Хонда CBX750

Type of motorcycle
Хонда CBX750
ПроизводительХонда
Также называетсяCBX750E, CBX750F, CBX750G, CBX750P
Материнская компанияХонда
Производство1983–88, Полицейская версия до 2001 г.
ПреемникCB750F2 (Европа), Nighthawk 750 (Япония и Северная Америка)
СортСпортивный мотоцикл
Двигатель747 куб. см (45,6 куб. дюймов) рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня67 мм × 53 мм (2,6 дюйма × 2,1 дюйма)
Степень сжатия9.3:1
Власть52 кВт (70 л.с.) при 9500 об/мин (заявлено) [1]
Тип зажиганияЭлектрический стартер
Передача инфекции6- ступенчатая , цепной привод (в полицейской версии карданный привод)
Тип рамыСтальная трубчатая люлька
ПриостановкаПередняя часть: 38 мм
Задняя часть: Pro-Link monoshock
ТормозаПередние: 281 мм (11,1 дюйма) двухдисковые 2 -поршневые суппорты
Задние: однодисковые 2-поршневые суппорты
ШиныПередние: 110/90R16
Задние: 130/80R18
Емкость топливного бака22,0 л; 4,84 британских галлона (5,81 галлона США)
СвязанныйHonda CBX750P

CBX750 или RC17мотоцикл Honda , продаваемый в основном в Европе, Южной Африке и Австралии. Выпускавшийся с 1984 по 1988 год, CBX750 был разработан на основе CB750, при этом разделяя технологические данные и некоторые компоненты из серий VF/VFR , с которыми его разработка велась параллельно; отсюда X в CBX является аббревиатурой от City Bike eXperimental.

Это популярная модель для мотополиции в Малайзии, Сингапуре, Гонконге, Турции, Гибралтаре и Ирландии. Версия для японского рынка предлагалась под названием CB750SC Horizon, а североамериканская версия CB750SC Nighthawk S продавалась вместе с версией с пониженным тарифом Nighthawk 700S .

До 1988 года CBX750 имел переднее колесо диаметром 16 дюймов (410 мм), что ограничивало выбор сменных шин.

Полицейская версия

Полицейская версия CBX750P выпускалась до 1994 года.

Модель CBX 750 полиции Гонконга

CBX750P основан на японском CB750SC "Horizon". Который похож на CB750SC/CB700SC Nighthawk S, но с 18-дюймовым передним колесом и карданным приводом. В отличие от Honda CB700SC , CBX750P использует проскальзывающее сцепление (ограничитель обратного крутящего момента) и диафрагменную пружину для включения сцепления.

Сходства между CBX750P и CBX750, помимо названия, заканчиваются на том, что у них одинаковые большинство деталей двигателя.

Мотоцикл также оснащен четырьмя защитными ограждениями (по два с каждой стороны), функцией остановки счетчика (для регистрации максимальной скорости), громкими динамиками и отсутствием указателя уровня топлива.

Отделение дорожного движения Garda Síochána (Ирландская национальная полиция) использовало CBX750P в двух поколениях. Единственное отличие заключалось в том, что второе поколение имело выдвижной задний синий проблесковый маячок на столбе. CBX заменил BMW K75 и Kawasaki GT750 с 1984 года. Сообщается, что Honda перезапустила производственную линию в 1997 году, чтобы выполнить заказ ирландской полиции. В Ирландии их начали заменять с 1998 года на Honda ST1100 (Pan European), а последний был снят с производства в 2002 году.

По состоянию на 2016 год в Гибралтаре все еще эксплуатировались как минимум два из них.

Ф2

Type of motorcycle
Honda CBX 750 F2
CBX 750 Инди
ПроизводительХонда
Также называетсяCBX 750 FII
Производство1986–1994
ПредшественникCBX750F
СортСпортивный туризм
Двигатель747 куб. см (45,6 куб. дюймов) рядный 4-цилиндровый
Передача инфекции6-ступенчатая, цепной привод
ТормозаПередние: двойные диски , 2-поршневые суппорты.
Задние: один диск.
ШиныПередние: 110/90R16
Задние: 130/80R18
Емкость топливного бака22,0 л; 4,84 британских галлона (5,81 галлона США)

CBX 750 F2 (также CBX 750 FII ) — мотоцикл Honda , продаваемый в основном в Европе, Бразилии и Японии. CBX 750 F2 был разработан на основе CBX750, параллельно с VF750 . До сегодняшнего дня многие запасные части можно заказать напрямую из Бразилии.

Ссылки

  1. ^ "Honda CBX750". Кэрол Нэш . 20 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2018 г. Получено 3 августа 2018 г.
  • Двигатель CBX750 HORAIZON 1984 в Honda Worldwide


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_CBX750&oldid=1241118892"