Генрих Бартельс

Немецкий летчик-истребитель во время Второй мировой войны
Генрих Бартельс
Бартельс в звании обер -фельдфебеля
Рожденный13 июля 1918 г. ,
Линц , Австро-Венгрия
Умер23 декабря 1944 (23.12.1944)(26 лет)
Бад-Годесберг , нацистская Германия
Причина смертиПогиб в бою
Похороненный
Кладбище в Виллипе, Вахтберг
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиал Люфтваффе
Годы службы1939–1944
КлассифицироватьОберфельдфебель (старший сержант)
ЕдиницаЭрг./ JG 26 , JG 1 , JG 5 , JG 27
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыРыцарский крест Железного креста
Другая работамясник

Генрих Бартельс (13 июля 1918 г. — 23 декабря 1944 г.) — немецкий лётчик-истребитель австрийского происхождения, служивший в Люфтваффе и сражавшийся во время Второй мировой войны . На счету Бартельса 99 побед, что сделало его асом-истребителем. Ас-истребитель — военный лётчик, которому приписывают сбитие пяти или более самолётов противника в ходе воздушного боя. [1]

Родившийся в Австрии в 1918 году и работавший пекарем до позднего подросткового возраста, Бартельс присоединился к Люфтваффе после объединения Германии с Австрией в 1938 году. Бартельс завершил свое обучение на пилота в 1941 году. Он был назначен в Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26-е истребительное крыло) на Ла-Манше , которому было поручено перехватывать вторжения Королевских ВВС (RAF) на оккупированную Францию ​​и Бельгию . Он одержал свою первую воздушную победу в августе 1941 года. Бартельс был переведен в Jagdgeschwader 5 (JG 5—5-е истребительное крыло) на Восточном фронте , где он был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 46 воздушных побед. В 1943 году Бартельс перешел в Jagdgeschwader 27 "Afrika" (JG 27 — 27-е истребительное крыло) для службы на Средиземноморье и Балканах и к концу года имел 73 победы. В 1944 году он вернулся на Западный фронт и с июня по август 1944 года воевал в Нормандской кампании . Личный счет Бартеля вырос до 96, и он был представлен к Дубовым листьям Рыцарского креста.

23 декабря 1944 года, поддерживая немецкие войска в битве за Арденны, Бартельс был сбит истребителем P-47 Thunderbolt ВВС США (USAAF), принадлежащим к 56-й истребительной группе США, одержав свою 99-ю воздушную победу, и был объявлен пропавшим без вести . 26 января 1968 года, 23 года спустя, истребитель Бартеля и его останки были найдены недалеко от Бад-Годесберга, Германия.

Карьера

Бартельс родился 13 июля 1918 года в Линце , Австрия . [2] До своей военной службы Бартельс работал мясником. [3] [Примечание 1] Во время своей боевой карьеры он часто рисовал имя своей жены Марги на своих самолетах. [5] Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . После завершения летной и истребительной подготовки Бартельс присоединился к Ergänzungsgruppe Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26—26 - е истребительное крыло) летом 1941 года. [2] Ergänzungsgruppe JG 26 , дополнительная учебная группа, была сформирована 22 июня 1941 года в Вевельгеме под командованием гауптмана Фрица Фромме. Группа состояла из двух Staffeln (эскадрилий): первая эскадрилья была оперативной и обозначалась как 1. ( Einsatzstaffel ) или 1. Erg./JG 26, а вторая эскадрилья была учебной и обозначалась как 2. ( Schulstaffel ) или 2. Erg./JG 26. [7] Во время службы в 1. Erg./JG 26 Бартельс одержал свою первую воздушную победу 19 августа, сбив Supermarine Spitfire Королевских ВВС (RAF) в проливе Ла-Манш . 27 августа ему засчитали еще один сбитый Spitfire. [8] 1 февраля 1942 года 1. Erg./JG 26 был переименован и стал 11. Staffel из Jagdgeschwader 1 (JG 1 — 1-е истребительное крыло) под командованием обер-лейтенанта Германа Зегатца. [9] Затем подразделение приняло участие в операции Donnerkeil . Целью этой операции было обеспечить немецким линкорам Scharnhorst и Gneisenau и тяжелому крейсеру Prinz Eugen истребительную защиту при прорыве из Бреста в Германию. Операция Channel Dash (11–13 февраля 1942 года) Кригсмарине получила у немцев кодовое название Operation Cerberus. В поддержку этого Люфтваффе разработало план превосходства в воздухе, получивший название Operation Donnerkeil, для защиты трех немецких крупных кораблей. Вслед за немецкими кораблями 11. Staffel прибыл на аэродром Йевер 14 февраля и в Тронхейм-Ладе 6 марта. Там, 21 марта, эскадрилья была переименована в 8. Staffel of Jagdgeschwader 5 (JG 5 — 5th Fighter Wing). [8]

Война на Арктическом фронте

Район операций.

