Железнодорожная станция Инс и Элтон

Железнодорожная станция в Чешире, Англия
Инс и Элтон
Национальная железная дорога
Общая информация
РасположениеЭлтон , Чешир Уэст и Честер
Ингланд
Сетка координатSJ456758
УправляетсяСеверные поезда
Строка(и)Хутон–Хелсби
Платформы2
Другая информация
Код станцииИНЕ
КлассификацияDfT категория F2
Ключевые даты
1 июля 1863 г.открылся как Инс
17 апреля 1884 г.Переименован в Ince & Elton
Пассажиры
2019/20Увеличивать740
2020/21Снижаться18
2021/22Увеличивать202
2022/23Снижаться130
2023/24Снижаться86
Примечания
Статистика пассажирских перевозок от Управления железных дорог и автодорог

Железнодорожная станция Инс и Элтон , на линии Хутон–Хелсби , обслуживает Инс и Элтон в Чешире , Англия . Станция не обслуживается.

История

Станция Инс была открыта 1 июля 1863 года компанией Birkenhead Joint Railway . [1] Она была переименована в Ince & Elton 17 апреля 1884 года. [1] Услуги обслуживались совместно London and North Western Railway и Great Western Railway вплоть до объединения в 1923 году , затем GWR и London, Midland and Scottish Railway . После национализации в 1948 году станция стала частью региона Лондон-Мидленд компании British Railways . Маршрут через станцию ​​с самого начала перевозил значительные объемы грузов, из доков в Биркенхеде , а затем с нефтеперерабатывающих заводов и докового комплекса в порту Элсмир, а также местное пассажирское сообщение между паромом Birkenhead Monks Ferry (с открытия до марта 1878 года)/ Birkenhead Woodside (с апреля 1878 года) или Hooton и Helsby, где пассажиры могли получить доступ к другому участку совместной линии между Warrington Bank Quay и Честером .

Эта станция была предназначена для закрытия, наряду со станциями Стэнлоу и Торнтон , Хелсби и Элсмир-Порт , в соответствии с предложениями доктора Бичинга . [2] Это так и не было реализовано, хотя обслуживание постепенно начало сокращаться, а оставшиеся прямые поезда в/из Биркенхед-Вудсайд прекратили свое существование в 1967 году, когда была закрыта станция. [3]

Знак станции Ince & Elton, платформа 2

Первоначально поезда регулярно курсировали между Хелсби и Хутоном через порт Элсмир, а некоторые поезда ходили до Рок-Ферри до электрификации линии между этим городом и Хутоном в 1985 году. После того, как электропоезда начали ходить до Хутона, поезда были модернизированы для движения между Честером и Хелсби через Хутон (с обратным ходом там) каждые 30 минут по будням и субботам. Удобные стыковки были доступны в Хелсби для Уоррингтона и Манчестера и в Хутоне для Ливерпуля. Однако после продления третьей железной дороги на юг до Честера в 1993 году обслуживание к востоку от порта Элсмир было существенно сокращено — большинство поездов ходили как шаттл только до порта Элсмир, а дальше отправлялось только двухчасовое сообщение. Затем схема была снова изменена, когда электрификация участка Хутон - Элсмир Порт была завершена в 1994 году - с этого момента все рейсы из Хелсби заканчивались в Элсмир Порт, но шли дальше Хелсби до Уоррингтон Банк Куэй и Ливерпуль Лайм Стрит (каждые два часа с понедельника по субботу), останавливаясь на всех станциях по пути. Однако новая услуга была плохо обслуживаема, и к 1996 году она была сокращена до текущей схемы из двух пар рейсов в каждую сторону рано утром и в середине дня.

Некоторые знаки на станциях устарели и содержат информацию о прежних маршрутах до Честера и Хутона (см. изображение знака на платформе 2).

Удобства

Железнодорожный переезд на станции Инс и Элтон

С небольшой парковки перед станцией есть доступ на уровне платформы Helsby. С этой платформы, чтобы попасть на платформу Ellesmere Port, поверните налево, спуститесь по пандусу в конце платформы и, если предупреждающие огни на переезде показывают, что это безопасно, перейдите линии по пешеходному переходу, а затем поднимитесь по пандусу в конце платформы.

Дорога, ведущая вниз от главной дороги в Инсе к станции, не имеет ступенек, хотя тротуара нет. Альтернативный выход по узкой тропинке подразумевает подъем по крутым ступенькам, что недоступно для пассажиров с колясками и/или с проблемами мобильности.

На этой станции действует программа Northern Trains Adopt -a-Station . Члены местного сообщества поддерживают станцию, выполняя регулярные обязанности, такие как сбор мусора и поддержание станции в хорошем общем состоянии.

Услуги

Класс 156 Северной железной дороги .

Все рейсы в Инсе и Элтоне обслуживаются компанией Northern Trains .

Станция обслуживается ограниченным парламентским обслуживанием двумя поездами в день в каждом направлении по будням и субботам только между портом Элсмир и Хелсби . Один поезд в восточном направлении в день следует за Хелсби до Ливерпульской Лайм-стрит . По воскресеньям обслуживание не осуществляется, хотя обычное обслуживание осуществляется в большинство банковских праздников . [4]

Группа пользователей железной дороги North Cheshire Rail User Group поддерживает и проводит кампании по улучшению обслуживания на станции и на линии. [5]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
(обслуживание приостановлено)
Северные поезда
Только с понедельника по субботу

Груз

Freightliner обычно осуществляет обслуживание «тяжеловесов» класса 70 в порт Элсмир дважды в день от/до парома Fiddlers Ferry с понедельника по пятницу. По субботам есть один запланированный рабочий рейс. [6]

Когда нефтеперерабатывающий завод Shell в Стэнлоу использовал железную дорогу для перевозки грузов, по этой линии проходило более пятнадцати поездов в день. С тех пор подъездные пути и сигнальные будки были убраны, и грузы на этой линии стали встречаться все реже. [ необходима цитата ]

В настоящее время грузовые поезда не используют станцию, за исключением проходящих через нее.

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab Butt (1995). Страница 127.
  2. ^ Бичинг, д-р Ричард. "Перестройка британских железных дорог" (PDF) . Получено 21 июня 2008 г.
  3. ^ "Заброшенные станции - Birkenhead Woodside" Заброшенные станции ; Получено 21 марта 2014 г.
  4. ^ Таблица 109 Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2023 г.
  5. ^ "North Cheshire Rail User Group" . Получено 9 августа 2008 г.
  6. ^ "Freightliner Heavy Haul, Закон о железных дорогах 1993 г., Раздел 22: Предлагаемые изменения" (PDF) . Управление по железнодорожному регулированию . 18 октября 2005 г. . Получено 12 августа 2008 г. .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]

Источники

  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.

Дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2012). От Честера до Биркенхеда . Middleton Press. рис. 109-111. ISBN 9781908174215. OCLC  811323335.
  • Расписание поездов и информация о станциях на железнодорожной станции Инс и Элтон от National Rail

53°16′37″с.ш. 2°48′58″з.д. / 53,277°с.ш. 2,816°з.д. / 53,277; -2,816

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ince_%26_Elton_railway_station&oldid=1258739022"