Класс IÉ 29000

Iarnród Éireann 29000 Класс
29409 отправляется с платформы 4 в Дублине Коннолли в июле 2016 г.
Интерьер
В эксплуатации30 июня 2003 г. – настоящее время
ПроизводительКАФ
ФамилияСхК
Построено2002 – 2005
Количество построенных29 поездов
Формирование4 вагона в составе
Численность флота29001–29029
Емкость185 сидячих
634 стоячих
ОператорыПассажир пригородных поездов
ДепоДрогеда Депо
Линии обслуживаютсяДублин - Рослэр
Дандолк Кларк - Дублин
Дублин - Лонгфорд
Технические характеристики
Длина поезда81,46 м (267 футов 3 дюйма)
Ширина2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Высота3,985 м (13 футов 0,9 дюйма)
Максимальная скорость120 км/ч (75 миль/ч)
Масса43 520 кг (43,52 т)
Первичный двигатель(и)MAN D 2876 LUH01, 400 л.с.
Тормозная система(ы)Воздушная , 2 тормозных диска на ось
Ширина колеи1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
см . Ширина колеи в Ирландии

Класс 29000 — это тип четырехвагонного дизельного моторвагонного поезда, эксплуатируемого Iarnród Éireann (Irish Rail) . Поезда были построены в Испании компанией CAF двумя партиями в период с 2002 по 2005 год.

Описание

Кабина водителя агрегата класса 29000
Кабина автомобиля класса 29000

Каждый комплект состоит из двух концевых ведущих вагонов (DM1 и DM2) и двух промежуточных вагонов (MDT и MT). Они могут работать как два комплекта своего класса или в составе до 10 вагонов с дизель-поездами класса 2600 или 2800. Каждый вагон оснащен тяговым двигателем MAN мощностью 294 кВт (394 л. с.) и генераторным двигателем Cummins , оба установлены под полом. Каждый комплект из 4 вагонов имеет длину 81,46 м (267 футов 3,1 дюйма), высоту 3,985 м (13 футов 0,9 дюйма) и ширину 2,9 м (9 футов 6,2 дюйма). Они имеют максимально допустимую скорость 120 км/ч (75 миль/ч). Пассажировместимость составляет 185 сидячих и 634 стоячих мест.

Первоначальная поставка из двадцати комплектов имела номера 2901-2980. Однако, когда была заказана партия 2005 года, составившая в общей сложности 116 автомобилей, существующие комплекты были перенумерованы так, чтобы все автомобили начинались с 29: например, первый комплект, в который входили автомобили 2901-2904, был перенумерован в 29101, 29201, 29301 и 29401; комплект 2905-2908 был перенумерован в 29102, 29202, 29302 и 29402.

Это также позволило избежать конфликта с существующей системой нумерации класса NIR 3000. Партия из девяти комплектов 2005 года была пронумерована 29x21-29x29, начиная с новой.

Вагоны были первыми, отправленными с новым брендингом Commuter , а не с брендингом «Arrow», который использовался ранее, и, таким образом, стали первым подвижным составом Iarnród Éireann (кроме электропоездов DART и Enterprise ), не имеющим традиционной оранжево-черной раскраски компании, которая была постепенно снята с пассажирских перевозок в 2006 году. Бренд Commuter также был распространен на вагоны классов 2600 , 2700 и 2800. С тех пор на этих дизель-поездах его заменила раскраска InterCity.

В 2014 году для класса была введена новая двухцветная зеленая окраска, получившая название «Зеленая богиня». Она будет применена ко всем транспортным средствам к сентябрю 2022 года.

Развертывание

29420 на поезде Western Commuter в 2005 году
29129 отправляется из Драмкондры в феврале 2008 г.

В течение короткого периода времени с июня 2005 года по декабрь 2006 года вагон 29000 совершал два рейса в воскресенье в Белфаст, отправляясь из Дублин Коннолли в 15.00 и останавливаясь в Дроэда Макбрайд, Дандолк Кларк, Ньюри, Портадаун, Ботаник и Белфаст Сентрал (теперь Белфаст Лэньон Плейс ), прибывая в 17.14 и отправляясь в 18.15 в Дублин. Они обслуживают большинство пригородных, юго-восточных и западных пригородных маршрутов. Они зарекомендовали себя как очень надежная единица, несмотря на то, что работают на различных сложных маршрутах, включая маршрут Дублин - Слайго . Они были в основном возвращены на свои предполагаемые пригородные маршруты с тех пор, как в 2007 году начались поставки дизель -поездов класса 22000 , которые вытеснили их с линии Слайго в 2008 году, хотя все еще есть несколько маршрутов в Рослэр Европорт и из него с дизель-поездами класса 29000. Однако при работе на этой междугородней линии они оставались в своей «пригородной» раскраске.

Изменение расписания в ноябре 2009 года наконец-то положило конец 29000-м, курсирующим к западу от Дублина от Хьюстона до Ньюбриджа / Килдэра и Карлоу . С 2009 года эти услуги обслуживаются дизель-поездами класса 22000 .

Подробности флота

СортОператорЧислоГод постройкиКоличество автомобилей в набореНомера единицПримечания
Класс 29000Пассажир пригородных поездов202002–2003429001 – 29020
9200529021 – 2902929022 оборудован внутрикабинной сигнализацией

Маршруты

Текущие услуги

Кроме того, эти поезда иногда курсируют из Дублин-Коннолли в Белфаст-Гранд-Сентрал и Слайго-Мак-Диармада .

Бывшие услуги

Интерсити

Пассажир пригородных поездов

В заставке к сериалу « Справедливый город » на канале RTÉ представлен класс 29000. [1] [2 ]

Несчастные случаи и инциденты

  • В понедельник 16 ноября 2009 года поезд 29026 сошел с рельсов около Уиклоу , когда он столкнулся с оползнем, перекрывшим линию. [3]
  • Во вторник 7 июня 2016 года во время движения поезда по маршруту Дроэда — Дублин-Пирс в 09:40 загорелся неопознанный агрегат. [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ carrigstown89 (6 июня 2021 г.). Fair City (3 января 2021 г.) . Получено 6 декабря 2024 г. – через YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  2. ^ faircityfan (24 декабря 2010 г.). Fair City Titles 2008. Получено 6 декабря 2024 г. – через YouTube.
  3. ^ "Investigation Report 2010-R006" (PDF) . Дублин: Rail Accident Investigation Unit. 15 ноября 2010 г. Получено 17 мая 2014 г.
  4. ^ "Последние новости: Начато расследование после возгорания поезда и двигателя". 7 июня 2016 г.
  • Информационный сайт Ирландского железнодорожного флота. Архивировано 28 сентября 2018 г. на Wayback Machine.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=IÉ_29000_Class&oldid=1265410039"