![]() Демонстрация самолетов Фонда исторических полетов. | |
Учредил | 2010 |
---|---|
Растворился | 2024 |
Расположение | Felts Field , Спокан, Вашингтон |
Координаты | 47°40′47″с.ш. 117°19′22″з.д. / 47,6797°с.ш. 117,3228°з.д. / 47,6797; -117,3228 |
Тип | Музей авиации |
Основатель | Джон Сешнс |
Веб-сайт | http://historicflight.org |
Historic Flight Foundation (HFF) был музеем авиации, расположенным в Felts Field в Спокане, штат Вашингтон . Музей собирал, реставрировал и эксплуатировал исторические самолеты периода между одиночным перелетом Чарльза Линдберга через Атлантику в 1927 году и первым коммерческим полетом Boeing 707 в 1957 году, 30-летний период, когда самолеты эволюционировали от относительно простых бипланов из дерева и ткани до коммерческих реактивных самолетов. Ранее музей располагался в Paine Field в Мукилтео, штат Вашингтон , но переехал в Спокан весной 2020 года из-за наличия коммерческого воздушного сообщения в Paine Field.
Музейный самолет был полностью восстановлен до летного состояния и регулярно летал на ежемесячных летних Fly Days, [1] HFF's September Vintage Aircraft Weekend, [2] и Paine Field's Aviation Day [3] в мае. Самолеты также летают на авиашоу по всему Западу Соединенных Штатов и Канаде.
HFF проводит образовательные программы в течение всего года. Это включает в себя программу STEM для учащихся начальной и средней школы, наземные школы исторических самолетов и летную подготовку на исторических самолетах. Спикеры из Бюро спикеров HFF регулярно представляют образовательные программы по авиационным темам и самолетам в коллекции.
HFF также восстановила исторические самолеты до летного состояния. Часть этих реставрационных работ была выполнена в ангаре HFF, где посетители могут наблюдать за ходом работ. Другие реставрационные работы были выполнены сторонними организациями, которые специализируются на восстановлении определенных типов самолетов. Два самолета Historic Flight получили награды за реставрационные работы на National Aviation Heritage Invitational на авиашоу California Capital в сентябре 2017 года. [4]
Джон Т. Сешнс [5] основал Фонд исторических полетов и начал приобретать самолеты фонда в 2003 году. В 2006 году музей начал планировать строительство ангара на Пэйн-Филд, где изначально размещалась коллекция самолетов фонда. Ангар HFF открыл свои двери для публики в марте 2010 года.
Музей приобрел самолет de Havilland DH.89 Dragon Rapide в мае 2017 года. [6] Самолет был поврежден в результате аварии в 2018 году, в результате которой Сешнс получил травму и ему ампутировали ногу. [7] [8]
Поскольку коллекция самолетов переросла пространство, доступное в Paine Field, Historic Flight открыл второе отделение в Felts Field в Спокане 17 декабря 2019 года. Первоначально музей намеревался сохранить оба отделения в Mukilteo и Spokane, причем в последнем изначально находилось восемь самолетов. [9] [10] Однако, поскольку музей не мог справиться с требованиями тогда еще нового коммерческого воздушного сообщения в Paine Field, он решил перевезти всю свою коллекцию в Спокан весной 2020 года, а отделение в Mukilteo было сокращено до обязанностей по техническому обслуживанию и реставрации. [11] [ нужен лучший источник ] [12]
После вынужденного закрытия из-за пандемии COVID-19 , он смог вновь открыться в 2021 году. [13]
Музейный Spitfire был поврежден в результате несчастного случая в июле 2023 года. [14] Месяц спустя музей объявил о временном закрытии из-за судебного иска с участием его основателя. [15] Однако к сентябрю музейный B-25 был продан его получателем. [16] В декабре суд постановил, что могут быть проданы дополнительные самолеты. [17] К апрелю 2024 года все самолеты музея были проданы для погашения юридических долгов владельцев. [18]
Когда Historic Flight располагался в Мукилтео, его коллекция самолетов размещалась в рабочем ангаре в Пейн-Филд, где находится завод Boeing по производству самолетов 747, 767, 777 и 787. Ангар в Фелтс-Филд в Спокане больше ангара в Пейн-Филд, что позволяет музею хранить все свои самолеты в помещении. [12] В обоих местах посетители могли прогуляться по коллекции, посмотреть, как механики обслуживают и восстанавливают самолеты, а также наблюдать за взлетом и посадкой самолетов на главной взлетно-посадочной полосе своего аэропорта. Коллекция также включала авиационные артефакты, такие как военная форма и старинные летные костюмы, а также несколько старинных автомобилей и автобусов, включая автомобиль Cadillac Touring Phaeton 1927 года, на котором президент Франклин Делано Рузвельт совершил поездку по национальному парку Глейшер 5 августа 1934 года. [19] В автомобильной коллекции было два туристических автобуса «Jammer» — один из парка Йеллоустоун и один из национального парка Глейшер.
В коллекции музея представлены следующие исторические самолеты.
Самолет Douglas DC-3 [20] из коллекции был произведен на заводе компании Douglas Aircraft Company в Лонг-Бич и был одним из 300 самолетов DC-3, специально разработанных для «перелетов через горб » — восточную оконечность Гималайских гор — во время Второй мировой войны.