Международный аэропорт Гвадалахары
Международный аэропорт, обслуживающий Гвадалахару, Халиско, Мексика

Международный аэропорт Мигеля Идальго и Костильи Гвадалахара

Международный аэропорт Гвадалахары Мигель Идальго и Костилья
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ОператорГруппа аэропортов Тихого океана
СлужитГвадалахара , Халиско , Мексика
РасположениеТлайомулько-де-Суньига , Халиско
Открыто1 марта 1951 г .; 73 года назад ( 1951-03-01 )
Фокусный город дляАэромексико
Операционная база для
Часовой поясCST ( UTC-06:00 )
Высота над  уровнем моря1529 м / 5016 футов
Координаты20°31′18″с.ш. 103°18′40″з.д. / 20.52167°с.ш. 103.31111°з.д. / 20.52167; -103.31111
Веб-сайтwww.aeropuertosgap.com.mx/en/guadalajara-3.html
Карты

Схема аэропорта Гвадалахары
GDL находится в Халиско.
ГДЛ
ГДЛ
Расположение аэропорта в Халиско
Показать карту Халиско
GDL находится в Мексике.
ГДЛ
ГДЛ
GDL (Мексика)
Показать карту Мексики
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
11П/29Л400013,123Асфальт
11Л/29П3,53811,608Асфальт
02/20 (Закрыто)1,8185,964Асфальт
Статистика (2023)
Всего пассажиров17,710,200
Рейтинг в Мексике3-йУстойчивый
Источник: Grupo Aeroportuario del Pacífico [1]

Международный аэропорт Гвадалахары имени Мигеля Идальго и Костильи ( IATA : GDL , ICAO : MMGL ), просто известный как Международный аэропорт Гвадалахары , является основным международным аэропортом, обслуживающим Гвадалахару , Халиско , третий по величине город в Мексике . Он обеспечивает рейсы в и из пунктов назначения по всей Мексике, Америке и Европе . [2] Это крупнейший хаб для Volaris , функционирующий как основные ворота авиакомпании в Соединенные Штаты . [3] Кроме того, он служит хабом для Aeromexico и Viva . Управляемый Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), аэропорт назван в честь Мигеля Идальго , выдающегося лидера мексиканской войны за независимость .

Аэропорт является вторым по загруженности в Мексике для грузовых рейсов, предоставляя грузовые услуги в страны Америки, Азии и Европы . Кроме того, аэропорт поддерживает различные туристические инициативы, программы обучения летной подготовке и деятельность авиации общего назначения . По пассажиропотоку аэропорт Гвадалахары занимает третье место в Мексике после Мехико и Канкуна . Он занимает девятое место по загруженности в Латинской Америке и 44-е место в Северной Америке . В 2023 году он обслужил 17 710 200 пассажиров, что на 13,5% больше, чем в 2022 году, когда он обслужил 15 606 600 пассажиров. [1]

История

Ранние операции

Главный вход терминала

Аэропорт Гвадалахары был открыт 1 марта 1951 года, имея две асфальтовые взлетно-посадочные полосы , перрон и небольшой пассажирский терминал. Церемонию открытия провел президент Мигель Алеман Вальдес . [4]

Аэропорт Гвадалахары претерпел значительные расширения с момента своего основания. В 1966 году операции были ненадолго приостановлены из-за проблем безопасности, поднятых Технической комиссией Мексиканской ассоциации пилотов ( исп . Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México ASPA ). Были проведены срочные ремонтные работы, и авиакомпании временно перенаправили на базу ВВС Сапопан . Работы по реконструкции включали расширение первоначальной взлетно-посадочной полосы 10/28 длиной 2200 метров (7200 футов). К 1968 году взлетно-посадочная полоса была реконструирована и расширена до 4000 метров (13000 футов), что совпало с реконструкцией пассажирского здания аэропорта.