20 апреля 8. Staffel переместился на аэродром в Петсамо , ныне Печенга в Мурманской области , Россия. [10] 26 апреля Staffel сопровождал пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 в Мурманск . Полет был перехвачен истребителями Hawker Hurricane из 2 GvSAP ( Гвардейский смешанный авиационный полк — гвардейский смешанный авиационный полк). В этом бою Бартельс заявил, что один из Hurricane был сбит, его первый на Арктическом фронте. [11] 10 мая JG 5 совершил многочисленные миссии по сопровождению истребителей, что привело к воздушному бою с советскими ВВС (ВВС). В тот день ВВС потеряли восемь самолетов, а еще два были серьезно повреждены, включая истребитель Hurricane, сбитый Бартельсом. [12] 14 мая между 17:55 и 19:03 восемнадцать немецких истребителей вылетели на эскортную миссию Ju 87 в Мурманск. Они столкнулись с двадцатью шестью истребителями Hurricane, одиннадцатью Curtiss P-40 Warhawk и шестью истребителями Поликарпова И-16 . Советские отчеты указывают, что один Hurricane и один P-40 были фактически потеряны, а И-16 и еще один P-40 были повреждены. Немецкие летчики заявили о пяти воздушных победах, включая И-16 Бартельса. На следующий день в бою над бухтой Лиза Бартельс сбил истребитель Hurricane. [13] 17 мая он увеличил число своих воздушных побед до семи, когда снова заявил о сбитом истребителе Hurricane. [14] 29 июля, во время миссии по сопровождению пикирующих бомбардировщиков Ju 87 в Мурманск и Мурмаши , Бартельс заявил, что два истребителя МиГ-3 Микояна-Гуревича были сбиты к северу от Мурманска. Согласно советским записям, в тот день в этом районе не было потеряно ни одного самолета этого типа. [15] 10 августа 8. Staffel имел бой с 20 истребителями Hurricane около Ура-Губы , в ходе которого Бартельс заявил, что сбил три Hurricane. [16]

22 сентября Бартельс стал « асом дня ». Он одержал шесть воздушных побед в двух отдельных боевых вылетах, включая четыре «Харрикейна» и два истребителя МиГ-3 в районе Мурмаши. [17] После своей 40-й воздушной победы 20 октября он получил Немецкий крест в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ). [18] Бартельс сбил три истребителя МиГ-3 во время третьей миссии 29 октября, миссии по сопровождению пикирующих бомбардировщиков Ju 87. [19] 5 ноября 8. Staffel вылетел на боевое воздушное патрулирование в Мурманск. В ходе этой миссии Бартельс заявил об уничтожении истребителя ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова . [20] Он получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) после 46 воздушных побед 13 ноября 1942 года. [2] В тот же день лейтенант Теодор Вайсенбергер из 6. Staffel JG 5 также был награждён Рыцарским крестом. [21] Вручение было произведено генерал-майором Александром Холле 30 ноября в Петсамо. [22] [23]

В начале 1943 года Бартельс был переведен по дисциплинарным причинам. [24] По словам Вальтера Шука , события, приведшие к этой дисциплинарной мере, произошли под воздействием большого количества алкоголя. Бартельс, Шук и Курт Дылевски выпили три бутылки коньяка. Затем пьяный Бартельс попытался сесть за руль грузовика, был пойман на месте преступления сослуживцем, который ударил Бартельса в лицо. Бартельс преследовал солдата, но затем ввязался в драку с другим солдатом. События достигли апогея, когда Бартельс заставил осла опорожнить свой мочевой пузырь в постель ротного фельдфебеля . [25]

