Грейбулл Капитал
Британская частная инвестиционная компания

Greybull Capital LLP
Тип компанииТоварищество с ограниченной ответственностью
ПромышленностьИнвестиции
Основан1 апреля 2010 г. ; 14 лет назад ( 2010-04-01 )
Штаб-квартира32 Слоун-стрит, Найтсбридж, SW1X 9NR,
Лондон
,
Великобритания
Ключевые люди
Марк Мейохас
Дэниел Голдштейн [1]
Веб-сайтgreybull.co.uk
Сноски / ссылки
Зарегистрированный номер OC354497 [2]

Greybull Capital LLP — частная инвестиционная компания , специализирующаяся на средне- и долгосрочных инвестициях в компании, базирующиеся в Великобритании. Она была зарегистрирована как товарищество с ограниченной ответственностью в апреле 2010 года. После финансового кризиса 2007–2008 годов стратегия Greybull заключалась в покупке проблемных фирм и возвращении их к успеху. [3]

К 2019 году Greybull купила несколько борющихся фирм по низким ценам, но многие из них впоследствии обанкротились. Примерами служат авиакомпания Monarch, сеть спорт-баров и бильярдных Riley's, сеть магазинов у дома M Local и розничный продавец электротоваров Comet. [3] Greybull купила British Steel, второй по величине сталелитейный завод Великобритании, за 1 фунт стерлингов в 2016 году, инвестировала в компанию 20 миллионов фунтов стерлингов и взимала с нее 6 миллионов фунтов стерлингов в качестве комиссионных и накопила 14 миллионов фунтов стерлингов задолженности по процентам в последующие годы. British Steel стала неплатежеспособной в мае 2019 года, не сумев обеспечить себе государственное финансирование. [3]

В 2019 году компания Greybull подверглась критике со стороны лорда Майнерса за ее опыт зарабатывания денег на неудачных инвестициях. [4]

Структура

Двумя членами Greybull Capital являются Марк Мейохас и Greybull Corporate Partner Ltd, созданная в июле 2012 года и принадлежащая Марку Мейохасу. [5] Greybull Capital управляется Марком Мейохасом и Дэниелом Голдштейном. [6]

История

Greybull Capital был основан в апреле 2010 года.

Greybull Capital до 2018 года управлялся братьями Марком и Натаниэлем Мейохасом и давним другом семьи Ричардом Перлхагеном. Greybull был создан для инвестирования богатства двух семей, чьи связи насчитывают сорок лет. Отец Марка и Натаниэля Мейохаса — французский корпоративный юрист. Отец Перлхагена владел шведским фармацевтическим предприятием, которое было продано более чем за десять миллионов фунтов стерлингов. [7]

В сентябре 2018 года Натаниэль Мейохас покинул Greybull, которой он управлял вместе с братом Марком Мейохасом и Ричардом Перлхагеном в течение восьми лет. Он ушел, чтобы запустить фонд реструктуризации. [8]

В ноябре 2018 года Ричард Перлхаген перестал быть директором Greybull, а Дэниел Голдштейн, бывший специалист по производным финансовым инструментам Lehman Brothers, [9] стал вторым директором. [10]

Выкупы, поддержка и переговоры

Новая Эра; нефть, 2010

Greybull поддерживал New Era Petroleum Inc с 2010 года, предоставляя как оборотный капитал для развития ее деятельности, так и капитал для приобретения и повторной разработки нефтяных месторождений в США. [11]

Компания New Era of Wyoming, США владеет нефтяной скважиной Greybull Field в Грейбулле, штат Вайоминг. [12]

Плесси; полупроводники, 2010

Greybull поддерживала планы руководства по реструктуризации и переразвитию компании Plessey Semiconductors Ltd из Плимута, Девон, с 2010 года и финансировала дополнительные приобретения. [11]

Comet; розничная торговля электротоварами, приобретена в 2011 г.; обанкротилась в 2014 г.

