Межштатная трасса 405 (Калифорния)

Межштатная трасса 405
Автострада Сан-Диего
I-405 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Поддерживается Caltrans
Длина	72,15 мили [1]  (116,11 км)
Существовал	1964–настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-5 в Ирвайне
Основные перекрестки	SR 133 в Ирвайне SR 55  / SR 73 в Коста-Меса I-605  / SR 22 в Сил-Бич I-710 в Лонг-Бич I-110 в Карсоне I-105 около LAX I-10 в Западном Лос-Анджелесе SR 2 в Вествуде US 101 в Шерман-Окс SR 118 в Мишн-Хиллз
Северный конец	I-5 в Сильмаре
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Оранж , Лос-Анджелес
Система автомагистралей
Система межштатных автомагистралей Основной Вспомогательный Суффикс Бизнес Будущее Государственные автомагистрали в Калифорнии Межгосударственный НАС Состояние Живописный История До 1964 г. Непостроенный Удалено Автострады
← США 399 → США 466

Interstate 405 ( I-405 , местное название The 405 ) ^[2] — крупная вспомогательная межштатная автомагистраль в Южной Калифорнии , идущая с севера на юг . Весь маршрут известен как северный сегмент автострады Сан-Диего . I-405 — это объездная вспомогательная трасса I-5 , проходящая вдоль южной и западной частей Большого Лос-Анджелеса от Ирвайна на юге до Силмара на севере.

I-405, по которой на всем протяжении интенсивно ездят как пассажиры, так и грузоперевозчики, является самой загруженной и перегруженной автомагистралью в Соединенных Штатах. ^{[3] [4]} Ежегодный средний дневной трафик автомагистрали между съездами 21 и 22 в Сил-Бич достиг 374 000 в 2008 году, что сделало ее самым высоким показателем в стране. ^[4] Она сыграла решающую роль в развитии десятков городов и пригородов вдоль своего маршрута через округа Лос-Анджелес и Ориндж . Она также обслуживает международный аэропорт Лос-Анджелеса , аэропорт Лонг-Бич и аэропорт Джона Уэйна в округе Ориндж .

Вся трасса I-405 обозначена как Route 405 в системе автомагистралей штата. Она определяется следующим образом в разделе 615 Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии , подраздел (a): ^[5]

Маршрут 405 проходит от маршрута 5 около Эль-Торо до маршрута 5 около Сан-Фернандо .

По состоянию на январь 2025 года подраздел (b) раздела 615 определяет часть трассы 405 от дороги Болса-Чика до авеню Болса в округе Ориндж как «Малое Сайгонское шоссе». ^[5]

I-405 начинается на развязке El Toro Y в юго-восточной части Ирвайна в округе Ориндж , разделяясь со своей родительской I-5 и наследуя название этого маршрута как автострада Сан-Диего ; I-5 продолжается на север как автострада Санта-Ана . Автострада проходит непосредственно к югу от торгового центра Irvine Spectrum Center , прежде чем пересечься с шоссе State Route 133 (SR 133). Затем она продолжается через Ирвайн, проходя к северу от Калифорнийского университета в Ирвайне , а затем вдоль северной границы аэропорта Джона Уэйна . Проехав аэропорт, автострада входит в Коста-Меса и имеет развязку с SR 55. Она проходит мимо South Coast Plaza перед частичной развязкой с SR 73 , которая служит частично платным объездом I-405 между Коста-Меса и Лагуна-Нигель .

Затем автострада проходит через долину Фонтан и вдоль границ Вестминстера и Хантингтон-Бич , прежде чем войти в Сил-Бич , где она начинает идти одновременно с SR 22. Она продолжается вдоль северной окраины Сил-Бич, проходя между военно-морской базой вооружения Сил-Бич и учебной базой объединенных сил - Лос-Аламитос , прежде чем SR 22 разделяется с I-405 и продолжается на запад, в то время как автострада поворачивает на север. Затем I-405 пересекает южный конец I-605 , прежде чем пересечь реку Сан-Габриэль и войти в округ Лос-Анджелес .

