Линия Минато
| Линия Минато | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Пара дизельных вагонов KiHa 3710 в марте 2010 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 湊線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В эксплуатации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Приморская железная дорога Хитачинака | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Префектура Ибараки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | http://www.hitachinaka-rail.co.jp/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Приморская железная дорога Хитачинака | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) | Накаминато | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Серия KiHa 11 , серия KiHa 20, серия KiHa 37, серия MiKi 300 DMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 14,3 км (8,9 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | Одинокий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Сельская местность и тишина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 200 м | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 60 км/ч (37 миль/ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-BSicon_HST(R).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_HST(L).svg.png)
Линия Минато (湊線, Минато-сен ) — японская железнодорожная линия протяженностью 14,3 км, управляемая железнодорожным оператором третьего сектора Hitachinaka Seaside Railway (ひたちなか海浜鉄道, Hitachinaka Kaihin Tetsudō ) между Кацутой и Адзигаурой , все в пределах Хитачинака, Ибараки . Это единственная железнодорожная линия, обслуживаемая Приморской железной дорогой Хитачинака. До 2008 года линия ранее принадлежала Ибараки Коцу.
Операции
Поезда обычно формируются из одновагонных дизельных поездов, а в часы утреннего пика число поездов увеличивается до двухвагонных. [1]
Станции
| Имя | Между (км) | Расстояние (км) | Связи | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кацута | 勝田 | - | 0.0 | Линия Дзёбан | Хитачинака, Ибараки |
| Кокимаэ | 工機前 | 0,6 | 0,6 | ||
| Канеаге | 金上 | 1.2 | 1.8 | ||
| Накане | Переводчик Google | 3.0 | 4.8 | ||
| Такадано-тэккё | 高田の鉄橋 | 2.3 | 7.1 | ||
| Накаминато | 那珂湊 | 1.1 | 8.2 | ||
| Тонояма | 殿山 | 1.4 | 9.6 | ||
| Хираисо | 平磯 | 1.2 | 10.8 | ||
| Минохамагакуэн | 美乃浜学園 | 1.8 | 12.6 | ||
| Исодзаки | Переводчик Google | 0,7 | 13.3 | ||
| Аджигаура | 阿字ヶ浦 | 1.0 | 14.3 | ||
| Будет объявлено позднее (Открытие запланировано на весну 2024 г.) | Будет объявлено дополнительно | --- | --- | ||
| Будет объявлено позднее (Открытие запланировано на весну 2024 г.) | Будет объявлено дополнительно | --- | 17.4 | ||
Подвижной состав
По состоянию на 1 апреля 2016 года [обновлять]железная дорога эксплуатирует парк из восьми одновагонных дизель-вагонов, как указано ниже. [2]
- KiHa 11 x3 (номера автомобилей KiHa 11-5 по 7, с 30 декабря 2015 г.)
- KiHa 20 x1 (вагон номер 205, бывшая железная дорога Мидзусима Ринкай KiHa 20, такой же, как JNR KiHa 20)
- МиКи 300х1 (вагон номер 300-103, бывший Мики Железнодорожный МиКи 300)
- KiHa 3710 x2 (номера автомобилей 3710-01 и 3710-02)
- KiHa 37100 x1 (номер автомобиля 37100-03)
- KiHa 11-6 (бывший TKJ KiHa 11-203) в эксплуатации в феврале 2016 г.
- Бывший TKJ KiHa 11-201 на железной дороге Хитачинака Кайхин, февраль 2016 г.
- KiHa 205 в мае 2011 г.
- МиКи 300-103 в октябре 2009 г.
- KiHa 3710–01 в ливрее Ибараки Коцу, ноябрь 2009 г.
- КиХа 37100-03
В апреле 2015 года три бывших дизельных вагона JR Central KiHa 11 , KiHa 11-123/203/204, были проданы компании Hitachinaka Kaihin Railway [3] и стали KiHa 11-5, Kiha 11-6 и KiHa 11-7 соответственно. . [2] Еще два вагона серии KiHa 11-200, ранее принадлежавшие Tokai Transport Service Company (TKJ) в префектуре Айти , были приобретены железной дорогой Хитачинака Кайхин в 2015 и 2016 годах. [4] Из них KiHa 11-201 был перевезен. по дороге на железную дорогу Хитачинака Кайхин в сентябре 2015 года [5], а Киха 11-202 была перенесена в марте 2016 года. [6]
Будущий подвижной состав
Один из них планируется переоборудовать в экскурсионный поезд.
