Корвет класса «Касл»
Корветы Королевского флота

HMS Denbigh Castle
Обзор класса
ИмяКласс замка
Операторы
ПредшествовалЦветочный класс
ПреемникНикто
Планируется95
Завершенный44
Отменено51
Потерянный3
Ушедший на пенсию41
Общая характеристика
ТипКорвет
Смещение1060 длинных тонн (1077 т)
Длина252 фута (77 м)
Луч37 футов (11 м)
Черновик10 футов (3,0 м)
Установленная мощность2750 л.с. (2,05 МВт)
Движение
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 × 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
  • Один винт
Скорость16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч)
Диапазон9500 морских миль (17600 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение112
Датчики и
системы обработки
  • РЛС типа 272
  • Сонар типа 144Q
  • Сонар типа 147Б
Вооружение

Корвет класса Castle был океанским эскортным судном для конвоев, разработанным Соединенным Королевством во время Второй мировой войны . Он был продолжением корвета класса Flower и был разработан для постройки на верфях, где строились корабли класса Flowers. Корвет класса Castle был общим улучшением по сравнению с меньшими кораблями класса Flowers, которые были разработаны для прибрежного использования, а не для использования в открытом океане.

Корветы класса «Касл» начали поступать на вооружение в конце 1943 года.

Фон

В середине 1939 года Адмиралтейство заказало 175 корветов класса Flower для защиты судоходства на восточном побережье Британии. Они были спроектированы для строительства в больших количествах на небольших верфях без двигательных установок и других компонентов (в основном коробок передач, но также и орудий), которые тогда были в дефиците, чтобы не конкурировать с другими военными кораблями за строительство. К тому времени, когда Flowers начали поступать на службу в конце 1940 года, из-за их большой дальности они должны были выполнять миссии за пределами прибрежных вод. [2] [3] Flowers не подходили для миссий сопровождения в открытом океане в Северной Атлантике , особенно в плохую погоду ; им не хватало скорости, выносливости и обитаемости [3] [4], но они стали основой Среднеокеанических эскортных сил, защищающих конвои, пересекающие Атлантику.

Королевский флот осознал ограничения Flower и начал проектировать эскорт для открытого океана в ноябре 1940 года, [5] который стал фрегатом класса River . [6] Более крупные River были слишком дороги для производства с требуемой скоростью и нуждались в более крупных стапелях. В ответ на это в конце 1942 года был разработан фрегат класса Loch , который был разработан на основе River и спроектирован для сборного строительства. [7] Castle был разработан по предложению Smith's Dock Company , которая спроектировала класс Flower, для удлиненного Flower. [8] Результатом стала уменьшенная версия Loch для верфей [9] , которые строили только корветы, используя в основном традиционные методы.

Проект был одобрен в мае 1943 года [8] , и 96 кораблей Castle были заказаны на верфях Великобритании и Канады . Пятнадцать британских и все 37 канадских кораблей были позже отменены; [9] Канада получила вместо этого двенадцать кораблей британской постройки. [8] Великобритания построила еще пять кораблей в качестве спасательных конвоев для своего торгового флота . Четыре из них стали метеорологическими судами после войны. [9]

Дизайн

Castle напоминал более поздний Flowers с удлиненным баком и мачтой позади мостика , но был на 135 тонн тяжелее и на 47 футов длиннее. Экспериментальные работы Адмиралтейства в Хасларе разработали улучшенную форму корпуса, которая в сочетании с увеличенной длиной сделала Castle по крайней мере на полузла быстрее Flower, несмотря на использование того же двигателя. [8] Castle также имел один винт. [10] Вместо шестовой версии, установленной на Flowers, использовалась решетчатая грот-мачта.

Строительство в основном использовало традиционные методы с максимально возможным количеством сварки . Брус был основан на Flower, но облегчен в некоторых местах. Беспроводной офис [8] (такой же, как на Loch [9] ), радарный офис и решетчатая мачта были установлены как сборные блоки. [8]

Castle был вооружен противолодочным минометом Squid , управляемым с помощью гидросамоходов Type 145 и 147B. [8] Flower использовал более старый миномет Hedgehog [5] и не мог быть оснащен Squid. [11] Первые боевые минометы Type 147 и Squid были установлены на борту HMS Hadleigh Castle в сентябре 1943 года. [12] [8]

Вместо основного орудия BL 4-inch Mk IX на «Каслах» была установлена ​​новая пушка QF 4-inch Mk XIX на установке с большим/малым углом наведения, которую можно было использовать как против самолетов, так и против надводных целей, таких как подводные лодки.

