Котенок J-3 от Hipp's Superbirds
| J-3 Котенок | |
|---|---|
.jpg/1280px-19-1192_Grover_J3_Kitten_(10668107174).jpg) | |
| J-3 Kitten на аэродроме Кабултур. | |
| Роль | Сверхлегкий самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Суперптицы Хиппа |
| Дизайнер | Джесси Энглин |
| Первый полет | 1986 |
.jpg){kind=link}
Самолеты Hipp's Superbirds J-3 Kitten и родственные им модели представляют собой семейство одномоторных, одноместных, высокорасположенных самолетов с обычным шасси, доступных в виде комплекта или чертежей от Hipp's Superbirds из Салуды, Северная Каролина . [1] [2] [3] [4]
Модели J-3, J-4 и Reliant рассчитаны на вес пустого самолета менее 254 фунтов (115 кг) и соответствуют категории сверхлегких самолетов США . Остальные модели тяжелее и соответствуют категории экспериментальных самолетов США, построенных любителями. [4]
Проектирование и разработка
Самолеты J-3, J-5 и Reliant компании Hipp — очень похожие самолеты, разработанные на основе оригинального J-4 и отличающиеся только конструкцией фюзеляжа и размахом крыльев. [1]
Все самолеты серии имеют фюзеляж и хвостовое оперение из стальной трубы 4130. Крылья сделаны из дерева, и фюзеляж и крылья покрыты легированной авиационной тканью . Капоты двигателей сделаны из композитных материалов. Доступны поплавки и лыжи. Время постройки оценивается в 300 часов из набора и 800 часов из чертежей. [1] [4]
Крылья всех самолетов серии являются съемными для транспортировки или хранения. [2]
Рецензент Андре Клише описывает самолеты этой серии как «послушные, предсказуемые и прощающие ошибки самолеты, которыми могут безопасно управлять даже начинающие пилоты». [1]
История эксплуатации
Reliant впервые был представлен в Ошкоше в 1987 году, где он получил награды Grand Champion и Charles Lindbergh . [4]
Варианты
- J-3 Котенок
- Закрытая кабина с укороченной задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 250 фунтов (113 кг), размах крыльев 30,0 футов (9,14 м), стандартный двигатель Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт). Первый полет 1986 г. [1] [2] [3] [4]
- J-4 Спортстер
- Открытая кабина парасольного крыла с плоской задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 242 фунта (110 кг), размах крыльев 28,0 футов (8,53 м), стандартный двигатель Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт). Первый полет 1986 г. [1] [2] [3] [4]
- J-5 Супер Котенок
- Закрытая кабина с укороченной задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 250 фунтов (113 кг), размах крыльев 30,0 футов (9,14 м), стандартный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт). Первый полет 1986. Включает дополнительное топливо, амортизаторы шасси, обтекатели колес и тормоза. [2] [4]
- Супер Спортстер
- Открытая кабина парасольного крыла с плоской задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 260 фунтов (118 кг), размах крыльев 28,0 футов (8,53 м), стандартный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт). Первый полет 1986 г. [2] [3]
- Надежный
- Закрытая кабина с быстросъемной задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 254 фунта (115 кг), размах крыльев 30,0 футов (9,14 м), стандартный двигатель Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт). Первый полет 1987 г. [1] [2] [3] [4]
- Reliant SX
- Закрытая кабина с быстросъемной задней черепашьей палубой, стандартный пустой вес 285 фунтов (129 кг), размах крыльев 30,0 футов (9,14 м), стандартный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт). Включает дополнительное топливо, амортизаторы шасси и обтекатели колес. Первый полет 1987 г. [2] [3] [4]
Характеристики (J-3 Котенок)
Данные Cliche, Kitplanes и Purdy [1] [2] [3] [4]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Длина: 16 футов 3 дюйма (4,95 м)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Рост: 5 футов 4 дюйма (1,63 м)
- Площадь крыла: 120 кв. футов (11 м 2 )
- Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
- Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)
- Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 литров)
- Силовая установка: 1 × Rotax 277 , одноцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 28 л.с. (21 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 63 мили/ч (101 км/ч, 55 узлов)
- Крейсерская скорость: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
- Скорость сваливания: 24 мили/ч (39 км/ч, 21 узел)
- Диапазон: 140 миль (220 км, 120 миль)
- Скорость подъема: 750 футов/мин (3,8 м/с)
- Нагрузка на крыло: 4,17 фунта/кв. фут (20,4 кг/м 2 )
Авионика
- никто
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Piper J-3 (не того же класса (сертифицированный самолет), но самолет, который сверхлегкий самолет J-3 Kitten имитирует в миниатюре, в масштабе 3/4. Kitten намного медленнее, примерно в два раза меньше по мощности, объему и грузоподъемности, чем Cub, и весит в несколько раз меньше Cub).
- Pceptor N3 Pup (от бывшего работника Hipps)
- Белит Ультра Каб
- Ультравиа Пеликан
- Rocky Mountain Wings Ridge Runner
- Англин J6 Карату
- Норман Авиэйшн J6 Карату
- Щенок Вуд Скай
- Команда Mini-Max Hi-MAX
- Фишер FP-202 Коала
- Легкий миниатюрный самолет ЛМ-1
Ссылки
- ^ abcdefgh Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-31. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcdefghi Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 51. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcdefg Дауни, Джулия: Справочник комплектов самолетов 2008 года , Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 54-55. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcdefghij Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 175-176. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
Внешние ссылки
- Фото котенка J-3
