Железная дорога Мики Линия Мики
| Мики Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд на линии Мики возле Ниси-Хода | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 三木線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Мики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Префектура Хёго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 6,6 км (4,1 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Мики (三木線, Мики-сен ) — японская железнодорожная линия в префектуре Хёго , между станцией Якудзин в Какогаве и станцией Мики в Мики . Это была единственная железнодорожная линия, над которой работала железнодорожная компания Мики (三木鉄道株式会社, Мики Тэцудо ) . Линия связала Мики и линию Какогава Западно-Японской железнодорожной компании на станции Якудзин.
Основные данные
- Расстояние: 6,6 км (4,1 мили)
- Ширина колеи : 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
- Станции: 9
- Трек: Сингл
- Мощность: Внутреннее сгорание (Дизель)
- Железнодорожная сигнализация : Жетон для персонала
История
Железная дорога Бансю (播州鉄道, Banshū Tetsudō ) открыла линию с 1916 по 1917 год. Железная дорога была приобретена железной дорогой Бантан (播丹鉄道, Bantan Tetsudō ) в 1923 году и национализирована в 1943 году вместе с другими линиями железной дороги Бантан, т. е. линией Какогава , линией Такасаго , линией Каджия и линией Ходзё . [1]
Грузовые перевозки прекратились в 1974 году. В 1985 году компания Miki Railway, работающая в третьем секторе , выкупила линию у Японских национальных железных дорог. [2]
Большинство пассажиров использовали линию Kobe Electric Railway (Shintetsu) Ao Line , чтобы добраться до Кобе вместо маршрута Miki–Kakogawa Line. В результате Miki Railway не смогла оправдать постоянную финансовую поддержку со стороны города. 1 марта 2007 года городской совет Мики официально принял решение об отказе от линии, а компания согласилась на это 26 апреля 2007 года. Линия была закрыта 1 апреля 2008 года. [3] Это был четвертый оператор третьего сектора железных дорог, прекративший работу, и пятая закрытая линия третьего сектора.
Станции
| Имя | Расстояние (км) | Связи | Расположение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Якудзин | 厄神 | 0.0 | JR West : линия Какогава | Хёго | Какогава |
| Куникане | 国包 | 1.0 | |||
| Соса | Да | 1.5 | |||
| Симо-Ишино | Продолжить | 2.0 | Мики | ||
| Ишино | 石野 | 2.6 | |||
| Ниси-Хода | 西這田 | 4.3 | |||
| Бэссё | Да | 5.3 | |||
| Такаги | 高木 | 6.0 | |||
| Мики | Да | 6.6 | |||
Смотрите также
Ссылки
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
- ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. стр. 171. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ Бушелл, Крис, ред. (2006). Железнодорожный справочник 2006 (111-е изд.). Reed Business Information. стр. 122. ISBN 0-617-01031-5.
- ^ "三木鉄道ミキ300-105が樽見鉄道へ" [единица 105 серии 300 Miki Railway передана на Tarumi Railway]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 12 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. . Проверено 31 января 2024 г.
Внешние ссылки
- Интересные места, включая автобус Miki Rail-Bus, на официальном сайте городского совета Мики на английском языке. (на английском языке)
- Отдел транспортной политики города Мики [ постоянная неработающая ссылка ] с официального сайта городского совета Мики. (на японском языке)
