Honda серии NH
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Июнь 2010 ) |
 Honda Лид 125 куб.см | |
| Производитель | Хонда |
|---|---|
| Также называется | Аэро, Лид, Видение, Талисман, Кинетический Honda ZX, Y2K, DX |
| Предшественник | для Ариеса Хозьера |
| Сорт | Скутер |
| Двигатель | с воздушным охлаждением , двухтактный |
| Тип зажигания | электрический стартер |
| Тормоза | Передний барабан / Задний барабан |
Серия скутеров Honda NH продавалась по всему миру с 1983 года в версиях 50, 80, 90, 100 и 125 куб. см. Все модели оснащены двухтактным двигателем с воздушным охлаждением и зажиганием CDI . Все модели, за исключением Lead 50, имеют переднюю подвеску Leading Link, электрический и кик-стартер, а также указатель уровня топлива . Lead 50 имеет традиционную переднюю подвеску с телескопической вилкой и только электрический стартер . Все модели оснащены барабанными тормозами и трансмиссией CVT .
Модели
- Аэро (США, 1983–85)
- Свинец (за пределами США, 1983–87)
- Видение (за пределами США, 1987–94)
- Талисман (Канада)
В 1986 году американские правила потребовали, чтобы любой мотоцикл объемом более 50 куб. см был четырехтактным, чтобы бороться с загрязнением воздуха. [ необходима цитата ]
- Кинетическая (DX, ZX, Y2K и т.д.) (Индия, 1984–2007)
- Дио (Индия, 2001–настоящее время)
Размеры двигателя
- NH 50 (49 куб.см)
- NH 80 (79 куб.см)
- NH 90 (89 куб.см)
- NH 100 (96 куб.см)
- NH 125 (124 куб.см)
- NH 150 (149 куб.см)
Также существует более современная модель Lead в версиях 100 куб. см, 110 куб. см и 125 куб. см.
Региональные различия
Были и другие региональные вариации, а также другое название в США. Наиболее примечательно, что фары были другими на ранних европейских моделях. Передняя накладка руля была позже изменена, чтобы быть общей для всех моделей, что позволило использовать те же фары. Хотя конкретные расположения света все еще различаются из-за правил в разных странах (индикаторы в разных местах), наклейки, значки и зеркала также различаются в разных региональных версиях.
Хонда Дио
Honda Dio , произведенный Honda Motorcycle and Scooter India , — это 110-кубовый скутер, представленный в 2001 году в Индии и экспортируемый под той же торговой маркой в 11 стран, включая Непал, Шри-Ланку, Бангладеш, Мексику и Колумбию. [1] Он оснащен 110-кубовым, 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и имеет как электрический, так и кик-стартер. [2] Его бак вмещает 6 литров бензина с 1 литром в запасе. [3] Журнал India Today назвал Honda Dio 4-м самым продаваемым скутером в июне 2021 года. [4] Honda India представила Dio Repsol, спортивно выглядящий скутер, выпущенный в честь 800 побед в MotoGP. [5]
Другие производители
В 1980-х годах Honda инвестировала в неяпонское производство мотоциклов — в частности, они купили большую часть французской компании Peugeot , что привело к появлению Peugeot Motocycles . В другом месте, Kinetic Motor Company из Индии, что привело к появлению Kinetic Honda . Оба этих совместных предприятия увидели серию NH, подвергшуюся различной степени косметической переработке и выпущенную в виде ряда различных моделей. Peugeot выпустила серию SC (SC 50, SC 50L, SC 80L и SX 80L), в то время как Kinetic Honda выпустила EX, DX, ZX (100 куб. см, 2-тактный), ZX Zoom (110 куб. см, 2-тактный) и модель 4S (113,5 куб. см, 4-тактный).
Ссылки
- ^ Сингх, Варун (7 мая 2019 г.). «Honda Dio пересекает рубеж в 30 лакхов продаж с момента запуска в 2002 году». India Today . Получено 05.09.2021 .
- ^ "Honda Dio Цена, Характеристики и Характеристики". Honda Nepal . Получено 2021-09-05 .
- ^ "Honda Dio Price in Sri Lanka". Car Price Lanka . Получено 2021-09-05 .
- ^ Сингх, Варун (28 июля 2021 г.). «Топ-5 продаваемых скутеров в июне 2021 г.: Honda Activa, TVS Jupiter, Suzuki Access 125, Honda Dio, Hero Pleasure+». India Today . Получено 05.09.2021 .
- ^ "DIO Repsol Edition". www.honda2wheelersindia.com . Получено 2021-09-05 .
- Источники
- Coggins, Frank W. (сентябрь 1984 г.), «Slick Scooters for Two-Wheel Transport», Popular Mechanics , т. 161, № 9, стр. 74–75 , 137–138 , ISSN 0032-4558 , дата обращения 23 июня 2010 г.
- Дэвис, Тед (12 сентября 1987 г.), «У Honda и Yamaha есть скутеры, но им необходимо создать маркет-мейкеров, сосредоточившись на линейке 50 куб. см», Toronto Star , Торонто, Онтарио, стр. К.7
- Кобленц, Джей (август 1984), «Гладкие скутеры», Popular Science , т. 225, № 2, Bonnier Corporation, стр. 96–98 , ISSN 0161-7370 , получено 23 июня 2010 г.
- Шаттак, Колин; Петерсон, Эрик (2005), Скутеры: красные глаза, белые стены и синий дым, Speck Press, стр. 39, ISBN 0-9725776-3-7, получено 2010-06-23
Внешние ссылки
