [90] Помимо высоких налогов, ожидалось, что ряд иностранных фирм, включая Jardines, купят красные «победные» облигации, что принесет в казну правительства в общей сложности 400 000 долларов. После протестов это требование было отменено чиновниками на том основании, что «комиссия по налогам и продаже облигаций не имеет полномочий иметь дело с иностранцами». [91]

К 1949 году, хотя в фирме работало 20 000 человек, [47] становилось все труднее вести бизнес в новой Китайской Народной Республике, и к концу 1954 года Jardines либо продала, либо переместила, либо закрыла все свои операции в материковом Китае, списав в процессе миллионы долларов. Как сообщал журнал Time :

Так закончилась торговля в Китае фирмы с крупнейшими британскими инвестициями к востоку от Суэца . [80]

Послевоенная перестройка

Гонконгские операции Jardine столкнулись с первым послевоенным вызовом в результате необходимости соблюдать британское торговое эмбарго, наложенное на Китай во время Корейской войны 1950–1953 годов . [92] Тем не менее, между 1950 и 1980 годами фирма пережила еще один период драматической трансформации. Так же, как девятнадцатый век принес перемены с индустриализацией, десятилетия после Второй мировой войны принесли новый период расширения, поскольку Jardine искала новые рынки, чтобы заменить утраченные в Китае. Когда в 1953 году закончилась Корейская война, фирма продолжила торговать с Китаем через ежегодную Кантонскую ярмарку , на которой примерно половина международной торговли страны осуществлялась через семь официальных китайских государственных торговых корпораций. [36]

В 1954 году Jardines расширилась в Юго-Восточной Азии посредством инвестиций в Henry Waugh and Co, которая вела операции в Малайе, Сингапуре, Таиланде и Борнео.
Первые официальные отчеты и счета были выпущены в 1955 году.
В конце 1950-х годов при поддержке трех банков в Лондоне Джон и Тони Кесвик выкупили последние семейные доли Jardine в компании. После листинга на Гонконгской фондовой бирже в 1961 году [93] фирма приобрела контрольные пакеты акций в Indo-China Steam Navigation Company и Henry Waugh Ltd., а также основала австралийскую судоходную компанию Dominion Far East Line. [36]

В 1956 году Джон Кесвик вернулся в Англию, чтобы возглавить семейное поместье, назначив вместо себя Майкла Янга-Херриса управляющим операциями в Гонконге.

1960–1970

Jardine, Matheson and Co. предложила свои акции публике в 1961 году во время управления Taipan Hugh Barton , предложение, которое было переподписано в 56 раз. Семья Кесвик, в консорциуме с несколькими лондонскими банками и финансовыми учреждениями, выкупила контрольный пакет акций семьи Бьюкенен-Джардин за 84 миллиона долларов в 1959 году, но впоследствии продала большую часть акций во время публичного размещения, после чего сохранила за собой лишь около 10% компании. [94]

Отель Mandarin Oriental, принадлежавший компании Hong Kong Land, открылся в 1963 году [95] как первый пятизвездочный отель в финансовом районе Гонконга, а год спустя дочерняя компания компании Dairy Farm приобрела начинающую сеть супермаркетов Wellcome , которая с тех пор превратилась в одну из крупнейших розничных сетей в Азии. [96]

Хотя торговля с материком фактически прекратилась с началом Культурной революции 1966 года , Jardines все же удалось продать шесть пассажирских самолетов Vickers Viscount китайскому правительству в этот период. [36]

Представительства были открыты в Австралии в 1963 году и в Джакарте в 1967 году.

1970–1980

В 1970 году открылся первый в Азии торговый банк Jardine Fleming, что стало отражением возросшей сложности финансовых рынков Азии и роста личного благосостояния людей, особенно в Гонконге.

Попытка семьи Кесвик в 1972 году назначить Генри Кесвика председателем столкнулась со значительным сопротивлением со стороны сторонников тогдашнего управляющего директора Дэвида Ньюбиггинга . Однако при поддержке институциональных инвесторов в Лондоне Кесвикам удалось одержать победу. Генри был назначен старшим управляющим директором, а его отец Джон стал председателем, тем самым обеспечив сохранение контроля семьи над Jardines. [36]

В том же году компания Jardines открыла отель Excelsior в Гонконге на месте первоначального участка № 1 [97], купленного Джеймсом Матесоном более 120 лет назад.

