Корабль Его Величества «Хокинс» (D86)
Британский тяжёлый крейсер типа «Хокинс»

Хокинс , 23 мая 1942 г.
История
Великобритания
ИмяХокинс
ТезкаАдмирал сэр Джон Хокинс
ЗаказаноДекабрь 1915 г.
СтроительВерфь Чатема
Заложен3 июня 1916 г.
Запущен1 октября 1917 г.
Заказано23 июля 1919 г.
Выведен из эксплуатацииМай 1945 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 8A (1919); [1] 86 (1920); I86 (1938); D86 (1940) [2]
СудьбаПродан на слом , 26 августа 1947 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Тяжёлый крейсер типа «Хокинс»
Смещение
Длина605 футов 1,5 дюйма (184,4 м) ( внешние данные )
Луч65 футов (19,8 м)
Черновик19 футов 3 дюйма (5,9 м) ( глубокая загрузка )
Установленная мощность
Движение4 × вала; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч)
Диапазон5640  морских миль (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение712
Вооружение
Броня
Общая характеристика (май 1942 г.)
Установленная мощность
Скорость29,5 узлов (54,6 км/ч; 33,9 миль/ч)
Диапазон6768 морских миль (12534 км; 7788 миль) при скорости 10 узлов
Датчики и
системы обработки
Вооружение

HMS Hawkins был головным кораблём своего класса из пяти тяжёлых крейсеров, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны , хотя корабль не был достроен до 1919 года. Он был назначен на Китайскую станцию ​​до 1928 года и недолгое время был назначен на Атлантический флот в 1929–1930 годах, всегда выступая в качестве флагмана , прежде чем был отправлен в резерв . Hawkins был повторно введен в строй в 1932 году для службы на Ост-Индской станции , но вернулся в резерв три года спустя. Корабль был разоружен в 1937–1938 годах и переоборудован в кадетское учебное судно в 1938 году.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война , Королевский флот решил переоборудовать его обратно в тяжелый крейсер, и его первоначальное вооружение было восстановлено. Hawkins снова поступил на службу в начале 1940 года и был назначен в Южноатлантический дивизион, где он патрулировал торговые рейдеры стран Оси и сопровождал конвои. В следующем году его перевели в Индийский океан , где он сыграл небольшую роль в Восточноафриканской кампании в начале 1941 года. В конце года корабль вернулся домой для длительного ремонта. После его завершения в середине 1942 года Hawkins был назначен в Восточный флот и возобновил свои прежние роли патрулирования и сопровождения в течение следующих двух лет.

Корабль вернулся в Великобританию в начале 1944 года для участия в операции «Нептун» — военно-морской части вторжения в Нормандию в июне. 6 июня он обстрелял немецкие береговые укрепления , но в июле был списан . Королевский флот решил переоборудовать его обратно в учебный корабль, пока он находился на ремонте, но эта работа была отменена в 1945 году. В том же году «Хокинс» снова был переведен в резерв и использовался для испытаний бомбардировок в 1947 году. Позже в том же году судно было продано на слом .

Дизайн и описание

Правый план и фасад из военно-морского ежегодника Брасси за 1923 год.

Крейсера класса Hawkins были спроектированы для охоты на торговые рейдеры в открытом океане, для чего им требовалось тяжелое вооружение, высокая скорость и большая дальность плавания. Hawkins имел общую длину 605 футов 1,5 дюйма (184,4 м), ширину 65 футов (19,8 м) [3] и осадку 19 футов 3 дюйма (5,9 м) при полной загрузке . [4] Его водоизмещение составляло 9800 длинных тонн (10 000  т ) при нормальной загрузке и 12 110 длинных тонн (12 300 т) при полной загрузке. Корабль имел метацентрическую высоту 4 фута (1,2 м) при полной загрузке. [5] Его экипаж состоял из 712 офицеров и рядовых . [4]