Греция и Балканы

С августа 1943 года Бартельс служил в 11-м эскадрилье истребительной эскадры 27 « Африка» (JG 27 — 27-е истребительное крыло). [26] Эта эскадрилья подчинялась недавно созданной IV-й группе JG 27. Группа была сформирована в мае 1943 года на аэродроме Каламаки в Афинах , Греция, под командованием гауптмана Рудольфа Синнера. 11-й группой командовал обер-лейтенант Альфред Бук. [27] 17 июля IV-я группа переместилась на аэродром Танагра . [28] Бартельс одержал свои первые воздушные победы в составе JG 27 1 октября. Вылетев с аэродрома Гадурра на Родосе , он сбил два бомбардировщика Douglas A-20 Havoc, также известных как Bostons, недалеко от Коса . [26] [29] В начале октября Военно-воздушные силы армии США (USAAF) совершили множество миссий в поддержку британских войск, сражающихся в Додеканесской кампании . 5 октября IV. Gruppe перехватила полет бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator над северной Аттикой . В этом бою Бартельс заявил об уничтожении двух бомбардировщиков B-24. [30] В тот день пилоты Люфтваффе заявили о семи сбитых бомбардировщиках B-24. Записи USAAF указывают на потерю четырех бомбардировщиков, одного 98-й бомбардировочной группой и трех 376-й бомбардировочной группой . [31] Три дня спустя 105 самолетов USAAF атаковали немецкие аэродромы в Греции. IV. Gruppe столкнулась с истребителями сопровождения и сбила три истребителя Lockheed P-38 Lightning , все они были засчитаны Бартельсу. [32] Другие подразделения JG 27 также участвовали в воздушном бою в тот день. В общей сложности пилоты JG 27 заявили о восьми сбитых истребителях P-38, в то время как записи USAAF указывают на потерю двух истребителей P-38 из 95-й истребительной эскадрильи . [33]

18 октября командование IV. Gruppe было передано гауптману Иоахиму Киршнеру после того, как бывший командир Синнер был переведен 13 сентября. В промежуточный период Gruppe возглавляли два офицера: обер-лейтенант Дитрих Беслер, который был убит 10 октября, и Берк, командир 11. Staffel . [34] Бартельс заявил о сбитом Spitfire 23 октября. Два дня спустя IV. Gruppe одержала семь воздушных побед без потерь. Между Старым Баром и мысом Родон группа вступила в бой с истребителями P-38 , из которых Бартельс сбил четыре истребителя USAAF. [32] 31 октября 11. Staffel потеряла своего Staffelkapitän (командира эскадрильи) Берка, который был сбит над морем около мыса Родон. В этом бою Бартельс сбил два истребителя P-38. Командование 11-й эскадрильей затем недолгое время возглавлял лейтенант Вольфганг Хольс, пока он не погиб в бою 10 декабря. Затем эскадрильей руководил лейтенант Рольф Хайсснер до 17 декабря, когда он также погиб. Следующим штаффелькапитаном стал лейтенант Пауль Беккер. 17 декабря Gruppenkommandeur (командир группы) Киршнер также был сбит в бою и позже погиб. Его заменил гауптман Отто Майер. [35]

Бартельс одержал свою 70-ю воздушную победу 15 ноября 1943 года. В тот день он заявил, что сбил четыре истребителя P-38 к юго-востоку от Каламаки. [36] В тот день 321-я и 340-я бомбардировочные группы ВВС США , сопровождаемые истребителями P-38 82-й истребительной группы , были перехвачены двенадцатью истребителями Bf 109, которые были отбиты без потерь. [37] В то время ему был назначен Messerschmitt Bf 109  G-6/R6 ( Werknummer 27 169 — заводской номер) «Red 13» с именем его жены Марги. [38] Два дня спустя ему засчитали два бомбардировщика North American B-25 Mitchell и истребитель P-38 после атаки ВВС США на аэродром Каламаки. Это были его последние достижения на Средиземноморском театре военных действий . [39] 27 января 1944 года IV. Gruppe начала передислоцироваться на аэродром Грац , сначала наземный персонал, а затем 16 марта летные подразделения. За десять месяцев своего существования с момента создания в мае 1943 года пилоты IV. Gruppe одержали 88 воздушных побед, в том числе 24 победы Бартельса. За этот период группа потеряла 27 пилотов, еще семь были тяжело ранены, а один попал в плен . [40]