Аэропорт был переименован в новый международный аэропорт Мигеля Идальго. Это преобразование позволило ему принимать широкофюзеляжные самолеты и было выполнено в основном с использованием существующей инфраструктуры, при этом старая взлетно-посадочная полоса, перрон и здание были перепрофилированы для авиации общего назначения. В последующие годы аэропорт претерпел дальнейшие преобразования. В 1973 году взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны, пассажирские здания, парковки, диспетчерская вышка и хранилища топлива были полностью отремонтированы или построены заново. Для обеспечения эксплуатационной эффективности и безопасности были внедрены такие технологические усовершенствования, как телетрапы , высокоинтенсивные огни, визуальный указатель глиссады (VASI) и огни обозначения конца взлетно-посадочной полосы (REIL).

Операции хаба

В 1980-х годах Mexicana , ключевой игрок в авиационной отрасли страны, начала децентрализацию для решения проблемы перегруженности международного аэропорта Мехико . Гвадалахара, наряду с такими аэропортами, как Монтеррей и Мерида , сыграла ключевую роль в размещении дополнительных маршрутов и частот для снижения нагрузки на столичный аэропорт. В рамках этой инициативы в 1988 году была открыта база технического обслуживания. Этот объект имел возможность обслуживать десять самолетов Boeing 727-200 и два DC-10 , что составляло значительную часть (примерно 23%) парка авиакомпании. До банкротства Mexicana аэропорт служил хабом для авиакомпании, выполняя функции одного из ее ворот в Соединенные Штаты .

24 мая 1993 года парковка аэропорта стала местом трагической перестрелки между бандой Логан-Хайтс , связанной с картелем Тихуаны , и картелем Синалоа . В результате этого столкновения погибло семь человек, включая католического архиепископа Хуана Хесуса Посадаса Окампо . [5]

В 1994 году Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) финансировала проекты по расширению и адаптации , что привело к значительным улучшениям в пассажирском терминале и зале вылета. Перрон был расширен, и были добавлены две рулежные дорожки. Преобразующим годом стал 1995 год с публикацией «Ley de Aeropuertos» (Закона об аэропортах) Департаментом коммуникаций и транспорта ( исп . Secretaría de Comunicaciones y Transporte ), что ознаменовало начало программы приватизации аэропортов Мексики. В 1999 году аэропорт Гвадалахары присоединился к Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), консорциуму со штаб-квартирой в Гвадалахаре.

Аэропорт служил хабом для Aero California с момента его основания в 1960 году до его банкротства в 2006 году. В 2000-х годах он также служил основным хабом для ныне несуществующей региональной авиакомпании ALMA и был вторичным хабом для Aeromar . В 2010 году Volaris начал обслуживание в Гвадалахаре, поглотив маршруты из несуществующих Aerocalifornia и Mexicana. Это ознаменовало создание того, что сейчас является крупнейшим хабом Volaris.

Пассажирский терминал

Проблемы расширения и местные проблемы

В 2020 году Grupo Aeroportuario del Pacífico объявила о значительных инвестициях в размере 14 миллиардов песо в аэропорт Гвадалахары. Это финансирование было направлено на основные разработки, включая строительство новой взлетно-посадочной полосы, расположенной на северной стороне аэропорта, преобразование терминала и других зданий в объекты средней полосы. Другие разработки включают улучшенный доступ к терминалу, расширенную парковку, отель, офисный комплекс и солнечную электростанцию. Комплексный проект расширения планируется завершить к 2024 году. [6]

Несмотря на многообещающее видение, инициативы по расширению столкнулись с неудачами из-за конфликтов с жителями. Протесты нарушили доступ к парковке, что привело к переоценке сроков строительства. Жители утверждают, что Grupo Aeroportuario del Pacífico имеет долги за землю, первоначально экспроприированную в 1975 году для расширения аэропорта. Эта спорная территория, охватывающая полигон аэропорта и дополнительные 320 гектаров (790 акров), выделяет 51 гектар (130 акров) для второй взлетно-посадочной полосы. Продолжающийся спор побудил Grupo Aeroportuario del Pacífico обратиться в Департамент коммуникаций и транспорта, что привело к временной отсрочке строительства второй взлетно-посадочной полосы. Ожидается, что успешное завершение этих расширений существенно увеличит пропускную способность аэропорта, принимая более 40 миллионов пассажиров. При отсутствии плодотворных переговоров потенциальная возможность еще одной экспроприации остается вариантом для продвижения проекта.

