Подковообразный забег

Horseshoe run of the Union Steam Ship Company перевозил пассажиров и грузы между австралийскими и новозеландскими портами в конце 19 века. Несколько судов использовались с 1882 года в течение примерно 15 лет: SS Hauroto, SS Manapouri , SS Tarawera и SS Wairarapa : ^[1]

Отплыв из Порт-Чалмерса , она (Хаурото) заходила в Литтелтон , Веллингтон , Нейпир , Гисборн и Окленд ; также в Опуа для бункеровки (т. е. угля ) по пути в Сидней , возвращаясь через те же порты в Порт-Чалмерс, затем продолжая путь в Блафф , Хобарт и Мельбурн , затем возвращаясь в Порт-Чалмерс. Через несколько лет все порты Северного острова, кроме Веллингтона, были исключены.

В начале 1890-х годов между Union Co и Huddart Parker шла борьба на различных австралийских маршрутах, включая маршрут Мельбурн-Хобарт, при этом цены подрывались за счет дешевых тарифов и пароходов, следовавших друг за другом от порта к порту. ^[2]

29 октября 1894 года пароход SS Wairarapa потерпел крушение на острове Грейт-Барриер к северо-востоку от Окленда. Двигаясь в густом тумане на большой скорости, судно врезалось в скалы у мыса Майнерс-Пойнт. Корпус получил пробоину, и судно сразу же начало крениться. Только 50 пассажиров и членов экипажа выжили после крушения; 121 человек погибли. Позднее расследование обвинило капитана в поддержании чрезмерной скорости. ^[3]