USS Cowell (DD-547)

USS Cowell (DD-547) на ходу, 1951 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Джон Г. Коуэлл
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Педро, Калифорния
Заложен	7 сентября 1942 г.
Запущен	18 марта 1943 г.
Заказано	23 августа 1943 г.
Выведен из эксплуатации	17 августа 1971 г.
Поражённый	17 августа 1971 г.
Судьба	Передан Аргентине 17 августа 1971 г.
История
Аргентина
Имя	Альмиранте Сторни
Приобретенный	17 августа 1971 г.
Поражённый	1982
Судьба	Списано, 1982
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Флетчер »
Смещение	2050 длинных тонн (2080  т )
Длина	376 футов 6 дюймов (114,8 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт) 2 пропеллера
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500  морских миль (12000 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнение	273
Вооружение	5 × одиночных 5-дюймовых (127 мм)/38 орудий 5 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий 7 × одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий 2 пятерных торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) 6 × одиночных глубинных бомбометов 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Cowell (DD-547) , эсминец класса «Флетчер» , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь Джона Г. Коуэлла (1785–1814).

Cowell был спущен на воду 18 марта 1943 года компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Педро, Калифорния , при спонсорской поддержке миссис Р. Хепберн; и введен в эксплуатацию 23 августа 1943 года.

Отплыв из Сан-Педро 28 октября 1943 года, Cowell прибыл в Перл-Харбор 2 ноября, чтобы присоединиться к Быстрому авианосному оперативному соединению (тогда TF 58, позже TF 38). С 10 ноября по 13 декабря он прикрывал авианосцы, когда они начинали воздушные атаки во время вторжения на острова Гилберта , затем отплыл из Эспириту-Санто для ударов по Кавиенгу , Новая Ирландия в конце года; и по островам Кваджалейн , Эбейе и Эниветок в конце января. Вернувшись в Маджуро , он вышел в море для удара по Трук 16 и 17 февраля 1944 года, затем отплыл в Перл-Харбор для пополнения.

Cowell вернулся в Маджуро 22 марта 1944 года и присоединился к TF 58 для ударов по Палау , Япу и Улити с 30 марта по 1 апреля; вторжения в Холландию с 21 по 23 апреля; и рейдов на Трук , Сатаван и Понапе с 29 апреля по 1 мая. После воздушных атак на острова Маркус и Уэйк с 19 по 23 мая Cowell продолжал прикрывать авианосцы во время операции на Марианских островах . Она вылетела со своей базы в Маджуро с 6 июня по 14 июля для ударов по Гуаму и Роте , рейдов по нейтрализации японских баз в Бонинс и для обеспечения зенитного прикрытия авианосцев в битве в Филиппинском море 19 и 20 июня.

После капитального ремонта в Эниветоке, Cowell вышла в море 29 августа 1944 года с оперативной группой 36.5 (TG 38.5) для авиаударов по западным Каролинским островам , Филиппинам и Палау, а также по району Манилы и залива Субик , а также для поддержки высадки на Моротаи 15 сентября. Она прибыла в Манус 28 сентября для пополнения, затем 2 октября вышла в рейс, поддерживая авиаудары по Окинаве , Лусону и Формозе , готовясь к наступлению на Лейте . Когда Канберра и Хьюстон были торпедированы в результате мощных японских воздушных атак 13 и 14 октября, Cowell стояла рядом, чтобы обеспечить освещение, электроэнергию и насосные установки, пока калеки медленно отступали из опасной зоны. Она присоединилась к своей оперативной группе, чтобы отправиться в далекое сражение за залив Лейте , и самолеты с ее авианосцев успели нанести решающие удары по отступающим японским кораблям. «Коуэлл» вернулся в Улити 28 октября для патрулирования и учений, после чего 26 декабря отправился в Сиэтл на капитальный ремонт.