Грейбулл возглавлял спонсоров выкупа компанией OpCapita компании Comet Group в ноябре 2011 года [13] , бизнеса с 236 магазинами, в котором работало 7000 человек за 2 фунта стерлингов; плюс приданое в размере 50 миллионов фунтов стерлингов, выплаченное предыдущим владельцем. [14] Comet из Халле, Великобритания, перешла под внешнее управление в ноябре 2012 года. [15] Comet закрывает свои последние магазины в декабре 2012 года. [16] Администраторы Comet, Deloitte, заявили, что крах обойдется правительству Великобритании в 23 миллиона фунтов стерлингов в виде выходных пособий и 26,4 миллиона фунтов стерлингов в виде налоговой задолженности; [17] Цифры Deloitte показали, что OpCapita возместила почти 120 миллионов фунтов стерлингов из-за банкротства. [18] В июне 2014 года трибунал постановил, что Comet не следовала правилам увольнения, поэтому правительство Великобритании должно выплатить дополнительно 26 миллионов фунтов стерлингов сверх установленного законом увольнения, которое оно выплатило ранее. [19] Крах Comet окрестили крупнейшим рейдом в истории британских корпораций, ноябрь 2014 года. В заявлении правительства говорилось: «Госсекретарь обеспокоен финансовым бременем, возложенным на налогоплательщиков в результате краха таких компаний, как Comet, и рассматривает доступные варианты». [19]

Rileys; спортивные бары; приобретен в 2012 г.; обанкротился в 2014 г.

Greybull приобрела Rileys, британскую группу спортивных баров и бильярдных залов, через предварительное управление в 2012 году. Сообщалось, что предварительное управление может быть спорным, поскольку оно позволяет новому владельцу избавиться от предыдущих долгов компании . [20] Greybull продала около половины объектов Rileys. [21] Greybull пыталась продать компанию летом 2014 года, но покупатель не появился, и Rileys была помещена под внешнее управление во второй раз 15 сентября 2014 года. [22] В 2016 году в Великобритании насчитывалось 30 Rileys Sports Bars, принадлежащих Rileys Sports Bars (2014) Ltd. [23]

Metalrax; хлебопекарное оборудование, 2013

Марк и Натаниэль Мейохас из Greybull Capital, директора Bowman Birmingham, которая выкупила Metalrax из-под контроля. Было сохранено почти 400 рабочих мест; апрель 2013 г. [24] Аудиторская служба KPMG, отчитавшаяся о заранее подготовленном банкротстве , показала: Greybull заплатила более 8 миллионов фунтов стерлингов. Сделка оставила дефицит пенсионного обеспечения группы в размере 16,9 миллионов фунтов стерлингов в качестве необеспеченного кредитора, с шансами на погашение теперь в руках Пенсионного фонда защиты . Предложение о платежеспособности было на столе до краха Metalrax, Grove Industries, как сообщается, была разочарована тем, что не заключила сделку в отведенное время. [25]

Arc; инжиниринг, приобретен в 2013; продан в 2017

Greybull полностью профинансировал Arc Specialist Engineering Ltd, конгломерат предприятий сталелитейной промышленности, и стал его основным акционером [11] Бизнес, возникший в 2013 году в результате краха Metalrax Group, возвращался к прибыли. [25] Greybull продал Arc (крупнейшего в Европе производителя высококачественной стали с антипригарным покрытием для хлебопекарной промышленности) руководству, выкупившему его при поддержке Mobeus Equity Partners, в июле 2017 года. [26]

Constar UK; производитель пластиковых бутылок, 2014 г.

Greybull Capital приобрела британское подразделение Constar International Holdings за 4,3 млн фунтов стерлингов через Sherburn Acquisitions, компанию, созданную для проведения сделки; февраль 2014 г. [27] [28] [29]

Murco; заправочные станции и НПЗ, 2014 (только переговоры)

Greybull сообщила, что находится на «продвинутой стадии» переговоров между Murco Petroleum и Milford Haven; Reuters сообщило, что «сделка на 500 миллионов долларов может быть подписана в середине апреля»; март 2014 г. [30]

Monarch; авиакомпания, приобретена в 2014 г.; администрация 2017 г.

Greybull приобрела 90% Monarch Holdings Ltd, британской авиакомпании, торгующейся как Monarch , 25 октября 2014 года в обмен на капитальные обязательства в размере 50 миллионов фунтов стерлингов: оставшиеся 10% были переданы пенсионной схеме Monarch. Инвестиции Greybull обеспечили 125 миллионов фунтов стерлингов капитала и ликвидности. Реструктуризация включала сокращение количества самолетов с 42 до 34, 700 увольнений и сокращение заработной платы. Financial Times сообщила, что с тех пор, как Greybull купила Monarch, авиакомпания преобразилась. Monarch получила свою первую прибыль за три года в 2015 году. [31] Greybull наняла Deutsche Bank в апреле 2016 года для «изучения стратегических вариантов для Monarch Airlines», включая возможности роста в Европе и ее продажи. [32] Monarch Airlines в июне 2016 года пыталась получить 35 миллионов фунтов стерлингов либо от Greybull, либо от третьей стороны. [33] На фоне слухов о неизбежном банкротстве в сентябре 2016 года авиационная страховка ATOL компании Monarch была продлена на 2 недели за счет новых инвестиций, [34] и к тому времени 165 миллионов фунтов стерлингов инвестиций Greybull возобновили годовую лицензию Monarch. [35]
Monarch прекратила торговлю в понедельник 2 октября 2017 года, оставив 860 000 пассажиров без рейсов, и это третье предприятие Greybull, которое потерпело неудачу. [36] Основатель Greybull Capital Марк Мейохас обвинил слабость фунта стерлингов, терроризм на Ближнем Востоке и Brexit в крахе авиакомпании. Это был самый большой крах в истории британской авиации. [37]

