Корабль Его Величества «Орест» (1916)
Британский эсминец класса М

История
Великобритания
ИмяHMS Орест
ТезкаОрест
ЗаказаноНоябрь 1914 г.
СтроительДоксфорд , Сандерленд
Запущен21 марта 1916 г.
ЗавершенныйОктябрь 1916 г.
Выведен из эксплуатации31 января 1921 г.
СудьбаПродается на разборку
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «М» Адмиралтейства
Смещение
Длина
  • 273 фута 4 дюйма (83 м) ( oa )
  • 265 футов (81 м) ( стр. )
Луч26 футов 9 дюймов (8 м)
Черновик8 футов 6 дюймов (3 м)
Установленная мощность3 котла Yarrow , 25 000  л.с. (19 000  кВт )
ДвижениеПаровые турбины Брауна -Кертиса , 3 вала
Скорость34 узла (63,0 км/ч; 39,1 миль/ч)
Диапазон3450  морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение80
Вооружение

HMS Orestes был повторным эсминцем Адмиралтейства класса M , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Эсминцы класса M были усовершенствованными по сравнению с предыдущими эсминцами класса L , способными развивать большую скорость. Судно было спущено на воду 21 марта 1916 года и вошло в состав Гранд-Флита . Orestes участвовал в поиске подводных лодок в Северном море , патрулируя как самостоятельно, так и в составе крупных операций. Эсминец не сообщал об уничтоженных подводных лодках , но спас выживших с судна-ловушки Privet после того, как это судно успешно потопило подводную лодку U-85 в поединке в марте 1917 года. Позже во время войны основное внимание было уделено сопровождению торговых судов, и эсминец помогал охранять конвои , пересекавшие Атлантический океан . После перемирия , ознаменовавшего конец Первой мировой войны, эсминец был переведен в резерв , пока 30 января 1921 года не был выведен из эксплуатации и продан на слом .

Проектирование и разработка

Orestes был одним из двадцати двух эсминцев класса M Repeat Admiralty, заказанных Британским Адмиралтейством в ноябре 1914 года в рамках Третьей программы строительства военных кораблей. [1] Эсминцы класса M были улучшенной версией более ранних эсминцев класса L , которым требовалось развивать более высокую скорость для противодействия немецким быстроходным эсминцам, о которых ходили слухи. Проект должен был развивать скорость в 36 узлов (67  км/ч ; 41  миля/ч ), хотя эсминцы не достигли этой скорости в эксплуатации. Выяснилось, что немецких кораблей не существовало, но флот оценил их более высокую производительность. [2] Эсминцы класса Repeat M отличались от довоенных судов наклонным форштевнем и улучшениями конструкции, основанными на опыте военного времени. [3]

Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (81 м), общая длина — 273 фута 4 дюйма (83 м) , ширина — 26 футов 9 дюймов (8 м), осадка — 8 футов 6 дюймов (3 м) при глубокой загрузке . Водоизмещение составляло 1025 длинных тонн (1041  т ) в нормальном состоянии и 1250 длинных тонн (1270 т) при глубокой загрузке. [4] [5] Энергия обеспечивалась тремя котлами Ярроу, питавшими паровые турбины Брауна -Кертиса мощностью 25 000 лошадиных сил на валу (19 000  кВт ) и приводившими в движение три вала , что давало проектную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль в час). [3] Было установлено три трубы и перевозилось 296 длинных тонн (301 т) нефти , что давало расчетную дальность плавания 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [4]

Вооружение состояло из трех одиночных орудий QF 4-inch (102 мм) Mk IV на центральной линии корабля, одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой трубами на эстраде. Было установлено одно зенитное орудие QF 2-pounder 40 мм (1,6 дюйма) "пом-пом" , а торпедное вооружение состояло из двух спаренных установок для 21-дюймовых (533 мм) торпед . [6] Экипаж корабля составлял 80 офицеров и рядовых . [5]

Строительство и карьера

Заложенный компанией William Doxford & Sons of Sunderland в реке Уир , Orestes был спущен на воду 21 марта 1916 года и достроен в октябре того же года. [3] Эсминец стал шестым кораблем Королевского флота, названным в честь Ореста , сына Клитемнестры , мужа Гермионы и царя Аргоса в греческой мифологии . [7] [8] [9] Судно было развернуто в составе Гранд-Флита , присоединившись к Четырнадцатой флотилии эсминцев, базирующейся в Скапа-Флоу. [10] Вскоре Orestes вступил в бой и 10 ноября 1916 года присоединился к однотипному кораблю Partridge и легкому крейсеру Caroline в поисках немецкого торгового судна SS Brandenburg . [11]

Эсминец впоследствии был задействован в противолодочной войне на военно-морской базе в Портсмуте . 1 февраля 1917 года Orestes начал патрулирование у побережья Корнуолла в ответ на обнаружение подводной лодки SM  U-55 , которая была сочтена угрозой судоходству. Пятнадцать дней спустя эсминец атаковал подводную лодку UC-65 , но вражеская лодка ушла невредимой. [12] Патрулирование в Ла-Манше продолжалось в течение следующего месяца, но никаких дальнейших контактов с подводными лодками не было. [13] 12 марта эсминец спас выживших с Privet после того, как Q-корабль вступил в схватку с U-85 , и оба получили смертельные повреждения. Эсминец попытался отбуксировать пострадавшее судно, но безуспешно, и Privet затонул у Плимутского залива . [14]