Генри Кесвик организовал полный выкуп Reunion Properties, крупной компании по недвижимости, базирующейся в Лондоне в 1973 году, поглощение финансировалось за счет создания дополнительных семи процентов акций Jardine Matheson. В результате приобретения активы компании почти удвоились. В том же году Генри Кесвик также курировал приобретение Theo H. Davies & Company, крупной торговой компании, действующей на Филиппинах и Гавайях, которая контролировала 36 000 акров сахарных плантаций. [36] Мировые цены на сахар резко выросли через несколько месяцев после того, как компания была куплена Jardines в результате нефтяного кризиса 1973 года , что принесло компании существенную прибыль.

Строительный бум в Гонконге предоставил еще одну возможность, которой Jardines воспользовалась, приобретя в 1975 году ведущую строительную и инженерную группу Gammon Construction . [2] Аналогичным образом в том же году, осознав, что среди все более богатого населения будет спрос на качественные автомобили, компания диверсифицировала свою деятельность на рынке автомобилей класса люкс, приобретя Zung Fu Motors, которая владела правами на дистрибуцию автомобилей Mercedes-Benz в Гонконге.

Успешное предложение компании Cheung Kong Holdings, принадлежащей Ли Кашину, о покупке участков под застройку над станциями метро Central и Admiralty в 1977 году стало первым вызовом компании Hongkong Land, принадлежащей Jardine, как ведущему застройщику недвижимости в Гонконге.

К 1979 году в компании работало 50 000 человек по всему миру. [29] : 156 

В 1979 году Jardines восстановила свое присутствие в материковом Китае после более чем 25-летнего отсутствия, открыв одно из первых иностранных представительств в Пекине, за которым последовали Шанхай и Гуанчжоу. Год спустя Maxim's Catering , в которой Dairy Farm владеет 50% акций, основала Beijing Air Catering Company Ltd, первое иностранное совместное предприятие в материковом Китае с начала политики «открытых дверей» . [98] Jardine Schindler последовала за первым промышленным совместным предприятием. [99]

В том же году Jardine также создала совместное предприятие с рекламным гигантом McCann Erickson , чтобы сформировать McCann Erickson Jardine (China) Ltd. В обязанности новой компании входило размещение рекламы для западных корпораций в Китае, а также размещение рекламы на Западе для китайских государственных внешнеторговых корпораций и других организаций. [100]

В течение этого десятилетия Jardines также расширила свои страховые интересы за счет приобретений в Великобритании и Соединенных Штатах, заложив основу для основания Jardine Insurance Brokers. [2]

1980–1990

К 1980 году фирма вела операции в Южной Африке, Австралии, Китае, Великобритании, Гонконге, Индонезии, Японии, Малайзии, Филиппинах, Саудовской Аравии, Сингапуре, Южной Корее, Тайване, Таиланде, а также в Соединенных Штатах, и нанимала 37 000 человек. [47] В течение следующего десятилетия Jardines продолжала развивать свой портфель предприятий. Она расширила свои автомобильные интересы в Соединенном Королевстве, открыла первый в Гонконге фирменный магазин у дома по франшизе 7-Eleven, приобрела франшизы Pizza Hut и IKEA в Гонконге и на Тайване и создала совместное предприятие с Mercedes-Benz в Южном Китае. Jardine Pacific также была создана для объединения торговых и сервисных операций Группы в регионе и создания более крупных бизнес-единиц.

В конце 1980 года неизвестная сторона начала скупать акции Jardines. Многие наблюдатели подозревали, что Ли Ка-Шинг или YK Pao , работая в одиночку или вместе, пытались купить достаточно большую долю в Jardine Matheson, чтобы получить контроль над Hongkong Land. В ноябре того же года тогдашний тайпан Дэвид Ньюбиггинг реструктурировал Jardine Matheson и Hongkong Land, увеличив их доли друг в друге и сделав невозможным для любой стороны получить контроль над любой из компаний. В результате, однако, обе компании понесли значительные долги. [36] Расходы на борьбу с Ли Ка-Шингом и YK Pao вынудили Jardines продать свои доли в Reunion Properties.

