Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 29 из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1987 года | |||
Дата | 22 ноября 1987 г. | ||
Официальное название | 28-й ежегодный журнал Atlanta Journal 500 | ||
Расположение | Хэмптон, Джорджия , Atlanta International Raceway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,522 мили (2,449 км) | ||
Расстояние | 328 кругов, 499,216 миль (803,41 км) | ||
Запланированное расстояние | 328 кругов, 499,216 миль (803,41 км) | ||
Средняя скорость | 139,047 миль в час (223,774 км/ч) | ||
Посещаемость | 70,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Гонки Меллинга | ||
Время | 31.428 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | |
Круги | 168 | ||
Победитель | |||
№ 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Ларри Нубер | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Atlanta Journal 500 1987 года была 29-й и последней гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1987 года и 28-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 22 ноября 1987 года, перед аудиторией в 70 000 человек в Хэмптоне, штат Джорджия , на Atlanta International Raceway , промежуточной гоночной трассе с постоянным асфальтовым покрытием длиной 1,522 мили (2,449 км). Гонка заняла запланированные 328 кругов.
К концу гонки Билл Эллиотт из Melling Racing при помощи временной команды пит-стопов сумел доминировать на поздних этапах гонки, лидируя на последних 82 кругах и одержав свою 23-ю победу в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и шестую и последнюю победу в сезоне. [1] [2] Замыкают тройку лидеров Дэйл Эрнхардт из Richard Childress Racing и Рики Радд из Bud Moore Engineering, занявшие второе и третье места соответственно.
Atlanta International Raceway — гоночная трасса длиной 1,522 мили в Хэмптоне, штат Джорджия , США, в 20 милях (32 км) к югу от Атланты . Она ежегодно принимает гонки серийных автомобилей NASCAR Winston Cup Series с момента своего открытия в 1960 году.
Место проведения было куплено Speedway Motorsports в 1990 году. В 1994 году на северо-восточной стороне трассы было построено 46 кондоминиумов . В 1997 году, чтобы стандартизировать трассу с двумя другими промежуточными овалами Speedway Motorsports, вся трасса была почти полностью перестроена. Передняя и задняя прямая были поменяны местами, а конфигурация трассы была изменена с овала на квадро-овал, с новой официальной длиной 1,54 мили (2,48 км) вместо 1,522 мили (2,449 км). Проект сделал трассу одной из самых быстрых на трассе NASCAR .
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 20 ноября, в 14:00 EST . Каждому гонщику был предоставлен один круг для установления времени. Во время первого раунда 20 лучших гонщиков в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать себе место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который состоялся в субботу, 21 ноября, в 10:30 EST . Как и в первом раунде, каждому гонщику был предоставлен один круг для установления времени. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [3] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций было предоставлено автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; было предоставлено до двух позиций.
Билл Эллиотт , выступающий за команду Melling Racing , сумел завоевать поул-позицию, показав время 31,428 и среднюю скорость 174,341 миль в час (280,575 км/ч) в первом раунде. [4]
11 гонщиков не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 328 | 168 | бег | 185 | 74 200 долларов США |
2 | 2 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 328 | 133 | бег | 175 | 35 350 долларов США |
3 | 14 | 15 | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 328 | 19 | бег | 170 | 22 585 долларов США |
4 | 15 | 22 | Бобби Эллисон | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 328 | 0 | бег | 160 | 16 725 долларов США |
5 | 5 | 28 | Дэйви Эллисон (R) | Ranier-Lundy Racing | Форд | 327 | 3 | бег | 160 | 9985 долларов США |
6 | 13 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 327 | 0 | бег | 150 | 14 110 долларов США |
7 | 11 | 35 | Бенни Парсонс | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 327 | 2 | бег | 151 | 14 440 долларов США |
8 | 20 | 55 | Фил Парсонс | Jackson Bros. Моторспортс | Олдсмобиль | 327 | 0 | бег | 142 | 5675 долларов США |