I-405 входит в округ Лос-Анджелес в городе Лонг-Бич . Она проходит к северу от Калифорнийского государственного университета, Лонг-Бич , а затем вдоль юга аэропорта Лонг-Бич . Затем автострада пересекается с I-710 перед въездом в Карсон (и пересекает небольшую полоску города Лос-Анджелес перед повторным въездом в Карсон). Она проходит рядом с Калифорнийским государственным университетом, Домингес-Хиллз и спортивным парком Dignity Health Sports Park , домашней ареной клуба высшей лиги футбола LA Galaxy . Станция взвешивания для обоих направлений расположена в Карсоне между съездами с бульвара Авалон и главной улицы.

Затем автострада пересекается с I-110 , поскольку она ненадолго возвращается в город Лос-Анджелес, проходя через Harbor Gateway , полосу земли, соединяющую Сан-Педро с остальной частью города. Затем I-405 продолжает идти примерно параллельно контуру береговой линии, проходя через сообщества South Bay Torrance , Lawndale , Redondo Beach , Hawthorne и El Segundo . Затем автострада сталкивается с I-105 на юго-восточном углу международного аэропорта Лос-Анджелеса . Она проходит к востоку от аэропорта, обслуживая его съездами на Imperial Highway и Century Boulevard .

Затем I-405 проходит через Инглвуд , приближаясь к стадиону SoFi Stadium , где базируются Los Angeles Rams и Los Angeles Chargers Национальной футбольной лиги . Затем она проходит через Вестчестер и Калвер-Сити , где встречается с SR 90 , шоссе Marina Freeway. Она обслуживает районы Лос-Анджелеса Mar Vista и West Los Angeles , проходя в нескольких милях к востоку от Санта-Моники , пересекаясь в этом процессе с I-10 . Автострада продолжается в Вествуд , проходя к западу от Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе . Затем она проходит мимо Getty Center , поднимаясь по перевалу Сепульведа через горы Санта-Моники .

После гребня гор I-405 спускается в долину Сан-Фернандо , пересекая US Route 101 (US 101) в районе Шерман-Окс в Лос-Анджелесе. Затем автострада продолжается на север через западную часть долины, проходя к востоку от аэропорта Ван-Найс и Калифорнийского государственного университета в Нортридже . Она пересекает SR 118 в районе Мишн-Хиллз , прежде чем закончиться слиянием с I-5 в Силмаре .

I-405 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей ^[6] и частью Национальной системы автомагистралей ^[7] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . ^[8] Вся автомагистраль известна как автомагистраль Сан-Диего, а ее части менее известны как автомагистраль Сепульведа (в честь бульвара Сепульведа ). ^[9]

Вид из Центра Гетти , к югу от перевала Сепульведа, на восток, юг и запад. В центре видна трасса I-405.

Платные полосы для автомобилей с высокой заполняемостью (HOT) вдоль I-405 между SR 73 в Коста-Месе и I-605 в Сил-Бич открылись 1 декабря 2023 года. Это было частью проекта по улучшению I-405, строительство которого началось в марте 2018 года. Проект включал преобразование существующих полос для автомобилей с высокой заполняемостью (HOV) , которые были закрыты в ноябре для тестирования оборудования для взимания платы. Кроме того, были добавлены две полосы в каждом направлении, одна платная полоса и одна полоса общего назначения, что позволило обновить с пяти до семи полос в каждом направлении. ^{[10] [11] [12]}