В декабре 2021 года аэропорт Гвадалахары достиг важного рубежа, открыв прямые рейсы Aeroméxico в Мадрид , выполняемые самолетом Boeing 787. Это ознаменовало первое прямое сообщение аэропорта с Европой. [7]

Удобства

Карта терминала
Зал вылета C

Аэропорт расположен в муниципалитете Тлахомулько-де-Сунига , примерно в 17 километрах (11 милях) к юго-востоку от центра Гвадалахары. Расположенный в застроенных районах столичной зоны, аэропорт находится на высоте 1529 метров (5016 футов) над уровнем моря , с тремя асфальтированными взлетно-посадочными полосами: взлетно-посадочная полоса 11R/29L длиной 4000 метров (13000 футов), взлетно-посадочная полоса 02/20 длиной 1818 метров (5965 футов) и взлетно-посадочная полоса 11L/29R длиной 3538 метров (11608 футов).

Пассажирский терминал

Единственный терминал аэропорта занимает площадь 89 300 квадратных метров (961 000 квадратных футов) и в настоящее время проходит реконструкцию. Работая как двухэтажное сооружение, терминал обслуживает внутренние и международные рейсы. На первом этаже находятся удобства для прибывающих, включая багажные ленты, секции внутренней регистрации и коммерческий коридор с киосками с закусками, банками, сувенирными магазинами и службами проката автомобилей. На верхнем этаже находятся контрольно-пропускные пункты и зона отправления протяженностью 630 метров (2070 футов), в которой размещаются фуд-корты, рестораны и 43 выхода на посадку, распределенные по четырем вестибюлям:

  • Зал A: Зона воздушного пространства, выходы для пешеходов A1 - A8
  • Зал B: выходы Jetbridge B10 - B13
  • Зал C: выходы на посадку Jetbridge C30 - C37
  • Зал D: первый этаж, автобусные выходы D40 - D50 [8]
    Фуд-корт в зале вылета
    Главный вход терминала
    Volaris Airbus A320-271N N530VL в GDL
    Aeromexico Boeing B737-9 MAX XA-HSB в GDL

Различные VIP-залы, такие как Aeroméxico Salón Premier, Citibanamex Salón Beyond, VIP Lounge East и VIP Lounge West, доступны в пассажирском терминале. Кроме того, близлежащие гостиничные услуги включают City Express Guadalajara Aeropuerto, Hampton Inn by Hilton Guadalajara-Aeropuerto и Hangar Inn. [9] Услуги по прокату автомобилей включают Avis, Enterprise, Hertz, Veico Car Rental, City Car Rental и Mex Rent A Car. Рестораны в аэропорту включают:

