JDS Кикузуки
 JDS Кикузуки , 29 октября 2000 г. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя |
|
| Тезка | Кикузуки (1926) |
| Заказано | 1964 |
| Строитель | Мицубиси Хэви Индастриз |
| Заложен | 15 марта 1966 г. |
| Запущен | 25 марта 1967 г. |
| Заказано | 27 марта 1968 г. |
| Выведен из эксплуатации | 6 ноября 2003 г. |
| Хоумпорт | |
| Идентификация | ДД-165 |
| Судьба | Списан в апреле 2005 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Такацуки » |
| Смещение |
|
| Длина | 136,0 м (446 футов 2 дюйма) в целом |
| Луч | 13,4 м (44 фута 0 дюймов) |
| Черновик | 4,4 м (14 футов 5 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 32 узла (37 миль/ч; 59 км/ч) |
| Диапазон | 6000 морских миль (11000 км) при скорости 16 узлов (18 миль/ч; 30 км/ч) |
| Дополнение | 260-270 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Радиоэлектронная борьба и ложные цели |
|
| Вооружение |
|
JDS Kikuzuki (DD-165) был вторым кораблём эсминцев класса Takatsuki . Он был введён в эксплуатацию 27 марта 1968 года. [1] [2]
Строительство и карьера
Kikuzuki был заложен 15 марта 1966 года на верфи и машиностроительном заводе Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works под номером 2305, 3000-тонный корабль охраны типа A II, запланированный в 1964 году на основе Второго плана наращивания обороны. Спущен на воду 25 марта, введен в эксплуатацию 27 марта 1968 года и включен в состав 1-го эскортного корпуса, который был вновь сформирован в составе группы 1-го эскортного корпуса в тот же день, вместе с JDS Takatsuki и развернут в Куре .
С 30 июня 1970 года он участвовал в первом учебном кругосветном плавании в составе Морских сил самообороны на учебном судне JDS Katori. После аварии с повреждением главной турбины, произошедшей 30 октября, как раз перед прибытием в гавань Коломбо на Цейлоне , он плыл только на одной оси левым бортом и вернулся в Японию 18 ноября.
1 февраля 1971 года 1-й эскортный корпус был реорганизован в группу 2-го эскортного корпуса.
В 1973 году участвовал в учебном походе в океан.
С 12 мая по 27 июня 1977 года участвовал в гавайских учениях по диспетчерскому управлению с участием эскортного корабля JDS Mochizuki , подводной лодки JDS Makishio и восьми самолетов P-2J .
С 1 ноября по 17 декабря 1980 года участвовал в учебной подготовке по вылету на Гавайи с участием эскортных кораблей JDS Tachikaze , JDS Mochizuki и восьми самолетов P-2J .
30 марта 1983 года 1-й эскортный корпус был переведен в 4-й эскортный корпус, а порт приписки был переведен в Йокосуку . Также с 15 июня того же года он участвовал в учебном кругосветном плавании.
С 30 мая 1985 года на нем проводилась модернизация (FRAM), которая была завершена 26 декабря 1986 года.
25 марта 1993 года он был переведен во 2-й корпус эскорта округа Майдзуру, а порт приписки был перенесен в Майдзуру . [ необходима цитата ]
24 марта 1997 года 2-й эскорт был переименован в 24-й эскорт в связи с изменением номера корпуса. [ необходима цитата ]
Выведен из эксплуатации 6 ноября 2003 года. Общее количество рейсов достигло 67 678 часов, а общее расстояние плавания достигло 791 213,4 морских миль (36,5 кругов вокруг Земли), за это время он принял участие в трех тренировочных рейсах (два из которых — кругосветные). [ необходима ссылка ]
Цитаты
- ^ "Эсминцы класса Takatsuki Японских морских сил самообороны". www.seaforces.org . Получено 30 октября 2020 г. .
- ^ "Класс DDA Такацуки" . www.globalsecurity.org . Проверено 30 октября 2020 г. .
Ссылки
- 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
- 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年）
- 『世界の艦船 第750集』海人社、11 октября 2011 г.
