Его Величество Спартанец (95)
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Июнь 2008 ) |
 Недавно достроенный «Спартан» у берегов Барроу-ин-Фернесс , август 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | спартанец |
| Строитель | Vickers-Armstrongs , Барроу-ин-Фернесс |
| Заложен | 21 декабря 1939 г. |
| Запущен | 27 августа 1942 г. |
| Завершенный | 10 августа 1943 г. |
| Заказано | 12 июля 1943 г. [примечание 1] |
| Судьба | Потоплен 29 января 1944 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | Легкий крейсер типа «Дидо» |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 50 футов 6 дюймов (15,39 м) |
| Черновик | 14 футов (4,3 м) |
| Установленная мощность | 62 000 л.с. (46 000 кВт) |
| Движение |
|
| Скорость | 32,25 узла (59,73 км/ч; 37,11 миль/ч) |
| Диапазон |
|
| Дополнение | 530 |
| Вооружение |
|
| Броня | |
HMS Spartan был лёгким крейсером класса Dido подгруппы Bellona Королевского флота . Он был модифицированным проектом Dido с четырьмя башнями , но улучшенным зенитным вооружением - также известным как Dido Group 2.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Spartan был построен компанией Vickers-Armstrongs в Барроу-ин-Фернесс , Великобритания , его киль был заложен 21 декабря 1939 года. [1] [2] Он был спущен на воду 27 августа 1942 года, [1] [2] вступил в строй 12 июля 1943 года и завершен 10 августа 1943 года. [1] [2]
История
Spartan, введенный в эксплуатацию с командой из Девонпорта под командованием капитана П. В. Маклафлина, Королевский флот , изначально предназначался для службы в Восточном флоте , но после пары месяцев с Флотом метрополии , проведенных в основном в подготовке в Скапа-Флоу , 17 октября 1943 года он покинул Плимут-Саунд и направился в Средиземное море , пройдя через Гибралтар и Алжир , и прибыл на Мальту 28 октября 1943 года, чтобы временно войти в состав Средиземноморского флота . Затем он отправился в Таранто, чтобы присоединиться к 15-й крейсерской эскадре 8 ноября.
В ночь с 18 на 19 января 1944 года Spartan провел отвлекающую бомбардировку в районе Террачины и — вместе с крейсером Orion и четырьмя эсминцами — обеспечил полезный поддерживающий огонь во время операций на реке Гарильяно . Береговые батареи оказали лишь незначительное сопротивление, и во время бомбардировки Spartan в одиночку выпустил 900 снарядов.
Операция Shingle — высадка войск в Анцио — началась 22 января 1944 года, и Orion и Spartan были выделены для обеспечения артиллерийской поддержки. Сопротивления было мало, и Spartan вернулся в Неаполь , чтобы оставаться доступным в короткие сроки.
27 января ей было приказано явиться в CTF 81 для выполнения задач по противовоздушной обороне у Анцио. На закате 29 января Люфтваффе начали атаку планирующих бомб на корабли в заливе Анцио. Во время атаки Spartan стоял на якоре. Дым был заказан на якорной стоянке, но не был полностью эффективен из-за короткого времени его эксплуатации и сильного ветра. Spartan выпускала дым от носа до кормы, но сама не была прикрыта.
Около 18 самолетов приблизились с севера и, кружа над сушей, нанесли лучевой удар по кораблям, силуэты которых вырисовывались на фоне послесвечения. Из-за времени атаки самолеты были видны лишь немногим, а радар был неэффективен из-за отражений от земли.
К тому времени, как предупреждение было получено и корабли открыли огонь в общем направлении атаки, шесть бомб уже приближались к якорной стоянке, большинство из них упало в воду. Но около 18:00 радиоуправляемая планирующая бомба Henschel Hs 293 поразила Spartan прямо за кормовой трубой и взорвалась высоко в отсеках рядом с левым бортом кормового котельного отделения , проделав большую дыру в верхней палубе .
Главная мачта рухнула, и котельные были затоплены. Паровая и электрическая энергия вышли из строя, начался серьезный пожар, и судно накренилось на левый борт. Примерно через час после попадания Spartan пришлось покинуть, и через 10 минут он сел на бимсы на глубине около 25–30 футов (7,6–9,1 м) воды.
Пять офицеров и 41 рядовой были убиты или пропали без вести, предположительно погибли, а 42 рядовых были ранены.
Примечания
- ↑ Из официального судового журнала в Национальном архиве.
Ссылки
- ^ abc Кэмпбелл, стр. 35
- ^ abc Lenton, стр. 67
Библиография
- Кэмпбелл, NJM (1980). «Великобритания». В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Колледж, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен и Буш, Стив (2020). Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15-го века до наших дней (5-е исправленное и обновленное издание). Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после них . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Равен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
Внешние ссылки
- HMS Spartan на Uboat.net
- История HMS Spartan
41°26′2″с.ш. 12°41′2″в.д. / 41,43389°с.ш. 12,68389°в.д. / 41,43389; 12,68389