Рестораны

Другие объекты

На территории аэропорта расположена база ВВС № 1 ( исп . Estación Aérea Militar N.º 1 Aeropuerto Internacional de Guadalajara ) (EAM 1) . [10] Соседние объекты включают в себя базу технического обслуживания Volaris, Aeromexico, терминал FBO, перрон для авиации общего назначения с несколькими ангарами и грузовой терминал, недавно расширенный для хранения около 350 000 тонн товаров в год на его площади 27 000 квадратных метров (290 000 квадратных футов). Грузовой терминал имеет шесть позиций, способных обслуживать различные широкофюзеляжные самолеты.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Aeroméxico Чикаго – О'Хара , Фресно , Лос-Анджелес , Мадрид , Мехико , Мехико – AIFA , Сакраменто , Солт-Лейк-Сити , Сан-Франциско
Сезонно: Денвер (начинается 21 декабря 2024 г.), [11] Лас-Вегас (начинается 19 декабря, 2024 г.), [11] Майами (начало 19 декабря 2024 г.), [11] Орландо (начинается 19 декабря 2024 г.), [11] Тихуана
Aeroméxico Connect Атланта , Мехико , Мехико – AIFA
Авиакомпания Аляска Лос-Анджелес , Сан-Хосе (Калифорния)
Сезонный: Фресно (начинается 3 декабря 2024 г.) [12]
Американские авиалинии Даллас/Форт-Уэрт , Финикс–Скай-Харбор
Авиакомпания Копа Панама-Сити–Токумен
Дельта Эйр Лайнз Атланта
Авиакомпания Flair Торонто – Пирсон , [13] Ванкувер [14]
Мексиканская авиация Мехико – AIFA , Пуэрто-Вальярта , [15] Сан-Хосе-дель-Кабо
TAR Aerolineas Дуранго
United Airlines Хьюстон–Интерконтиненталь
Юнайтед Экспресс Хьюстон–Интерконтиненталь
Вива Богота , Канкун , Чикаго – О'Хара , Чиуауа , Сьюдад-Хуарес , Сьюдад-Обрегон (возобновляется 2 декабря 2024 г.), [16] Кулиакан , Даллас/Форт-Уэрт (начинается 3 декабря 2024 г.), [16] Эрмосильо , Ла-Пас , Лас-Вегас (начинается 2 декабря 2024 г.), [16] Лос-Анджелес , Мерида , Мехикали (начинается 2 декабря 2024 г.), [16] Мехико , Мехико – AIFA , Монтеррей , Нуэво-Ларедо , 1 Окленд (начинается 2 декабря 2024 г.), [16] Пуэбла , Пуэрто-Эскондидо (начинается 3 декабря 2024 г.), [16] Пуэрто-Вальярта , Рейноса , Сан-Антонио (начинается 2 декабря 2024 г.), [16] Тихуана , Торреон/Гомес Паласио (начинается 3 декабря 2024 г.), [16] Тулум , Тустла Гутьеррес , Веракрус , Вильяэрмоса
Сезонно: Хьюстон – Интерконтиненталь , Сан-Хосе-дель Кабо
Воларис Акапулько , Канкун , Шарлотта , Четумаль , Чикаго–Мидуэй , Чикаго–О'Хара , Чиуауа , Сьюдад-Хуарес , Сьюдад-Обрегон , Косумель , Кулиакан , Даллас/Форт-Уэрт , Денвер , Фресно , Эрмосильо , Хьюстон–Интерконтиненталь , Уатулько , Ла-Пас , Лас-Вегас , Лорето , Лос-Анджелес , Лос-Мочис , Мерида , Мехикали , Мехико , Мехико – AIFA , Майами , Монтеррей , Нью-Йорк – JFK , Окленд , Оахака , Онтарио , Орландо , Феникс – Скай-Харбор , Портленд (Орегон) , Пуэрто-Эскондидо , Пуэрто-Вальярта , Рино/Тахо , Сакраменто , Сан-Антонио , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сиэтл/Такома , Тапачула , Тихуана , Толука/Мехико , Торреон/Гомес Паласио , Тулум (начинается 5 декабря 2024 г.), [17] Тустла Гутьеррес , Веракрус , Вильяэрмоса
Volaris Коста-Рика Сан-Хосе (CR) [18]

Примечания

^1 Рейс Viva в Нуэво-Ларедо делает остановку в Мехико.

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
ABX Эйр Цинциннати
Аэронавес ТСМ Ларедо
АэроЮнион Лос-Анджелес , Мехико – AIFA
Air Canada Карго Даллас/Форт-Уэрт , Мехико–AIFA , Торонто–Пирсон
Air France Карго Париж–Шарль де Голль
Америджет Интернешнл Майами
Атлас Эйр [19] Анкоридж , Кампинас , Лос-Анджелес , Майами
Карголюкс Анкоридж , Хьюстон–Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Люксембург , Мехико–AIFA
Cathay Карго Анкоридж , Гонконг
DHL Авиация Цинциннати , Лос-Анджелес , Керетаро
Эстафета Ла-Пас , Сан-Луис-Потоси
FedEx Экспресс Мемфис , Окленд
Корейские авиаперевозки Сеул–Инчхон , Ванкувер
Люфтганза Карго Даллас/Форт-Уэрт , Франкфурт
Мас Эйр Богота , Лос-Анджелес , Майами
Panalpina, эксплуатируемая Atlas Air Хантсвилл , Лондон–Станстед
ТУМ АэроКарга Эрмосильо , Рейноса , Нуэво-Ларедо , Тихуана , Толука
Авиакомпания UPS Луисвилл