С января 2025 года ^{[обновлять]}полосы HOT будут работать круглосуточно и без выходных . С водителей-одиночек взимается плата с использованием системы ценообразования на основе трафика в реальном времени. Для двух человек, путешествующих на машине, взимается установленная плата в часы пик по будням с 6:00 до 10:00 и с 15:00 до 20:00, а также в часы пик по выходным с 13:00 до 18:00; плата не взимается в непиковые часы до 15:00.+1 ⁄ 2 года после их открытия. Совместные поездки с тремя или более людьми и мотоциклами не взимаются. Все сборы взимаются с использованием открытой системы взимания платы за проезд , и поэтому нет никаких пунктов приема наличных. Каждое транспортное средство, использующее полосы HOT, должно иметь транспондер FasTrak Flex с переключателем, установленным для указания количества пассажиров в транспортном средстве (1, 2 или 3+). Владельцам транспортных средств с чистым воздухом необходимо подать заявку, чтобы получить скидку 15 процентов. Водители-одиночки также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя. Водители без любого тега FasTrak будут считаться нарушителями дорожных сборов независимо от того, имели ли они право на бесплатный проезд. ^[13]

Автострада является одной из самых загруженных автомагистралей в стране и самой загруженной автомагистралью в Калифорнии. ^[10] Проблемы с заторами на автомагистрали привели к шуткам о том, что дорога была пронумерована под номером 405, потому что трафик движется со скоростью «четыре или пять» миль в час (6,4 или 8,0 км/ч) или потому что водители тратили «четыре или пять» часов, чтобы добраться куда-либо. Действительно, средняя скорость до 5 миль в час (8,0 км/ч) обычно регистрируется во время утренних и дневных поездок на работу, а ее развязки с автомагистралью Вентура ( US 101 ) и с автомагистралью Санта-Моника ( I-10 ) неизменно входят в пятерку самых загруженных развязок автомагистралей в США. ^{[ необходима цитата ]} В результате этих проблем с заторами могут присутствовать задержки при проезде через весь Большой Лос-Анджелес с использованием этого объездного маршрута вместо простого использования основного маршрута I-5 через центр Лос-Анджелеса .

I-405 — единственная крупная автомагистраль с севера на юг в густонаселенных районах между Западным Лос-Анджелесом и Центром Лос-Анджелеса, пересекающая горы Санта-Моника и соединяющая долину Сан-Фернандо и бассейн Лос-Анджелеса . Это также важное соединение для движения по пути в порт Лос-Анджелеса , порт Лонг-Бич , международный аэропорт Лос-Анджелеса или стадион SoFi . К 2040 году этот коридор, по оценкам, увеличится на 35 процентов, а время в пути сократится на 75 процентов. ^{[10] [ dubious – обсудить ]} Участок автомагистрали в Западном Лос-Анджелесе ежегодно становится объектом фото и видео пробок, снятых во время праздничных выходных Дня благодарения , чаще всего с воздуха. ^[14]

Еще одна параллельная автомагистраль была предложена для соединения долины и бассейна ( шоссе Лорел Каньон или шоссе Ла-Сьенега ), но столкнулась с сопротивлением со стороны высшего класса и домовладельцев NIMBY . ^[15] Несмотря на четыре года сбоев в строительстве и миллиарды долларов государственных денег, комментарии Los Angeles Times утверждают, что движение транспорта из-за расширения полос на самом деле такое же плохое или даже хуже. ^[16]

В отличие от некоторых других основных транспортных коридоров в регионе (например, I-5 , который идет параллельно коридору LOSSAN ), I-405 не имеет железнодорожного общественного транспорта, который бы шел параллельно ей вдоль западной стороны округов Ориндж и Лос-Анджелес. Существует предложение о транзитном коридоре Sepulveda , который будет проходить параллельно I-405 через перевал Sepulveda , одно из главных узких мест на маршруте, что позволило бы снизить заторы, предоставив альтернативу вождению.