Вернувшись в строй, Коуэлл отплыла из Сайпана 27 марта 1945 года для вторжения на Окинаву . Она прикрывала отвлекающие высадки во время штурма 1 апреля, затем занялась радиолокационным пикетом , который должен был принести ей Президентскую грамоту (США) . До 20 июня Коуэлл смело встречала опасности пикетной линии, чтобы успешно руководить боевым воздушным патрулем и сбивать свою долю японских самолетов зенитным огнем. По крайней мере в трех случаях умелое маневрирование, точный огонь и мужество спасали Коуэлл от серьезных повреждений. 4 мая она сбила два самолета в пределах 50 футов от корабля, получив ливень бензина и горящих обломков, затем помогла Гвину , открыв огонь по другому камикадзе . 13 мая Коуэлл открыла огонь по нескольким атакующим самолетам, затем оказала пожарную и медицинскую помощь пострадавшему Bache , прикрыв его от дальнейших атак. В другой атаке 25 мая Коуэлл сбил пикирующий камикадзе, который взорвался в воздухе, разбросав осколки снаряда и дверь кабины по палубе Коуэлла и вызвав небольшие пожары. Освобожденная от пикетной службы 20 июня, Коуэлл присоединилась к TG 32.15 для патрулирования у Окинавы в Восточно-Китайском море . 22 июля она отправила спасательные и пожарные партии на помощь Марафону .

Cowell отплыл из Окинавы 20 сентября 1945 года для поддержки оккупационных высадок в Мацуяме . Он отправился домой из Нагои 31 октября и прибыл в Сан-Диего 17 ноября, где Cowell был выведен из эксплуатации в резерв 22 июля 1946 года.

Повторно введенный в строй 21 сентября 1951 года, Cowell был назначен на Атлантический флот и отплыл из Сан-Диего 4 января 1952 года, чтобы прибыть в Норфолк, штат Вирджиния, 19 января. Он принял участие в учениях и подготовке флота, затем отплыл из Норфолка 7 января 1953 года на Дальний Восток. Он присоединился к TF 77 у берегов Кореи в патрулировании, затем действовал с британскими кораблями в Силах блокады Западного побережья. Он сопровождал Missouri для бомбардировки восточного побережья Кореи, затем присоединился к TG 95.2 для береговой бомбардировки в гавани Вонсана , траления мин и прибрежного патрулирования. Он очистил Сасебо 26 июня, чтобы завершить свое кругосветное путешествие с заходом в Манилу и прохождением через Индийский океан , Суэцкий канал и Средиземное море, чтобы вернуться в Норфолк 22 августа. С 4 сентября по 23 ноября он проводил местные учения по поиску и уничтожению дичи, а затем с 4 января по 11 марта 1954 года совершил крейсерский поход по Атлантике и Средиземному морю для участия в аналогичных операциях.

Cowell покинул Норфолк 7 января 1955 года и прибыл в Лонг-Бич 28 января, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту . Во время своей службы в 1955 году в западной части Тихого океана она участвовала в учениях по управляемым ракетам по пути в Перл-Харбор, служила в качестве охранника самолета в Эссексе , служила в Тайваньском патруле и участвовала в учениях охотников-убийц с TF 77. Cowell возвращалась на Дальний Восток для выполнения аналогичной задачи ежегодно до 1960 года, участвуя в учениях и тренировках из Лонг-Бич, когда не была развернута.

Помимо Президентской благодарности Коуэлл получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за службу в Корейской войне .

17 августа 1971 года судно было выведено из эксплуатации, исключено из Военно-морского регистра США и передано Аргентине . Оно служило в ВМС Аргентины под именем ARA Almirante Storni .

В октябре 1975 года британское правительство поручило лорду Шеклтону (сыну исследователя Антарктики сэра Эрнеста Шеклтона ) провести экономическое обследование Фолклендских островов . Аргентинское правительство отреагировало яростно и отказало Шеклтону в разрешении на проезд через Аргентину. Позже, 4 февраля 1976 года, судно, перевозившее Шеклтона на острова, RRS  Shackleton , было обстреляно Almirante Storni . ^[1] В 1982 году оно было повреждено и отправлено на слом.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Cowell (DD-547).

• navsource.org: USS Cowell
• hazegray.org: USS Cowell