Jardines отметила свою 150-ю годовщину в 1982 году, основав Jardine Foundation , образовательный фонд, предлагающий стипендии Jardine студентам из региона Юго-Восточной Азии для обучения в университетах Оксфорда и Кембриджа . Также была запущена программа Jardine Ambassadors, чтобы дать молодым руководителям групп в Гонконге возможность помочь сообществу.

Саймон Кесвик занял пост тайпана в 1983 году и быстро принял меры по сокращению задолженности фирмы, избавившись от своей доли в южноафриканской компании Rennies Consolidated Holdings. Он также внедрил новую, децентрализованную систему управления с отдельными подразделениями, отвечающими за Гонконг, международный сектор и Китай соответственно.

В 1984 году была образована Jardine Matheson Holdings Limited («JMH») как новая холдинговая компания Группы, зарегистрированная на Бермудских островах , британской заморской территории. [101] Это было сделано для того, чтобы гарантировать, что компания будет подчиняться британскому законодательству в соответствии с другим кодексом поглощения. [101] Два года спустя Dairy Farm и Mandarin Oriental были зарегистрированы в Гонконге. Jardine Strategic была зарегистрирована для владения долями в ряде компаний группы.

В марте 1988 года Саймон Кесвик объявил, что уходит в отставку. [102] Его сменил Брайан М. Пауэрс, американский инвестиционный банкир, который стал первым небританским тайпаном Jardines. [103] Назначение вызвало беспокойство среди членов более традиционного шотландского истеблишмента компании, но Саймон Кесвик, который повернул вспять упадок компании, защитил свой выбор Пауэрса, объяснив, что Jardine Matheson теперь является международной компанией с интересами в Гонконге (а не наоборот) и что Пауэрс лучше всего подходит для управления делами такой фирмы. Впоследствии Пауэрс успешно защитил фирму от последовательных попыток поглощения со стороны YK Pao и Li Ka-shing, работающих вместе с государственной China International Trust & Investment Corp. (CITIC) материкового Китая, разделив группу на две взаимосвязанные корпоративные половины, Jardine Matheson и Jardine Strategic, что сделало их практически защищенными от поглощения. [104] Впоследствии рейдеры подписали обязательство, что они не будут пытаться снова атаковать какую-либо фирму в Джардинсе в течение семи лет. [105]

1990–2000

В начале 1990-х годов Jardine Matheson Holdings и четыре другие листинговые компании группы организовали первичный листинг акций на Лондонской фондовой бирже в дополнение к своим листингам в Гонконге. В 1994 году Jardine Matheson обратилась в Комиссию по ценным бумагам и фьючерсам Гонконга (SFC) с просьбой об исключении из кодекса поглощений и слияний, [106] чтобы обеспечить компании большую безопасность в случае, если китайские стороны попытаются осуществить враждебное поглощение ее листинговых компаний после передачи Гонконга от Великобритании к Китаю в 1997 году. Однако SFC отказалась, и поэтому фирма Jardine вышла из листинга на Гонконгской фондовой бирже ( индекс Hang Seng ) в 1994 году под руководством Аласдера Моррисона и разместила свой первичный листинг в Лондоне. [107] Чиновники Китайской Народной Республики (КНР) расценили делистинг как упрек будущему Гонконга и правительству КНР. Это вызвало проблемы, когда Jardine Matheson попыталась принять участие в проекте Контейнерного терминала 9, однако деловые интересы группы по-прежнему управлялись из Гонконга, а восточноазиатская направленность ее бизнеса сохранялась, как и прежде.

В 1996 году Jardine Fleming было предписано выплатить 20,3 млн долларов трем инвесторам за предполагаемые злоупотребления и неконтролируемую практику распределения ценных бумаг Колином Армстронгом, главой отдела управления активами. [108] Азиатский финансовый кризис 1997 года
серьезно повлиял как на Роберта Флеминга, партнера Jardine по предприятию, так и на саму Jardine Fleming. Роберт Флеминг был вынужден одобрить массовые увольнения в конце 1998 года. Фирма реструктурировалась в 1999 году, купив оставшиеся 50% акций Jardine Flemings в обмен на предоставление Jardine Matheson 18% акций Robert Flemings Holdings, которая впоследствии была продана Chase Manhattan Bank за 4,4 млрд фунтов стерлингов (7,7 млрд долларов США) в апреле 2000 года. [109]

Другие важные события этого десятилетия включали слияние Jardine Insurance Brokers с Lloyd Thompson для образования Jardine Lloyd Thompson, приобретение 16% акций сингапурской первоклассной компании Cycle & Carriage и покупку Dairy Farm значительной доли в ведущей индонезийской группе супермаркетов Hero. Mandarin Oriental также приступила к реализации своей стратегии по удвоению доступных номеров и извлечению выгоды из своего бренда.