Во время администрации сообщалось, что потери Greybull были ограниченными, так как у Monarch было 48 миллионов фунтов стерлингов наличными в банке и 60 миллионов фунтов стерлингов посадочных слотов для продажи. После администрации сообщалось, что большая часть спасения Monarch в размере 165 миллионов фунтов стерлингов поступила от Boeing , а не от ее владельца Greybull, как сообщалось. Boeing вложила более 100 миллионов фунтов стерлингов в офшорную холдинговую компанию Monarch, «Petrol Jersey». [38] Денежные вливания Boeing возникли из заказа на 32 самолета 737 Max , завершенного после приобретения Greybull. Ни один из них не был поставлен, когда Monarch была ликвидирована. Greybull ответила, что детали финансирования являются «коммерческой тайной». [39]

Ликвидация Monarch обсуждалась в парламенте на неделе, начинающейся 9 октября. Сэр Винс Кейбл, депутат , сказал: «Отсутствие прозрачности шокирует. Клиенты, персонал и налогоплательщики заслуживают знать, как финансировалась Monarch» [40]

Greybull приобрела Monarch Aircraft Engineering Ltd (MAEL) как часть Monarch Airlines. MAEL объявила, что она не была частью ликвидации и продолжит работу как самостоятельный бизнес, наняв более 730 сотрудников [41] FT сообщила, что Boeing заплатила 10-15 миллионов фунтов стерлингов в совместное предприятие с участием инженерного сервисного подразделения Monarch, которое не было передано под внешнее управление. [ 42]

Министр транспорта призвал Greybull внести свой вклад в счет в размере 60 миллионов фунтов стерлингов на репатриацию 110 000 застрявших пассажиров Monarch. [43] FT сообщила , что некоторые изначально предполагали, что Greybull потеряла 250 миллионов фунтов стерлингов в результате краха Monarch, но они подсчитали, что Greybull, как преимущественный кредитор и владелец MAEL, стоимостью около 60 миллионов фунтов стерлингов, может уйти с прибылью в размере 15 миллионов фунтов стерлингов от ликвидации, [44] оставив персонал, клиентов и налогоплательщиков покрывать дефицит.

4 января 2019 года MAEL также перешла в режим администрации, потеряв 408 рабочих мест. [45]

M Local; магазины шаговой доступности, приобретены у Morrisons в 2015 г.; неплатежеспособны в 2016 г.

Британская сеть супермаркетов Morrisons продала свой дочерний магазин товаров повседневного спроса «M Local» команде во главе с розничным предпринимателем Майком Грином, поддерживаемой Greybull Capital, за 25 миллионов фунтов стерлингов, понеся убыток в размере около 30 миллионов фунтов стерлингов. Под управлением Greybull 140 магазинов были переименованы в «My Local», что позволило сохранить рабочие места для 2300 сотрудников. Операционный убыток M local за 2014 год составил 36 миллионов фунтов стерлингов. [46]

Greybull передала My Local во внешнее управление в июне 2016 года, через 9 месяцев после покупки. [47] Девяносто магазинов закрылись, более 1200 работников магазинов были уволены, некоторые без выходного пособия; оставшиеся 35 магазинов, как сообщается, были проданы. [48] Morrisons предложила повторно нанять бывших сотрудников, потерявших работу. Часть продажи Greybull включала гарантию Morrisons арендной платы за некоторые магазины в случае краха бизнеса. Morrisons осталась с потенциальной ответственностью около 20 миллионов фунтов стерлингов. [49]

