Корабль Его Величества «Алиссум» (1915)
Британский корабль 1915 г.
История
Великобритания
ИмяHMS Алиссум
ОператорКоролевский флот
СтроительСудостроительная и инженерная компания Эрла , Кингстон-апон-Халл
Запущен5 ноября 1915 г.
СудьбаДобыто 18 марта 1917 г.
Общая характеристика
ТипТральщик
Смещение1250 длинных тонн (1270 т)
Длина267 футов 9 дюймов (81,61 м) o/a
Луч33 фута 6 дюймов (10,21 м)
Черновик11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Движение
  • 1 × 4-цилиндровый двигатель тройного расширения
  • 2 × цилиндрических котла
  • 1 винт
Скорость17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч)
Дополнение79 мужчин
Вооружение2 4,7-дюймовых орудия и 2 × 3-фунтовых (47-мм) зенитных орудия

HMS Alyssum был минным тральщиком класса Arabis британского Королевского флота, служившим во время Первой мировой войны . Alyssum был построен в 1915 году на верфи Earle's Shipbuilding и использовался для траления мин, эскорта и патрулирования в Северном и Ирландском морях . Шлюп затонул после столкновения с немецкой миной 18 марта 1917 года.

Проектирование и строительство

Класс Arabis был слегка увеличенным и улучшенным вариантом предыдущих шлюпов классов Acacia и Azalea . [1] [a] Они были спроектированы в начале Первой мировой войны как относительно быстрые минные тральщики , которые также могли выполнять различные разнообразные обязанности в поддержку флота, такие как выполнение функций транспортных судов или проведение буксирных операций, но по мере продолжения войны и роста угрозы со стороны немецких подводных лодок стали все чаще привлекаться к противолодочным задачам. [2] [3]

Rosemary имел общую длину 268 футов (81,69 м) и 255 футов (77,72 м) между перпендикулярами , ширину 33 фута 6 дюймов (10,21 м) и осадку 11 футов (3,35 м). [4] Водоизмещение составляло 1250 длинных тонн (1270 т) в нормальном состоянии. [5] Два цилиндрических котла подавали пар в четырехцилиндровую паровую машину тройного расширения мощностью 2000 л. с. (1500 кВт), что давало скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). [5] [6] Класс Arabis имел основное вооружение из двух 4,7-дюймовых (120-мм) орудий или двух 4-дюймовых (102-мм) орудий, а также два 3-фунтовых (47-мм) зенитных орудия. [5] Класс Arabis имел основное вооружение из двух 4,7-дюймовых (120-мм) орудий или двух 4-дюймовых (102-мм) орудий, при этом Alyssum также был вооружен 4,7-дюймовыми орудиями, [7] и двумя 3-фунтовыми (47-мм) зенитными орудиями. [5] Экипаж корабля состоял из 90 офицеров и других чинов. [5]

Alyssum был одним из первых кораблей класса «нон Арабис» , заказанных 6 июля 1915 года. [8] Alyssum , первый корабль Королевского флота с таким названием, [9] был спущен на воду 5 ноября 1915 года на верфи Earle's Shipbuilding в Кингстоне-апон-Халле [4] и передан Королевскому флоту 17 декабря того же года. [8]

Услуга

После ввода в эксплуатацию Alyssum присоединился к недавно созданной 10-й флотилии шлюпов, состоявшей из шлюпов класса Arabis . [10] 9 февраля 1916 года четыре шлюпа флотилии (Buttercup (лидер флотилии), Arabis , Alyssum и Poppy) вышли из залива Бридлингтон , чтобы продолжить траление канала в Северном море . [11] 10 февраля отряд из 25 немецких торпедных катеров 2-й, 6-й и 9-й флотилий торпедных катеров отправился в поход в Северное море. [12] [13] Хотя британское Адмиралтейство было предупреждено о немецкой операции дешифровщиками из Комнаты 40 , они не отозвали 10-ю флотилию шлюпов, чтобы не предупреждать немцев о том, что британцы могут взломать коды немецкого флота. [11] [b] Адмиралтейство заявило, что «суда, находящиеся на расстоянии от своих портов, должны рискнуть». [14] В сумерках 10 февраля четыре шлюпа прекратили траление, сбросив буй-дан, чтобы отметить ход траления. Arabis получил приказ оставаться на ходу в непосредственной близости от буя, в то время как остальные три корабля двигались на юго-восток и северо-запад. Позже той ночью немецкие торпедные катера атаковали шлюпы. Около 22:50 Buttercup вел Poppy и Alyssum обратно к бую, когда то, что, по-видимому, было вспышками выпущенных торпед, было замечено вахтенным офицером Buttercup , который на полной скорости повернул шлюп прочь, а Poppy и Alyssum следовали за ним. Три шлюпа сумели избежать выпущенных по ним торпед и скрылись, но Арабис остался около буя и позже был торпедирован и потоплен другими торпедными катерами. [15]