Оборона Рейха

Парашют Бартельса на выставке в Немецком техническом музее в Берлине

Базируясь в Граце , IV. Gruppe , вместе со Stab (штабным подразделением), I. и III. Gruppe JG 27, затем сражались в обороне Рейха ( Reichsverteidigung ), защищая южную Германию и Австрию. IV. Gruppe стала Höhengruppe , высотной группой, ответственной за борьбу с истребителями сопровождения. [41] Бартельс одержал свою первую воздушную победу на этом театре военных действий 11 апреля, когда он сбил истребитель P-38 в 20 километрах (12 милях) к северо-западу от Граца. [42] 23 апреля Бартельс сбил три истребителя Spitfire в бою около Целье , примерно на полпути между Марибором и Любляной , в Словении. На следующий день Восьмая воздушная армия ВВС США нанесла удар по немецким аэродромам на юге Германии, а также по авиазаводам в Оберпфаффенхофене . Атаку на аэродром Ландсберг и Оберпфаффенхофен возглавили 281 бомбардировщик 1-й бомбардировочной дивизии в сопровождении дальних истребителей North American P-51 Mustang . IV. Gruppe перехватила этот полет к востоку от Мюнхена . В этом воздушном бою Бартельс заявил о трех сбитых истребителях P-51. [43] 28 апреля Бартельс сбил два истребителя P-51 к северо-востоку от Любляны. [44] 19 мая Восьмая воздушная армия нацелилась на Берлин. Около Цербста IV. Gruppe столкнулась с формированием бомбардировщиков B-24, сопровождаемых истребителями сопровождения. Gruppe не смогла прорваться через заслон сопровождения и атаковать бомбардировщики. В этом бою Бартельс сбил три истребителя сопровождения. [45]

6 июня союзные войска начали операцию «Оверлорд» — вторжение в оккупированную немцами Западную Европу в Нормандии , Франция. IV. Gruppe немедленно было приказано перебазироваться в Шампфлери-ла-Перт, аэродром примерно в 90 километрах (56 милях) к югу от Реймса . [46] Бартельс одержал свои первые воздушные победы на фронте вторжения 14 июня. В тот день IV. Gruppe столкнулась с истребителями USAAF в районе Аржантана . В быстрой последовательности он сбил три истребителя Republic P-47 Thunderbolt , а затем четвертый P-47 на обратном пути. [47] Три дня спустя он сбил еще два истребителя P-47 к западу от Див-сюр-Мер . 22 июня Бартельс сбил истребитель Spitfire и истребитель P-51 к юго-западу от Кана . Два дня спустя ему приписали уничтожение еще двух истребителей P-51 около Флерса . Он одержал свою одиннадцатую и последнюю воздушную победу на фронте вторжения 25 июня, сбив истребитель P-38 к юго-востоку от Блуа . [48] За эти достижения он был представлен к Рыцарскому кресту Железного креста с Дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). [2] 16 августа IV. Gruppe была отозвана с фронта вторжения и направлена ​​в Хуштедт, к северу от Целле . За восемь недель боев на фронте вторжения Gruppe была почти полностью уничтожена и потеряла 25 пилотов убитыми или пропавшими без вести, еще 15 пилотов были тяжело ранены. Всего было уничтожено 98 самолетов, 71 из-за боевых действий и 27 в летных происшествиях. Пилоты IV. Группа одержала 60 воздушных побед, включая одиннадцать побед Бартельса, что сделало его самым результативным пилотом подразделения. [49]

Могила в Виллипе, Вахтберг .

В рамках расширения группы с трех Staffeln на Gruppe до четырех Staffeln на Gruppe 11-й Staffel Бартельса был переименован и стал 15-м Staffel JG 27. [50] В середине ноября Gruppe была перевооружена истребителями Bf 109 G-10. [51] Бартельс заявил об уничтожении истребителя P-51 8 декабря. [52] Десять дней спустя он снова сбил P-51 в районе боевых действий недалеко от Кельна . [53] 23 декабря 1944 года Бартельс вылетел на свою последнюю и роковую миссию. После того, как он сбил P-47, [54] он, скорее всего, сам был сбит истребителями P-47 56-й истребительной группы ВВС США . Его победителем, возможно, был полковник Дэвид К. Шиллинг , который в тот день одержал пять воздушных побед. [55] Примерно 24 года спустя, 26 января 1968 года, Bf 109 G-10 ( Werknummer 130 359) «Желтый 13» Бартельса был найден около замка Гуденау в Виллипе , недалеко от Бад-Годесберга . [56] [57] В его кабине находились останки Бартельса и его целый парашют, который в настоящее время экспонируется в Немецком техническом музее в Берлине . Его последнее звание было обер-фельдфебель (технический сержант). [2]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забецки , Бартельсу приписывают 99 воздушных побед. [58] Обермайер также перечисляет ему 99 воздушных побед, одержанных примерно в 500 боевых вылетах. Эта цифра включает 47 воздушных побед на Восточном фронте и 52 над западными союзниками , включая два четырехмоторных бомбардировщика. [2] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 94 заявлениях о воздушных победах, а также еще пять неподтвержденных заявлений. Эта цифра включает 47 воздушных побед на Восточном фронте и еще 47 на Западном фронте, включая два четырехмоторных бомбардировщика. [59]

