Грампиан 26

Класс парусника

Грампиан 26
Разработка
ДизайнерАлекс МакГруэр
РасположениеКанада
Год1967
построено980
Строитель(и)Грампиан Марин
ИмяГрампиан 26
Лодка
Смещение5600 фунтов (2540 кг)
Черновик3,00 фута (0,91 м)
Халл
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA26,00 футов (7,92 м)
ЛВЛ21,75 фута (6,63 м)
Луч8,33 фута (2,54 м)
Тип двигателябензиновый двигатель Палмера
Придатки корпуса
Тип киля/бортаплавник киль
Балласт2600 фунтов (1179 кг)
Руль(и)руль лопаточного типа, установленный внутри
Риг
Тип буровой установкиБермудская буровая установка
I высота переднего треугольника33,00 фута (10,06 м)
J передний треугольник основание10,25 футов (3,12 м)
P грот-лаф28,00 футов (8,53 м)
E- ножка грота11,17 футов (3,40 м)
Паруса
ПарусникТоповый шлюп
Площадь грота156,38 кв. футов (14,528 м 2 )
Область стакселя / генуи169,13 кв. футов (15,713 м 2 )
Общая площадь парусности325,51 кв. фута (30,241 м 2 )
Гонки
ФРФ228 (в среднем)

Grampian 26 — канадская парусная лодка , спроектированная Алексом МакГруэром и впервые построенная в 1967 году. [1] [2]

Конструкция Grampian 26 была развита в Discovery 7.9 в 1975 году и была построена в небольших количествах. [1] [3]

Производство

Лодка была построена компанией Grampian Marine в Оквилле, Онтарио , Канада, в период с 1967 по 1977 год. Компания построила 980 экземпляров, что сделало ее одним из самых успешных канадских проектов в своем размерном диапазоне. [1] [4]

Дизайн

Грампиан 26

Grampian 26 — это небольшая прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет мачтовый шлюп, наклонный шток , вертикальный транец , установленный внутри руль лопаточного типа и фиксированный плавниковый киль или шверт . [1]

Лодка опционально оснащалась на заводе бензиновым двигателем Palmer или могла быть оснащена небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования. Емкость бака для пресной воды составляет 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов). [1]

История эксплуатации

В 1970-х годах Grampian 26 был отправлен по реке Святого Лаврентия в Атлантический океан , вдоль восточного побережья Северной Америки, через Панамский канал и на север в Сиэтл на западном побережье США. [5]

Владельцы Дик и Теда Моррис переправили свой Grampian 26 из Нью-Йорка в Европу и плавали там в течение двух лет. Затем они вернулись через Атлантику в Ки-Уэст, Флорида , через Карибское море. [5]

В обзоре Майкл Макголдрик написал: «Приз за лодку с лучшим соотношением цены и размера на рынке подержанных автомобилей должен достаться Grampian 26... Что делает Grampian такой выгодной покупкой, так это ее размер — это БОЛЬШАЯ двадцатишестифутовая яхта. У нее большой кокпит, пространство для стояния по всей длине каюты и одна из самых больших V-образных коек, которые можно найти на парусной лодке любого размера. И если всего этого недостаточно, Grampian 26 — это удивительно быстрая лодка... В главной каюте Grampian есть обеденная зона по левому борту и камбуз вдоль правого борта, так что места для отдыха не так уж много». [6]

Варианты

Грампиан 26
Эта модель была представлена ​​в 1967 году с плавниковым килем. Общая длина составляет 26,00 футов (7,9 м), длина по ватерлинии — 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение — 5600 фунтов (2540 кг), вес балласта — 2600 фунтов (1179 кг). Осадка лодки составляет 3,00 фута (0,91 м) со стандартным килем. Средний гоночный гандикап PHRF составляет 228, максимальный — 238, минимальный — 219. Скорость корпуса — 6,25 узлов (11,58 км/ч). [1] [7]
Грампиан 26 КБ
Эта модель также была представлена ​​в 1967 году и имеет шверт, но было построено всего несколько экземпляров. Общая длина составляет 26,00 футов (7,9 м), длина по ватерлинии — 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение — 5600 фунтов (2540 кг), вес балласта — 2600 фунтов (1179 кг). Осадка лодки составляет 6,50 футов (1,98 м) с выдвинутым швертом и 3,00 фута (0,91 м) с убранным швертом. Средний гоночный гандикап PHRF составляет 225, максимальная — 219, минимальная — 231. Скорость корпуса — 6,25 узлов (11,58 км/ч). [8] [9]

Смотрите также

Грампиан 26 КБ
Грампиан 26

Похожие парусники

Ссылки

  1. ^ abcdef Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусной лодки Grampian 26". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. . Получено 13 июня 2018 г. .
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Алекс МакГруэр". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. . Получено 6 июня 2018 г. .
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Характеристики и детали парусной лодки Discovery 7.9». sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 26 марта 2022 г. . Получено 6 июня 2018 г. .
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Grampian Marine". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 3 марта 2022 года . Получено 6 июня 2018 года .
  5. ^ ab Davidson, Peter. "History of Grampian Marine". Grampian Owners Marina . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 13 июня 2018 г.
  6. ^ Макголдрик, Майкл (2018). "Grampian 26". Sail Quest . Архивировано из оригинала 26 марта 2022 года . Получено 24 июля 2018 года .
  7. ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Характеристики парусника Grampian 26". Sailing Joy . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Получено 6 июня 2018 года .
  8. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусной лодки Grampian 26 CB". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 26 марта 2022 г. . Получено 6 июня 2018 г. .
  9. ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Характеристики парусной лодки Grampian 26 CB". Sailing Joy . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Получено 6 июня 2018 года .
  • Видео: парусная яхта Grampian 26 CB


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grampian_26&oldid=1117984099"