2000–2010

В течение первого десятилетия XXI века Jardine Cycle & Carriage приобрела первоначальную долю в размере 31% в Astra International, которая с тех пор была увеличена до чуть более 50%, а также 20% акций в Rothschilds Continuation Holdings, [110] что возродило отношения, начавшиеся в 1838 году. [111] Hongkong Land впервые стала дочерней компанией Группы после многолетней программы постоянных покупок на открытом рынке, в то время как Jardine Pacific увеличила свою долю в Hong Kong Air Cargo Terminals Limited с 25% до 42%.

В 2002 году Группа основала MINDSET, благотворительную организацию по охране психического здоровья, возглавляемую Jardine Ambassadors, в качестве центрального направления филантропической деятельности Группы. В 2010 году она официально открыла MINDSET Place, дом для людей, восстанавливающихся после последствий хронических психических заболеваний. [112]

Начиная с 2003 года Jardine постепенно распродала свои различные активы в Theo H. Davies & Co. [113]

Примечания

  1. ^ Донг 2000, стр. 6.
  2. ^ abc "Jardine Official History 1960–1979". Архивировано из оригинала 26 июня 2011 г. Получено 15 июня 2011 г.
  3. ^ "Торговля Юго-Восточная Азия-Китай" (PDF) . Национальная библиотека Сингапура. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2011 г. Получено 14 июня 2011 г.
  4. ^ «Опиумная война и иностранное вторжение». Колумбийский университет. 2009. Получено 6 января 2020 г.
  5. ^ «Китайские ответы на западные вторжения». Китайская академия общественных наук. 2007. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Получено 14 июня 2011 года .
  6. ^ Тамура 1997, стр. 111.
  7. ↑ Уэйкман-младший. 1992, стр. 172.
  8. ^ "EAST INDIA COMPANY FACTORY RECORDS Источники из Британской библиотеки, Лондон" . Получено 14 июня 2011 г.
  9. ^ Фаруки 2005, стр. 221.
  10. ↑ Чанг 1964.
  11. ^ ab "Опиумные войны (1839–1842)" . Получено 11 июня 2011 г. .
  12. ^ Кесвик и Везеролл 2008, стр. 18.
  13. ↑ Jardine, Matheson & Co. 1947, стр. 11.
  14. ^ "The East India Company's Abkarry and Pilgrim Taxes: Questions of Public Order and Morality or Revenue?" (PDF) . Шведская сеть южноазиатских исследований, Лундский университет . Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2011 г. . Получено 10 апреля 2011 г. .стр. 20
  15. ↑ Гринберг 2000, стр. 39.
  16. ^ Матесон Коннелл 2004, стр. 7.
  17. ^ "William Jardine". Стэнфордский университет . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Получено 27 марта 2011 года .
  18. ^ "Ост-Индская компания" . Получено 16 июня 2011 г.
  19. ^ «Правда о Бостонском чаепитии». Portland Independent Media Center. 9 января 2006 г. Архивировано из оригинала 4 января 2011 г. Получено 16 июня 2011 г.
  20. ^ "EIC Ships Glossary". Архивировано из оригинала 10 октября 2008 года . Получено 12 июня 2011 года .
  21. ^ Кесвик и Везеролл 2008, стр. 79.
  22. ^ Записи социальной и экономической истории Кембриджского университета. Новая серия «Торговля и империя Китая: Жардин, Матесон и компания и истоки британского правления в Гонконге, 1827–1843 гг.» Ален ле Пишон
  23. ^ "Jardine Matheson in China predates Hong Kong Treaty". Honolulu Star-Bulletin . 9 апреля 1998 г. Получено 3 июня 2011 г.
  24. ↑ Хант 1999.
  25. ↑ Денис Ли (январь 1974 г.). «Медицина, город и Китай». Med Hist . 18 (1): 51– 67. doi :10.1017/s0025727300019219. PMC 1081522. PMID  4618583 . 