Государственный маршрут 7
Расположение	Полуостров Палос-Вердес – Нью-Пайн-Крик
Существовал	1934–1964

I-405 была одобрена как платная межштатная автомагистраль (другими словами, межштатная автомагистраль, финансируемая за счет федеральных средств) в 1955 году. Отдел автомагистралей изначально запросил I-9 для коридора, в то время как автострада Санта-Ана должна была быть I-11; ^[17] I-3 была позже запрошена в апреле 1958 года, прежде чем Отдел автомагистралей согласился использовать I-405. ^{[18] [19]} Строительство началось в 1957 году с первого участка, ^{[ нужна цитата ]} в основном к северу от международного аэропорта Лос-Анджелеса , который был завершен в 1961 году и первоначально был обозначен как SR 7. ^{[ нужна цитата ]} Участок длиной 5,7 мили (9,2 км) через перевал Сепульведа был открыт 21 декабря 1962 года, и его строительство обошлось в 20 миллионов долларов. Он был спроектирован с максимальным уклоном 5,5 процента и потребовал переноса бульвара Сепульведа и шоссе Малхолланд , которое было перемещено на 1,1 мили (1,8 км) к югу вдоль нового моста длиной 579 футов (176 м) над автострадой. ^{[20] [21]} Дополнительные секции к западу от улицы Аламеда были завершены в 1962 и 1963 годах, создав 41,8 мили (67,3 км) непрерывной автострады. ^[22]

Шоссе было перенумеровано в I-405 во время перенумерации государственных автомагистралей в 1964 году . ^{[ требуется ссылка ]} Строительство участка шоссе Сан-Диего в округе Ориндж заняло 13 лет, первый участок был открыт в 1958 году; ^[23] Последний участок I-405, протяженностью 8 миль (13 км), ведущий к I-5 в Ирвайне, был открыт 6 декабря 1968 года и открыт для движения в январе 1969 года. ^{[23] [24]}

Участок I-405 был закрыт на выходные в пятницу, 15 июля 2011 года, в рамках проекта по улучшению перевала Сепульведа. ^[25] До закрытия местные радио-диджеи и телевизионные выпуски новостей называли его «Кармагеддон» и «Карпокалипсис», пародируя понятия Армагеддона и Апокалипсиса , поскольку предполагалось, что закрытие серьезно повлияет на движение транспорта. ^{[26] [27]} В действительности движение было менее загруженным, чем обычно, на большой территории. Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) сообщил, что по дорогам ездило меньше транспортных средств, чем обычно, а те, кто ехал по дороге, прибывали быстрее, чем в обычные выходные. ^[28] Система пригородных поездов Metrolink зафиксировала самый высокий уровень пассажиропотока за выходные с момента ее запуска в 1991 году. Пассажиропоток был на 50 процентов выше, чем за те же выходные в 2010 году, и на 10 процентов выше предыдущего рекорда пассажиропотока за выходные, который был установлен во время тура U2 360° в июне 2011 года. ^[29] В воскресенье, 17 июля 2011 года, газета Los Angeles Times опубликовала комментарии и фотографии людей, наслаждающихся моментом рядом с автострадой I-405 со свободным движением. ^[30]

В ответ на предложение JetBlue о специальных рейсах между аэропортом Голливуд-Бербанк в Бербанке и аэропортом Лонг-Бич , расстоянием всего в 29 миль (47 км), за 4 доллара ^{[31] [32]} группа велосипедистов проделала ту же поездку за полтора часа, по сравнению с двумя с половиной часами на самолете (включая поездку в аэропорт из Западного Голливуда за 90 минут до полета и время в пути до конечного пункта назначения). ^[33] Также возникли некоторые дебаты о том, может ли район Лос-Анджелеса выиграть от регулярных выходных без автомобилей . ^[28]

Затем Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес полностью закрыло 10-мильный (16-километровый) участок I-405 на выходные 29–30 сентября 2012 года, пока строительные бригады работали над сносом части моста Малхолланд. ^[34]

