Участок Гудур–Ченнаи

Участок Гудур–Ченнаи
Развязка Гудур — начальная точка участка Гудур–Ченнаи
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Локаль	Андхра-Прадеш , Тамилнад
Термини	Гудур Центральный Ченнаи
Услуга
Оператор(ы)	Южнобережная железная дорога , Южная железная дорога
История
Открыто	1899
Технический
Длина пути	455 км (283 мили)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) широкая колея
Электрификация	Да
Скорость работы	130 км/ч (81 миль/ч)
Карта маршрута Легенда км км Участок Виджаявада–Гудур Перекресток Гудур 00 0 317 Перекресток Гудур Кондагунта 0 10 Вендоду 0 19 326 Запах Нидигаллу 0 28 Участок Надикуди – Шрикалахасти 332 Педапайя Венкатагири 0 36 Яталуру 0 42 345 Наядупета Йеллакару 0 48 Аккурти 0 56 NH5 Шри Калахасти 0 60 Рачагуннари 0 67 361 Доравари Чатрам Йерпеду 0 74 Участок Гунтакал–Ренигунта 364 Полиреддипалем Ренигунта Джанкшен 0 83 Тиручанур 0 87 конец обслуживания Северной линии Пригородная железная дорога Ченнаи 980 м 1072 ярда Холм Тирумала 372 Суллурупета Тирупати 0 93 375 Аккампета Тирупати Западный Привал 0 95 385 Тада Чандрагири 105 Андхра-Прадеш Тамил Наду граница Котала 107 392 Арамбаккам Мунгилапатту 115 402 Элавур Панапаккам 121 407 Гуммидипунди Пакала Джанкшен 135 413 Кавараипеттай Ветка Дхармаварам – Пакала до перекрестка Дхармаварам Река Арани Путалупатту 146 420 Поннери РВС Нагар 157 425 Ануппампатту Читтур 165 429 Минджур Сиддампалли 173 434 Нандиамбаккам Пейанпалли 183 433 Атипатту Рамапурам 192 434 Атипатту Пудхунагар Боммасамудрам 198 Судостроительный завод Каттупалли Андхра-Прадеш Тамил Наду граница Порт Эннор Линия Ченнаи–Бангалор Северный Ченнаи TPS Катпади Джанкшен 208 Линия Ченнаи–Бангалор Индийская нефтяная корпорация до перекрестка Вилуппурам и Пудучерри Пуд1 0 97 HPCL Тадуку 0 99 Валлур TPS Путтур 106 Эннор-Крик Вепагунта 111 Ашок Лейланд Экамбаракуппам 122 Эннор TPS Нагари 124 439 Эннор Венкатанарасимхараджуварипета 128 440 Катхиваккам Андхра-Прадеш Тамил Наду граница 443 Вимко Нагар Понпади 131 MRF Шины Тируттани 139 Королевский Энфилд Линия Ченнаи–Бангалор 446 Тирувоттийур Аракконам Джанкшен 153 до перекрестка Ченгалпатту НПЗ КТК Манали Линия Ченнаи–Бангалор и Пригородная железная дорога Ченнаи Тамил Наду Петропродукты Интегральный завод автобусов Удобрения Мадраса Завод локомотивов Перамбур 448 ЛОС Нагар Вагоностроительный завод Перамбур 450 Тондиарпет Перамбур Бхарат Петролеум Вьясарпади Джива 451 Коруккупет Ченнайский алмазный узел Мостовой узел Бейсин 453 Ченнаи Эгмор–Танджавур основная линия Центральный Ченнаи 455 км км Источники: Google Maps Информация о железных дорогах Индии / Виджаявада – Ченнаи Джан Шатабди Гудур – Пассажир Тирупати Аракконам – Пассажир Куддапа Тирупати – Пассажир Катпади

Участок Гудур –Ченнаи — железнодорожная линия, соединяющая Гудур в индийском штате Андхра -Прадеш и Ченнаи-Сентрал в Тамил Наду . Основная линия является частью главной линии Ховрах–Ченнаи и главной линии Нью-Дели–Ченнаи . ^{[1] [2]}

Гудур находится под административной юрисдикцией Южнобережной железной дороги , а остальная часть линии до Ченнаи находится под административной юрисдикцией Южной железной дороги .

Из-за сильных и непрекращающихся дождей с 3 по 5 ноября 1957 года вода затопила пути во многих местах между станциями Тада и Наюдупета на участке Мадрас-Гудур Южной железной дороги, что привело к прерыванию сквозного сообщения с полудня 4 ноября 1957 года ^[3]

• Повреждения были нанесены как путям, так и мостам на участке Аккампет-Суллурпета-Наюдупета линии Мадрас-Безвада 4 ноября 1957 года из-за сильного дождя. По оценкам, ущерб составил около 2,5 лакха.
• Около 410 пассажиров поезда № 16 Up Grant Trunk Express и около 500 пассажиров поезда № 18 Up Janta Express, которые должны были прибыть в Мадрас 4 ноября 1957 года, были задержаны на станциях Суллурпета и Дхоравари Чаттрам соответственно. ^[4]