Бывший подвижной состав
- KiHa 22 x1 (вагон номер 222, бывшая горнодобывающая железная дорога Хаборо KiHa 22, то же, что JNR KiHa 22) [7]
- KiHa 2000 x2 (вагонные номера 2004 и 2005 гг., бывшая железная дорога Румои KiHa 2000, такая же, как JNR KiHa 22) [7]
KiHa 2004 был выведен из эксплуатации в декабре 2015 года и продан железной дороге Хэйсэй Тикухо в Кюсю в 2016 году. [8]
- KiHa 222 в январе 2014 г.
- KiHa 2004 в феврале 2006 г.
- KiHa 2005 в январе 2010 г.
История
Железная дорога Минато (湊鉄道, Минато Тэцудо ) была основана 18 ноября 1907 года, а линия от Катсуты до Накаминато была открыта 25 декабря 1913 года с использованием парового транспорта. [1] Вся линия до Адзигауры была завершена 17 июля 1928 года. [1] С 1 августа 1944 года линия перешла в руки Ибараки Коцу (茨城交通) , став линией Ибараки Коцу Минато. [1]
Линия Минато была единственной железнодорожной линией, которой управляла компания Ibaraki Kōtsū, основным бизнесом которой были автобусные перевозки. Из-за тяжелого финансового положения Ibaraki Kōtsū решила отказаться от железнодорожных перевозок. В сентябре 2007 года Ibaraki Kōtsū и город Хитатинака договорились о передаче линии компании третьего сектора (финансируемой совместно местным правительством и частным сектором), позже зарегистрированной как Hitachinaka Seaside Railway. С 1 апреля 2008 года линия стала называться Hitachinaka Seaside Railway Minato Line. [1]
С 6 апреля 2010 года все железнодорожные перевозки стали осуществляться одним оператором . [1]
Линия была повреждена Великим восточно-японским землетрясением 11 марта 2011 года , но вся линия была вновь открыта для работы с 23 июля того же года. [1]
Новая станция, которая будет расположена недалеко от парка Hitachi Seaside, откроется и будет продлена до станции линией Minato в 2024 году. [9] [10]
Смотрите также
- Список железнодорожных компаний Японии
- Список железнодорожных линий Японии
- Michinori Holdings (Эта фирма инвестирует в эту железнодорожную компанию через Ибараки Коцу)
Ссылки
- ^ abcdefg Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.).データブック日本の私鉄[ Справочник данных: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Издательство Неко. п. 39. ИСБН 978-4-7770-1336-4.
- ^ аб Сохранить Сохранить 2016[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2016 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 25 июля 2016 г. стр. 18. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ もとJR東海キハ11形が湊機関区へ [Бывшие JR Central KiHa 11 переехали в депо Минато]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 мая 2015 г. . Проверено 28 сентября 2015 г.
- ^ 営業車両の購入について [Покупка нового пассажирского подвижного состава] (на японском языке). Япония: Транспортная сервисная компания Токай. Сентябрь 2015 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 г. Проверено 28 сентября 2015 г.
- ^ 東海交通事業キハ11-201が，ひたちなか海浜鉄道へ [TKJ KiHa 11-201 переехал на железную дорогу Хитачинака Кайхин]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 сентября 2015 г. Проверено 28 сентября 2015 г.
- ^ 東海交通事業キハ11-202が，ひたちなか海浜鉄道へ陸送される [Транспортная служба Токай КиХа 11-202 перевезена на железную дорогу Хитачинака Кайхин]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 24 марта 2016 г. Проверено 24 марта 2016 г.
- ^ аб Сохранить Сохранить 2015[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2015 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 23 июля 2015 г. стр. 18. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ ひたちなか海浜鉄道キハ2004 九州へ移送 [Hitachinaka Kaihin Railway KiHa 2004 отправлен на Кюсю]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 14 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2016 г. . Проверено 15 октября 2016 г.
- ^ пресс-релиз о разрешении строительства новой станции и продления линии Минато до станции
- ^ «ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸について（事業許可取得)» (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). ひたちなか海浜鉄道／ひたちなか市. 15 января 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 января 2021 г. Проверено 18 января 2021 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на японском)