  26. ^ "Архив Джардин Матесон". Манчестерский университет . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 10 апреля 2011 года .
  27. ^ "Early Trading Years (1830–1869)". Jardine Matheson Holdings. Архивировано из оригинала 26 июня 2011 года . Получено 13 апреля 2011 года .
  28. ^ Чонг 1997, стр. 122.
  29. ^ ab Jones, Geoffrey (2000). Merchants to Multinationals: British Trading Companies in the Nineteenth and Twentieth Centurys . Oxford University Press. ISBN 978-0-19-829450-4.
  30. ^ ab "William Jardine". Архивировано из оригинала 28 декабря 2009 года . Получено 13 апреля 2011 года .
  31. ^ Норвуд Пратт, Джеймс (июнь 2007 г.). "Bootleg Tea". Teamuse.com . Получено 14 июня 2011 г. .
  32. ^ "Корея в глазах тигра: главный суперинтендант торговли". Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Получено 14 июня 2011 года .
  33. ^ "Пионеры современного Китая". Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 16 июня 2011 года .
  34. ↑ Чанг 1964, стр. 190.
  35. ↑ Уорд Фэй 1976, стр. 160.
  36. ^ abcdefghi Финансирование Вселенной: История Джардин Мэтисон
  37. ^ Цанг 2007, стр. 56.
  38. ^ Дрисколл, Марк В. (2020). Белые — враги рая: климатический кавказизм и азиатская экологическая защита . Дарем: Duke University Press . ISBN 978-1-4780-1121-7.
  39. ^ Нго 2002, стр. 18.
  40. ^ "История и бывшие губернаторы Гонконга". Архивировано из оригинала 30 июня 2008 года . Получено 14 июня 2011 года .
  41. ↑ Гринберг 2000, стр. 214.
  42. ^ Хейс, Джеймс (1984). «Остров Гонконг до 1841 года». Журнал Гонконгского отделения Королевского Азиатского общества . 24 : 105–142 . ISSN  1991-7295.
  43. ^ "Сайт компании Jardine, история 1830–1869". Архивировано из оригинала 26 июня 2011 г. Получено 11 апреля 2011 г.
  44. ^ "Информация для инвесторов, Mandarin Hotel, Гонконг" . Получено 11 апреля 2011 г.
  45. ^ ab "Официальный сайт Джардин Матесон – История". Архивировано из оригинала 26 июня 2011 г. Получено 14 июня 2011 г.
  46. ^ Нго 2002, стр. 128.
  47. ^ abcdef "Архивы Джардин Матесон". Архивный хаб . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 13 июля 2011 года .
  48. ^ "Jardine's Corner c. 1931". 24 января 2010 г. Получено 11 апреля 2011 г.
  49. ^ "Gwulo:Old Hong Kong – Jardine's Bazaar" . Получено 19 июня 2011 г.
  50. ^ "Сайт правительства Гонконга: Noonday Gun". Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Получено 20 июня 2011 года .
  51. ^ Лэмптон и Джи 2002, стр. 40.
  52. ^ abcd "Здание Jardine Matheson – построено в 1920 году (№ 27, Бунд)". Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Получено 19 июня 2011 года .
  53. ^ "Шанхайское бюро внешней торговли (外贸大楼)". Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Получено 19 июня 2011 года .
  54. ↑ ЛеФевур 1974.
  55. ^ Рассчитано с использованием конвертера валют Национального архива Великобритании на основе обменного курса 1 фунт стерлингов = 5 долларов США по курсу 1860 года.
  56. ^ Гастингс, HL (1863). «Знаки времени; или взгляд на христианский мир, каков он есть» (PDF) .стр. 43 Онлайн версия
  57. ^ "Опиум в Китае". Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Получено 16 июня 2011 года .
  58. ^ "'Britain's Opium Harvest' The Anti-Opium Movement". Архивировано из оригинала 19 апреля 2011 года . Получено 16 июня 2011 года .
