История Сент-Питерсберга, Флорида

Центральный проспект, ок. 1910 г.

Этот регион Пинеллас был впервые заселен в 1830-х и 1840-х годах Одетом Филиппом , французским гугенотом из Чарльстона, Южная Каролина, вместе с семьей МакМуллен из Куитмана, Джорджия, и британской семьей Ричарда Бута, которые сажали цитрусовые рощи и разводили скот. После Гражданской войны, в эпоху Реконструкции, город был основан Джоном К. Уильямсом , бывшим жителем Детройта , который купил землю в 1876 году, и Питером Деменсом , который сыграл важную роль в строительстве конечной станции Оранжевой железной дороги в 1888 году. Санкт-Петербург был включен в состав города 29 февраля 1892 года, когда его население составляло всего около 300 человек.

Он был назван в честь Санкт-Петербурга , Россия, где Питер Деменс провел половину своей юности. Местная легенда гласит, что Джон К. Уильямс и Питер Деменс подбросили монетку, чтобы узнать, кто удостоится чести назвать город. [1] Питер Деменс победил и назвал город в честь своего дома, в то время как Джон К. Уильямс назвал первый отель в честь своего места рождения, Детройт (отель, построенный Деменсом). [2] Отель Detroit все еще существует в центре города, но был превращен в кондоминиум . Старейшими действующими отелями являются исторический Cordova Inn, построенный в 1921 году, официально Hotel Cordova, и The Heritage Hotel, построенный в 1926 году.

Санкт-Петербург со спутника Spot

Филадельфийский издатель Ф. А. Дэвис включил первую электрическую службу в Сент-Питерсберге в 1897 году, а первую трамвайную службу — в 1904 году. [3] Первая крупная промышленность города зародилась в 1899 году, когда Генри У. Хиббс (1862–1942), уроженец Ньюпорта, Северная Каролина , основал свой оптовый рыбный бизнес в конце железнодорожного пирса, который простирался до судоходного канала. В течение года компания Hibbs Fish Company отправляла более 1000 фунтов (450 кг) рыбы каждый день.

Углубление судоходного канала с 1906 по 1908 год открыло Санкт-Петербург для более крупного судоходства. Дальнейшее углубление улучшило портовые сооружения в 1910-х годах. К тому времени население города увеличилось в четыре раза до 4127 человек.

В 1914 году было начато воздушное сообщение через залив Тампа из Сент-Питерсберга в Тампу и обратно, которое обычно считается первым регулярным коммерческим авиарейсом. Название компании было St. Petersburg-Tampa Airboat Line , а пилотом был Тони Джаннус , управлявший летающей лодкой Benoist XIV . Премия Тони Джаннуса вручается ежегодно за выдающиеся достижения в авиационной отрасли. Jannus Live, местное музыкально-развлекательное заведение на Сентрал-авеню в центре города, также названо в его честь.

Население города продолжало увеличиваться в течение 20-го века, бурно развиваясь в 1940-х и 1950-х годах и в течение 1970-х годов, когда город стал популярным местом для пенсионеров из городов Среднего Запада , достигнув 238 647 человек по переписи 1980 года. К тому времени, однако, население выровнялось и с тех пор выросло всего на 10 000 человек. За десятилетие с 2000 по 2010 год население города сократилось примерно на 4000 жителей, в то время как за тот же период население Флориды увеличилось более чем на два с половиной миллиона жителей. [4] [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. Дедушка-основатель живет в преданиях. Моника Дэйви. St. Petersburg Times (Флорида). Largo-Seminole Times ; стр. 6. 23 мая 1994 г.
  2. ^ "База данных исторических маркеров". Hmdb.org. 2008-01-10. Архивировано из оригинала 2017-08-09 . Получено 2011-12-10 .
  3. ^ Хартцелл, Скотт Тейлор (2006). «Фрэнк Олстон Дэвис: Он осветил город». Вспоминая Сент-Питерсберг, Флорида: Истории города Саншайн . The History Press. стр. 53. ISBN 1-59629-120-6.
  4. ^ "Население США - Google Public Data Explorer" . Получено 2013-03-11 .
  5. ^ "Строительство города". История Санкт-Петербурга . Санкт-Петербург . Получено 28 мая 2020 г.

Библиография

  • Арсено, Рэймонд (1996). Санкт-Петербург и Флоридская мечта 1888-1950 . Гейнсвилл, Флорида: University Press of Florida.
  • Айерс, Р. Уэйн (2001). Образы Америки: Сент-Питерсберг — солнечный город . Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing.
  • Бакли, Джеймс (1983). Уличные железные дороги Сент-Питерсберга, Флорида . Форти-Форт, Пенсильвания: Гарольд Кокс.
  • Федеральный писательский проект (1939). Флорида: путеводитель по самому южному штату . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Oxford University Press.
  • Фуллер, Уолтер П. (1972). Санкт-Петербург и его жители . Санкт-Петербург, Флорида: Great Outdoors Publishing Company.
  • Грисмер, Карл (1948). История Санкт-Петербурга . Санкт-Петербург, Флорида: PK Smith and Company.
  • Хартцелл, Скотт Тейлор (2002). Voices of America St. Petersburg An Oral History . Сент-Питерсберг, Флорида: Arcadia Publishing.
  • Пирс, Роберт Н. (1993). Священное доверие Нельсон Пойнтер и St. Petersburg Times . Гейнсвилл, Флорида: University Press of Florida.
  • Стэнтон, Роберт (2006). Трамвай в джунгли: трамваи на улицах Сент-Питерсберга . Семинол, Флорида: Самоиздание.
  • Стивенсон, Роберт Брюс (1997). Видения Эдема: энвайронментализм, городское планирование и строительство городов в Сент-Питерсберге, Флорида, 1900-1995 . Колумбус, Огайо: Издательство Университета штата Огайо.
  • Уилсон, Джон (2013). Золотая эра в Санкт-Петербурге. Послевоенное процветание в солнечном городе . Чарльстон, Южная Каролина: History Press.


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=History_of_St._Petersburg,_Florida&oldid=1240443554"