Станция Gree Goods

Товары Gree
Место расположения станции Gree Goods и путепровода
Общая информация
Расположение	Рядом с Лагтоном , Эйршир , Шотландия
Координаты	55°43′31″с.ш. 4°34′03″з.д. / 55,725376°с.ш. 4,567380°з.д. / 55,725376; -4,567380
Сетка координат	NS388509
Платформы	Товарная станция
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Оригинальная компания	Л&А
Предварительная группировка	CR
Пост-группировка	СУО
Ключевые даты
1 мая 1903 г.	Открыто
Около 1950 г.	Товары услуги отозваны

Станция Gree Goods или Gree Depot , как она была указана в рабочем расписании Caledonian Railway, была относительно недолго просуществовавшим железнодорожным грузовым терминалом, расположенным примерно в одной миле к югу от Lugton на дороге A736 Lochlibo Road, North Ayrshire , Scotland . Gree Goods обслуживала промышленные и сельскохозяйственные потребности в перевозках в окрестностях, недалеко находилась деревня Burnhouse , расположенная на перекрестке дорог на Barrmill , Dunlop и Irvine . Поблизости располагались фермы Over Gree, High Gree, Nether Gree, Gree и Brownhills. Gree Goods находилась недалеко от Lugton East Junction, к югу от 11-арочного виадука Gree. Ближайшей пассажирской станцией на линии к северу была Lugton High , а к югу — Giffen .

Хотя сегодня это довольно отдаленное место, предприятие могло бы заниматься грузоперевозками, например, перевозкой извести для полей, перегоном крупного рогатого скота, лошадей и овец, доставкой молока и сыра, а также грузами, связанными с добычей полезных ископаемых и разработкой карьеров, и т. д. ^[1]

На картах OS 1896 года не показаны товарная станция или главная линия, и только в 1910 году была обозначена довольно простая инфраструктура с двухпутной главной линией и одним боковым ответвлением, идущим на ответвление дважды, двумя боковыми ответвлениями, идущими к погрузочной платформе, и одним боковым ответвлением, идущим мимо второй погрузочной платформы к точке около подъездной дороги с A736. Сигнальная будка отсутствовала, и показаны только возможная наземная рама и одинокий сигнальный столб на подъездной дороге. Показан кран. ^[2] Участок был расположен в выемке, которая была расширена для размещения двух погрузочных платформ и т. д. ^[2] К 1958 году все пути были подняты, включая главную линию. ^[3]

Станция Netherton Goods была похожим складом, предназначенным только для перевозки грузов, и располагалась недалеко от фермы Netherton Farm на Спрингхилл-роуд между Нилстоном и Паттертоном .

Открытая компанией Lanarkshire and Ayrshire Railway , затем присоединенная к Caledonian Railway, она стала частью London Midland and Scottish Railway во время объединения в 1923 году.

Станция Gree Goods проложила линию, которая шла к Barrmill и станции и развязке Giffen . ^[1] Она контролировалась персоналом станции Lugton High . Поезда ходили по этой линии до 17 декабря 1950 года, когда линия от Lugton High через Gree до Giffen Junction была выведена из эксплуатации. ^[4] К 1958 году подъездные пути Gree были подняты. ^[3]

Товарная станция в Гри открылась 1 мая 1903 года ^[2] и была закрыта к 1950 году ^[4]. Похожая товарная станция находилась ниже по линии за станцией Охенмаде в Лиссене .

В 1907 году в рабочем расписании Каледонской железной дороги (WTT) указано, что товарный поезд в 12:10 дня из Гушетфолдса в Ардроссан через Кэткарт работал на запасном пути Гри. В «приложении» к WTT от мая 1915 года говорится, что - запасной путь должен работать только в дневное время, а не во время тумана или снежной бури. Рама запирания стрелок защищена навесным замком. Ключ от ящика, в котором находится рамка запирания стрелок, находится у сигнальщика на станции Лагтон.

Тормозные кондукторы поездов, которые должны работать в этом месте, должны получить от него ключ и передать его по прибытии в Гиффен начальнику станции, который вернет его с первым поездом. Сигнальщик на станции Лагтон подаст сигнал о движении поезда вперед в соответствии с пунктом (b) Правил блок-телеграфа .

Коттеджи для железнодорожников никогда не строились на этом участке, вероятно, из-за того, что объект был небольшим, а в этом районе было хорошее транспортное сообщение, так как он находился на трассе A736 Лохлибо, а деревня Лагтон находилась неподалеку. Участок станции Gree Goods был частично расположен в выемке, и весь участок был засыпан в конце 20-го века, так что ничего не осталось видимым, кроме двух типичных бетонных дорожных мостов «Concrete Bob's» McAlpine и железнодорожной выемки с другой стороны второстепенной дороги к ферме Браунхилл. Виадук Gree был снесен в 2002 году. ^[5]

• Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Wham, Alasdair (2013). Забытые железные дороги Эйршира. Путеводитель пешехода . Cranborne: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-729-7 . 
• RAILSCOT на Ланаркширской и Эйрширской железной дороге
• Местоположение станции Гуда на навигационной карте ОС

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Грийские товары» .