Разработка | |
---|---|
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 2000 |
Строитель(и) | Охотник Морской |
Имя | Хантер 270 |
Лодка | |
Смещение | 5000 фунтов (2268 кг) |
Черновик | 3,50 фута (1,07 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 26,25 футов (8,00 м) |
ЛВЛ | 23,25 фута (7,09 м) |
Луч | 8,95 футов (2,73 м) |
Тип двигателя | Дизельный двигатель Yanmar мощностью 9 л.с. (7 кВт) или подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | киль крыла |
Руль(и) | транцевый руль |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 26,25 футов (8,00 м) |
J передний треугольник основание | 9,42 фута (2,87 м) |
P грот-лаф | 30,51 фута (9,30 м) |
E- ножка грота | 10,50 футов (3,20 м) |
Паруса | |
Парусник | Шлюп с дробным вооружением |
Площадь грота | 160,18 кв. футов (14,881 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 123,64 кв. фута (11,487 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 283,82 кв. фута (26,368 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 222 (в среднем) |
Hunter 270 — американская парусная лодка , разработанная для круизов и впервые построенная в 2000 году. [1] [2] [3]
Проект был разработан компанией Hunter Marine в США , но в настоящее время снят с производства. [1] [3] [4]
Hunter 270 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Она имеет дробное шлюповое вооружение с гротом с полными латами , почти отвесный шток , проходной обратный транец , подвешенный на транце руль , управляемый штурвалом , и фиксированный киль с крылом . Водоизмещение — 5000 фунтов (2268 кг). [1] [3]
Осадка судна составляет 3,50 фута (1,07 м) со стандартным установленным килем-крылом. [1] [3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования, но имеет оригинальную заводскую опцию японского встроенного дизельного двигателя Yanmar мощностью 9 л.с. (7 кВт). Топливный бак вмещает 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов). [1] [3]
Стандартное оборудование включало в себя мачтовые якорные огни, закрытый нос , тиковое и падубовое основание каюты, бутановую плиту, кухонную посуду, переносной холодильник , якорь , лестницу для посадки из нержавеющей стали и спасательные жилеты. Дополнительное заводское оборудование включало в себя тент Bimini , дорожный прицеп, роликовый закрутчик , спинакер и морскую УКВ-радиостанцию . [2]
Средний гоночный гандикап PHRF для этой модели составляет 222, максимальный — 234, минимальный — 215. Скорость корпуса — 6,46 узлов (11,96 км/ч). [3] [5]
Похожие парусники