HSwMS Гетеборг (J5)
Шведский эсминец

HSwMS Гетеборг
История
Швеция
ИмяГётеборг
ТезкаГетеборг
СтроительGötaverken , Гётеборг
Заложен1934
Запущен14 октября 1935 г.
Заказано30 октября 1936 г.
Выведен из эксплуатации15 августа 1958 г.
СудьбаПотоплен как мишень 14 августа 1962 г.
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «Гётеборг»
Смещение
  • 1200  т (1181 длинная тонна ), полная загрузка
  • 1040 т (1020 длинных тонн), стандартное водоизмещение
Длина310 футов 4 дюйма (94,6 м) над уровнем моря
Луч29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Черновик12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Движение3 котла на мазуте, 2 паровые турбины с редуктором Де Лаваля , 32 000  л.с. (24 000 кВт), 2 винта
Скорость39 узлов (72 км/ч; 45 миль/ч)
Диапазон1200  морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч)
Дополнение135
Вооружение

HSwMS Göteborg был эсминцем Королевского шведского флота , который служил во время Второй мировой войны и в Холодной войне . Головной корабль класса , Göteborg, был спущен на воду 14 октября 1935 года как усовершенствованный корабль предыдущего класса Ehrensköld . Эсминец был потоплен во время катастрофы в Хорсфьордене 7 сентября 1941 года, когда взрыв среди торпед, установленных на корме, привел к потере тридцати жизней, что стало самым большим числом в шведских территориальных водах во время войны. Эсминец был отремонтирован и вновь вступил в операции по защите нейтралитета Швеции до конца войны. Эсминец служил до 15 августа 1958 года, когда судно было выведено из эксплуатации. Впоследствии «Гётеборг» был потоплен как цель 14 августа 1962 года. Название корабля также использовалось в качестве прикрытия немецким эсминцем  Z18 «Ганс Людеманн» во время вторжения в Норвегию в апреле 1940 года.

Проектирование и разработка

В 1933 году шведский риксдаг одобрил строительство двух кораблей на основе проекта эсминца класса Ehrensköld . Новый проект должен был иметь более высокую скорость, достигнутую за счет введения перегрева и облегчения конструкции путем использования сварки вместо заклепок . Проект оказался успешным и впоследствии был переупорядочен, что в конечном итоге привело к созданию класса из 6 судов, названных в честь городов. Göteborg был головным кораблем класса и первым заложенным . [1]

Водоизмещение 1040 т (1020 длинных тонн) в стандартном исполнении и 1200 т (1200 длинных тонн) при полной загрузке, Göteborg имел общую длину 94,6 м (310 футов 4 дюйма) и 93 м (305 футов 1 дюйм) между перпендикулярами . Ширина составляла 9 м (29 футов 6 дюймов), а максимальная осадка 3,8 м (12 футов 6 дюймов). [2] Энергия обеспечивалась тремя мазутными котлами Penhoët, питавшими две паровые турбины de Laval с редуктором, приводившие в движение два вала . У корабля было две дымовые трубы . Новые материалы позволяли перегревать котлы до 125 °C (257 °F), что увеличивало номинальную мощность до 32 000 лошадиных сил на валу (24 000  кВт ), что давало проектную скорость 39 узлов (72 км/ч; 45 миль в час). [3] Всего было перевозимо 150 тонн (150 длинных тонн) мазута , что обеспечивало дальность плавания 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). [4]

Основное вооружение состояло из трех 12-см (4,7 дюйма) орудий двойного назначения K/45 M24C производства Bofors . Они были размещены в отдельных установках на центральной линии корабля, одна на баке , одна на корме и одна между дымовыми трубами. [5] Орудия были со свободным стволом, весили 3 т (3,0 длинных тонны) и стреляли 24-килограммовыми (53 фунта) снарядами со скоростью 800 м/с (2600 футов/с). [6] Противовоздушная оборона состояла из шести 25-мм (1 дюйм) автоматических пушек M/40 , также предоставленных Bofors. Они находились в сдвоенной установке на корме мостика и двух одиночных установках по левому и правому борту. Две тройные вращающиеся установки торпедных аппаратов для 53-см (21 дюйм) торпед находились на корме надстройки, а два метателя глубинных бомб были вынесены дальше к корме. Также можно было нести около сорока мин для постановки мин. [5] Экипаж корабля составлял 135 офицеров и рядовых . [2]