В эксплуатации

«Касл» критиковали за то, что он был недостаточно быстр, чтобы бороться с немецкими подводными лодками типа VII, и за то, что им было трудно управлять на малой скорости. [8]

Корабли

Королевский канадский флот

Все перечисленные ниже суда изначально строились для Королевского флота, но по завершении строительства были переданы Королевскому флоту Канады (подробности о строителях и датах строительства см. в разделе Королевский флот ниже). Все их номера вымпела (кроме Hedingham Castle , который так и не был достроен), а также их названия были изменены при передаче.

Королевский флот

Первыми из класса Castle были прототипы Hadleigh Castle и Kenilworth Castle , заказанные 9 декабря 1942 года; еще 12 судов были заказаны 9 декабря, также в рамках Военной программы 1942 года. Остальные восемьдесят один корабль были заказаны для RN ​​в рамках Военной программы 1943 года, из которых тридцать были завершены. Пятьдесят один из этих кораблей (15 с верфей Великобритании и 36 с канадских верфей) были отменены в конце 1943 года.

Корветы класса «Касл» Королевского флота [ необходима ссылка ]
ИмяВымпелСтроитель корпусаЗаказаноЗаложенЗапущенЗаказаноВыплаченоСудьба
Замок ХэдлиК355Компания Smiths Dock9 декабря 1942 г.4 апреля 1943 г.21 июня 1943 г.18 сентября 1943 г.август 1946 г.Списано, янв. 1959 г.
Замок КенилвортК420Компания Smiths Dock9 декабря 1942 г.7 мая 1943 г.17 авг. 1943 г.22 ноября 1943 г.1948Разобран, 20 июня 1959 г.
Замок АллингтонК689Флеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.
(а)		22 июля 1943 г.29 февраля 1944 г.19 июня 1944 г.1947Списан в 1958 г.
Замок БамбороК412Джон Льюис и Ко. Лтд.9 декабря 1942 г.1 июля 1943 г.11 января 1944 г.30 мая 1944 г.1950Разобран 22 мая 1959 г.
Замок КайсторК690Джон Льюис и Ко. Лтд.9 декабря 1942 г.26 авг. 1943 г.22 мая 1944 г.29 сентября 1944 г.1947Списан в марте 1956 г.
Замок ДенбиК696Джон Льюис и Ко. Лтд.9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.5 авг. 1944 г.30 декабря 1944 г.Объявлено о полной конструктивной потере, 13 февраля 1945 г.
Замок ФарнемК413Джон Краун и сыновья ООО9 декабря 1942 г.25 июня 1943 г.25 апреля 1944 г.31 января 1945 г.1947Разобран, 31 октября 1960 г.
Замок ХедингемК529Джон Краун и сыновья ООО9 декабря 1942 г.2 ноября 1943 г.30 окт. 1944 г.12 мая 1945 г.август 1945 г.Разобран, апрель 1958 г.
Замок ЛанкастерК691Флеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.10 сентября 1943 г.14 апреля 1944 г.15 сентября 1944 г.1947Разобран, 20 июня 1959 г.
Замок МейденК443Флеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.19438 июня 1944 г.Ноябрь 1944 г.До завершения строительства стал спасательным судном конвоя Empire Lifeguard ; списан 22 июля 1955 г.
Замок Норхэм (бывший замок Тотнес )К447А. и Дж. Инглис9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.12 апреля 1944 г.6 сентября 1944 г.Передан Канаде как HMCS Humberstone в 1944 г. Продан для коммерческой службы в 1947 г.