Патрули все чаще не обеспечивали необходимой безопасности для судоходства, и Адмиралтейство перераспределило эсминцы Гранд-Флита, чтобы сосредоточиться на более эффективной модели конвоев . [15] К 29 марта Orestes был одним из трех оставшихся патрулирующих Северное море в поисках подводных лодок. [16] 15 июня судно вместе с остальной флотилией участвовало в большом зачистке района к западу от Шетландских островов в поисках подводных лодок, хотя Orestes был придан Одиннадцатой флотилии эсминцев . Эсминец не обнаружил никаких подводных лодок. [17] Вскоре после этого эсминец был переведен в Северное отделение станции побережья Ирландии в Банкране . [18] Это позволило эсминцу поддерживать конвои, идущие через Атлантический океан из американского промышленного комплекса в Хэмптон-Роудс . [19] Суровые условия военных действий, особенно сочетание высокой скорости и плохой погоды, типичной для Северного моря, усугубленные тем фактом, что корпус не был оцинкован , привели к тому, что эсминец вскоре вышел из строя из-за такой службы. [20]

После перемирия Королевский флот вернулся к мирному уровню обслуживания, и Orestes был объявлен излишним для оперативных нужд. Эсминец был первоначально переведен обратно в Портсмут 17 октября 1919 года и помещен в резерв . [21] Однако это продолжалось недолго, так как флоту нужно было сократить как количество кораблей, так и количество персонала, чтобы сэкономить деньги. [22] Orestes был выведен из эксплуатации и 30 января 1921 года продан W. & AT Burdon на слом . [8]

Номера вымпела

Номер вымпелаДата
Г33Сентябрь 1915 г. [23]
Г61Январь 1917 г. [24]
Г60Январь 1918 г. [24]
Д56Ноябрь 1918 г. [25]
Н74Январь 1919 г. [26]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Макбрайд 1991, стр. 45.
  2. ^ Фридман 2009, стр. 132.
  3. ^ abc Parkes & Prendergast 1969, стр. 109.
  4. ^ Фридман 2009, стр. 298.
  5. ^ ab Preston 1985, стр. 79.
  6. ↑ Март 1966, стр. 174.
  7. ↑ Мэннинг и Уокер 1959, стр. 325.
  8. ^ ab Collegedge & Warlow 2006, стр. 251.
  9. ^ Грант и Хейзел 2004, стр. 244.
  10. ^ "Флотилии эсминцев Гранд-Флита". Список ВМС : 12 октября 1916 г. Получено 19 марта 2022 г.
  11. ↑ Монография Военно-морского штаба № 13 1921, стр. 45.
  12. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 223, 242.
  13. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 338.
  14. ↑ Чаттертон 1922, стр. 171.
  15. ↑ Ньюболт 1928, стр. 383.
  16. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 345, 348.
  17. ↑ Монография Военно-морского штаба № 35, 1939, стр. 163.
  18. ^ "VII Coast of Ireland Station", The Navy List , стр. 17, июль 1920 г. , получено 19 марта 2022 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  19. ↑ Монография Военно-морского штаба № 35 1939, стр. 245.
  20. ↑ Престон 1985, стр. 80.
  21. ^ "641 Orestes", The Navy List , стр. 818, июль 1920 г. , получено 19 марта 2022 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  22. ^ Морец 2002, стр. 79.
  23. ^ Диттмар и Колледж 1972, стр. 66.
  24. ^ ab Буш и Варлоу, 2021, с. 64.
  25. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 38.
  26. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 75.

Библиография

  • Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера подвесок Королевского флота: Полная история распределения номеров подвесок на военные корабли и вспомогательные суда Королевского флота . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота . Лондон: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1.
  • Чаттертон, Эдвард Кебл (1922). Q-корабли и их история. Лондон: Sidgwick & Jackson. OCLC  250308612.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых ранних дней до Первой мировой войны . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Грант, Майкл; Хейзел, Джон (2004). Кто есть кто в классической мифологии. Лондон: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-13450-943-0.
  • Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей. Лондон: Патнэм. OCLC  780274698.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Макбрайд, Кит (1991). «Британские эсминцы класса «М» 1913–14 гг.». В Гардинер, Роберт (ред.). Warship 1991. Лондон: Conway Maritime Press. стр. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1.
  • Монография № 13: Краткое изложение операций Гранд-Флита: август 1914 г. — ноябрь 1916 г. Монографии военно-морского штаба (исторические). Отдел военно-морского штаба, подготовки и обязанностей штаба. 1921 г.
  • Монография № 34: Home Waters Часть VIII: Декабрь 1916 — Апрель 1917 (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVIII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1933.
  • Монография № 35: Home Waters Часть IX: 1 мая 1917 г. — 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XIX. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1939.
  • Moretz, Joseph (2002). Королевский флот и крупный корабль в межвоенный период . Лондон: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5.
  • Ньюболт, Генри (1928). Военно-морские операции: Том IV. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  1049894132.
  • Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн 1919. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC  907574860.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Orestes_(1916)&oldid=1252762731"