Утром 4 июля 1916 года 10-я флотилия шлюпов проводила зачистки путей к Немецкой бухте, используемых Гранд-Флитом . Alyssum и шлюп Rosemary шли вместе под прикрытием Buttercup , в то время как Gladiolus и Mignonette прикрывались Poppy . В 9:25 утра Alyssum заметила две торпеды, которых она избежала, но Rosemary увидела торпеды слишком поздно, и одна из них, выпущенная немецкой подводной лодкой U-63 , попала в Rosemary , оторвав корму шлюпа. Alyssum взял Rosemary на буксир Alyssum , а остальная флотилия сопровождала два шлюпа обратно к Humber. [16] Трое членов экипажа Rosemary погибли. [17]

В феврале 1917 года в результате возобновления Германией неограниченной подводной войны и вызванных этим тяжелых потерь в судоходстве в Западных подходах , Alyssum вместе с остальной частью 10-й флотилии шлюпов был переведен в Квинстаун (ныне Коб ) на юге Ирландии для выполнения эскортных обязанностей. [18] 22 февраля Alyssum сопровождал SS Canadian, когда шлюпу было приказано покинуть Canadian и присоединиться к кораблю-ловушке Penshurst , который заметил немецкую подводную лодку U-84 , и после того, как выманил подводную лодку на поверхность, заставив «паническую группу» покинуть судно, обстрелял U-84 , попав в подводную лодку несколько раз, и сбросил глубинные бомбы, когда она погрузилась. U-84 всплыла и использовала превосходящую скорость подводной лодки, чтобы уйти от Penshurt . Когда Alyssum заметила субмарину, она пустилась в погоню, хотя шлюп был немного быстрее субмарины и мог приближаться только медленно. Alyssum обменялась дальнобойной стрельбой с субмариной, чьи орудия превосходили по дальности 4,7-дюймовые орудия шлюпа, прежде чем шлюп потерял субмарину из виду с наступлением ночи. U-84 была сильно повреждена Penhurst , но сумела вернуться в Германию. [19] 11 марта 1917 года Alyssum патрулировала пролив Святого Георгия , когда ее пропустили две торпеды, вероятно, выпущенные U-53 . [20]

18 марта 1917 года Alyssum вместе со шлюпом Myosotis тралили минное поле, установленное немецкой подводной лодкой UC-66 у мыса Галлей-Хед , графство Корк , когда она наткнулась на мину, которая взорвалась под мостиком корабля. Alyssum был взят на буксир за корму сначала Myosotis , а затем буксиром, но примерно через час шлюп затонул. Это же минное поле потопило шлюп Mignonette днем ​​ранее. [21] [22]

Примечания

  1. ↑ Вместе с последующими классами Aubrietia и Anchusa эти классы были известны как шлюпы класса Flower.
  2. ↑ Корабли 10-й флотилии шлюпов имели код GS, который, как считалось, ненадёжный. [10]

Цитаты

  1. ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 94–96.
  2. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 3, 94
  3. ^ Браун 2010, стр. 136–137.
  4. ^ ab Dittmar & Colledge 1972, стр. 94
  5. ^ abcde Гардинер и Грей 1985, стр. 95
  6. ^ Браун 2010, стр. 137
  7. ↑ Дорлинг 1935, стр. 125
  8. ^ ab Dorling 1935, стр. 365
  9. ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 12
  10. ^ ab Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 74
  11. ^ ab Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 74–75
  12. ↑ Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 78–79.
  13. ^ Фок 1989, стр. 354
  14. ↑ Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 73–74.
  15. ↑ Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 75, 77–79
  16. ↑ Монография Военно-морского штаба № 33 1927, стр. 56
  17. ↑ Kindell, Don (15 февраля 2011 г.). «1–31 июля 1916 г. в порядке даты, корабля/подразделения и названия». Первая мировая война — списки потерь Королевского флота и флотов Доминиона . Naval-history.net . Получено 24 июля 2022 г.
  18. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 182–183
  19. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 212–214.
  20. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 291
  21. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 314
  22. ↑ Дорлинг 1935, стр. 125–126.

Ссылки

  • Браун, Д.К. (2010). Гранд-Флит: Проектирование и разработка военных кораблей 1906–1922 гг . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Дорлинг, Тапрелл (1935). Промытые каналы: отчет о работе минных тральщиков в Великой войне . Лондон: Hodder and Stoughton.
  • Фок, Харальд (1989). З-Вор! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914-1939 (на немецком языке). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Монография № 31: Home Waters Часть VI.: октябрь 1915 г. — май 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XV. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1926.
  • Монография № 33: Home Waters Часть VII.: Июнь 1916 г. — Ноябрь 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1927.
  • Монография № 34: Home Waters Часть VIII.: Декабрь 1916 г. — апрель 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVIII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1933.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Alyssum_(1915)&oldid=1179369488"