Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (1933–2004)

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
Упрощенный китайский	广州白云国际机场
Традиционный китайский	廣州白雲國際機場
Ханью пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньинь	Гуанчжоу Байюн Гуоцзи Цзичонг
Юэ: кантонский диалект
Ютпинг	гвонг 2 зау 1 баак 6 ван 4 гвок 3 зай 3 гэй 1 коэн 4

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
	ИАТА : CAN; ИКАО : ZGGG;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Несуществующий
Оператор	Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь Co. Ltd.
Служит	Дельта Жемчужной реки
Расположение	Байюнь , Гуанчжоу , Гуандун , Китай
Открыто	1933 ( 1933 )
Закрыто	5 августа 2004 г. ( 2004-08-05 )
Концентратор для	Авиакомпания CAAC (1952–1988); Авиакомпания «Чайна Южн Эйрлайнз» (1988–2004);
Высота над уровнем моря	1 м / 2 фута
Координаты	23°11′14″с.ш. 113°16′5″в.д. / 23.18722°с.ш. 113.26806°в.д. / 23.18722; 113.26806
Карта
	МОЖЕТ
Взлетно-посадочные полосы

Бывший аэропорт Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай (1934–2004)

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь ( IATA : CAN , ICAO : ZGGG ), ранее известный как Гражданский аэропорт Кантон (Белое Облако) или Аэропорт Пай Юэнь , был аэропортом, обслуживавшим Гуанчжоу , столицу провинции Гуандун в Южном Центральном Китае . Первоначально открытый в 1933 году, он был одним из первых гражданских аэропортов в Китае, но был закрыт 5 августа 2004 года, когда все услуги были переведены в новый аэропорт с тем же названием , расположенный в 23 км (14 миль) к северу.

История

Строительство аэропорта началось в 1932 году, а открытие состоялось в ноябре 1933 года . ^[1] Во время Кантонской операции японский флот вторгся в аэропорт и расширил взлетно-посадочную полосу. ^[2] В 1963 году ВВС Народно-освободительной армии покинули аэропорт, сделав его доступным только для общественного пользования. Название аэропорта было изменено на «Байюнь», в честь близлежащей горы Байюнь («Байюнь» на китайском означает «белое облако» ). ^[3]

С 1964 по 1967 год аэропорт был существенно расширен, увеличив площадь до 725 300 квадратных метров (7 807 000 квадратных футов) и удлинив взлетно-посадочную полосу с 2 000 метров (6 561 фута 8 дюймов) до 2 500 метров (8 202 футов 1 дюйм), прежде чем появились условия для дальнейшего сообщения с зарубежными странами.

В 1980-х годах аэропорт отремонтировал и расширил такие объекты, как нефтехранилища, перроны, здания терминалов, телетрапы и ангары для технического обслуживания, чтобы соответствовать стандартам международных аэропортов первого класса. После реформы и открытости аэропорт Байюнь быстро развивался. Его пассажиропоток, взлеты и посадки занимали первое место в материковом Китае в течение восьми лет подряд. После нескольких расширений он все еще был далек от удовлетворения своего спроса. Было необходимо выбрать новое место для строительства нового аэропорта.

В 1992 году в аэропорту была проведена реформа системы гражданской авиации, и аэропорт начал функционировать как самостоятельный хозяйствующий субъект.

К 2002 году пассажиропоток старого международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь достиг 16 014 400 пассажиров, а грузооборот и почта достигли 592 600 тонн.

Из-за расширения Гуанчжоу аэропорт был окружен высотными зданиями и не мог расширяться дальше, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. Вместо этого был построен новый аэропорт Байюнь, который открылся 5 августа 2004 года, а старый аэропорт был закрыт. ^[4]

Бывшие авиакомпании и направления

Часто есть паромные международные рейсы в Гонконг , даже до его экономического открытия. Подобно его новому аэропорту, он обслуживал множество внутренних или иностранных международных авиакомпаний еще в 1980-х и 1990-х годах, таких как Pakistan International Airlines , Garuda Indonesia , ^[5] Air France , ^[6] Japan Air System , Japan Airlines , All Nippon Airways , Malaysia Airlines , Cathay Pacific , Lufthansa , Philippine Airlines , Thai Airways International , Dragonair , Singapore Airlines , Aeroflot , Baikal Airlines , Royal Air Cambodge и почти все внутренние авиакомпании. ^[7]^[8]