Заявления о победах регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 36 Ost 2920". Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [60]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Бартельса «асом дня» — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и знак «–» (тире) указывают на неподтвержденные заявления о воздушных победах, за которые Бартельс не получил признания.
  Этот пункт и восклицательный знак ? указывают на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Момбеком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеТребоватьДатаВремяТипРасположение
- 1. Ergänzungsjagdgruppe Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [18] Западный фронт - 22 июня - 31 декабря 1941 г.
119 августа 1941 г.
—
Спитфайр [61]227 августа 1941 г.
—
Спитфайр [61]
– 8. Штаффель из Jagdgeschwader 5 – [62]
Восточный фронт – апрель 1942 г. – март 1943 г.
326 апреля 1942 г.09:31? [Примечание 3]УраганМурманск [63]
окрестности Ура-Губы		278 сентября 1942 г.15:08П-40 [64]окрестности Мурмаши
410 мая 1942 г.17:12УраганМотовский залив [65]288 сентября 1942 г.15:09П-40 [64]окрестности Мурмаши
514 мая 1942 г.
—
? [Примечание 4]		I-16 ? [65] [Примечание 4]299 сентября 1942 г.10:35П-39 [64]вблизи Кольской железной дороги
615 мая 1942 г.18:11? [Примечание 5]Ураган [65]окрестности Ура-Губы3011 сентября 1942 г.15:30Як-7к северу от Мурмаши [66]
717 мая 1942 г.05:42Ураган [65]окрестности Ура-Губы3111 сентября 1942 г.15:35МиГ-3 [66]
819 мая 1942 г.09:30МиГ-3к югу от залива Лиза [67]3211 сентября 1942 г.15:37МиГ-3 [66]
929 июля 1942 г.10:15МиГ-3к северу от Мурманска [68]33♠22 сентября 1942 г.12:07Ураганк востоку от Мурмаши [66]
1029 июля 1942 г.10:16МиГ-3к северу от Мурманска [68]34♠22 сентября 1942 г.12:08Ураганк северо-востоку от Мурмаши [66]
115 августа 1942 г.12:40П-40 [68]к югу от Шонгуя35♠22 сентября 1942 г.12:13Ураганк северо-северо-востоку от Мурмаши [66]
125 августа 1942 г.12:45П-40к югу от Мурмаши [68]36♠22 сентября 1942 г.12:15Ураганк северо-северо-востоку от Мурмаши [66]
1310 августа 1942 г.18:50? [Примечание 6]Ураган [68]37♠22 сентября 1942 г.15:12МиГ-32 км (1,2 мили) к северо-востоку от Мурмаши [66]
1410 августа 1942 г.18:55? [Примечание 7]Ураган [68]38♠22 сентября 1942 г.15:21МиГ-37 км (4,3 мили) к югу от Мурмаши [66]
1510 августа 1942 г.19:05Ураган [68]3929 сентября 1942 г.12:55И-180 (Як-7)2 км (1,2 мили) к востоку от Мурмаши [66]
1611 августа 1942 г.20:20Ураган [68]4029 сентября 1942 г.12:56И-180 (Як-7)2 км (1,2 мили) к востоку от Мурмаши [66]
1713 августа 1942 г.15:00? [Примечание 8]И-153 [68]4121 октября 1942 г.13:25МиГ-3к северу от Мурмаши [66]
1813 августа 1942 г.15:15П-40 [68]4221 октября 1942 г.13:28МиГ-3 [66]
1913 августа 1942 г.15:20П-40 [68]4329 октября 1942 г.13:45МиГ-3? [66] [Примечание 9]
202 сентября 1942 г.11:15П-39 [64]вблизи Кольской железной дороги4429 октября 1942 г.13:55МиГ-3? [66] [Примечание 9]
212 сентября 1942 г.11:20Як-7к северу от Мурмаши [64]4529 октября 1942 г.13:56МиГ-3? [66] [Примечание 9]
222 сентября 1942 г.11:25П-40 [64]окрестности Мурмаши465 ноября 1942 г.10:55ЛаГГ-3PQ 36 Ost 2920 [70]
окрестности Мурмаши
235 сентября 1942 г.08:25Ураганк северу от Мурмаши [64]4723 марта 1943 г.14:15П-40 [71]
245 сентября 1942 г.08:32МиГ-3 [64]4823 марта 1943 г.14:18П-40 [72]
255 сентября 1942 г.08:40МиГ-3 [64]вблизи Кольской железной дороги4923 марта 1943 г.14:20П-39 [72]
268 сентября 1942 г.11:35П-39 [64]
- 11. Staffel of Jagdgeschwader 27 - [73]