  59. ↑ Мейер 2000, стр. 104.
  60. ^ Нго 2002, стр. 48.
  61. ^ Нго 2002, стр. 3.
  62. ^ Хедрик, Дэниел Р. (1979). «Инструменты империализма: технология и расширение европейских колониальных империй в девятнадцатом веке» (PDF) . Журнал современной истории . 51 (2): 231– 263. doi :10.1086/241899. S2CID  144141748. Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2009 года . Получено 19 июня 2011 года .
  63. ^ Blue, AD (1973). "Early Steamships in China" (PDF) . Журнал Королевского Азиатского Общества Гонконгского Отделения . 13 : 45–57 . ISSN  1991-7295. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2011 г. . Получено 19 июня 2011 г. .
  64. ^ "Британцы покупают китайские корабли" . Evening Telegraph . Архив британских газет . 6 августа 1938 г. Получено 8 июля 2014 г.
  65. ^ abcdef Huenemann, Ralph Wm. Harvard East Asian Monographs , Vol. 109. The Dragon and the Iron Horse: the Economics of Railroads in China, 1876–1937 , pp. 2 ff. Harvard U. Asia Center, 1984. ISBN 0-674-21535-4 . Доступ 14 октября 2011 г. 
  66. ^ Краш 1999.
  67. ^ Понг, Дэвид (1973). «Конфуцианский патриотизм и разрушение железной дороги Усун, 1877». Современные азиатские исследования . 7 (4). Cambridge University Press: 647– 676. doi :10.1017/s0026749x00005333. S2CID  202928323.
  68. ^ Киндер, Клод Уильям. «Железные дороги и угольные шахты Северного Китая». Протоколы заседаний, Институт гражданских инженеров , том CIII, 1890/91, документ № 2474.
  69. ^ Эрншоу 2008.
  70. ↑ Фредерик Артур Крисп Посещение Англии и Уэльса , том 14, Лондон (1906)
  71. ^ Лэмптон и Джи 2002, стр. 63.
  72. ^ Gwulo: Новое восточное здание
  73. ↑ Jardine, Matheson & Co. 1947, стр. 29.
  74. ↑ Эрик Кавальеро, Звезда гавани Архивировано 22 июня 2011 г. в Wayback Machine , The Standard , 6 февраля 1997 г.
  75. ^ "Warf Transport и Veolia Transport создают партнерство для управления трамваями в Гонконге" (PDF) . 7 апреля 2009 г. Получено 14 июня 2011 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  76. ↑ Ингрэмс, Гарольд, Гонконг (Канцелярия Ее Величества, Лондон: 1952), стр. 231.
  77. ↑ Райт 1908, стр. 211.
  78. ^ ab "Jardine Official History". Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Получено 17 июня 2011 года .
  79. ^ "Tales of Old Shanghai – Cotton Mills". Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Получено 12 июня 2011 года .
  80. ^ ab КИТАЙ: Дорога к разочарованию, Time , 8 февраля 1954 г.
  81. ^ Кесвик и Везеролл 2008, стр. 262.
  82. ^ "Early Advertising of the West". Вашингтонский университет. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Получено 15 июня 2011 года .
  83. ↑ Аласдер Стивен, сэр Джон Джардин Патерсон (некролог), в The Scotsman от 5 апреля 2000 г.
  84. ^ История Jardine Aviation Services Архивировано 12 июля 2009 г. на Wayback Machine
  85. ^ "Официальная история HAECO". Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Получено 17 июня 2011 года .
  86. ↑ Источники: Архив Джардин Матесон, Библиотека Кембриджского университета (Великобритания), Le Fevour, Edward Western Enterprise in Late Ch'ing China (1968) Кембридж, Массачусетс, Исследовательский центр Восточной Африки.
  87. ^ Олдрич 2000, стр. 7.
  88. ^ Кесвик и Везеролл 2008, стр. 59.