Наследие

Бывший терминал аэропорта преобразуется в большой торговый центр. Северная часть бывшего аэропорта преобразуется в функциональную зону провинциального и городского уровня, объединяющую конференц-услуги. Южная часть будет преобразована во вторичный центр Гуанчжоу, объединяющий розничную торговлю, спортивные сооружения, бизнес и культурные мероприятия. ^[9]

Инциденты и несчастные случаи

24 декабря 1982 года самолет Ил-18Б авиакомпании CAAC, выполнявший рейс 2311 , сгорел после приземления в аэропорту. Погибли 25 из 69 человек, находившихся на борту.
2 октября 1990 года рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines , Boeing 737-247 , был угнан по пути в Гуанчжоу из Сямэня . При посадке в аэропорту он задел припаркованный Boeing 707-3J6B авиакомпании China Southwest Airlines и врезался в руливший Boeing 757-21B авиакомпании China Southern Airlines ; из 225 пассажиров, находившихся на борту, выжило 97.

Смотрите также

Список несуществующих международных аэропортов
Список аэропортов провинции Гуандун, с 1911 года по настоящее время ( Zh-Wiki )

Ссылки

^ «第一代航站楼:见证广州民航事业的发展» (на китайском (Китай)). byss.by.gov.cn. 03.03.2017. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Проверено 7 июля 2018 г.
^ «老白云机场的轨迹» (на китайском (Китай)). Вечерние новости Янчэна. 13 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Проверено 7 июля 2018 г.
^ "广州白云国际机场的历史" . travel.sina.com.cn (на китайском (Китай)). 19 августа 2008 г. Проверено 27 июня 2020 г.
^ "见证"十五":建新机场十月夷平五座山" (на китайском (Китай)). news.southcn.com. 12 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 г. Проверено 9 июля 2018 г.
^ "Поиск авиационных фотографий". Airliners.net . Получено 2021-09-07 .
^ "Поиск авиационных фотографий". Airliners.net . Получено 2021-09-07 .
^ 梵枫. «十六年前的今天，广州老白云机场关闭_哔哩哔哩_bilibili». www.bilibili.com . Проверено 9 ноября 2021 г.
^ "World Routes 25: 2018 Host Guangzhou Network в ноябре 1995 года". Маршруты . Получено 2021-12-18 .
^ «Новый город Байюнь: торговый центр G5 и самые большие граффити в Азии GDNews www.newsgd.com» . newsgd.com . Проверено 31 октября 2015 г.

[1] «第一代航站楼:见证广州民航事业的发展» (на китайском (Китай)). byss.by.gov.cn. 03.03.2017. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Проверено 7 июля 2018 г.

[2] «老白云机场的轨迹» (на китайском (Китай)). Вечерние новости Янчэна. 13 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Проверено 7 июля 2018 г.

[3] "广州白云国际机场的历史" . travel.sina.com.cn (на китайском (Китай)). 19 августа 2008 г. Проверено 27 июня 2020 г.

[4] "见证"十五":建新机场十月夷平五座山" (на китайском (Китай)). news.southcn.com. 12 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 г. Проверено 9 июля 2018 г.

[5] "Поиск авиационных фотографий". Airliners.net . Получено 2021-09-07 .

[6] "Поиск авиационных фотографий". Airliners.net . Получено 2021-09-07 .

[7] 梵枫. «十六年前的今天，广州老白云机场关闭_哔哩哔哩_bilibili». www.bilibili.com . Проверено 9 ноября 2021 г.

[8] "World Routes 25: 2018 Host Guangzhou Network в ноябре 1995 года". Маршруты . Получено 2021-12-18 .

[9] «Новый город Байюнь: торговый центр G5 и самые большие граффити в Азии GDNews www.newsgd.com» . newsgd.com . Проверено 31 октября 2015 г.