Исследователи из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе использовали закрытие I-405 для изучения загрязнения воздуха твердыми частицами. Исследователи брали пробы воздуха до, во время и после закрытия. Исследователи обнаружили 83-процентное снижение ультратонких частиц , 55-процентное снижение мелких частиц и 62-процентное снижение черного углерода . ^[35]

Проект улучшения перевала Сепульведа стоимостью 1 миллиард долларов добавил полосу для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV) и связанные с этим изменения въездов на автомагистраль, съездов и подземных переходов на 10-мильном (16-километровом) участке через перевал Сепульведа между I-10 и US 101/Bentura Boulevard. ^[36] Проект был завершен по схеме « проектирование-строительство» в отличие от традиционного подхода «проектирование-торги-строительство», который обычно используется при улучшении инфраструктуры. Этот участок I-405 был закрыт на выходные в середине июля 2011 года для сноса моста Малхолланд Драйв , а 10-мильный (16-километровый) участок был закрыт на последние выходные сентября 2012 года. ^[25]

Джамзилла — название перекрытия I-405 в День президентов 2014 года. С 14 февраля с 22:00 до 6:00 утра 18 февраля на I-405 были перекрыты отдельные полосы и полностью закрыты для асфальтирования и повторной разметки полос, ведущих на север. ^[37]

23 мая 2014 года была открыта для движения полоса HOV длиной 10 миль (16 км). ^[38]

Предлагаемые изменения между развязками Манчестер и Сенчури-Бульвар в городе Инглвуд заключаются в создании нового въезда на юг и нового съезда на север для улицы Арбор-Витае, реконструкции и расширении путепровода на улице Арбор-Витае и замене путепровода на Сенчури-Бульваре. ^[39] Эти работы позволят уменьшить заторы на подъезде к международному аэропорту Лос-Анджелеса . ^{[ нужна ссылка ] [ сомнительно – обсудить ]} Caltrans еще не объявил дату начала этих работ.

Полосу для движения общественного транспорта, которая была построена в рамках проекта по улучшению перевала Сепульведа, предлагается модернизировать до скоростных полос к 2028 году. ^[40]

