Железнодорожная станция Джалпайгури
Джалпайгури | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | |||||
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Station Feeder Road, Джалпайгури, Западная Бенгалия, PIN 735 101 Индия | ||||
| Координаты | 26°31′08″с.ш. 88°43′25″в.д. / 26,5189°с.ш. 88,7237°в.д. / 26,5189; 88,7237 | ||||
| Высота | 84 метра (276 футов) | ||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||
| Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога | ||||
| Строка(и) | Линия Халдибари–Нью-Джалпайгури | ||||
| Платформы | 3 | ||||
| Треки | 4, 2 на платформе, 2 кольцевых линии, однако линия 4 (товары) не соединена с другими в конце RQJ | ||||
| Строительство | |||||
| Тип конструкции | Стандарт на земле | ||||
| Стоянка | Доступный | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | JPG | ||||
| Зона(ы) | НФР | ||||
| Подразделение(я) | Катихар | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1878 | ||||
| Электрифицированный | Да | ||||
| Предыдущие имена | Бенгальская Ассамская железная дорога | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Джалпайгури обслуживает город Джалпайгури в округе Джалпайгури в индийском штате Западная Бенгалия .
Важные поезда с железнодорожной станции ДЖАЛПАИГУРИ:
55749/50 Новый Джалпайгури Халдибари Пассажирский.
55751/52 Халдибари Нью-Джалпайгури Пассажирский.
12344/43 Халдибари Силда Дарджилинг Почта.
75722/21 Перекресток Халдибари-Силигури DEMU Пассажирский.
12364/63 Халдибари Калькутта Трехнедельный междугородний экспресс.
История
В британский период все связи из южных частей Бенгалии в Северную Бенгалию осуществлялись через восточную часть Бенгалии. С 1878 года железнодорожный маршрут из Колкаты, тогда называвшейся Калькуттой, состоял из двух кругов. Первый круг представлял собой 185-километровое путешествие по Восточно-Бенгальской государственной железной дороге от станции Калькутта (позже переименованной в Силдах) до Дамукдех Гхата на южном берегу реки Падма , затем через реку на пароме и второй круг путешествия. 336-километровая линия Северной Бенгальской железной дороги соединяла Сарагхат на северном берегу Падмы с Силигури через Джалпайгури. [1]
Мост Хардинга длиной 1,8 км через Падму был построен в 1912 году. В 1926 году участок с метровой колеей к северу от моста был преобразован в широкую колею, поэтому весь маршрут Калькутта – Силигури стал ширококолейным. [1] Таким образом, маршрут пролегал следующим образом: Силдах – Ранагхат – Бхерамара – мост Хардинга – Исварди – Сантахар – Хили – Парабтипур – Нилпхамари – Халдибари – Джалпаигури – Силигури .
С разделом Индии этот путь был разделен на три части. Сквозной маршрут был официально закрыт после индо-пакистанской войны в 1965 году . [2]
Силигури–Халдибари, часть первоначальной широкой колеи Калькутта–Силигури через мост Хардинга, была отделена от магистрального маршрута в 1947 году. Поскольку все остальные пути в этом районе были метровой колеи, она была переведена с широкой колеи на метровую в конце сороковых годов. Когда появилась железнодорожная станция Нью-Джалпайгури, линия была продлена до Нью-Джалпайгури. Когда в этом районе были проложены линии широкой колеи, она была снова переведена на широкую колею и теперь функционирует как линия Халдибари–Нью-Джалпайгури . [1]
Удобства
На железнодорожной станции Джалпайгури имеются следующие удобства: компьютеризированный центр бронирования, залы ожидания, комнаты отдыха, книжный киоск и продуктовый киоск.
Ссылки
- ^ abc "Индия: сложная история перекрестков в Силигури и Нью-Джалпайгури". IRFCA . Получено 4 марта 2013 г.
- ^ "Новый железнодорожный транзитный маршрут через Индию получает одобрение правительства". Priyo Internet Life. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Получено 4 марта 2013 года .
Внешние ссылки
| Предыдущая станция |  Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кадобари к ? | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона | Мохитнагар Джалпайгури к ? | ||