Tata Steel Europe 2016, переименована в British Steel; неплатежеспособна в 2019

Greybull объявила 11 апреля, что купит Long Products Europe у Tata Steel Europe ( Tata Group ). [50] Активы включают сталелитейный завод в Сканторпе , два завода в Тиссайде, Railway Engineering Consultancy TSP Projects Ltd. и рельсовый завод в Хайянге, Франция. [51] Tata Steel пыталась продать свой испытывающий трудности британский сталелитейный бизнес с 2014 года. [51] Tata вела эксклюзивные переговоры с Greybull с декабря 2015 года, когда они подписали Письмо о намерениях продать Long Products Europe. Правительство Великобритании оказалось под давлением, чтобы помочь процессу продажи после того, как Tata объявила в марте 2016 года о своем уходе с британского рынка. В апреле Tata объявила, что Greybull купит бизнес Tata Long Products Europe за 1 фунт стерлингов. Было сказано, что Greybull может вложить в компанию 400 миллионов фунтов стерлингов и предложить будущее для ее 4400 сотрудников в Великобритании. [51] Greybull вела торговлю под названием « British Steel Limited », [52] ранее использовавшимся в группе British Steel Corporation (BSC).

Первоначальный вклад Greybull в British Steel, как сообщается, составил менее 20 миллионов фунтов стерлингов. [53] В последующие 2 года они взимали 6 миллионов фунтов стерлингов за управление и 34 миллиона фунтов стерлингов процентов по кредиту под 9% через свою материнскую компанию Olympus Steel, базирующуюся в Джерси. [54] [3]

В мае 2019 года Greybull запросила правительственный пакет помощи в размере 75 миллионов фунтов стерлингов, чтобы сохранить торговлю British Steel. [55] Двумя неделями ранее был согласован экстренный государственный заем в размере 120 миллионов фунтов стерлингов, чтобы позволить компании оплатить счет за выбросы углерода в ЕС (ранее Greybull/British Steel продали свои излишки свободных углеродных кредитов вместо того, чтобы сохранять их, что было описано как «необдуманная ставка»). [56] Страхи краха усилились, поскольку переговоры зашли в тупик, но спустя несколько дней непосредственный кризис был предотвращен временными средствами от существующих кредиторов.

22 мая 2019 года British Steel объявила о банкротстве после того, как правительство отказало в кредите в размере 30 миллионов фунтов стерлингов, заявив, что некоммерческие условия, которые запрашивал ее владелец частного капитала Greybull Capital, равносильны незаконной государственной помощи. [57] Банкротство поставило под угрозу 5000 рабочих мест в British Steel и многие тысячи в цепочке поставок компании.

Carillion; строительство и аутсорсинг, 2018 (переговоры)

Greybull вел переговоры о возможности покупки частей Carillion у Службы по делам о несостоятельности после ее ликвидации в январе 2018 года. [58]

Redeem; компания по переработке мобильных телефонов, 2018 г.

Greybull Capital выкупила контрольный пакет акций Redeem UK Ltd за нераскрытую сумму, чтобы позволить ей продлить контракт с O2. [59] Redeem вошла в состав внешнего управления в июле 2020 года. [60]

Ascoval; французский производитель стали, 2019 г.

Greybull выкупила сталелитейный завод Ascoval в Сен-Сольве, на севере Франции, из-за неплатежеспособности. Она инвестировала 47 миллионов евро через свою компанию British Steel, а французское государство — 47 миллионов евро. Сообщалось, что 270 рабочих мест были сохранены. [61] О покупке было сообщено 2 мая 2019 года. Две недели спустя стало известно, что Greybull готовится ввести внешнее управление British Steel 22 мая. [62] После неплатежеспособности British Steel было выяснено, что Greybull владеет Ascoval, а не British Steel, и французский бизнес не пострадал напрямую. [63] Greybull переименовала Ascoval в «British Steel Saint Saulve».

Нампак Пластикс Юроп Лимитед, 2020

В феврале 2020 года Greybull объявила о приобретении Nampak Plastics Europe Limited через свою SPV Bellcave Limited. Nampak — производитель и поставщик упаковки из полиэтиленовых бутылок высокой плотности для молочной промышленности Великобритании. [64]

McLaren подал заявку, 2021

В августе 2021 года, после финансовых трудностей из-за пандемии COVID-19 , McLaren Group продала McLaren Applied компании Greybull, чтобы продолжить работу на основе привлечения капитала McLaren Group и рефинансирования задолженности. Компания продолжит управляться ее нынешней управленческой командой. [65] [66] McLaren Applied разрабатывает и поставляет инжиниринг и технологии организациям в автоспорте, автомобилестроении, транспорте и других отраслях. [67]