Графство	Расположение	ми [41] [42] [43] [44]	км	Выход [41]	Направления	Примечания
Апельсин	Ирвин	0.00	0.00		I-5 юг ( шоссе Сан-Диего на юг) – Сан-Диего	Южная конечная остановка; El Toro Y ; нет доступа к I-5 на север; съезд 94A с I-5 на север; автострада Сан-Диего продолжается как I-5 на юг; бывшая трасса US 101 на юг
		0,72	1.16	1А	Лейк Форест Драйв	Нет выхода на север
				1Б	Бейк Парквэй
				1С	Ирвин-Сентер Драйв	Обозначается как выход 1 в северном направлении.
				♦	I-5 юг	Доступ только для HOV ; выезд на юг и въезд на север
		1.57	2.53	2	SR 133 юг ( автострада Лагуна ) – Лагуна-Бич	SR 133 северный съезд 8
					SR 133 на север ( автострада Лагуна ) до платной дороги	Южный выезд и северный въезд; SR 133 южные выезды 8A-B
		2.65	4.26	3	Шейди Каньон Драйв / Сэнд Каньон Авеню
		3.72	5.99	4	Джеффри Роуд / Юниверсити Драйв
		5.39	8.67	5	Калвер Драйв
		6.69	10.77	7	Дорога Джамбори
		7.57	12.18	8	Бульвар Макартура – ​​Аэропорт Джона Уэйна
	Коста Меса	8.51	13.70	9А	SR 55 север ( шоссе Коста-Меса )	SR 55 южные съезды 6A-B
					SR 55 юг ( шоссе Коста-Меса )	Выход на север и вход на юг; доступ на юг осуществляется через выход 10; SR 55, северный выход 6
				♦	SR 55 север	Только доступ HOV
		9.28	14.93	9Б	Бульвар Антона / Авеню Искусств / Улица Бристоль	Указатель направления на север
					Бристоль-стрит	Указатель направления на юг
				—	405 Экспресс-полосы	Южный конец скоростных полос; открытие в декабре 2023 г. [11] [12]
		10.05	16.17	10	SR 73 на юг ( шоссе Корона-дель-Мар ) до SR 55 на юг ( шоссе Коста-Меса ) – Сан-Диего по платной дороге	Выход на юг и вход на север
				—	SR 73 юг	Доступ только по экспресс-полосам; выезд на юг и въезд на север [11]
				11	South Coast Drive / Fairview Road / Susan Street / Harbor Boulevard	Только выход на север
		10.59	17.04	11А	Фэрвью-роуд	Знак как часть съезда 11 в северном направлении
				11Б	Бульвар Харбор
	Фонтанная долина	12.24	19.70	12	Эвклид-стрит / Ньюхоуп-стрит / Эллис-авеню	Эллис Авеню не обозначено направлением на север; Ньюхоуп Стрит не обозначен направлением на юг
		13.55	21.81	14	Брукхерст-стрит
		14.59	23.48	15А	Уорнер Авеню запад	Указатель направления на север
					Уорнер Авеню восток	Указатель направления на юг
	Фонтан-Вэлли – Хантингтон-Бич – Вестминстерский перевал	14.98	24.11	15Б	Магнолия Стрит	Указатель направления на север
					Магнолия-стрит / Уорнер-авеню, запад	Указатель направления на юг
	Линия Хантингтон-Бич – Вестминстер	16.31	26.25	16	SR 39 (Beach Boulevard) – Вестминстер , Хантингтон-Бич
	Вестминстер	17.52	28.20	18	Авеню Болса / Улица Голденвест
		18.93	30.46	19	Бульвар Вестминстер/Спрингдейл-стрит	Улица Спрингдейл не имеет знака «на север»
		20.33	32.72	20	Дорога Болса Чика	Только въезд и выезд на юг
	Линия Вестминстер – Гарден Гроув	20.52	33.02	21	SR 22 на восток ( шоссе Garden Grove ) / улица Valley View – Garden Grove	Южный конец параллельного движения SR 22; съезд на юг включает бульвар Гарден-Гроув и улицу Вэлли-Вью
				—	SR 22 восток	Доступ только по экспресс-полосам; выезд на юг и въезд на север
	Пляж Сил	22.41	36.07	22	Бульвар Сил-Бич / Бульвар Лос-Аламитос	Бульвар Лос-Аламитос раньше назывался SR 35
		23.05	37.10	23	SR 22 запад (7-я улица)	Северный конец параллельного участка SR 22; указатели в северном направлении; съезд 1A с I-605 на юг