Hawkins был оснащен четырьмя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый дюжиной котлов Yarrow , четыре из которых работали на угле. Турбины мощностью 60 000 лошадиных сил на валу (45 000  кВт ) должны были обеспечивать максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч). Во время морских испытаний при глубоком водоизмещении корабль достиг скорости 28,7 узлов (53,2 км/ч; 33,0 миль/ч) при 61 000 л. с. (45 000 кВт), что на 0,3 узла (0,56 км/ч; 0,35 миль/ч) ниже его проектной скорости при полной нагрузке. [6] Хокинс перевозил достаточно топлива и угля , чтобы обеспечить дальность плавания 5640 морских миль (10 450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [7]

Основное вооружение кораблей класса Hawkins состояло из семи 7,5-дюймовых (191-мм) орудий Mk VI в одиночных установках, защищенных 1-дюймовыми (25-мм) орудийными щитами . Они были расположены с пятью орудиями на центральной линии , четыре из которых находились в парах суперстрельбы спереди и сзади надстройки , пятое орудие на квартердеке , а последние два в качестве крыльевых орудий рядом с кормовой дымовой трубой . Их вторичное вооружение состояло из десяти 3-дюймовых (76-мм) 20-канальных орудий . [Примечание 1] Шесть из них находились в низкоугловых установках, два в казематах между передними 7,5-дюймовыми орудиями, еще одна пара на платформах рядом с боевой рубкой и оставшиеся орудия на платформе между дымовыми трубами, хотя все низкоугловые орудия были сняты в 1921 году. Последние четыре служили зенитными (ПВО) орудиями и были расположены вокруг основания грот-мачты . Остальная часть их зенитного вооружения состояла из пары 2-фунтовых (1,6-дюймовых (40-мм)) зенитных орудий. Корабли также были оснащены шестью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами , одним подводным и двумя надводными на каждом борту . [8]

Орудия первых трех кораблей класса Hawkins , которые должны были быть завершены, Vindictive , Raleigh и Hawkins , контролировались механической таблицей управления огнем Mark I Dreyer . Она использовала данные, предоставленные 15-футовым (4,6 м) дальномером совпадения в пьедестале артиллерийского директора, расположенном под прицельной планкой на верхушке треножной мачты . Корабли также были оснащены одним 12-футовым (3,7 м) и 9-футовым (2,7 м) дальномером. [9]

Класс Hawkins был защищен полноразмерным бронированным поясом по ватерлинии , который покрывал большую часть бортов корабля. Он был толще всего над котельными и машинными отделениями , толщина составляла от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Их погреба были защищены дополнительным 0,5–1 дюймом (от 13 до 25 мм) брони. Была 1-дюймовая кормовая поперечная переборка , а боевая рубка была защищена 3-дюймовыми бронеплитами. Защита палубы корабля состояла из 1–1,5 дюймов высокопрочной стали . [10]

Строительство и карьера

Хокинс в процессе, между 1929–1935 гг.

Hawkins , названный в честь адмирала сэра Джона Хокинса , одного из лидеров флота, разгромившего испанскую Армаду в 1588 году, [11] был единственным кораблём с таким названием, служившим в Королевском флоте. [12] Корабль был заказан в декабре 1915 года, заложен на верфи Её Величества в Чатеме 3 июня 1916 года, спущен на воду 1 октября 1917 года и достроен 23 июля 1919 года. [13] Hawkins был флагманом 5-й эскадры лёгких крейсеров на Китайской станции к сентябрю 1920 года и продолжал выполнять эту роль в течение следующих восьми лет. [14] Он вернулся в Чатем 12 ноября 1928 года для прохождения ремонта, который включал удаление четырёх угольных котлов и модификацию оставшихся восьми мазутных котлов, чтобы частично компенсировать потерю других котлов. Турбины корабля теперь были рассчитаны на 55 000 л. с. (41 000 кВт), что давало ему скорость 29,5 узлов (54,6 км/ч; 33,9 миль/ч). Угольная котельная была преобразована в нефтяной резервуар, что увеличило его вместимость до 2600 длинных тонн (2642 т) и увеличило его дальность на 20%. Его трехдюймовые зенитные орудия были заменены равным количеством четырехдюймовых (102 мм) зенитных орудий Mk V, которые управлялись артиллерийским директором Mk I HACS . Теперь корабль был оснащен 15-дюймовым дальномером в директоре HACS и тремя 12-дюймовыми дальномерами. [15]

