Железная дорога Хэйсэй Тикухо

Железнодорожный оператор, базирующийся в префектуре Фукуока, Япония.
Железная дорога Хэйсэй Тикухо
Логотип железной дороги Хэйсэй Тикухо
Карта железнодорожной системы Хэйсэй Тикухо
Линия Ита (伊田線), линия Итода (糸田線) и линия Тагава (田川線)
Обзор
Штаб-квартираФукучи, Фукуока
ЛокальКюсю , Япония
Даты операции1989 – ( 1989 )
Технический
Ширина колеи1067 мм
Длина49,2 км
Другой
Веб-сайтwww.heichiku.net

Heisei Chikuho Railway Co. Ltd. (平成筑豊鉄道株式会社) — оператор третьего сектора четырех железнодорожных линий в префектуре Фукуока , Япония. Прозвище железной дороги — Хэйтику.

Основные инвесторы

Префектура Фукуока владеет 27,5% акций железной дороги. Города Тагава , Ногата и Юкухаси владеют соответственно 14,8%, 6,6% и 6,6% каждый.

Линии

  • Линия Ита (16,1 км) — участок Ногата — Канеда был открыт в 1893 году, а участок Канеда — Тагава-Ита — в 1899 году. В 1911 году линия была проложена в два пути, а грузовые перевозки прекратились в 2004 году. [ необходима цитата ]
  • Линия Итода (6,8 км) — участок Тагава-Готодзи — Итода был открыт в 1897 году для перевозки угля, а участок Итода — Канеда был открыт в 1929 году для обслуживания цементного завода. [ необходима ссылка ]
  • Линия Тагава (26,3 км) — вся линия Тагава-Ита — Юкухаси открылась в 1895 году. [ необходима цитата ]
  • Линия Модзико Ретро Канко (2,1 км) — линия Модзико — гавань Модзи открылась в 1929 году, а грузовые перевозки прекратились в 2004 году. Несмотря на значительный оползень в 2006 году, линия была вновь открыта как туристическая в 2009 году. [ необходима цитата ]

Линия Mojikō Retro Kankō классифицируется как «железнодорожный бизнес специального назначения» (特定目的鉄道事業, tokutei mokuteki tetsudō jigyō ) в соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе Японии, поскольку она не подразумевает ежедневную перевозку пассажиров или грузов. Железная дорога Heisei Chikuhō управляет поездами как оператор категории 2 (как определено в Законе, см. « Железнодорожный транспорт в Японии » для получения подробной информации) на путях, принадлежащих городу Китакюсю как оператор категории 3. [ необходима ссылка ]

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2016 года [обновлять]железная дорога эксплуатирует парк из 12 одновагонных дизель-вагонов серии 400 (с номерами 401–412) и одного дизель-вагона серии 500 (с номером 501). [1]

В 2016 году железная дорога приобрела бывший дизельный вагон KiHa 2000 серии KiHa 2004 у Hitachinaka Seaside Railway в префектуре Ибараки , который был выведен из эксплуатации в декабре 2015 года. [2] В 2019 году поезд Coto Coto Train начал работу в качестве нового туристического сервиса в префектуре Фукуока . [3]

Бывший подвижной состав

Бывшие дизель-поезда серии 300, эксплуатируемые железной дорогой, были сняты с эксплуатации в декабре 2010 года. [1] Вагон 303 был отправлен в Мьянму , а вагон 304 сохранился в рабочем состоянии для использования в особые дни вождения представителями широкой общественности. [1]

История

Компания была основана 26 апреля 1989 года. 1 октября 1989 года она взяла на себя управление тремя линиями, которые ранее были частью сети JR Kyushu . [1]

26 апреля 2009 года компания начала эксплуатацию линии Mojikō Retro Kankō , короткой железной дороги для туристов в Модзи-ку, Китакюсю .

Смотрите также

Ссылки

В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.

  1. ^ abcd 私鉄車両編成表 2016 [ Частные железнодорожные подвижные составы - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016 г. с. 18. ISBN 978-4-330-70116-5.
  2. ^ ひたちなか海浜鉄道キハ2004 九州へ移送 [Hitachinaka Kaihin Railway KiHa 2004 отправлен на Кюсю]. RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 14 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2016 г. . Проверено 15 октября 2016 г.
  3. ^ "Поезд Кото Кото". Япония: Официальный путеводитель . Национальная туристическая организация Японии . Получено 2 апреля 2021 г.
  • Heichiku Net (на японском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железная дорога_Хэйсэй_Тикухо&oldid=1015662062"