Карта направлений

класс=notpageimage|
Внутренние направления из международного аэропорта Гвадалахары
Красный = Круглогодичное направление
Синий = Будущее направление
Зеленый = Сезонное направление
класс=notpageimage|
Направления в Северную и Латинскую Америку из международного аэропорта Гвадалахары
Красный = Круглогодичное направление
Синий = Будущее направление
Зеленый = Сезонное направление
класс=notpageimage|
Европейские направления из международного аэропорта Гвадалахары
Красный = Круглогодичное направление
Синий = Будущее направление
Зеленый = Сезонное направление

Статистика

Пассажиры

Годовой пассажиропоток
ГодПассажиры% изменять
20106,918,621Устойчивый
20117,154,959Увеличивать3,41%
20127,389,897Увеличивать3,28%
20138,104,762Увеличивать9,67%
20148,695,183Увеличивать7.28%
20159,758,516Увеличивать12.22%
201611,362,552Увеличивать16.43%
201712,779,874Увеличивать12.47%
201814,340,152Увеличивать12.21%
201914,823,592Увеличивать3,37%
20208,125,600Снижаться45.40%
202112,243,000Увеличивать50,7%
202215,606,600Увеличивать30,6%
202317,710,200Увеличивать13,5%

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные внутренние маршруты из международного аэропорта Гвадалахары (2023) [20]
КлассифицироватьГородПассажирыРейтингАвиакомпания
1 Мехико , Мехико1,496,980УстойчивыйAeromar , Aeroméxico , Aeroméxico Connect , Viva Aerobus , Volaris
2 Нижняя Калифорния , Тихуана1,111,478УстойчивыйAeroméxico, Магни , Вива Аэробус, Воларис
3 Кинтана-Роо , Канкун540,126УстойчивыйМагни, Вива Аэробус, Воларис
4 Нуэво-Леон , Монтеррей512,389УстойчивыйВива Аэробус, Воларис
5 Южная Нижняя Калифорния , Лос-Кабос271,197Увеличивать1Калафия Эйрлайнз , Вива Аэробус, Воларис
6 Чиуауа , Сьюдад-Хуарес252,740Увеличивать1TAR , Viva Aerobus, Volaris
7 Сонора , Эрмосильо238,069Увеличивать1Интерджет, Вива Аэробус, Воларис
8 Нижняя Калифорния , Мехикали204,411Снижаться3Воларис
9 Юкатан , Мерида188,779Увеличивать2Вива Аэробус, Воларис
10 Южная Нижняя Калифорния , Ла-Пас167,241УстойчивыйАэромар, Калафия Эйрлайнз, Вива Аэробус, Воларис
11 Синалоа , Кульякан161,445Снижаться2Вива Аэробус, Воларис
12 Халиско , Пуэрто-Вальярта160,722Увеличивать1Аэромар, ТАР, Вива Аэробус
13 Чихуахуа , Чихуахуа155,419Снижаться1Вива Аэробус, Воларис
14 Веракрус , Веракрус121,559Увеличивать1Вива Аэробус, Воларис
14 Штат Мехико , Мехико-AIFA116,069Новая записьВива Аэробус, Воларис
Самые загруженные международные маршруты из международного аэропорта Гвадалахары (2023) [20]
КлассифицироватьГородПассажирыРейтингАвиакомпания
1 Соединенные Штаты Америки , Лос-Анджелес528,241УстойчивыйAeroméxico , Alaska Airlines , Viva Aerobus , Volaris
2 Соединенные Штаты Америки , Чикаго ( Мидвей и О'Хара ) [а]239,493УстойчивыйАэромексико, Вива Аэробус, Воларис
3 Соединенные Штаты Америки , Даллас/Форт-Уэрт209,273УстойчивыйАмериканские авиалинии , Воларис
4 Соединенные Штаты Америки , Хьюстон–Интерконтиненталь160,918УстойчивыйUnited Airlines , United Express , Viva Aerobus, Volaris
5 Соединенные Штаты , Сан-Хосе159,456Увеличивать2Alaska Airlines, Воларис
6 Соединенные Штаты Америки , Окленд122,528Увеличивать2Воларис
7 Соединенные Штаты , Фресно121,576Снижаться1Aeroméxico, Воларис
8 США , Сакраменто119,077Снижаться3Aeroméxico, Воларис
9 Соединенные Штаты , Лас-Вегас101,589УстойчивыйВоларис
10 Соединенные Штаты Америки , Финикс–Скай-Харбор82,333УстойчивыйАмериканские авиалинии, Американские орел , Воларис
11 Соединенные Штаты , Онтарио78,497Увеличивать1Воларис
12 Соединенные Штаты , Сиэтл66,974Снижаться1Воларис
13 Соединенные Штаты Америки , Портленд59,936УстойчивыйВоларис
14 Испания , Мадрид57,413Новая записьAeroméxico
15 Соединенные Штаты , Сан-Антонио56,246Новая записьВоларис
Примечания
  1. ^ Официальная статистика учитывает данные по аэропортам Мидуэй и О'Хара.