				—	I-605 север	Доступ только по экспресс-полосам; выезд на север и въезд на юг
				—	405 Экспресс-полосы	Северный конец скоростных полос; открыт в декабре 2023 г. [11]
				23	SR 22 west (7th Street) – Лонг-Бич	Указатели на южном направлении; съезд 2 с SR 22 на восток; съезд 1A с I-605 на юг
Ориндж – линия округа Лос-Анджелес	Пляж Сил-Бич – Лонг-Бич – перевал Лос-Аламитос	23.81	38.32	24А	I-605 север ( шоссе Сан-Габриэль-Ривер )	Обозначается как съезд 24 в северном направлении; съезд 1A с I-605 на север, съезды 1B-C на юг; съезд 2 с SR 22
	Линия Сил-Бич – Лонг-Бич	23.95	38.54	Река Сан-Габриэль
Лос-Анджелес	Лонг-Бич	24.40	39.27	24Б	Студебекер Роуд	Выход на юг и вход на север
		25.06	40.33	25	Авеню Пало Верде
		25.59	41.18	26А	Вудрафф Авеню	Нет выезда на юг
		26.13	42.05	26Б	Бульвар Беллфлауэр	Обозначается как съезд 26 в южном направлении.
		27.27	43.89	27	SR 19 ( бульвар Лейквуд ) – аэропорт Лонг-Бич
		28.83	46.40	29	Спринг-стрит/Черри-авеню – Сигнал-Хилл	Обозначены как выходы 29A (юг) и 29B (север)
	Сигнал-Хилл	29.37	47.27	29С	Оранжевый Авеню
	Линия Сигнал-Хилл – Лонг-Бич	29.85	48.04	30А	Атлантик Авеню
	Лонг-Бич	30.11	48.46	30Б	Бульвар Лонг-Бич	Бывший SR 15
		31.37	50.49	32А	Пасифик Авеню	Выход на юг и вход на север
		31.83	51.23	32Б	I-710 юг ( шоссе Лонг-Бич ) – Лонг-Бич	Обозначены как съезды 32A (север) и 32B (юг) в северном направлении; съезд 4 с I-710
		31.83	51.23	32С	I-710 север ( шоссе Лонг-Бич ) – Пасадена
		31.87	51.29	32D	Хьюз-Уэй / Санта-Фе-авеню	Обозначен как съезд 32C в северном направлении; Hughes Way не обозначен как съезд в южном направлении
	Карсон	32.55	52.38	33А	Улица Аламеда ( SR 47 юг)
		33.33	53.64	33Б	Уилмингтон Авеню
		34.31	55.22	34	Карсон-стрит
		35.00	56.33	35	Бульвар Авалон	Выход на север на бульвар Авалон-юг осуществляется через съезд 34.
		36.37	58.53	36	Главная улица	Выход на север и вход на юг
		36.74	59.13	37А	I-110 ( Harbor Freeway ) – Сан-Педро , Лос-Анджелес	Обозначается как съезд 37 в северном направлении; бывшая трасса US 6 ; съезд 9 с трассы I-110
	Лос-Анджелес	37.01	59.56	37Б	Вермонт Авеню	Выход на юг и вход на север
		37.60	60,51	38А	Норманди Авеню  – Гардена
	Линия Лос-Анджелес – Торранс	38.19	61.46	38Б	Западный проспект
	Торранс	39.22	63.12	39	Бульвар Креншоу
		40.35	64.94	40А	Бульвар Артезия до SR 91	Обозначается как съезд 40 на север; бывший SR 91
	Лондейл	40.65	65.42	40Б	Бульвар Редондо-Бич – Редондо-Бич	Выход на юг и вход на север
		41.36	66.56	42А	SR 107 ( бульвар Хоторн ) – Лондейл
	Линия Лондейл – Редондо-Бич	42.01	67.61	42Б	Инглвуд Авеню
	Хоторн	42.98	69.17	43	Роузкранс Авеню – Манхэттен Бич	Обозначается как съезды 43A (восток/запад) и 43B (запад) в южном направлении.
		43.99	70.80	44	Бульвар Эль Сегундо  – Эль Сегундо
	Леннокс	44,95	72.34	45А	I-105 ( Century Freeway ) – Эль-Сегундо , Норуолк	Обозначается как съезд 45 в южном направлении; обслуживает международный аэропорт Лос-Анджелеса ; съезд 2 с I-105 на восток, съезд 2B на запад
		44,95	72.34	45Б	Имперское шоссе	Съезд на юг является частью съезда 46.
	Инглвуд	46.00	74.03	46	Бульвар Сенчури  – Аэропорт Лос-Анджелеса
		47.13	75.85	47	Манчестерский бульвар / бульвар Ла Сьенега / Флоренс-авеню	Манчестерский бульвар раньше назывался SR 42