9 | 22 | 44 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 327 | 0 | бег | 138 | 8605 долларов США |
10 | 18 | 88 | Бадди Бейкер | Бейкер-Шифф Гонки | Олдсмобиль | 327 | 0 | бег | 134 | 5080 долларов США |
11 | 31 | 75 | Джо Раттман | РахМок Энтерпрайзис | Понтиак | 327 | 0 | бег | 0 | 7375 долларов США |
12 | 16 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 326 | 0 | бег | 127 | 10 965 долларов США |
13 | 29 | 21 | Кайл Петти | Гонки братьев Вуд | Форд | 326 | 0 | бег | 124 | 9,835 долларов США |
14 | 41 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 325 | 0 | бег | 121 | 9700 долларов США |
15 | 28 | 1 | Бретт Бодин | Эллингтонские гонки | Шевроле | 324 | 0 | бег | 118 | 2925 долларов США |
16 | 19 | 76 | Хат Стриклин | Jaehne Motorsports | Олдсмобиль | 322 | 0 | бег | 115 | 2460 долларов США |
17 | 24 | 31 | Брэд Тиг | Боб Кларк Моторспортс | Олдсмобиль | 320 | 0 | бег | 112 | 2345 долларов США |
18 | 21 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 317 | 1 | бег | 114 | 6300 долларов США |
19 | 37 | 36 | Х. Б. Бейли | Бейли Рейсинг | Понтиак | 316 | 0 | бег | 106 | 2120 долларов США |
20 | 38 | 87 | Рэнди Бейкер | Бак Бейкер Гонки | Шевроле | 315 | 0 | бег | 103 | 2560 долларов США |
21 | 36 | 82 | Марк Шталь | Шталь Гонки | Форд | 311 | 0 | бег | 100 | 1925 долларов США |
22 | 42 | 67 | Бадди Аррингтон | Аррингтон Рейсинг | Форд | 311 | 0 | бег | 97 | 5795 долларов США |
23 | 23 | 77 | Кен Раган | Раган Гонки | Форд | 281 | 0 | подшипник ступицы колеса | 94 | 1755 долларов США |
24 | 4 | 33 | Гарри Гант | Гонки на скорости 1 Маха | Шевроле | 280 | 0 | двигатель | 91 | 5505 долларов США |
25 | 32 | 16 | Ларри Пирсон | Пирсон Рейсинг | Шевроле | 268 | 0 | крушение | 88 | 1605 долларов США |
26 | 10 | 50 | Грег Сакс | Гонки братьев Дингман | Понтиак | 220 | 1 | масляный поддон | 90 | 1575 долларов США |
27 | 8 | 4 | Рик Уилсон | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 219 | 0 | крушение | 82 | 1525 долларов США |
28 | 12 | 11 | Терри Лабонте | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 203 | 0 | маховик | 79 | 10 295 долларов США |
29 | 35 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 171 | 0 | вибрация | 76 | 5140 долларов США |
30 | 30 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 154 | 0 | крушение | 73 | 5600 долларов США |
31 | 17 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 154 | 0 | крушение | 70 | $8,410 |
32 | 25 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 150 | 0 | рукоятка | 67 | 4585 долларов США |
33 | 40 | 93 | Чарли Бейкер [а] | Гонки Макдаффи | Понтиак | 147 | 0 | крушение | 64 | 1350 долларов США |
34 | 34 | 64 | Кертис Маркхэм | Лэнгли Гонки | Форд | 126 | 0 | двигатель | 0 | 4375 долларов США |
35 | 9 | 90 | Кен Шрейдер | Гонки Донлавей | Форд | 110 | 1 | двигатель | 63 | 4090 долларов США |
36 | 33 | 18 | Дейл Джарретт (R) | Фридлендер Моторспортс | Шевроле | 84 | 0 | схватить | 55 | 4065 долларов США |
37 | 27 | 14 | Эй Джей Фойт | AJ Foyt Racing | Олдсмобиль | 76 | 0 | умение обращаться | 52 | 1285 долларов США |
38 | 26 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Шевроле | 75 | 0 | двигатель | 49 | 4025 долларов США |
39 | 7 | 26 | Морган Шепард | Гонки короля | Бьюик | 49 | 0 | двигатель | 46 | 3990 долларов США |
40 | 6 | 29 | Кейл Ярборо | Кейл Ярборо Моторспортс | Олдсмобиль | 32 | 0 | крушение | 43 | 1235 долларов США |
41 | 3 | 83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Олдсмобиль | 32 | 0 | крушение | 40 | 1235 долларов США |
42 | 39 | 98 | Эд Пимм | Гонки по бордюру | Бьюик | 30 | 0 | крушение | 37 | 1235 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
43 | 6 | Ларри Поллард | Гонки в США | Шевроле | ||||||
44 | 86 | Рик Джеффри | Джеффри Рейсинг | Шевроле | ||||||
45 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | ||||||
46 | 34 | Эдди Биршвейл | Гонки ААГ | Шевроле | ||||||
47 | 12 | Тревор Бойз | Хамби-гонки | Форд | ||||||
48 | 91 | Филип Даффи | Гонки Даффи | Шевроле | ||||||
49 | 85 | Бобби Герхарт | Бобби Герхарт Гонки | Шевроле | ||||||
50 | 08 | Бутч Миллер | Гонки Трупа | Шевроле | ||||||
51 | 48 | Рон Эсау | Хилтон Моторспортс | Шевроле | ||||||
52 | 80 | Джимми Хортон | Гонки S&H | Форд | ||||||
53 | 62 | Стив Кристман (справа) | Винкль Моторспортс | Понтиак | ||||||
Официальные результаты гонки |
|