Ссылки

  1. ^ Топхэм, Гвин (11 апреля 2016 г.). «Greybull Capital: что мы знаем о покупателе Tata Steel Scunthorpe» . Получено 22 мая 2019 г. – через www.theguardian.com.
  2. ^ "Greybull Capital Llp". Данные компании REX .
  3. ^ abcd Роб Дэвис и Руперт Нит (23 мая 2019 г.). «Greybull Capital: спаситель проблемных фирм или фонд-стервятник?». The Guardian .
  4. ^ «Крах British Steel: роль Greybull Capital». BBC News . 22 мая 2019 г. Получено 10 февраля 2021 г.
  5. ^ "Структура Greybull Corporate Partner Ltd". check-business.co.uk .
  6. ^ "Крах British Steel: роль Greybull Capital". BBC News . 22 мая 2019 г. Получено 15 ноября 2020 г.
  7. ^ "Раскрыто: организаторы крушения Comet". Sunday Times . Декабрь 2012. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016.
  8. ^ «Брат покидает Greybull, чтобы запустить фонд реструктуризации». The Times . 19 мая 2019 г.
  9. ^ «Greybull Capital: спаситель проблемных фирм или фонд-стервятник?». The Guardian . 23 мая 2019 г.
  10. ^ "Директора Greybull". companiesintheuk.co.uk .
  11. ^ abc "Пресс-релиз Monarch о получении финансирования Greybull". 24 октября 2014 г.
  12. ^ "Сайт New Era Petroleum". Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 года . Получено 19 апреля 2016 года .
  13. ^ «Человек, который разбил «Комету»». Sunday Times . 5 ноября 2012 г.
  14. ^ "Comet Backers Recover 54m From Retailer". The Telegraph . 5 ноября 2014 г.
  15. ^ "Комета может прекратить торговлю к Рождеству". BBC . 28 ноября 2012 г.
  16. ^ "Правительство расследует крах кометы". Financial Times . 18 декабря 2012 г.
  17. ^ "Падение кометы обойдется правительству в 49,4 млн фунтов стерлингов". BBC . 5 ноября 2014 г.
  18. ^ "... Elliott продает акции Game на сумму 59 млн фунтов стерлингов, несмотря на соглашение о блокировке". Telegraph . 18 сентября 2014 г.
  19. ^ ab "Винс Кейбл ищет способы вернуть деньги налогоплательщиков, потерянные в результате краха Comet". Independent . 6 ноября 2014 г.
  20. ^ "Владелец спорт-бара Райли заработает на продаже". Sky News . 8 июля 2014 г.
  21. ^ "Rileys Sports Bars помещены под внешнее управление". Propel Info News.com . 14 сентября 2014 г.
  22. ^ "Райли снова в администрации". Insolvencynews.com . 16 сентября 2014 г.
  23. ^ "Сайт Rileys Sports Bars". www.rileys.co.ukm . Апрель 2016 г.
  24. ^ «Раскрыты финансисты, стоящие за спасением Metalrax». Inside Media . 3 апреля 2013 г.
  25. ^ ab "Arc Specialist Road to Profit". Inside Media . 16 июля 2013 г.
  26. ^ "Mobeus Manufactures Buyout of Arc Specialist Engineering". 31 июля 2017 г. Получено 3 октября 2017 г.
  27. ^ "Constars продана частной инвестиционной группе". Plastics News . 26 февраля 2014 г.
  28. ^ "Constars Sale". Bloomberg News . 10 февраля 2014 г.
  29. ^ "Спасательная сделка сохраняет 140 рабочих мест в Йоркшире". www.insidermedia.com . 21 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2014 г. Получено 17 апреля 2016 г.
  30. ^ "Переговоры "авансом" о продаже НПЗ Murco". BBC News . 27 марта 2014 г.
  31. ^ "Greybull набирается сил, чтобы вывести из кризиса испытывающее трудности подразделение Tata". Financial Times; Основные ресурсы .
  32. ^ "Meyohas Brothers' Greybull нанимает Deutsche Bank". dealmakershub.com 17 апреля 2016 г.
  33. ^ "Monarch Airlines, контролируемая Greybull Capital, ищет краткосрочные кредиты на сумму 35 млн фунтов стерлингов". Business Times 27 июня 2016 г.
  34. ^ "Monarch Airlines отрицает слухи о финансовых проблемах". Press Association . Guardian (Великобритания) . Получено 26 сентября 2016 г. .
  35. ^ «Monarch Airline соглашается на инвестиции в размере 165 млн фунтов стерлингов от Greybull». BBC News. 12 сентября 2016 г.
