Хог-Айленд Лайт
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Март 2014 ) |
 Фотография маяка острова Хог, сделанная в 1948 году (башня 1896 года) (USCG) | |
 | |
| Расположение | Hog Island , к юго-востоку от Эксмора, Вирджиния |
|---|---|
| Координаты | 37°23′38″с.ш. 75°42′04″з.д. / 37,394°с.ш. 75,701°з.д. / 37,394; -75,701 (прибл.) |
| Башня | |
| Строительство | кирпич (первый) чугун (второй) |
| Высота | 72 фута (первый) 194 фута (второй) |
| Форма | конический (первый) Восьмиугольный пирамидальный скелет (второй) |
| Свет | |
| Первый зажженный | 1853 (первый) 1896 (второй) |
| Деактивировано | 1896 (первый) 1948 (второй) |
| Линза | (первая) Линза Френеля четвертого порядка Линза Френеля первого порядка (вторая) |
| Диапазон | 19 миль (17 морских миль; 31 км) (секунда) |
| Характеристика | постоянный белый свет (первый), мигающий белый свет каждые 45 секунд (второй) |
Маяк острова Хог был маяком, примерно обозначавшим одноименный остров и, таким образом, северную сторону залива Грейт-Мачипонго на побережье Вирджинии . Первоначально между мысом Хенлопен, Делавэр и мысом Чарльз не было маяка . В 1830 году Конгресс Соединенных Штатов выделил деньги на прибрежный маяк в непосредственной близости от острова Чинкотиг . В следующем году сборщик таможенных пошлин в Норфолке выбрал остров Ассатиг .
В 1827 году первая партия сладкого картофеля от фермеров Восточного побережья была отправлена в Нью-Йорк на борту шхуны Providence под командованием капитана Льюиса Мэтьюза из Thomas's Wharf на реке Мачипонго . Один из немногих глубоководных портов на морской стороне полуострова Делмарва , суда, курсирующие между Норфолком и Нью-Йорком, начали часто заходить в Thomas's Wharf для загрузки продукции в сезон роста. [1] Поэтому в 1853 году в двадцати милях к северу от мыса Чарльз на острове Хог был возведен еще один маяк, чтобы освещать оставшийся участок береговой линии между маяком Ассатиг и входом в Чесапикский залив и направлять корабли к Большому заливу Мачипонго.
История
На острове Хог , одном из островов Вирджинского барьера , расположенном к юго-востоку от Эксмора, было два маяка . Первый маяк был возведен в 1853 году и представлял собой 45-футовую побеленную кирпичную башню с прилегающим к ней жилищем смотрителя. Он был якобы оборудован линзой Френеля первого порядка , хотя в отчете 1870 года говорилось, что вместо этого ему была назначена линза четвертого порядка.
Эрозия острова в конечном итоге поставила под угрозу первый маяк, и в 1896 году вместо него была возведена восьмиугольная железная каркасная башня, похожая на маяк Cape Charles Light 1895 года . Этот новый маяк, второй по высоте в Соединенных Штатах высотой 194 фута, был построен более чем в полумиле от океана на поляне в густом сосновом лесу, который когда-то покрывал большую часть острова Хог. Это был родственный маяк Cape Charles (1895/191 фут), обе скелетные стальные суперструктуры, Hog Island отличался антенной, которая давала ему разницу в высоте в 3 фута. Это было тщательно проанализировано с использованием фотографии, сделанной Элиотом Элисофоном в 1944 году для журнала Time Magazine . Новая башня Hog Island была окрашена в черный цвет, чтобы отличить ее от почти идентичной сестры, маяка Cape Charles Light, окрашенного в белый цвет.
В 1900 году ранним вечером в День рождения Вашингтона огромная стая птиц, в основном гусей и уток, врезалась в фонарь маяка острова Хог. Двое смотрителей стреляли из ружей в птиц, чтобы отогнать их, прежде чем линза будет повреждена. Два дня спустя прилетела еще одна стая птиц. Из-за отсутствия боеприпасов смотрителям пришлось отгонять их палками. На этот раз большая часть стекла фонаря была разбита, и свет погас, пока не был произведен ремонт. [2]
Ураган Чесапик-Потомак 1933 года повредил маяк и вызвал сильную эрозию береговой линии на острове Хог. Также в 1933 году маяк острова Хог и маяк мыса Чарльз были электрифицированы, что избавило смотрителей от необходимости поднимать ведра с маслом в фонарную комнату. Ураган Новая Англия 1938 года прошел недалеко от полуострова Делмарва , прежде чем обрушиться на Лонг-Айленд, окончательно опрокинув башню 1853 года, которая к тому времени находилась в 50 футах от берега и была окружена бурунами. Барьерный остров продолжал быстро смещаться на запад, и в 1948 году этот второй маяк был деактивирован береговой охраной, поскольку волны, плескавшиеся у его основания, угрожали его обрушить.
Хотя башня острова Хог была разборной и переносимой, маяк не был перемещен. После завершения строительства железной дороги Нью-Йорк, Филадельфия и Норфолк в конце 19 века большая часть продукции Восточного побережья стала перевозиться в Нью-Йорк и другие северные города по железной дороге, а не на судах, что уменьшило необходимость в прибрежном маяке для обозначения залива Грейт-Мачипонго. Кроме того, к середине 20 века роль маяков в навигации судов стала менее важной с момента создания станций LORAN вдоль побережья во время Второй мировой войны, поэтому маяк острова Хог был снесен в 1948 году.
Место, где когда-то стоял маяк острова Хог, недалеко от деревни Бродвотер, давно исчезло под волнами и теперь находится почти в миле от берега, но линза Френеля первого порядка высотой 10 футов , произведенная компанией Henry-LePaute во Франции и первоначально установленная на втором маяке Кейп-Чарльз, прежде чем ее перевезли на остров Хог в 1895 году, была снята с маяка и сохранена, когда маяк был деактивирован. Линза была впервые выставлена в Музее мореплавания в Ньюпорт-Ньюсе ; в 2004 году ее переместили в закрытый павильон, спроектированный так, чтобы напоминать фонарную комнату маяка на набережной Портсмута, штат Вирджиния . [3]
Хранители
- Чарльз Стерлинг (1901-1907),
- Джордж Доути (ок. 1907-1920),
- Стэнли Л. Филлипс (ок. 1920-1933),
- Чарльз Кирн (береговая охрана 1942-1943) [4] <cite web
Примечания
- ^ https://vtechworks.lib.vt.edu/bitstream/handle/10919/36751/cha2.pdf?sequence=5&isAllowed=y [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ Д'Энтремон, Джереми. «Линза первого порядка острова Хог снова засияла». Lighthouse Digest . Foghorn Publishing . Получено 19 июля 2018 г.
- ^ "Hog Island Lighthouse First Order Lens". Virginia.Org . Virginia Tourism Corporation. 2023. Получено 31 октября 2023 г.
- ^ "Name: Hog Island Light (VA)". Lighthouse Digest . Foghorn Publishing . Получено 19 июля 2018 г.
Ссылки
- «Историческая информация и фотографии маячной станции: Вирджиния» (PDF) . Офис историка Береговой охраны США.
Внешние ссылки
- Фотография Элиота Элисофона маяка острова Хог, 1944 г. [ нерабочая ссылка ]
- Маяк острова Хог после сноса