Несчастные случаи и инциденты

  • 2 июня 1958 года рейс 111 компании Aeronaves de México , самолет Lockheed L-749A Constellation (регистрационный номер XA-MEV), врезался в гору Ла-Латилья в 16 километрах (10 милях) от аэропорта вскоре после взлета для полета в Мехико , после того как экипаж авиалайнера не выполнил установленную процедуру набора высоты в аэропорту после взлета. В результате крушения погибли все 45 человек на борту, среди которых были двое выдающихся американских ученых — океанограф Таунсенд Кромвель и ученый-рыболов Белл М. Шимада . Это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Мексики на тот момент. [21] [22] [23]
  • 31 августа 1986 года рейс 498 авиакомпании Aeroméxico , DC-9, вылетевший из Мехико, сделал несколько остановок в Гвадалахаре, Лорето и Тихуане . Столкнулся с частным самолетом при попытке приземлиться в международном аэропорту Лос-Анджелеса, не оставив выживших.
  • 24 мая 1993 года Хуан Хесус Посадас Окампо , архиепископ Гвадалахары, и еще шесть человек были убиты в перестрелке между конкурирующими наркокартелями на парковке аэропорта. [24]
  • 16 сентября 1998 года рейс 475 авиакомпании Continental Airlines , Boeing 737-500 с регистрационным номером N20643, вылетел из Хьюстона-Интерконтинентал в 20:56 CDT для полета по ППП в Гвадалахару. После выполнения ухода на второй заход на посадку при первом заходе на посадку по ILS на ВПП 28, самолет был направлен на второй заход на посадку на ВПП 28. Оба пилота сообщили, что второй заход прошел без происшествий, самолет сместился в левую сторону ВПП после приземления. Левая основная стойка шасси сошла с твердого покрытия ВПП примерно в 2700 футах от порога, и в конечном итоге все 3 стойки шасси сошли с асфальтовой полосы шириной 197 футов, в то время как самолет получил значительные повреждения и был признан не подлежащим ремонту, все пассажиры выжили. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab «Отчет о трафике GAP за 2023 год» (PDF) . Группа аэропортов Тихого океана. Январь 2024 года . Проверено 27 января 2024 г.
  2. ^ «Статистика по аэропортам» (Интернет) . Секретарь связи и транспорта . Проверено 29 января 2021 г.
  3. ^ «Воларис укрепляет Гвадалахару как центр» (Интернет) . Миленио. Апрель 2018 года . Проверено 29 января 2021 г.
  4. ^ "Гвадалахара dio una Calurosa Recepción al Presidente. Gran Concurrencia en el Aeropuerto" . Эль Информадор (на испанском языке). 2 марта 1951 года . Проверено 29 марта 2022 г.
  5. ↑ Голден, Тим (25 мая 1993 г.). «Кардинал в Мексике убит в результате стрельбы, связанной с борьбой за наркотики». The New York Times .
  6. ^ «Аэропорты Гвадалахары и Пуэрто-Вальярты в очереди на масштабную модернизацию». Mexico News Daily . 7 февраля 2020 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  7. ^ "Летите без пересадок в Европу из Гвадалахары". Aeroméxico . 5 августа 2021 г. Получено 9 августа 2021 г.
  8. ^ Quarter Studios - Soluciones Digitales. «Аэропорт Гвадалахары». Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  9. ^ Ангар Инн