  89. ^ Шенк 2002.
  90. ^ Томпсон, Томас Н. (1979). «Национализация иностранных фирм Китаем: политика заложнического капитализма, 1949–1957». 6 (27). Юридический факультет Мэрилендского университета: 18. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  91. ^ "Reds Back Down on Bond Sales". Reading Eagle , Пенсильвания, США . Associated Press . 4 апреля 1950 г. Получено 20 июня 2011 г.
  92. ^ Ратвен 2008, стр. 295.
  93. ^ "Архивы Джардин Матесон". Архивный хаб . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 13 июня 2011 года .
  94. ^ Матесон Коннелл 2004, стр. 61.
  95. ^ "История классики – The Mandarin Oriental, Гонконг" . Получено 20 июня 2011 г.
  96. ^ "Гонконг: сеть супермаркетов Wellcome расширяется". Розничная торговля в Азии. 10 марта 2010 г. Получено 20 июня 2011 г.
  97. ^ "Jardine Official History". Архивировано из оригинала 26 июня 2011 года . Получено 15 июня 2011 года .
  98. ^ «Первое зарубежное совместное предприятие Китая: The Beijing Air Catering Co. Ltd. (中国首家中外合资企业:北京航空食品有限公司)» (на китайском языке). 4 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Проверено 20 июня 2011 г.
  99. ^ "Сайт Jardine Schindler". Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Получено 23 июня 2011 г.
  100. ↑ New York Times (27 сентября 1979 г.). «Рекламное агентство создает совместное предприятие в Пекине». Calgary Herald . Получено 20 июня 2011 г.
  101. ^ ab Matheson Connell 2004, стр. 168.
  102. ^ "Американцы возьмут верх в качестве "Тайпана": Брайан М. Пауэрс получит желанное место в гонконгской фирме". Los Angeles Times . Associated Press. 12 апреля 1988 г. Получено 20 июня 2011 г.
  103. ↑ Николас Д. Кристоф (21 июня 1987 г.). «Наследник Джардина Мэтисона: Брайан М. Пауэрс; Азиатская торговая империя выбирает американского «Тай-Пэна»». The New York Times . Получено 20 июня 2011 г.
  104. ↑ Уильям Кей (20 июня 2001 г.). «China House оседлал экономического дракона». The Independent, Великобритания . Получено 20 июня 2011 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  105. ^ "Супермен Гонконга". AsiaNow.com . Ноябрь 2000. Архивировано из оригинала 5 августа 2012. Получено 20 июня 2011 .
  106. ^ «Давайте уравняем игровое поле для листингуемых фирм». Straits Times, Сингапур . 7 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2010 г. Получено 21 июня 2011 г.
  107. ↑ Воспоминания о (плохом) прошлом Wall Street Journal, 22 мая 2009 г.
  108. ↑ 30, 1996 "Jardine Fleming To Pay Fine". The New York Times . Получено 2 июня 2011 . {{cite news}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  109. ↑ Саймон Бейн (12 апреля 2000 г.). «Роберт Флеминг продан за 5 миллиардов фунтов стерлингов». The Herald, Шотландия .
  110. ^ Ян Гриффитс (2005). «Продажа доли Ротшильда обеспечивает заветную независимость банка». The Guardian .
  111. ↑ Джеймс Мур (23 июня 2005 г.). «Royal & Sun Alliance разрывает связи с Ротшильдами». The Daily Telegraph, Великобритания . Получено 21 июня 2011 г.
  112. ^ «Речь DSW на церемонии вручения премии Walk Up Jardine House 2010». Департамент социального обеспечения, правительство Гонконга. 21 марта 2010 г. Получено 21 июня 2011 г.
  113. ↑ Эрика Энгл (19 октября 2003 г.). «Слухи о продаже бизнеса Тео Дэвиса могут означать его конец». Honolulu Star-Bulletin . Получено 31 июля 2009 г.