Средиземноморский театр - 1 июня - 31 декабря 1943 г.
—
? [Примечание 10]		1 октября 1943 г.
—
Бостонк северо-западу от Коса [75]6031 октября 1943 г.15:15П-38Мыс Родон [75]
—
[Примечание 10]		1 октября 1943 г.
—
Бостонк северо-западу от Коса [75]6131 октября 1943 г.15:20П-38к юго-западу от мыса Родон [75]
505 октября 1943 г.12:23Б-24Петромогула [75]622 ноября 1943 г.13:47Спитфайрк западу-юго-западу от Скутари [75]
515 октября 1943 г.12:33Б-24Озеро Юлики [75]632 ноября 1943 г.13:47Спитфайрк западу-юго-западу от Скутари [75]
528 октября 1943 г.13:15П-3830 км (19 миль) к югу от Лебадейи [75]644 ноября 1943 г.16:25Бостонк западу от Дурреса [75]
538 октября 1943 г.13:52П-387 км (4,3 мили) к юго-юго-западу от мыса Вурлиас [75]6515 ноября 1943 г.13:10П-38к юго-востоку от Каламаки [75]
548 октября 1943 г.13:55П-385 км (3,1 мили) к западу от Веланидии [75]6615 ноября 1943 г.13:10П-38к юго-востоку от Каламаки [75]
5523 октября 1943 г.13:11Спитфайрюго-юго-запад Подгорицы [75]6715 ноября 1943 г.13:11П-38к юго-востоку от Каламаки [75]
56? [Примечание 11]25 октября 1943 г.
—
П-38к северу от мыса Родон [75]6815 ноября 1943 г.13:12П-38к юго-востоку от Каламаки [75]
5725 октября 1943 г.13:17Уитлик югу от Старого Бара [75]6917 ноября 1943 г.12:50Б-25к северо-востоку от Каламаки [77]
5825 октября 1943 г.13:20П-38к югу от Старого Бара [75]7017 ноября 1943 г.12:52Б-25к северо-востоку от Каламаки [77]
5925 октября 1943 г.13:22П-38к югу от Старого Бара [75]7117 ноября 1943 г.12:58П-38к востоку от Марафона [77]
– 11. Staffel of Jagdgeschwader 27 – [76]
Оборона Рейха – март – май 1944 г.
7211 апреля 1944 г.16:32П-3820 км (12 миль) к северо-западу от Граца [42]78? [Примечание 11]24 апреля 1944 г.
—
П-51к северу от Вальдкрайбурга [42]
7323 апреля 1944 г.08:20Спитфайр10 км (6,2 миль) к юго-западу от Целе [42]7928 апреля 1944 г.10:38П-5115 км (9,3 миль) к северо-востоку от Любляны [42]
7423 апреля 1944 г.08:22Спитфайр15 км (9,3 миль) к юго-западу от Целе [42]8028 апреля 1944 г.10:39П-5115 км (9,3 миль) к северо-востоку от Любляны [42]
7523 апреля 1944 г.08:23Спитфайр20 км (12 миль) к юго-западу от Целе [42]8119 мая 1944 г.13:25П-4715 км (9,3 мили) к юго-западу от Квенштедта [48]
7624 апреля 1944 г.13:45П-5110 км (6,2 миль) к западу от Мюльдорфа [42]8219 мая 1944 г.13:27П-47Кведлинбург [48]
Магдебург
7724 апреля 1944 г.13:47П-5110 км (6,2 миль) к западу от Мюльдорфа [42]8319 мая 1944 г.13:30П-51к югу от Ашерслебена [48]
Магдебург
– 11. Штаффель из Jagdgeschwader 27 – [78]
В защиту вторжения в Нормандию – июнь – август 1944 г.
8414 июня 1944 г.07:28П-47Аргентан [48]9022 июня 1944 г.14:10Спитфайрк западу-юго-западу от Кана [48]
8514 июня 1944 г.07:29П-47Фалез [48]9122 июня 1944 г.14:17П-5110 км (6,2 миль) к юго-западу от Кана [48]
8614 июня 1944 г.07:30П-47Аргентан [48]9224 июня 1944 г.15:05П-51к югу от Флерса [48]
8714 июня 1944 г.08:05П-4715 км (9,3 мили) к юго-западу от Парижа [48]9324 июня 1944 г.15:08П-5110 км (6,2 мили) к юго-западу от Флерса [48]
8816 июня 1944 г.20:47П-47к западу от Див-сюр-Мер [48]9425 июня 1944 г.09:05П-3815 км (9,3 мили) к юго-востоку от Блуа [48]
8916 июня 1944 г.20:48П-47Див-сюр-Мер [48]
– 15. Staffel of Jagdgeschwader 27 – [73]
Оборона Рейха – декабрь 1944 г.
958 декабря 1944 г.09:50П-51к северо-западу от Ахмера [79] [80]97? [Примечание 11]23 декабря 1944 г.
—
П-47окрестности Бад-Годесберга [79]
9618 декабря 1944 г.13:48П-51PQ 05 Ost S/PN, район Эйфеля [81]

