Однотипный корабль Sparrowhawk , Surprise | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Спэрроухок |
Заказано | 26 июля 1855 г. |
Строитель |
|
Заложен | 6 августа 1855 г. |
Запущен | 9 февраля 1856 г. |
Завершенный | 7 апреля 1856 г. |
Судьба | Продан в 1872 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Vigilant -класса, второй класс, диспетчерский/артиллерийский корабль |
Смещение | 860 тонн |
Тонны груза | 669 79/94 бм |
Длина |
|
Луч | 28 футов 4 дюйма (8,6 м) |
Черновик | 8 футов (2,4 м) (проектная) [1] |
Глубина захвата | 14 футов (4,27 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
План паруса | Барк -оснащенный |
Скорость | 11 узлов (20 км/ч) под паром |
Дополнение | 80 |
Вооружение |
|
HMS Sparrowhawk был посыльным/пушечным судном второго класса класса Vigilant , спущенным на воду 9 февраля 1856 года в Лаймхаусе , Англия, и служившим на различных станциях на Дальнем Востоке . К весне 1865 года его такелаж был переделан в такелаж трехмачтового барка . Он был продан в 1872 году, переделан в парусный барк для торговой службы, а позже стал угольным лихтером в Австралии.
Ее класс был разработан как вспомогательные и артиллерийские суда второго класса. Они были предназначены для работы вблизи берега во время Крымской войны и были по сути увеличенными версиями артиллерийских судов класса «Эрроу» , которые были разработаны Департаментом геодезии в 1854 году. [2]
Двухцилиндровая горизонтальная паровая машина одинарного расширения, разработанная Хамфрисом, Теннантом и Дайксом, обеспечивала мощность в 726 лошадиных сил (541 кВт) посредством одного винта [2] и максимальную скорость около 11 узлов. [1]
Все артиллерийские суда класса Vigilant имели барковое вооружение. [2]
Хотя корабли класса Vigilant были спроектированы с парой 68-фунтовых дульнозарядных орудий Lancaster, они были оснащены одним 7-дюймовым (180 мм)/110-фунтовым (50 кг) казнозарядным орудием Armstrong , одним 68-фунтовым (31 кг) дульнозарядным нарезным орудием Lancaster и двумя 20-фунтовыми казнозарядными орудиями. [2]
Остров Порчер , недалеко от Принс-Руперта, Британская Колумбия , назван в честь Эдвина Августа Порчера [3] (1821–1878), который служил капитаном HMS Sparrowhawk на военно-морской базе Эскимолт , остров Ванкувер , с весны 1865 года до своего возвращения в Англию осенью 1868 года. Во время службы в Северо-Тихоокеанской эскадре командир Порчер совершил четыре летних рейса к северному побережью Британской Колумбии — в 1866, 1867 и дважды в 1868 году.
Sparrowhawk был продан на аукционе в Эскимолте 20 ноября 1872 года примерно за 4000 фунтов стерлингов компании Corbett (или Corbitt) and Company из Портленда, штат Орегон . [2] [4] [5] Его двигатели использовались для питания лесопилки, принадлежавшей Сьюэллу Муди в Мудивилле, Британская Колумбия . [6] В 1873 году судно было зарегистрировано как 3-мачтовый парусный барк в порту Виктория, Британская Колумбия, под официальным номером 64142. [7] [8] В 1876 году Sparrowhawk был продан Уильяму Морли из Мельбурна , штат Виктория , для его прибрежной торговли углем, но был выставлен на продажу вместе с остальной частью его бизнеса после его смерти в 1877 году. [9] [10] В июне 1878 года бизнес был куплен компанией Huddart Parker and Company из Джилонга , а в 1881 году Sparrowhawk был переоборудован в угольный лихтер. [11] [12] [5]
7 апреля 1892 года, находясь на стоянке в Мельбурне, Sparrowhawk столкнулся с пароходом Flinders и затонул в реке Ярра . [13] Он был поднят, отремонтирован и позднее находился на службе у Джеремии О'Салливана из Западного Мельбурна . [5] [14] [15] В 1917 году регистрация Sparrowhawk была закрыта как «разобранная и разобранная в реке Солтуотер , дата неизвестна». [5] [16]
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )