Корабль Его Величества «Чичестер» (F59)
1958 Фрегат типа 61 или класса «Солсбери» Королевского флота

HMS Чичестер
HMS Chichester в Фамагусте , 1960 г.
История
Великобритания
ИмяHMS Чичестер
Заказано28 июня 1951 г.
СтроительФэрфилдс
Заложен26 июня 1953 г.
Запущен21 апреля 1955 г.
Заказано16 мая 1958 г.
ИдентификацияВымпел номер F59
СудьбаПродан на слом 17 марта 1981 г.
Общая характеристика
Класс и тип Фрегат класса «Солсбери »
Смещение
  • 2170 тонн стандарт
  • 2400 тонн при полной загрузке
Длина340 футов (100 м) над уровнем моря
Луч40 футов (12 м)
Черновик15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Движение8 × дизелей ASR1, 12 400  л.с. (9 200 кВт), 2 вала
Скорость24 узла (44 км/ч)
Диапазон7500 морских миль (13900 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч)
Дополнение235
Датчики и
системы обработки
  • Радиолокационная станция воздушного поиска Тип 960, позднее Тип 965 АКЕ-2
  • РЛС целеуказания Тип 293Q , позднее Тип 993N
  • Радиолокационная станция направления самолета Тип 982, позднее Тип 986
  • Радиолокационная станция определения высоты типа 277Q , позднее тип 278
  • Навигационная РЛС Тип 974 , позднее Тип 978
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директоре Марк 6М
  • Система управления огнем Тип 262 на установке STAAG
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поисковый сонар типа 174
  • Атакующий сонар типа 170
Вооружение

HMS Chichester — фрегат управления авиацией типа «Солсбери» или «Тип 61» британского Королевского флота .

Строительство и дизайн

Фрегаты класса Salisbury или Type 61 были разработаны для основной роли обеспечения дальнего радиолокационного прикрытия конвоев и управления самолетами, защищающими конвои. Хотя они будут оснащены мощными радарами и оборудованием связи, а также экипажем для его эксплуатации, высокая скорость не потребуется. Они разделяют общий корпус и оборудование с зенитными фрегатами класса Leopard (или Type 41). [1] [2]

Чичестер был ростом 339 футов 10 дюймов+Общая длина 1 ⁄ 2  дюйма (103,59 м), 330 футов 0 дюймов (100,58 м) по ватерлинии [ 3] и 320 футов 0 дюймов (97,54 м) длины между перпендикулярами [ 4] с шириной 40 футов 0 дюймов (12,19 м) и осадкой 11 футов 6 дюймов .+1 ⁄ 2  дюйма (3,52 м). [3] [5] Водоизмещение составляло 2170 длинных тонн (2200 т) в стандартном исполнении и 2408 длинных тонн (2447 т) в глубоком исполнении. [4] На судне стояло восемь дизельных двигателей Admiralty Standard Range 1 (ASR1) общей мощностью 14 400 лошадиных сил (10 700 кВт), которые приводили в движение два гребных вала, обеспечивая скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). [5] Еще четыре из этих двигателей использовались для выработки электроэнергии, приводя в действие генераторы переменного тока мощностью 500 кВт. [6] [7] Выхлопные газы для дизелей выводились через решетчатую фок-мачту и грот-мачту корабля. [6] Дальность плавания корабля составляла 2300 морских миль (2600 миль; 4300 км) на полной мощности и 7500 морских миль (8600 миль; 13900 км) на скорости 16 узлов (18 миль/ч; 30 км/ч). [5] [4]

Основное орудийное вооружение корабля состояло из одной двойной 4,5-дюймовой (113 мм) башни двойного назначения Mark 6, установленной впереди, с двойной стабилизированной установкой STAAG 40 мм Bofors, обеспечивающей ближнюю противовоздушную оборону, хотя эта установка была ненадежной и позже была заменена более простой двойной установкой Bofors Mk.V. Был установлен один противолодочный миномет Squid . [8] [9] Решетчатая фок-мачта корабля несла пеленгаторные и антенны связи VHF / UHF , вместе с навигационным радаром Type 268, с радаром предупреждения о воздушном/поверхностном нападении и определения высоты Type 277 , установленным на короткой решетчатой ​​мачте непосредственно перед фок-мачтой. Грот-мачта корабля несла дальний радар предупреждения о воздушном нападении Type 960 и радар целеуказания Type 293Q , в то время как радар направления самолетов Type 982 был установлен на палубе в кормовой части. [10] Гидроакустическое оборудование корабля состояло из поискового гидролокатора типа 174, гидролокатора управления огнем типа 170 для Squid и гидролокатора типа 162 для классификации целей на морском дне. [8] [9] В готовом виде корабль и экипаж из 207 офицеров и других рядовых. [11]

«Чичестер» был заложен на верфи Гован компании Fairfield Shipbuilding and Engineering Company 26 июня 1953 года [9] [12] под верфью 771 [13]. Он был спущен на воду 21 апреля 1955 года Элизабет Дуглас-Хоум , женой Алека Дугласа-Хоума [9] [14] , и был достроен 16 мая 1958 года [9] [12].

Услуга

Chichester был впервые введен в эксплуатацию в 1958 году, присоединившись к 4-й эскадре фрегатов , которая попеременно несла службу в домашних водах и на Дальнем Востоке. [15] 10 сентября 1958 года Chichester спас команду каботажного судна Concha , которое загорелось у берегов Милфорд-Хейвена после взрыва в машинном отделении. Фрегат поместил пожарную команду на борт пылающего каботажного судна, но, несмотря на все усилия, пожар не удалось локализовать, и Concha затонул, находясь на буксире у буксира Sheila . [16] [17] 2 ноября 1958 года Chichester вместе с крейсером Ceylon и фрегатом Loch Fyne погрузил британские войска из Акабы , Иордания. Войска были отправлены в Иорданию в начале года по просьбе короля Иордании Хуссейна из-за нестабильности на Ближнем Востоке после создания Объединенной Арабской Республики и свержения иракской монархии . [18] Комиссия провела его через Средиземное море на Дальний Восток, вернувшись через Южную Африку и Южную Америку. В 1963–1964 годах он был переоборудован в Чатеме мачтами и дымовыми трубами вместе с радаром типа 965 и 993. В 1968 году он был развернут для выполнения обязанностей по охране рыболовства и был обвинен Советским Союзом в шпионаже за советскими военно-морскими учениями. [19] В декабре 1969 года Chichester был развернут в патруле Бейры , пытаясь остановить поставки нефти в Родезию через мозамбикский порт Бейра . [20]

HMS Chichester в Гонконге в 1973 году (IWM)

Ближе к концу своей карьеры, в 1971 году, фрегат Type 61 был переоборудован в сторожевой корабль Гонконга , чтобы заменить стареющий фрегат Type 12, который , как полагают, был HMS Whitby , отчасти из-за его хорошей дальности, обеспечиваемой его дизельным оборудованием . Его радарное оснащение было сокращено до радаров 978, 993M и 275, Mk 6 директора для двух 4.5 и более подходящего легкого вооружения для патрулирования у берегов Гонконга из двух одиночных 20-мм орудий и одного 40-мм Bofors. [21]

Выборы лейбористского правительства в 1974 году привели к дальнейшему сокращению военно-морских сил, к востоку от Суэца, при этом фрегат был дополнен пятью минными тральщиками класса Ton, переоборудованными для патрульных задач, как крупнейшими судами, поддерживающими присутствие для защиты британских интересов. Chichester покинул Гонконг весной 1976 года, чтобы вернуться в Великобританию, через Порт-Стэнли на Фолклендских островах в ответ на обстрел RRS Shackleton аргентинским эсминцем ARA Almirante Storni .

После вывода из эксплуатации «Чичестер» прибыл на слом в Куинборо 17 марта 1981 года. [13]

Ссылки

  1. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 511, 516–517.
  2. ^ Марриотт 1983, стр. 45, 51
  3. ^ ab Фридман 2008, стр. 322
  4. ^ abc Blackman 1971, стр. 357
  5. ^ abc Гардинер и Чамбли 1995, стр. 516–517
  6. ^ ab Marriott 1983, стр. 47
  7. ^ Фридман 2008, стр. 205
  8. ^ ab Gardiner & Chumbley 1995, стр. 517
  9. ^ abcde Marriott 1983, стр. 50
  10. ^ Марриотт 1983, стр. 47, 50
  11. ^ Марриотт 1983, стр. 51
  12. ^ ab Фридман 2008, стр. 338
  13. ^ ab "Chichester". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 7 апреля 2023 г.
  14. ^ "News in Brief". The Times . № 53201. 22 апреля 1955 г. стр. 9.
  15. ^ Кричли 1992, стр. 82
  16. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Хронология, часть 2 – 1951-60». naval-history.net . Получено 24 мая 2015 г. .
  17. ^ "Blazing Ship Sinks in Tow". The Times . № 54253. 12 сентября 1958 г. стр. 8.
  18. ^ Робертс 2009, стр. 19–21
  19. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Хронология, часть 3 – 1961-70». naval-history.net . Получено 24 мая 2015 г. .
  20. ↑ Джингелл, Бэзил (24 декабря 1969 г.). «Я видел три корабля...». The Times . № 57751. стр. 2.
  21. ^ Марриотт 1983, стр. 50–51

Библиография

  • Блэкман, Рэймонд В. Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-812-8.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Chichester_(F59)&oldid=1261083485"