  36. ^ «Рейсы Monarch отменены из-за прекращения деятельности авиакомпании». BBC News. 2 октября 2017 г.
  37. ^ «Владелец Monarch подсчитал стоимость обрушения в 250 млн фунтов стерлингов». Daily Telegraph. 3 октября 2017 г.
  38. ^ «Раскрыто: секретная сделка владельца Monarch с Boeing». The Times. 8 октября 2017 г.
  39. ^ «Boeing помог профинансировать спасение Monarch Airlines». The Seattle Times. 2 октября 2017 г.
  40. ^ "Boeing сообщила, что в прошлом году профинансировала спасение в размере 165 млн фунтов стерлингов". Travel Weekly. 2 октября 2017 г.
  41. ^ «Monarch Aircraft Engineering Ltd продолжает торговать». 2 октября 2017 г.
  42. ^ «Boeing помог профинансировать спасение Monarch Airlines». Financial Times. 8 октября 2017 г.
  43. ^ «Владельцу Monarch настоятельно рекомендуется внести вклад в законопроект о репатриации». Financial Times. 11 октября 2017 г.
  44. ^ «Greybull видит прибыль от краха Monarch». Financial Times. 11 октября 2017 г.
  45. ^ "Monarch Aircraft Engineering Collapses". MRO Network . 4 января 2019 г. Получено 22 мая 2019 г.
  46. ^ «Morrisons продает сеть магазинов шаговой доступности компании Greybull». 9 сентября 2015 г.
  47. ^ "Me Too". 28 июня 2016 г.
  48. ^ «My Local закрывает до 90 магазинов». 28 июня 2016 г.
  49. ^ «Morrisons предлагает повторно нанять персонал из находящейся под угрозой сети My Local». 22 июня 2016 г.
  50. ^ "Скан объявления Greybull". Twitter . 11 апреля 2016 г.
  51. ^ abc "Спасенная сталь: Tata продает заводы Greybull Capital". The Business Insider . 11 апреля 2016 г.
  52. ^ «Название British Steel вернется в соглашение». The Northern Echo . 11 апреля 2016 г.
  53. ^ «Опасения краха British Steel вызывают пристальное внимание к владельцам Greybull». The Financial Times . 19 мая 2019 г.
  54. ^ «Владельцы British Steel взимают с компании 20 млн фунтов стерлингов в год в виде сборов и процентов». The Guardian . 15 мая 2019 г.
  55. ^ «Следующая катастрофа British Steel Greybull Capital?». The Times . 19 мая 2019 г.
  56. ^ «British Steel продала излишки углеродных кредитов перед тем, как обратиться за государственной помощью». The Financial Times . 16 апреля 2016 г.
  57. ^ «Что пошло не так в British Steel?». The Guardian . 22 мая 2019 г.
  58. ^ "Greybull окружает активы Carillion". The Northern Echo . 8 февраля 2018 г.
  59. ^ "Владелец British Steel Greybull покупает контрольный пакет акций компании по переработке телефонов Redeem". City AM . 23 сентября 2018 г.
  60. ^ Бернс, Хэмиш (8 июля 2020 г.). «Фирма по модернизации мобильных телефонов Redeem UK прекращает свою деятельность, теряя 118 рабочих мест». Insider . Получено 15 мая 2021 г.
  61. ^ "British Steel заключает сделку по покупке завода Ascoval во Франции". Reuters . 2 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 г.
  62. ^ «British Steel на грани отмены решения, что ставит под угрозу 5000 рабочих мест». The Guardian . 21 мая 2019 г.
  63. ^ «British Steel, покупатель Ascoval, официально признан банкротом». Le Monde . 22 мая 2019 г.
  64. ^ Босси, Паоло. «Приобретение Greybull Capital компании Nampak Plastics Europe Limited – Global Legal Chronicle» . Получено 15 ноября 2020 г. .
  65. ^ "McLaren Group соглашается на продажу McLaren Applied". group.mclaren.com . 5 августа 2021 г. . Получено 11 июня 2023 г. .
  66. ^ Кляйнман, Марк (3 августа 2021 г.). «McLaren заключает сделку по продаже подразделения Applied Technology инвестиционной фирме Greybull». Sky News . Получено 11 июня 2023 г.
  67. ^ "mclaren-applied". www.mclarenapplied.com . Получено 11 июня 2023 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Greybull_Capital&oldid=1245404262"