Авианосец Его Величества (1805)
Катер Королевского флота

История
Великобритания
ИмяФриск
СтроительBools & Good, Бридпорт
Запущен1803
СудьбаПродано 1805
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяАвианосец HMS
Приобретенный1805
ЗаказаноМай 1805 г.
Почести и
награды		Медаль «За службу в ВМС » с пряжкой «Авианосец 14 ноября 1807 г.» [1]
Захвачено24 января 1808 года?
Французский военно-морской флагФранция
ИмяАнакреон
Захвачено11 декабря 1811 г.
Общая характеристика [2]
ТипРезак
Тонны груза54 ( бм )
Длина47 футов 8 дюймов (14,5 м)
Луч17 футов 2 дюйма (5,2 м)
Вооружение4 × 12-фунтовых карронады + 6 × 3-фунтовых орудий.

HMS Carrier был куттером с 10 пушками, бывшим торговым судном Frisk , который Королевский флот купил в 1805 году. Он захватил два капера, за одно из сражений его команда получила медаль «За службу в военно-морском флоте». Он сел на мель в 1808 году, что позволило французам захватить его. Он стал французским капером, который Королевский флот отбил в 1811 году, но, по-видимому, не принял обратно в эксплуатацию.

Происхождение

Компания Bools & Good из Бридпорта построила Frisk в 1803 году . [2] Адмиралтейство приобрело ее в 1805 году и зарегистрировало 28 мая. [2]

Услуга

Лейтенант Джон Гедж ввел ее в эксплуатацию в мае 1805 года для Северного моря. Carrier разделил с Active , Earnest , Gripper , Mariner и Minx доходы от повторного захвата Francis , Tucker, master и Betsey 14 и 15 сентября. [3]

В 1806 году Геджа сменил лейтенант Роберт Рэмси.

18 января 1807 года Карриер был в компании с Диктатором , Флорой и Форестером , когда они захватили американский бриг «Элиза» . [4] Девять дней спустя Карриер отбил и отправил в Ярмут курьер , который плыл из Мемеля в Халл, когда французский капер « Месть » захватил его 27-го числа. [5]

19 февраля Карриер преследовал французский каперский куттер Chasseur и захватил его в руки Ариадны. [6] В то время Карриер также находился в компании нанятых вооруженных куттеров Princess Augusta и Princess of Wales, последний из которых находился под командованием лейтенанта Эдварда Сауткотта. [7]

Когда Кэрриер возвращалась на свою станцию ​​вместе с принцессой Августой , в 9:00 утра она заметила подозрительный парус в десяти лигах от Гори . После пятичасовой погони она догнала французскую каперскую шхуну Ragotin . [6] Ragotin под командованием Жака Жаппи несла восемь орудий, которые она выбросила за борт во время погони, и команду из 29 человек. Она находилась в восьми днях от Дюнкерка, совершая свой первый круиз, и не захватила ни одного судна. [6]

Авианосец был одним из нескольких судов, разделивших призовые деньги за Yonge Klaas , захваченный 31 июля 1806 года. [8] [a]

Carrier был в компании с Crescent , когда они захватили St. Peter 26 июля. [10] [b] Два дня спустя Carrier все еще был в компании с Crescent , когда они захватили шведский бриг Christiana Elizabeth , капитан Louis Raberg. [12]

20 августа 1807 года артиллерийский бриг «Констант» и «Кэрриер» захватили датское судно «Минерва» . [13] Четыре дня спустя «Кэрриер» захватил датское судно «Венскабет» , капитаном которого был О. Паус. [14] Однако оба этих захвата произошли до начала военных действий. [14]

Затем 11 сентября Карриер привез в Адмиралтейство депеши адмирала Томаса Макнамары Рассела, объявлявшие о капитуляции острова Гельголанд перед британцами. [15] Уильям Милн принял командование в какой-то момент после Гельголанда. Он был младшим лейтенантом на Карриере в Гельголанде и при захвате Копенгагена в сентябре 1807 года.

14 ноября у Кромера Carrier находился под командованием исполняющего обязанности лейтенанта Уильяма Милна, когда он захватил французский капер с катерным вооружением. [16] Милн направился к тому, что он считал рыболовецкой лодкой , с которой он хотел спросить, как далеко они находятся от земли, но когда он приблизился, она подняла французский флаг и открыла огонь. Из-за шторма, сильного волнения и того факта, что на борту у нее было всего 16 человек, Carrier не мог использовать свои четыре 12-фунтовых карронады. [16] После того, как Carrier расстрелял цвета и фалы французского судна, оно сдалось. Это оказался Actif , заказан для восьми орудий, но на борту на тот момент, когда Carrier захватил его, было всего двое. [16] У него был экипаж из 32 человек под командованием Норбата Корценвиндера, и четверо были ранены. Actif покинул Дюнкерк тремя неделями ранее и захватил два судна: галиот , который отбила Сибилла , и английский шлюп Lord Keith . [16] Милн посадил на борт Actif призовую команду и отправил ее в Ярмут. [16] [c] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших участников этого сражения медалью «За выдающиеся заслуги в военно-морском флоте» с пряжкой «Авианосец 14 ноября 1807 г.».

