Шлюп класса «Акация»

HMS Акация
Обзор класса
Имя	класс акации
Операторы	Королевский флот  Португальский флот
Преемник	класс Азалия
Построено	1915
В комиссии	1915–1959
Завершенный	24
Потерянный	3
Общая характеристика
Тип	Тральщик
Смещение	1200 тонн
Длина	250 футов (76,2 м) п/п 262 фута 6 дюймов (80,01 м) o/a
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	1 × 4-цилиндровый двигатель тройного расширения 2 × цилиндрических котла 1 винт
Скорость	Разработано для мощности 1400 л.с. (1040 кВт) или 1800 л.с. (1340 кВт) для скорости 17 узлов (31 км/ч), но фактически требовалось около 2200 л.с. (1640 кВт) для этой скорости.
Диапазон	2000 морских миль (3700 км) со скоростью 15 узлов (28 км/ч) с макс. 250 тонн угля
Дополнение	77 мужчин
Вооружение	Разработан для установки 2 × 12-фунтовых (76 мм) орудий и 2 × 3-фунтовых (47 мм) зенитных орудий , но с широкими вариациями

Класс Acacia был классом из двадцати четырех шлюпов , которые были заказаны в январе 1915 года в рамках Чрезвычайной военной программы для Королевского флота в Первой мировой войне как часть более крупного класса Flower , который также назывался «классом Cabbage» или «Herbaceous Borders». Они были заказаны двумя партиями, двенадцать кораблей 1 января и еще двенадцать 12 января, и все они были спущены на воду в течение примерно четырех или пяти месяцев и доставлены между маем и сентябрем 1915 года. Они использовались почти исключительно для траления мин до 1917 года, когда их перевели на службу сопровождения.

Это были одновинтовые тральные суда (шлюпы) с тройным корпусом в носовой части, обеспечивающим дополнительную защиту от потерь во время работы.

• Acacia — построена на верфи Swan Hunter & Wigham Richardson в Уолсенде- он-Тайне, спущена на воду 15 апреля 1915 года. Продана 6 сентября 1922 года.
• Anemone — построен на верфи Swan Hunter, спущен на воду 13 мая 1915 года. Продан на слом 6 сентября 1922 года.
• Aster — построен на верфи Earle's Shipbuilding & Engineering Co в Кингстоне-апон-Халле , спущен на воду 1 мая 1915 года. Подорвалась на мине 4 июля 1917 года в Средиземном море.
• Bluebell — построен компанией Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок , спущен на воду 24 июля 1915 года. Продан на слом 26 мая 1930 года.
• Daffodil — построен на верфи Scotts, спущен на воду 17 августа 1915 года. Продан на слом 22 февраля 1935 года.
• Dahlia — построена компанией Barclay Curle & Company , Уайтинч , спущена на воду 21 апреля 1915 года. Продана на слом 2 июля 1932 года.
• Daphne — построена на верфи Barclay Curle, спущена на воду 19 мая 1915 года. Продана на слом 15 января 1923 года.
• Foxglove — построен на верфи Barclay Curle, спущен на воду 30 марта 1915 г., сторожевой корабль с 1942 г., базовый корабль с 1943 г., продан на слом 7 сентября 1946 г.
• Hollyhock — построен Barclay Curle, спущен на воду 1 мая 1915 года. Продан на слом 7 октября 1930 года.
• Honeysuckle — построена Lobnitz & Company , Renfrew , спущена на воду 29 апреля 1915 года. Продана 6 сентября 1922 года.
• Iris — построен Лобницем, спущен на воду 2 июня 1915 года. Продан 26 января 1920 года, став товарным Principe d'Asturias .
• Jonquil — построен Charles Connell and Company , Scotstoun , спущен на воду 12 мая 1915 года. Продан в мае 1920 года в Португалии, стал португальским военным кораблём NRP Carvalho Araújo , классифицирован как крейсер, списан в 1959 году.
• Laburnum — построен C Connell & Co, спущен на воду 10 июня 1915 года. Переоборудован в буровое судно RNVR в Сингапуре в 1935 году, затонул в феврале 1942 года при падении Сингапура .
• Larkspur — построен Napier & Miller , Old Kilpatrick , спущен на воду 11 мая 1915 года. Продан на слом в марте 1922 года.
• Lavender — построен на верфи Archibald McMillan & Son в Дамбартоне , спущен на воду 12 июня 1915 года. Потоплен немецкой подводной лодкой UC-75 в проливе Ла-Манш 4 мая 1917 года.
• Lilac — построен на верфи Greenock & Grangemouth Dockyard Company в Гриноке, спущен на воду 2 апреля 1915 года. Продан на слом 15 декабря 1922 года.
• Lily — построен на верфи Barclay Curle, спущен на воду 16 июня 1915 года. Плавучая база в октябре 1923 года, переименована в Vulcan II ; переименована в Adamant II в 1930 году. Продана на слом 25 июня 1930 года.
• Magnolia — построена на верфи Scotts, спущена на воду 26 июня 1915 года. Продана на слом 2 июля 1932 года.
• Mallow — построен на верфи Barclay Curle, спущен на воду 13 июля 1915 года. Передан Королевскому австралийскому флоту в июле 1919 года, разобран в июле 1932 года, затоплен как мишень у берегов Сиднея 1 августа 1935 года.
• Marigold — построен на верфи Bow, McLachlan and Company , спущен на воду 27 мая 1915 года. Продан 26 января 1920 года, став товарным судном Principe de Piamonte .
• Mimosa — построена на верфи Bow, MacLachlan & Co, спущена на воду 16 июля 1915 года. Продана на слом 18 ноября 1922 года.
• Primrose — построена компанией William Simons & Company, Ренфрю , спущена на воду 29 июня 1915 года. Продана на слом 9 апреля 1923 года.
• Sunflower — построен D. & W. Henderson & Company, Глазго , спущен на воду 28 мая 1915 года. Продан 27 января 1921 года Rangoon Port Commissioners и переименован в Lanbya . Перепродан в 1923 году Osaka Shosen(OSK) и переименован в Yashima Maru . Разобран, возможно, в 1953 году.
• Veronica — построена Dunlop Bremner & Company , Порт-Глазго , спущена на воду 27 мая 1915 года. Продана на слом 22 февраля 1935 года.

• Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN  978-1-85367-277-4
• Боевые корабли Джейн Первой мировой войны , издательство Джейн, 1919 г.
• Гранд-Флит, проектирование и разработка военных кораблей 1906-1922 гг ., Д. К. Браун, Chatham Publishing, 1999 г., ISBN 978-1-86176-099-9 

Медиа, связанные с шлюпом класса Acacia на Wikimedia Commons

• «Вахтенные журналы Королевского флота эпохи Первой мировой войны». naval-history.net . Получено 15 декабря 2013 г. . Транскрипция судовых журналов OldWeather.org доступна для Acacia, Bluebell , Foxglove , Hollyhock, Laburnum , Magnolia и Veronica .