Библиография

  • Олдрич, Ричард Дж. (2000). Разведка и война против Японии: Британия, Америка и политика секретной службы . Cambridge University Press. ISBN 0-521-64186-1.Онлайн-извлечение
  • Блейк, Роберт (1999). Жардин Матесон – Торговцы Дальнего Востока . Лондон: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-297-82501-1.
  • Чан, Синь-пао (1964). Комиссар Линь и опиумная война . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN 978-0-393-00521-9.
  • Чонг, В. Э. (1997). Гонконгские торговцы Кантона: китайские торговцы в китайско-западной торговле. Routledge. ISBN 0-7007-0361-6.
  • Кокран, Шерман (2000). Встреча с китайскими сетями: западные, японские и китайские корпорации в Китае, 1880–1937 . Издательство Калифорнийского университета. ISBN 978-0-520-21625-9.
  • Краш, Питер (1999). Дорога Усун: История первой китайской железной дороги . Гонконг. ISBN 962-85532-1-6.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  • Донг, Стелла (2000). Шанхай: Взлет и падение декадентского города . Нью-Йорк: HarperCollins Publishers. ISBN 978-0060934811.
  • Эрншоу, Грэм (2008). Рассказы о старом Шанхае . Гонконг: Earnshaw Books. ISBN 978-988-17-6211-5.
  • Фаруки, Амар (2005). Контрабанда как подрывная деятельность: колониализм, индийские торговцы и политика опиума, 1790–1843 . Lexington Books. ISBN 978-0-7391-0886-4.
  • Гринберг, Майкл (2000). Так, Патрик Дж. Н. (ред.). Британская торговля и открытие Китая, 1800–1842 . Том 9. Нью-Йорк: Routledge. ISBN 0-415-18998-5.
  • Хант, Джанин (1999). Индийско-китайская опиумная торговля в девятнадцатом веке . McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-0715-6.Онлайн-версия в Google Books
  • Jardine, Matheson & Co. (1947). Jardines и интересы EWO . Нью-Йорк: Charles Phelps.
  • Кесвик, Мэгги; Уэзеролл, Клара (2008). Чертополох и нефрит: празднование 175-летия Джардин Матесон . Издательство Фрэнсиса Линкольна. ISBN 978-0-7112-2830-6.Онлайн-версия в Google Books [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  • Лэмптон, Дэвид М.; Цзи, Чжаоцзинь (2002). История современного шанхайского банкинга: взлет и падение финансового капитализма Китая . ME Sharpe. ISBN 0-7656-1003-5.Онлайн-версия в Google Books
  • LeFevour, Edward (1974). Западное предпринимательство в Китае позднего периода Цин: выборочное исследование операций Jardine, Matheson & Company, 1842–1895 в Harvard East Asian Monographs 26. Кембридж, Массачусетс: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-95010-8.
  • Матесон Коннелл, Кэрол (2004). Бизнес в риске – Джардин Матесон и Гонконгская торговая индустрия . Praeger. ISBN 978-0-275-98035-1.Онлайн-версия в Google Books
  • Мейер, Дэвид Р. (2000). Гонконг как глобальный мегаполис . Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-64344-3.Онлайн-версия в Google Books
  • Нго, Так-Винг, ред. (2002). История Гонконга: государство и общество под колониальным правлением . Routledge. ISBN 978-0-415-20305-0.Онлайн-версия в Google Books
  • Ruthven, John Luke (2008). van Dijk, Ruud (ред.). Энциклопедия холодной войны, том 1. Routledge. стр. 295. ISBN 978-0-415-97515-5.
  • Шенк, Кэтрин Р. (2002). Гонконг как международный финансовый центр, возникновение и развитие, 1945–1965 . Routledge. doi :10.4324/9780203183298.ch2. ISBN 978-0-415-20583-2.
  • Тамура, Эйлин (1997). Китай: понимание своего прошлого . Издательство Гавайского университета. ISBN 978-0-8248-1923-1.Онлайн-версия в Google Books
  • Цанг, Стив (2007). Современная история Гонконга . IB Taurus & Company. ISBN 978-1-84511-419-0.Онлайн-версия в Google Books
  • Уэйкман-младший, Фредерик (1992).Кантонская торговля и опиумная война в книге Джона К. Фэрбэнка «Кембриджская история Китая», т. 10, часть 1. Лондон. ISBN 0-521-21447-5.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  • Уорд Фэй, Питер (1976). Опиумная война, 1840–1842: Варвары в Поднебесной в начале девятнадцатого века и война, которой они заставили ее ворота приоткрыться . Нью-Йорк: Нортон. ISBN 0-8078-4714-3.
  • Райт, Арнольд (1908). Впечатления двадцатого века от Гонконга, Шанхая и других договорных портов Китая: их история, люди, торговля, промышленность и ресурсы, том 1. Издательская компания Lloyds Greater Britain.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=История_Жардин_Мэтсон_%26_Ко.&oldid=1265477886"