Захватывать

В этот момент ее история становится запутанной. Отчеты расходятся относительно того, когда и где французы захватили Carrier . Лучший отчет, основанный на записях военного суда, сообщает, что 24 января 1808 года Carrier сел на мель у Этапля , на побережье Франции. [18] Это произошло ночью, а утром береговые батареи открыли огонь. Не имея возможности снять его, команда Carrier покинула его после безуспешной попытки поджечь.

В New Navy List сообщается, что Милн участвовал в атаке на Булонь, а позднее в 1808 году он участвовал в атаке на две батареи в Этапле, где был дважды ранен, и что впоследствии Карриер потерпел крушение. [19] Это может представлять собой искаженную версию приведенного выше отчета. В третьем отчете Карриер сел на мель 5 февраля 1809 года на песчаной отмели у Булони. [20]

По всем данным, французы захватили ее и ее команду, которые были заключены в течение пяти лет. [20] Их военный суд состоялся примерно через шесть лет после посадки на мель, и совет обвинил помощника капитана и пилота. Однако к тому времени помощник капитана умер, а пленник во Франции и пилот «проявляли признаки безумия». [18]

После ее захвата Каррье стал французским капером под именем Анакреон . [21]

Повторный захват

Лейтенант Эдвард Сауткотт, командир наемного вооруженного катера Princess of Wales, захватил Anacreon 11 декабря 1811 года у Доггер-банки . У него был экипаж из 37 человек, и он выбросил свои четыре орудия за борт, пытаясь обогнать Princess of Wales . Anacreon находился в 24 днях от Гронингена, но не взял никаких призов. [21]

Нет никаких указаний на то, что Адмиралтейство вернуло «Анакреон» / авианосец в эксплуатацию.

Примечания

  1. ↑ Этот захват принёс рядовому матросу 1 шиллинг . [9]
  2. ↑ Доля моряка в призовых деньгах составляла 17 шиллингов 4¾ пенса . [11]
  3. ↑ Приз за захват Актифа для рядового моряка составлял 4 фунта 9 пенсов. [17]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 241.
  2. ^ abc Winfield (2008), стр.370.
  3. ^ "№ 15877". The London Gazette . 31 декабря 1805 г. стр. 7.
  4. ^ "№ 16107". The London Gazette . 9 января 1808 г. стр. 59.
  5. ↑ Дэнсон (1894), стр.65.
  6. ^ abc "№ 16005". The London Gazette . 28 февраля 1807 г. стр. 260.
  7. ^ "№ 16145". The London Gazette . 14 мая 1808 г. стр. 684.
  8. ^ "№ 16198". The London Gazette . 5 ноября 1808 г. стр. 1508.
  9. ^ "№ 16202". The London Gazette . 19 ноября 1808 г. стр. 1578.
  10. ^ "№ 16179". The London Gazette . 3 сентября 1808 г. стр. 1220.
  11. ^ "№ 16187". The London Gazette . 27 сентября 1808 г. стр. 1343.
  12. ^ "№ 16332". The London Gazette . 9 января 1810 г. стр. 63.
  13. ^ "№ 16514". The London Gazette . 17 августа 1811. С. 1622–1623.
  14. ^ ab "№ 16536". The London Gazette . 29 октября 1811 г. стр. 2099.
  15. ^ "№ 16064". The London Gazette . 12 сентября 1807 г. стр. 1192.
  16. ^ abcde "№ 16089". The London Gazette . 21 ноября 1807 г. стр. 1555.
  17. ^ "№ 16158". The London Gazette . 28 июня 1808. стр. 916.
  18. ^ ab Hepper (1994), стр.121.
  19. ^ Новый список флота (1851), стр.106/
  20. ^ ab Grocott (1998), стр.275.
  21. ^ ab "№ 16553". The London Gazette . 17 декабря 1811 г. стр. 2427.

Ссылки

  • Дэнсон, Джон Таун (1894) Наша следующая война в ее коммерческом аспекте: с некоторым отчетом о премиях, выплаченных в «Ллойде» с 1805 по 1816 год... (Blades, East & Blades).
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650-1859. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3. OCLC  622348295.
  • Новый военно-морской список и общий отчет о службе офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты (1851).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Carrier_(1805)&oldid=1252689049"