Hawkins был повторно введен в строй 31 декабря 1929 года и стал флагманом 2-й крейсерской эскадры Атлантического флота, пока не был переведен в резерв 5 мая 1930 года. Корабль был повторно введен в строй в сентябре 1932 года, чтобы стать флагманом 4-й крейсерской эскадры на Ост-Индской станции, но снова был переведен в резерв в апреле 1935 года. [16] Условия Лондонского военно-морского договора подразумевали, что Hawkins должен был быть демилитаризован в 1937–1938 годах, и с него были сняты все его 7,5-дюймовые орудия и надводные торпедные аппараты. [17] В сентябре последнего года Hawkins стал учебным судном кадетов. [16]

Военная служба

Хокинс пришвартовался у причала

Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война , Хокинс переустановил свои орудия и торпедные аппараты, а его зенитное вооружение было усилено добавлением четырех отдельных двухфунтовых зенитных орудий. [18] Корабль был повторно введен в эксплуатацию в качестве тяжелого крейсера в январе 1940 года и был назначен в Южноамериканский дивизион Североамериканской и Вест-Индской станции . Он патрулировал побережье Южной Америки , выслеживая немецкие торговые рейдеры большую часть следующего года. [16]

В январе 1941 года Хокинс начал сопровождать конвои у побережья Западной Африки , спасая девять выживших с нефтяного танкера British Premier 3 января, который был торпедирован у Фритауна U -65 . [19] [20] В следующем месяце он сопровождал авианосец Formidable , когда тот плыл вдоль побережья Восточной Африки , направляясь к Суэцкому каналу . По пути самолеты авианосца бомбили порт Могадишо в Итальянском Сомалиленде 2 февраля. Вскоре после этого Хокинс был переведен в Force T, который был сформирован для поддержки британского вторжения в Итальянский Сомалиленд огнем с Хокинса и трех других крейсеров в дополнение к самолетам авианосца Hermes . 10–12 февраля Хокинс захватил пять итальянских торговых судов общим водоизмещением 28 055  брутто-регистровых тонн  (GRT), которые пытались сбежать из Кисмайо , включая SS Adria. Десять дней спустя крейсер ненадолго присоединился к эскорту WS-5BX у берегов Момбасы , Британская Кения , но 22-го числа был отсоединен в безуспешных поисках немецкого тяжелого крейсера Admiral Scheer после того, как этот корабль был замечен британским самолетом. [21]

Вид с воздуха на «Хоукинс» после ремонта, июнь 1942 г.

Hawkins оставался в Индийском океане, сопровождая конвои и ища торговые рейдеры стран Оси, пока не вернулся в Великобританию, чтобы начать переоборудование на верфи HM в Девонпорте 4 декабря. Его легкое зенитное вооружение было значительно усилено добавлением двух счетверенных двухфунтовых установок и заменой пары двухфунтовых одиночных установок на семь одиночных 20-мм (0,8 дюйма) пушек Oerlikon AA. Кроме того, на крышах недавно установленных четырехдюймовых директоров были установлены радар раннего предупреждения Type 281 , радар поверхностного поиска Type 273 и пара радаров зенитной артиллерии Type 285. [22]

Ремонт был завершён к маю 1942 года, и Хокинс вернулся в Индийский океан, где был приписан к Восточному флоту . [16] Он возобновил свои обязанности по сопровождению конвоев и продолжал патрулирование в поисках торговых рейдеров стран Оси в течение следующих двух лет. [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] Во время одной из этих миссий по сопровождению, транспортный корабль SS  Khedive Ismail был торпедирован японской подводной лодкой  I-27 с большими потерями для жизни 12 февраля 1944 года. [32] Позже в том же году Хокинс вернулся домой, посетив Скапа-Флоу , Лох-Ней и Клайд для учений перед участием в высадке в Нормандии. Первоначально приписанный к 1-й крейсерской эскадре Флота метрополии , он был прикомандирован к Western Task Force Gunfire Support Bombardment Force U для поддержки высадки американских войск на пляже Юта . 6 июня корабль обстрелял береговые артиллерийские позиции в Гранкан-Мези и Сен-Мартен-де-Варревиль, добившись некоторого эффекта. [33]

