Железнодорожная станция Greenock Princes Pier
Пирс Гринок-Принсес | |
|---|---|
 Место строительства подъездных железнодорожных путей и депо на подходе, 2009 г. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Гринок , Инверклайд, Шотландия |
| Координаты | 55°57′23″с.ш. 4°45′49″з.д. / 55,9564°с.ш. 4,7636°з.д. / 55,9564; -4,7636 |
| Сетка координат | NS275771 |
| Платформы | 6 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Гринок и Эйршир |
| Предварительная группировка | Глазго и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | СУО |
| Ключевые даты | |
| 23 декабря 1869 г. | Открыт как Greenock Albert Harbour [1] |
| 1 мая 1875 г. | Переименован в пирс Гринок-Принсес [1] |
| 25 мая 1894 г. | Первоначальная станция закрыта и заменена на 90 м севернее [1] |
| 30 ноября 1965 г. | Закрыто [1] |
Greenock Princes Pier была железнодорожной станцией, обслуживающей Гринок , Ренфрушир , Шотландия , изначально как часть Greenock and Ayrshire Railway . К ней вел туннель, спускающийся под уклон под западным концом Гринока, с железнодорожными подъездными путями до того, как линия пересекала мост Brougham Street над главной дорогой в Гурок. Станция была расположена на насыпи на подходе к Prince's Pier, с линией, изгибающейся вниз, чтобы обслуживать Albert Harbour. [2] [3]
Территория станции, пирса и засыпанной гавани Альберт-Харбор в настоящее время занята контейнерным портом Greenock Ocean Terminal и круизным пассажирским терминалом .
История
Станция открылась 23 декабря 1869 года под названием Гринок-Альберт-Харбор . [1] Станция была расположена на набережной, с открытым путем, ведущим вниз к пирсу Принса. [2] Прямые поезда North British Railway рекламировались как курсирующие каждый будний день «между Эдинбургом (станции Уэверли и Хеймаркет) и Гриноком (Альберт-Харбор), перевозя пассажиров на пирс Принса, Гринок и обратно без смены вагона, и таким образом размещая их рядом с пароходами Клайда, не проходя по улицам». [4] Станция была переименована в Гринок-Принсес-Пирс 1 мая 1875 года. [1] В 1877 году Glasgow and South Western Railway рекламировала, что «пассажиры высаживаются на станции пирса Принса, откуда есть крытый путь к пирсу, куда заходят пароходы, и багаж пассажиров перевозится бесплатно между станциями и пароходами». [5]
25 мая 1894 года первоначальная станция была закрыта и заменена новой станцией, удлиненной на 90 м к северу. [1] [3]
2 февраля 1959 года [6] прекратилось движение пассажирских поездов из Глазго и Пейсли за пределами Килмаколма; однако поезда до Сент-Эноха продолжали ходить без остановок до 30 ноября 1965 года. [7]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Железная дорога Глазго и Юго-Западная железная дорога Гринок и Эйршир | Линия Lynedoch и станция закрыты | ||
Ссылки
Примечания
- ^ abcdefg Батт (1995), стр. 109
- ^ ab "Посмотреть карту: План Гринока для сопровождения Справочника. Автор Дж. Бартоломью FRGS 1873 - Планы / Виды города, 1580-1919". Национальная библиотека Шотландии - Изображения карт . Получено 8 сентября 2022 г.
- ^ ab "Просмотрщик карт с географической привязкой бок о бок - карта OS 25" 1897 г. Национальная библиотека Шотландии . Получено 8 сентября 2022 г.
- ^ Филлипс, Дж.; Флинтофт, Дж. Дж.; Фостер, М. Б.; Адам и Чарльз Блэк (Фирма) (1872). Живописный путеводитель Блэка по английским озерам: включая геологию района. Путеводители Блэка. Адам и Чарльз Блэк. стр. 2-PA50 . Получено 27 августа 2022 г.
- ^ Миллер, Дж. У. (1877). Королевский туристический справочник Миллера по Хайленду и островам. стр. 2. Получено 27 августа 2022 г.
- ^ Дэниелс, Джеральд Дэвид; Денч, Лесли Алан (май 1973) [1964]. Passengers No More (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . стр. 57. ISBN 0-7110-0438-2. OCLC 2554248. 1513 CEC 573.
- ^ Томас (1971)
Источники
- Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоветт, Алан (2000). Национальный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании . Том VI Шотландия: низменности и границы (1-е изд.). Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5408-6. OCLC 16198685.
- Томас, Джон; Патерсон, преподобный А. Дж. С. (1984). Региональная история железных дорог Великобритании . Том VI Шотландия: низменности и границы (2-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-9465-3712-7. OCLC 12521072.
- Wham, Alasdair (2000). Потерянные железнодорожные линии к югу от Глазго . Wigtown: GC Book Publishers. ISBN 1-8723-5008-9.
- Пирс Гринок-Принсес на навигационной карте ОС
