железнодорожная станция Хекмондуайк
Центральный Хекмондуайк | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Хекмондвайк , Западный райдинг Йоркшира, Англия |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Ланкаширско-Йоркширская железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии British Rail (регион Лондон-Мидленд) |
| Ключевые даты | |
| 18 июля 1848 г. ( 1848-07-18 ) | Первая станция, открытая как Хекмондуайк |
| 9 августа 1888 г. | Перенесено |
| 2 июня 1924 г. | Название изменено на Heckmondwike Central |
| 12 июня 1961 г. | Имя изменено обратно на Хекмондвайк |
| 14 июня 1965 г. ( 1965-06-14 ) | Закрыто |
Железнодорожная станция Хекмондуайк была одной из двух станций, обслуживавших город Хекмондуайк в историческом графстве Западный Райдинг-оф-Йоркшир , Англия (другая станция — Хекмондуайк-Спен) .
История
Первая станция
,_Yorkshire_(geograph_3819983).jpg/1280px-Heckmondwike_Central_1st_railway_station_(site),_Yorkshire_(geograph_3819983).jpg)
Координаты: 53°42′15″N 1°40′29″W / 53.7041°N 1.6747°W / 53.7041; -1.6747
Первая станция была открыта как Хекмондуайк 18 июля 1848 года Ланкаширско -Йоркширской железной дорогой . Она имела товарный двор и станционное здание. Станция была закрыта 9 августа 1888 года и была перенесена. [1]
Вторая станция
,_Yorkshire_(geograph_3820029).jpg/1280px-Heckmondwike_Central_2nd_railway_station_(site),_Yorkshire_(geograph_3820029).jpg)
Координаты: 53°42′16″N 1°40′35″W / 53.7045°N 1.6764°W / 53.7045; -1.6764
Станция была перенесена на запад и открыта как Хекмондвайк 9 августа 1888 года. Товарный двор не был перемещен с первоначальной станции. Ее название было изменено на Хекмондвайк-Сентрал 2 июня 1924 года, но 12 июня 1961 года она была возвращена в Хекмондвайк (как и другая железнодорожная станция в Хекмондвайке, Хекмондвайк-Спен закрылась годом ранее). Он закрылся 14 июня 1965 года, но позже экскурсии продолжались: одна в Скарборо 18 июня 1978 года и экскурсия для рабочих в Моркам 17 июня 1979 года. К тому времени платформы еще не было, поэтому рабочим приходилось пользоваться ступеньками, чтобы сесть в поезд. [1]
Маршрут
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Liversedge и станция закрыты | Spen Valley Line Ланкаширская и Йоркширская железная дорога | Линия Northorpe North Road и станция закрыты | ||
| Линия Liversedge и станция закрыты | Рейвенсторпское отделение Ланкаширской и Йоркширской железной дороги | Нижняя линия Равенсторп и станция закрыты |
Железные дороги в Северном Кирклисе |
|---|
Прошлое, настоящее и будущее |
,_Yorkshire_(geograph_3819983).jpg){kind=link}
,_Yorkshire_(geograph_3820029).jpg){kind=link}
Сейчас
Sustrans совместно с Советом Кирклиса открыли велосипедный маршрут, Национальный велосипедный маршрут 66 , на старом железнодорожном пути.
Ссылки
- ^ ab Quick, M. E. (2002). Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе – хронология . Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. стр. 221. OCLC 931112387.
 | Эта статья о железнодорожной станции в Йоркшире и Хамбере — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
