Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Алекс МакГруэр |
Расположение | Канада |
Год | 1967 |
№ построено | 980 |
Строитель(и) | Грампиан Марин |
Имя | Грампиан 26 |
Лодка | |
Смещение | 5600 фунтов (2540 кг) |
Черновик | 3,00 фута (0,91 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 26,00 футов (7,92 м) |
ЛВЛ | 21,75 фута (6,63 м) |
Луч | 8,33 фута (2,54 м) |
Тип двигателя | бензиновый двигатель Палмера |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 2600 фунтов (1179 кг) |
Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 33,00 фута (10,06 м) |
J передний треугольник основание | 10,25 футов (3,12 м) |
P грот-лаф | 28,00 футов (8,53 м) |
E- ножка грота | 11,17 футов (3,40 м) |
Паруса | |
Парусник | Топовый шлюп |
Площадь грота | 156,38 кв. футов (14,528 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 169,13 кв. футов (15,713 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 325,51 кв. фута (30,241 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 228 (в среднем) |
Grampian 26 — канадская парусная лодка , спроектированная Алексом МакГруэром и впервые построенная в 1967 году. [1] [2]
Конструкция Grampian 26 была развита в Discovery 7.9 в 1975 году и была построена в небольших количествах. [1] [3]
Лодка была построена компанией Grampian Marine в Оквилле, Онтарио , Канада, в период с 1967 по 1977 год. Компания построила 980 экземпляров, что сделало ее одним из самых успешных канадских проектов в своем размерном диапазоне. [1] [4]
Grampian 26 — это небольшая прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет мачтовый шлюп, наклонный шток , вертикальный транец , установленный внутри руль лопаточного типа и фиксированный плавниковый киль или шверт . [1]
Лодка опционально оснащалась на заводе бензиновым двигателем Palmer или могла быть оснащена небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования. Емкость бака для пресной воды составляет 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов). [1]
В 1970-х годах Grampian 26 был отправлен по реке Святого Лаврентия в Атлантический океан , вдоль восточного побережья Северной Америки, через Панамский канал и на север в Сиэтл на западном побережье США. [5]
Владельцы Дик и Теда Моррис переправили свой Grampian 26 из Нью-Йорка в Европу и плавали там в течение двух лет. Затем они вернулись через Атлантику в Ки-Уэст, Флорида , через Карибское море. [5]
В обзоре Майкл Макголдрик написал: «Приз за лодку с лучшим соотношением цены и размера на рынке подержанных автомобилей должен достаться Grampian 26... Что делает Grampian такой выгодной покупкой, так это ее размер — это БОЛЬШАЯ двадцатишестифутовая яхта. У нее большой кокпит, пространство для стояния по всей длине каюты и одна из самых больших V-образных коек, которые можно найти на парусной лодке любого размера. И если всего этого недостаточно, Grampian 26 — это удивительно быстрая лодка... В главной каюте Grampian есть обеденная зона по левому борту и камбуз вдоль правого борта, так что места для отдыха не так уж много». [6]
Похожие парусники