Строительство и карьера

Носовое орудие эсминца после взрыва

Göteborg был заложен на верфи Götaverken в Гётеборге в 1934 году, спущен на воду 14 октября 1935 года и введён в эксплуатацию 30 октября 1936 года. [7] Корабль был назван в честь города, на английском языке Gothenburg , и получил вымпел J5. Первоначально служивший в составе прибрежного флота , эсминец был передан в Гётеборгскую эскадру 27 августа 1940 года. [8] 8 апреля 1940 года во время вторжения в Норвегию корабль, выдававший себя за Göteborg, был обстрелян британским эсминцем HMS  Glowworm . На самом деле это был немецкий эсминец  Z18 Hans Lüdemann , который скрылся невредимым в тумане. [9]

17 сентября 1941 года эсминец находился на патрулировании и отогнал патрульный самолет морской разведки Focke-Wulf Fw 200 Condor , преследовавший конвой. [10] 27 сентября Гетеборг оказался в центре катастрофы в Хорсфьярдене . Эсминец был пришвартован в Хорсфьярдене , когда взорвались торпеды, за которыми последовал аналогичный взрыв на борту эсминца Klas Horn, который находился неподалеку. Гетеборг затонул в гавани. Горящая нефть вылилась в воду, и 33 человека погибли, хотя было бы хуже, если бы большинство членов экипажа не находились в увольнении на берегу в то время. Тем не менее, это была самая большая потеря жизни, которую страна понесла в своих территориальных водах во время конфликта. [11]

18 сентября 1943 года корабль был повторно введен в эксплуатацию после масштабного ремонта. [12] Göteborg достиг еще более высокой скорости в 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч) во время испытаний. [13] Судно возобновило службу и в конце конфликта приблизилось к немецкой подводной лодке  U-3503 в Гетеборге, когда эта лодка сдалась 6 мая 1945 года. [14] Однако повреждения взяли свое. Когда остальная часть класса была модернизирована и переоборудована в противолодочные фрегаты во время Холодной войны между 1948 и 1951 годами, Göteborg не был. Вместо этого корабль был выведен из эксплуатации 15 августа 1958 года и впоследствии затоплен как цель 14 августа 1962 года. [2]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 48.
  2. ^ abc Gardiner & Chesneau 1980, с. 372.
  3. ^ Пальмстейрна 1972, стр. 60.
  4. ↑ Блэкман 1960, стр. 272.
  5. ^ аб Боргенштам, Insulander & Kaudern 1989, стр. 49.
  6. ^ Кэмпбелл 2002, стр. 392.
  7. ^ фон Хофстен и Варнберг 2003, с. 158.
  8. ^ Холмквист 1972, стр. 198.
  9. ^ Стерн 2015, стр. 29–30.
  10. ^ Ровер и Хюммельхен 2005, с. 101.
  11. ^ Турстен 2015, стр. 139–140.
  12. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 50.
  13. ^ Пальмстейрна 1972, стр. 64.
  14. ^ Патерсон 2009, стр. 24.

Библиография

  • Блэкман, Рэймонд Б. В. (1960). Боевые корабли Джейн . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC  946722815.
  • Боргенштам, Курт; Инсуландер, Пер и Каудерн, Гёста (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år [ Эсминец: 80 лет эсминцам в ВМС Швеции ] (на шведском языке). Вестра Фрелунда: Маринлиттератур. ISBN 978-9-19707-004-1. СЕЛИБР  7792227.
  • Кэмпбелл, Джон (2002). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Холмквист, Оке (1972). Flottans Beredskap 1938–1940 [ Готовность ВМФ 1938–1940 ] (на шведском языке). Стокгольм: Allmänna Förlaget. ОСЛК  462115352.
  • Лагвалль, Бертиль (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939-1945 (на шведском языке). Карлскруна: Маринлиттературфоренинген. ISBN 978-9-18594-404-0. СЕЛИБР  7753511.
  • Palmsteirna, C. (31 марта 1972 г.). «Шведские торпедные катера и эсминцы: Часть II — Эсминцы». Warship International . Том IX, № 1. С.  59–77 .
  • Патерсон, Лоуренс (2009). Черный флаг: Капитуляция немецких подводных лодок 1945 года . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-037-6.
  • Rohwer, Jürgen & Hümmelchen, Gerhard (2005). Хронология войны на море 1939-1945: военно-морская история Второй мировой войны . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-257-3.
  • Стерн, Роберт Сесил (2015). Большие артиллерийские сражения: дуэли военных кораблей Второй мировой войны . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-153-3.
  • Терстен, Хелен (2015). Предательская сеть . Нью-Йорк: Soho Press. ISBN 978-1-61695-403-1.
  • фон Хофстен, Густав и Варнберг, январь (2003). Örlogsfartyg: Svenska Maskindrivna Fartyg under Tretungad Flagg [ Военные корабли: шведские пароходы под флагом трёх корон ] (на шведском языке). Карлскруна: Свенская военно-историческая библиотека. ISBN 978-9-19740-154-8.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HSwMS_Göteborg_(J5)&oldid=1228779178"