Награды

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ По словам Диксона, Бартельс работал пекарем. [4]
  2. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [6]
  3. ↑ По данным Мэтьюза и Формана в 09:50. [18]
  4. ^ ab Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 18:35 произошло нападение на самолет Hawker Hurricane . [18]
  5. ↑ Согласно Мэтьюзу и Форману в 18:15. [18]
  6. ↑ Согласно Мэтьюзу и Форману в 18:55. [18]
  7. ↑ По данным Мэтьюза и Формана в 19:00. [18]
  8. ↑ По данным Мэтьюза и Формана в 15:05. [18]
  9. ^ abc По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова . [69]
  10. ^ ab Это утверждение было указано как подтверждённое в опубликованной в 1995 году книге «Messerschmitt Bf 109 в действии с III. и IV./Jagdgeschwader 27, 1938 – 1945». [74]
  11. ^ abc По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [76]

Ссылки

Цитаты

  1. ↑ Спик 1996, стр. 3–4.
  2. ^ abcdef Обермайер 1989, с. 84.
  3. ^ Шук 2007, стр. 88.
  4. ^ ab Dixon 2023, стр. 287.
  5. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 392.
  6. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  7. ^ Прин и др. 2003, стр. 558–560.
  8. ^ ab Mombeek 2003, стр. 103.
  9. ^ Прин и др. 2003, стр. 559.
  10. ^ Момбек 2003, стр. 161.
  11. ^ Момбек 2003, стр. 169.
  12. ^ Момбек 2003, стр. 176.
  13. ^ Момбек 2003, стр. 178.
  14. ^ Момбек 2003, стр. 179.
  15. ^ Момбек 2003, стр. 244.
  16. ^ Момбек 2003, стр. 248.
  17. ^ Момбек 2003, стр. 267.
  18. ^ abcdefgh Мэтьюз и Форман 2014, стр. 47.
  19. ^ Момбек 2003, стр. 275.
  20. ^ Момбек 2003, стр. 281.
  21. ^ Момбек 2003, стр. 284.
  22. ^ Момбек 2003, стр. 285.
  23. ^ Уил 2016, стр. 58.
  24. ^ Момбек 2010, стр. 29.
  25. ^ Шук 2007, стр. 85–88.
  26. ^ аб Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 369.
  27. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 454, 474.
  28. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 367.
  29. ^ Уил 2003, стр. 100.
  30. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 369–370.
  31. ^ Шорс и др. 2021, с. 44–46.
  32. ^ аб Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 370.
  33. ^ Шорс и др. 2021, с. 47–48.
  34. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 370, 454.
  35. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 371–372, 467.
  36. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 371, 396, 467.
  37. ^ Шорс и др. 2021, стр. 71.
  38. ↑ Скуттс 1994, стр. 55–56.
  39. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 371, 468.
  40. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 374.
  41. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 401.
  42. ^ abcdefghij Prien, Rodeike & Stemmer 1995, стр. 468.
  43. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 404.
  44. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 405.
  45. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 405–406.
  46. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 414.
  47. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 417.
  48. ^ abcdefghijklmno Prien, Rodeike & Stemmer 1995, стр. 469.
  49. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 422.
  50. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 424.
  51. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 427.
  52. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 430.
  53. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 431.
  54. ^ Гирбиг 1975, стр. 72.
  55. ^ Бергстрём 2014, стр. 114.
  56. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 464.
  57. ^ Гирбиг 1997, стр. 92.
  58. ^ Забецкий 2014, стр. 1613.
  59. ↑ Мэтьюз и Форман 2014, стр. 47–49.
  60. ^ Планквадрат.
  61. ^ аб Прин и др. 2003, с. 562.
  62. ↑ Мэтьюз и Форман 2014, стр. 47–48.
  63. ^ Момбек 2011, стр. 259.
  64. ^ abcdefghij Mombeek 2011, с. 265.
  65. ^ abcd Mombeek 2011, стр. 260.
  66. ^ abcdefghijklmnop Mombeek 2011, стр. 266.
  67. ^ Момбек 2011, стр. 261.
  68. ^ abcdefghijk Mombeek 2011, с. 264.
  69. ^ Мэтьюз и Форман 2014, стр. 48.
  70. ^ Момбек 2011, стр. 267.
  71. ^ Момбек 2011, стр. 268.
  72. ^ ab Mombeek 2011, стр. 269.
  73. ^ ab Mathews & Foreman 2014, стр. 248–249.
  74. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 467.
  75. ^ abcdefghijklmnopqrstu Prien et al. 2010, с. 311.
  76. ^ ab Mathews & Foreman 2014, стр. 48–49.
  77. ^ abc Prien et al. 2010, с. 312.
  78. ^ Мэтьюз и Форман 2014, стр. 49.
  79. ^ аб Прин, Родейке и Стеммер 1995, стр. 470.
  80. ^ Прин и др. 2019, стр. 350.
  81. ^ Прин и др. 2019, стр. 351.
  82. ^ Патцвалл 2008, стр. 45.
  83. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 24.
  84. ^ Шерцер 2007, стр. 202.
  85. ^ Фелльгибель 2000, стр. 122.