  10. ^ "Воздушные базы. Секретарь национальной обороны" .
  11. ^ abcd "Aeromexico Schedules Additional US Routes in NW24". Aeroroutes . Получено 9 сентября 2024 г. .
  12. ^ "Alaska Adds 18 New Routes". Airline Geeks . 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  13. ^ Робертсон, Бекки (11 апреля 2024 г.). «Новые дешевые и прямые рейсы стоимостью менее 150 долларов соединят Торонто с историческим местом назначения для любителей солнца». blogTO . Получено 11 апреля 2024 г.
  14. ^ Паркинсон, Брюс (1 ноября 2023 г.). «Flair Touts Improved Performance, Announces New YVR-GDL & YYZ-YQB Routes». TravelPulse Canada . Получено 1 ноября 2023 г.
  15. ^ «Mexicana de Aviacion запускает рейс Гвадалахара-Пуэрто-Вальярта» . Центр авиации (CAPA) . 5 ноября 2024 г. . Проверено 6 ноября 2024 г.
  16. ^ abcdefgh "Viva расширяет новые частоты из Монтеррея и Гвадалахары". A21 (на испанском языке). Август 2024 г. Получено 1 августа 2024 г.
  17. ^ «Volaris соединяет Гвадалахару с Тулумом: воспользуйтесь предложением открытия с рейсами от 99 песо». El Debate (на испанском языке). Апрель 2024 г. Получено 10 апреля 2024 г.
  18. ^ «Воларис Коста-Рика планирует обслуживание Гвадалахары на NW24» . Аэротрассы . Проверено 10 июня 2024 г.
  19. ^ "Расписание Atlas Air". Atlas Air . Получено 19 декабря 2023 г. .
  20. ^ ab «Estadísticaoperacional por origen-destino / Статистика дорожного движения по парам городов» (на испанском языке). Федеральное агентство гражданской авиации. Январь 2024 года . Проверено 29 января 2023 г.
  21. ^ "Accident". Aviation Safety Network . Июнь 1958. Получено 10 сентября 2020 .
  22. ^ "Белл Масаюки Шимада (1922-1958)". Национальная океаническая служба . Июль 2017 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  23. ^ "NOAA Honors Nisei with Launch of Fisheries Vessel". Ассоциация ветеранов японской Америки . Декабрь 2008 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  24. ↑ Голден, Тим (25 мая 1993 г.). «Кардинал в Мексике убит в результате стрельбы, связанной с борьбой за наркотики». The New York Times . Получено 9 октября 2021 г.
  25. ^ "Катастрофа Boeing 737-524 N20643, выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы, среда, 16 сентября 1998 г.".
  • Медиа, связанные с международным аэропортом Гвадалахары, Мексика на Wikimedia Commons
  • Официальный сайт
  • Группа аэропортов Тихого океана
  • Информация об аэропорте Пуэрто-Вальярта на Great Circle Mapper
  • Аэронавигационная карта и информация об аэропорте для MMGL на SkyVector
  • Текущая погода для MMGL в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев с GDL в Aviation Safety Network
  • AeropuertosMexico.com (на английском языке)
  • FlightAware активность в аэропорту США в/из: Международный аэропорт Дон Мигель Идальго и Костилья (MMGL)
  • Аэропорты мира AZ : Аэропорт Дон Мигель Идальго (GDL/MMGL) Архивировано 25 ноября 2005 г. на Wayback Machine
  • Официальный туристический ресурс для англоговорящих
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Гвадалахара_Международный_Аэропорт&oldid=1256163754"