В следующем месяце она была выплачена и отправлена ​​в Росайт , Шотландия, для ремонта и переоборудования в учебный корабль. Военно-морской флот воспользовался временем на верфи и модернизировал ее зенитное вооружение, заменив ее счетверенные двухфунтовые установки на восьмеричные установки и добавив пару зенитных орудий Oerlikon в период с 8 по 23 августа. В сентябре она недолгое время участвовала в испытаниях Хайболла в Лох-Стривен . [34] Переоборудование было отменено в мае 1945 года, и Хокинс был переведен в резерв и поставлен на прикол в реке Фал . [16] [35] В 1947 году она использовалась для испытаний мишеней, чтобы проверить эффективность 500-фунтовых (230 кг) и 1000-фунтовых (450 кг) бомб, и была подвергнута бомбардировке бомбардировщиками Королевских ВВС Avro Lincoln с высоты 18 000 футов (5500 м) у берегов Спитхеда в мае. Всего за 27 дней было сброшено 616 бомб, но только 29 из них попали в крейсер, из которых 13 не взорвались. [36] Хокинс был передан British Iron & Steel Corporation 26 августа 1947 года и разобран в декабре того же года на свалке Арнотта Янга в Далмьюире , Шотландия. [16]

Примечания

  1. ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 20 cwt относится к весу ружья.

Цитаты

  1. ^ Диттмар, Ф. Дж.; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон: Ян Аллан. стр. 49.
  2. ^ Lenton, HT (1973). Британские крейсеры . Лондон: Macdonald. С. 151.
  3. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 51, 404.
  4. ^ ab Preston, стр. 63
  5. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 55, 404.
  6. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 52, 55, 405.
  7. ^ Фридман, стр. 390
  8. ↑ Фридман, стр. 66–67; Равен и Робертс, стр. 404.
  9. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 405.
  10. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 404.
  11. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 51
  12. ^ Колледж и Варлоу, стр. 158
  13. ^ Уитли, стр. 77
  14. ^ "Пятая эскадра легких крейсеров (Королевский флот)". Проект Дредноут . Получено 16 октября 2020 г.
  15. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 61, 405.
  16. ^ abcdef Уитли, стр. 80
  17. ↑ Рэйвен и Робертс, стр. 225.
  18. ^ Фридман, стр. 71
  19. ^ "British Premier 1922". Tyne-Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . Получено 23 октября 2020 г.
  20. ^ Хейг, Арнольд. "Convoy WS-5B". Convoyweb . Получено 24 октября 2020 г. .
  21. ↑ Ровер, стр. 57, 59; Уитли, стр. 80.
  22. ^ Моррис, стр. 170; Равен и Робертс, стр. 430
  23. ^ Хейг, Арнольд. "WS-21B". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  24. ^ Хейг, Арнольд. "WS-21C". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г. .
  25. ^ Хейг, Арнольд. "WS-21F". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  26. ^ Хейг, Арнольд. "WS-22B". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  27. ^ Хейг, Арнольд. "WS-22C". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  28. ^ Хейг, Арнольд. "WS-23C". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  29. ^ Хейг, Арнольд. "WS-26B". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  30. ^ Хейг, Арнольд. "WS-26D". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г. .
  31. ^ Хейг, Арнольд. "WS-32D". Convoyweb . Получено 25 октября 2020 г.
  32. ^ Белларс, стр. 160
  33. ↑ Буффето, стр. 64–65, 86–87.
  34. ^ Национальный архив ADM 119541-119546
  35. ^ Фридман, стр. 416; Моррис, стр. 170; Равен и Робертс, стр. 430
  36. ↑ Браун, стр. 244–245.

Источники

На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Hawkins (D86) .
  • HMS Hawkins на U-boat.net
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Hawkins_(D86)&oldid=1252760140"