Замок ОкемК530А. и Дж. Инглис9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.20 июля 1944 г.10 декабря 1944 г.1950Стал метеорологическим судном Weather Reporter 1957
Замок ПембрукК450Судостроительная компания Фергюсона9 декабря 1942 г.3 июня 1943 г.12 февраля 1944 г.29 июня 1944 г.В 1944 году передан Канаде как HMCS Tillsonburg ; в 1947 году продан в торговые суда; в 1952 году продан Китайской Республике как Kao An.
Замок РэйлиК695Судостроительная компания Фергюсона9 декабря 1942 г.194312 июня 1944 г.Октябрь 1944 г.Завершено строительство спасательного судна конвоя Empire Rest
Замок АлникК405Джордж Браун и компания.19 января 1943 г.19433 октября 1944 г.1957Распалась в декабре 1958 г.
Замок БарнардК594Джордж Браун и компания.19433 октября 1944 г.завершено в 1945 году как спасательное судно конвоя Empire Shelter
Замок ФлинтК383Генри Робб , в Лейте20 апреля 1943 г.1 сентября 1943 г.31 декабря 1943 г.март 1956 г.Распался 10 июля 1958 г.
Замок ГилфордК378Генри Робб, в Лейте25 мая 1943 г.13 ноября 1943 г.11 марта 1944 г.в Канаду как HMCS Hespeler , 1944; Продан для коммерческой службы в 1946 (позднее SS Chilcotin )
Замок ХедингемК491Генри Робб, в Лейте23 июля 1943 г.26 января 1944 г.10 мая 1944 г.в Канаду как HMCS Orangeville , 1944; Продан для коммерческой службы в 1947; ВМС Китайской Республики в 1951 как Te An
Замок НерсбороК389Сухой док Блит22 апреля 1943 г.1 сентября 1943 г.5 апреля 1944 г.1947Распалась 16 марта 1956 г.
Замок ЛонсестонК397Сухой док Блит27 мая 1943 г.27 ноября 1943 г.20 июня 1944 г.1947Распалась 3 августа 1959 г.
Замок СэндгейтК473Док Смитс в Мидлсбро23 июня 1943 г.28 декабря 1943 г.18 мая 1944 г.22 ноября 1945 г.в Канаду как HMCS St. Thomas , 1944; продан для коммерческой службы в 1946 (позднее SS Camosun III )
Замок ТамвортК393Док Смитс в Мидлсбро25 авг. 1943 г.26 января 1944 г.3 июля 1944 г.17 февраля 1946 г.в Канаду как HMCS Kincardine ; продан для коммерческой службы в 1946 году
Замок УолмерК405Док Смитс в Мидлсбро23 сентября 1943 г.10 марта 1944 г.5 сентября 1944 г.16 ноября 1945 г.в Канаду как HMCS Leaside ; продан для коммерческой службы в 1946 году (позднее SS Coquitlam II )
Йоркский замокБратья Фергюсон, Порт-Глазго194420 сен 1944 г.завершен в феврале 1945 года как спасательное судно конвоя SS  Empire Comfort
Замок ХиверСухой док Блит29 июня 1943 г.24 февраля 1944 г.15 авг. 1944 г.в Канаду как HMCS Copper Cliff , 1944; Продан для коммерческих целей в 1947, затем стал китайским (Народно-освободительная армия) в 1949
Замок ЛидсК384Уильям Пикерсгилл и сыновья23 января 1943 г.22 апреля 1943 г.12 окт. 1943 г.15 февраля 1944 г.ноябрь 1956 г.распался 5 июня 1958 г.