	Лос-Анджелес	48.05	77.33	48	Бульвар Ла Тихера
		48.33	77.78	49А	Howard Hughes Parkway / бульвар Сепульведа	Обозначается как съезд 49 в южном направлении.
	Калвер-Сити	49.23	79.23	49Б	Бульвар Сепульведа / Авеню Слоусон ( SR 90 на восток)	Только выезд на север; съезд 2 с SR 90
	Линия Калвер-Сити – Лос-Анджелес	49.70	79,98	50А	Бульвар Джефферсона	Обозначается как съезд 50B в северном направлении.
				50Б	SR 90 запад ( шоссе Marina Freeway ) – Marina del Ray	Обозначается как съезд 50A в северном направлении; SR 90 восточный съезд 2
					SR 90 на восток ( шоссе Марина ) / авеню Слосон	Выход на юг и вход на север; SR 90 западный выход 2
	Калвер-Сити	50.97	82.03	51	Бульвар Калвер / Бульвар Вашингтона
		51.22	82.43	52	Бульвар Венеция ( SR 187 ) / Бульвар Вашингтон
	Лос-Анджелес	52.94	85.20	53А	Национальный бульвар	Выход на север и вход на юг
		53.31	85,79	53Б	I-10 ( шоссе Санта-Моники ) – Санта-Моника , Лос-Анджелес	Обозначается как съезд 53 на юг; съезды с I-10 3A-B
		53.96	86.84	54	Олимпийский бульвар / Бульвар Пико	Выход на юг и вход на север; бывший SR 26
		54.63	87.92	55А	SR 2 ( бульвар Санта-Моника )	Бывший US 66
	​	55.31– 55.34	89.01– 89.06	55Б	Бульвар Уилшир	Обозначены как выходы 55B (восток) и 55C (запад) в южном направлении.
	Лос-Анджелес	56.27	90,56	56	Монтана Авеню	Только выход на север; снесен [45]
		56.77	91.36	57А	Бульвар Сансет	Обозначается как съезд 57 в южном направлении.
		57.06	91.83	57Б	Морага Драйв	Выход и вход в северном направлении
		58.54	94.21	59	Getty Center Drive
		60.80	97.85	61	Малхолланд Драйв / Скирболл Центр Драйв
				Перевал Сепульведа , высота 1129 футов (344 м) [46]
		62.78	101.03	63А	Бульвар Вентура / Бульвар Сепульведа / Бульвар Вэлли Виста
		63.20	101.71	63Б	US 101 ( шоссе Вентура ) – Вентура , Лос-Анджелес	США 101 съезд 19А
		64.06	103.09	64	Бульвар Бербанк
		65.13	104,82	65	Бульвар Победы  – Ван Найс
		66.14– 66.17	106.44– 106.49	66	Шерман-Уэй  – Аэропорт Ван-Найс	Обозначены как выходы 66A (восток) и 66B (запад) в северном направлении.
		67,53	108.68	68	Бульвар Роско – Панорама Сити
		68.51	110.26	69	Нордхофф-стрит
		70.03	112.70	70	Девоншир-стрит – Гранада-Хиллз
		70,62	113,65	71А	SR 118 запад ( шоссе Рональда Рейгана ) – Сими-Вэлли	Обозначается как съезд 71 в южном направлении; SR 118 восточный съезд 42A
					SR 118 на восток ( шоссе Рональда Рейгана )	Выход на север и вход на юг; SR 118 западный выход 42B
		71.01	114.28	71Б	Бульвар Миссии Сан-Фернандо	Выход на север и вход на юг
		71,53	115.12	72	Улица Ринальди – Мишн-Хиллз
72.42		116.55		I-5 на север ( шоссе Голден Стэйт ) – Сакраменто	Северная конечная остановка; нет доступа к I-5 на юг; съезд I-5 на юг 158
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Закрыто/бывшее       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор дорожных сборов       только для HOV       Неполный доступ

• Калифорнийский портал дорог

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 405 (Калифорния) .

• Caltrans: Состояние автомагистрали I-405
• Карта условий дорожного движения Caltrans
• Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
• 405 Express Lanes официальный сайт
• Калифорния @ AARoads.com - I-405
• Калифорнийские автомагистрали: I-405