Библиография

  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 30 ноября 2020 года .
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] (2014). Арденны, 1944–1945: зимнее наступление Гитлера. Havertown: Casemate Publisher. стр. 451. ISBN 978-1-61200-277-4.
  • Диксон, Джереми (2023). Асы дневных истребителей Люфтваффе: Кавалеры Рыцарского креста 1939–1942 гг . Книги Pen and Sword . ISBN 978-1-52677-864-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Гирбиг, Вернер (1975). Шесть месяцев до забвения: Затмение истребительной авиации Люфтваффе . Нью-Йорк: Hippocrene Books . ISBN 978-0-88254-360-4.
  • Гирбиг, Вернер (1997). Start im Morgengrauen [ Взлёт на рассвете ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01292-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Момбик, Эрик (2003). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 2 [ Истребители в Арктическом море — История 5-го истребительного авиаполка — Том 2 ] (на немецком языке). Линкебек, Бельгия: ASBL, Ла Порт-д'Ув. ISBN 978-2-9600236-4-0.
  • Момбик, Эрик (2010). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 3 [ Истребители в Арктическом море — История 5-го истребительного авиаполка — Том 3 ] (на немецком языке). Линкебек, Бельгия: ASBL, Ла Порт-д'Ув. ISBN 978-2-930546-02-5.
  • Момбик, Эрик (2011). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 4 [ Истребители в Арктическом море — История 5-го истребительного авиаполка — Том 4 ] (на немецком языке). Линкебек, Бельгия: ASBL, Ла Порт-д'Ув. ISBN 978-2-930546-05-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1995). Мессершмитт Bf 109 im Einsatz bei der III. und IV./Jagdgeschwader 27, 1938–1945 [ Messerschmitt Bf 109 в бою с III. и IV./Jagdgeschwader 27, 1938–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-30-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 5 — Heimatverteidigung — 10. Май 1940 г. - 31 декабря 1941 г. - айнзац им Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - айнзац им Вестен - 22. Июнь-бис 31. Декабрь 1941 г. — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 5 — Оборона Рейха — с 10 мая 1940 г. по 31 декабря 1941 г. — Действия в Средиземноморье. Театр — октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. — Действия на Западе — 22 июня — 31 декабря 1941 г. — Дополнительные истребительные группы — Действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Teil 11/I — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. бис 31.12.1943 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 11/I — Действия на Средиземноморском театре военных действий — с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.
  • Прин, Йохен; Балке, Ульф; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2019). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 13/V — Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen — 1.1. бис 31.12.1944 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 13/V — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-942943-21-5.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Рыцарь] Крестоносцы 1939–1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шак, Уолтер (2007). Абшусс! Von der Me 109 zur Me 262 Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 и 7 [ Победа! От Me 109 до Me 262. Воспоминания о воздушных боях с истребительными авиаполками 5 и 7 ] (на немецком языке). Ахен, Германия: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-938208-44-1.
  • Скуттс, Джерри (1994). Bf 109 Асы Северной Африки и Средиземноморья . Самолеты асов. Том 2. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-448-0.
  • Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell; Olynyk, Frank; Bock, Winfried; Thomas, Andrew (2021). История средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том пятый: от падения Рима до конца войны 1944–1945 гг . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-911621-97-3.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Weal, John (2003). Jagdgeschwader 27 "Afrika" . Элитные авиационные части. Том 12. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-538-9.
  • Уил, Джон (2016). Арктические Bf 109 и Bf 110 Aces . Самолеты Aces. Том 124. Лондон, Великобритания: Bloomsbury Publishing . ISBN 978-1-78200-799-9.
  • Забецки, Дэвид Т. , ред. (2014). Германия в войне: 400 лет военной истории . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-981-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Генрих_Бартельс&oldid=1251455311"