Замок МорпетК693Уильям Пикерсгилл и сыновья23 января 1943 г.23 июня 1943 г.26 ноября 1943 г.13 июля 1944 г.1946распался 9 августа 1960 г.
Замок НанниК446Уильям Пикерсгилл и сыновья23 января 1943 г.12 авг. 1943 г.26 января 1944 г.8 окт. 1944 г.в Канаду как HMCS Bowmanville , 1944; Продан для коммерческой службы в 1946, затем стал китайским (Народно-освободительной армии) Kuang Chou 1949
Оксфордский замокК692Харланд и Вольф23 января 1943 г.21 июня 1943 г.11 декабря 1943 г.10 марта 1944 г.1946распался 6 сентября 1960 г.
Замок ПевенсиК449Харланд и Вольф23 января 1943 г.21 июня 1943 г.11 января 1944 г.10 июня 1944 г.февраль 1946 г.В 1959 году стал метеорологическим судном Weather Monitor .
Восходящий замокК398Харланд и Вольф23 января 1943 г.21 июня 1943 г.8 февраля 1944 г.26 июня 1944 г.14 марта 1946 г.в Канаду как HMCS Arnprior , 1944; переведен в Уругвай как Montevideo
Замок СкарбороК536Флеминг и Фергюсон23 января 1943 г.19448 сентября 1944 г.Январь 1945 г.Завершен как спасательный конвойный корабль ( Empire Peacemaker )
Замок ШерборнК453Харланд и Вольф23 января 1943 г.21 июня 1943 г.24 февраля 1944 г.14 июля 1944 г.8 марта 1946 г.в Канаду как HMCS Petrolia , 1944; Продан для коммерческой службы в 1946
Замок ТинтагельК399Судостроительная компания Ailsa23 января 1943 г.29 апреля 1943 г.13 декабря 1943 г.7 апреля 1944 г.август 1956 г.Распалась в июне 1958 г.
Замок ВулвсиК461Судостроительная компания Ailsa23 января 1943 г.1 июня 1943 г.24 февраля 1944 г.15 июня 1944 г.15 февраля 1946 г.в Канаду как HMCS Huntsville , 1944; Продан для коммерческой службы в 1947
Замок ЭмберлиК386SP Остин и сын Ltd.2 февраля 1943 г.31 мая 1943 г.25 ноября 1943 г.24 ноября 1944 г.1947В 1960 году стал метеорологическим судном Weather Adviser .
Замок БерклиК387Баркли Керл2 февраля 1943 г.23 апреля 1943 г.19 авг. 1943 г.18 ноября 1944 г.1946Разобран 24 февраля 1956 г.
Замок КарисбрукК379Судостроительная и инжиниринговая компания «Каледон»2 февраля 1943 г.12 марта 1943 г.31 июля 1943 г.17 ноября 1943 г.1947Разобран 14 июня 1958 г.
Замок ДамбартонК388Судостроительная и инжиниринговая компания «Каледон»2 февраля 1943 г.6 мая 1943 г.28 сентября 1943 г.25 февраля 1944 г.1947Списан в марте 1961 г.
Замок ХерстК416Судостроительная и инжиниринговая компания «Каледон»2 февраля 1943 г.6 августа 1943 г.23 февраля 1944 г.9 июня 1944 г.Потоплен U-482 1 сентября 1944 г.
Замок ПортчестерК362Охотник на лебедей6 февраля 1943 г.17 марта 1943 г.21 июня 1943 г.8 ноября 1943 г.1947Разобран 14 мая 1958 г.
Замок РашенК372Охотник на лебедей6 февраля 1943 г.8 апреля 1943 г.16 июля 1943 г.24 февраля 1944 г.1946В 1960 году стал метеорологическим судном Weather Surveyor .
Замок ШрусбериК374Охотник на лебедей6 февраля 1943 г.5 мая 1943 г.16 авг. 1943 г.24 апреля 1944 г.После завершения строительства передан Норвегии и переименован в HNoMS Tunsberg Castle ; затонул на мине 12 декабря 1944 г.

Примечания: (а) из предыдущего заказа, размещенного на корвет класса «Модифицированный цветок» под названием «Амариллис» .

Два из заказанных 3 марта 1943 года, три заказанных 4 мая 1943 года и два заказанных 10 июля 1943 года были отменены, как и все тридцать шесть заказанных на канадских верфях 15 марта 1943 года.

Королевский флот Норвегии

  • HNoMS  Tunsberg Castle – HMS Shrewsbury Castle был передан в аренду Королевскому норвежскому флоту 17 апреля 1944 года. 12 декабря 1944 года он подорвался на мине и затонул.

Отменено

Пятнадцать кораблей, заказанных для Королевского флота на верфях Великобритании в рамках Программы 1943 года, были отменены 31 октября 1943 года:

  • Замок Калдекот — заказан 19 января 1943 года у John Brown & Company, Клайдбанк.
  • Дуврский замок — заказан 19 января 1943 года у A. & J. Inglis, Глазго.
  • Замок Дадли — заказан 19 января 1943 года у A. & J. Inglis, Глазго.
  • Bere Castle — заказан 23 января 1943 года у John Brown & Company, Клайдбанк.
  • Замок Кэлшот — заказан 23 января 1943 года у John Brown & Company, Клайдбанк.
  • Замок Монмут (первоначально замок Пил ) — заказан 23 января 1943 года у John Lewis & Sons, Абердин.
  • Замок Руддлан — заказан 23 января 1943 года у John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Замок Торнбери — заказан 23 января 1943 года у Ferguson Brothers, Порт-Глазго.
  • Appleby Castle – заказан 3 марта 1943 года из Остина, Сандерленд.
  • Замок Тонбридж — заказан 3 марта 1943 года из Остина, в Сандерленде.
  • Замок Норидж — заказан 4 мая 1943 года у John Brown & Company, Клайдбанк.
  • Замок Освестри — заказан 4 мая 1943 года у John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Замок Пенденнис — заказан 4 мая 1943 года у John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Alton Castle — заказан 10 июля 1943 года у Fleming & Ferguson, Пейсли.
  • Замок Уоркуорт — заказан 10 июля 1943 года у Fleming & Ferguson, Пейсли.

Следующие корабли были заказаны 15 марта 1943 года для Королевского флота на канадских верфях со сроком завершения строительства в период с мая 1944 года по июнь 1945 года, но все они были отменены в декабре 1943 года:

  • Замок Айдон
  • Замок Барнуэлл
  • Замок Бистон
  • Замок Бодиам
  • Замок Болтон
  • Замок Боус
  • Замок Брамбер
  • Замок Бриджнорт
  • Замок Броу
  • Кентерберийский замок
  • Замок Карью
  • Замок Чепстоу
  • Честерский замок
  • Замок Крайстчерч
  • Клэр Касл
  • Замок Клаверинг
  • Замок Клитеро
  • Замок Клун
  • Замок Колчестер
  • Замок Корф
  • Замок Корнет
  • Каус Касл
  • Каулинг Касл
  • Замок Крикиет
  • Замок Кромер
  • Замок Девайзес
  • Замок Дхайф
  • Замок Данстер
  • Замок Эгремонт
  • Замок Фотерингей
  • Замок Хелмсли
  • Замок Моллинг
  • Замок Малмсбери
  • Замок Раби
  • Замок Трематон
  • Замок Татбери
  • Замок Вигмор

Замки, потопленные или разрушенные в бою

Подводные лодки, потопленные Castles

Появление в фильме

Последняя треть фильма «Жестокое море» разворачивается на корвете класса «Касл» «Солташ Касл» (роль исполняет Портчестер Касл ).

Послевоенные преобразования

Три из них были переоборудованы в пассажирские/грузовые суда для пароходной компании Union Steamship Company из Британской Колумбии и были известны как White Boats . [13] Они эксплуатировались с 1946 по 1958 год, но были тяжеловесными и имели ограниченную грузоподъемность, например, они не могли перевозить автомобили в трюме.

  • SS Camosun III – бывший HMCS St. Thomas , HMS Sandgate Castle
  • SS Chilcotin – бывший HMCS Hespeler , HMS Guildford Castle
  • SS Coquitlam II – бывший HMCS Leaside , HMS Walmer Castle

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Greenhill. стр. 297. ISBN 1853672777.
  2. ^ Фридман (2006): стр. 134
  3. ^ ab Friedman (2006): стр. 135
  4. ^ Фридман (2006): стр. 136
  5. ^ ab Friedman (2006): стр. 139
  6. ^ Фридман (2006): стр. 140
  7. ^ Фридман (2006): стр. 149
  8. ^ abcdefghi Brown (2007): глава 7, «Происхождение Замков упоминалось ранее...»
  9. ^ abcd Фридман (2006): стр. 156
  10. ↑ Браун (2007): глава 7, «Считалось, что по крайней мере 200 новых эскортниц...»
  11. ^ Фридман (2006): стр. 146
  12. ^ Браун (2007): глава 7, «Первый действующий комплект был установлен...»
  13. ^ Твигг

Источники

  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантические эскорты: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-78346-901-7.
  • Норман, Фридман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-137-6.
  • Твигг, Артур М.: Воспоминания о пароходстве Союза: 1920–1958 (1997) ISBN 1-55056-516-8 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Корветы класса Castle» .
  • Ассоциация корветов (фрегатов) класса «Касл»
  • Корветы класса Castle на U-Boat.net
Получено с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Castle-class_corvette&oldid=1240803147#Cancelled"